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公开(公告)号：KR1020140075125A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143096
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: Disclosed is an assembly method of a mounting nut for a sub-frame. The assembly method of the mounting nut for a sub-frame according to an embodiment of the present invention, in the assembly method of the mounting nut for a sub-frame to assembly the mounting nut for coupling a front side member and a sub-frame of a vehicle to the front side member, comprises integrally forming a support end protruding in a radial direction along the outer circumferential surface of the lower end part of the mounting nut; forming a through hole on one lower surface of the front side member; and obtaining a left welded end on a rib inside, corresponding to the through hole so as to weld and assembly the support end and the outer circumferential surface of the mounting nut along the circumference of the through hole and the left welded end of the rib in the state of supporting the upper part of the mounting nut by the left welded end through the through hole.
Abstract translation: 公开了一种用于子框架的安装螺母的组装方法。 在根据本发明的实施例的子框架的安装螺母的组装方法中，在用于组装用于联接前侧构件和副框架的安装螺母的子框架的安装螺母的组装方法中， 车辆的前侧部件的一端形成有沿着安装螺母的下端部的外周面沿径向突出的支承端部， 在前侧构件的一个下表面上形成通孔; 并且在对应于通孔的肋部内部获得左焊接端，以沿着通孔的周边和肋的左焊接端焊接并组装安装螺母的支撑端和外周面 通过通孔将左侧焊接端部支撑安装螺母的上部的状态。
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公开(公告)号：KR1020140075124A
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：KR1020120143094
申请日：2012-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 신영 , 주식회사 성우하이텍 , 주식회사 엠에스 오토텍
Abstract: Disclosed is a roof side rail. The roof side rail connected to a roof panel according to one embodiment of the present invention includes: a rail which has a multi-sided structure by integrally forming a plurality of ribs thereinside and is bent along the shape of the upper side of a vehicle body; and a reinforcing rail which is welded to the inner surface of the rail, has an upper flange connected to the roof panel on the upper end, and has a lower flange for mounting a weather strip on the lower end.
Abstract translation: 公开了一种屋顶侧轨。 根据本发明的一个实施例，连接到屋顶板的屋顶侧轨包括：轨道，其具有多边结构，通过一体地形成其内部的多个肋并且沿着车体的上侧的形状弯曲 ; 以及焊接在轨道内表面上的加强轨道，具有连接到上端顶板的上凸缘，并具有用于在下端安装防风条的下凸缘。
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公开(公告)号：KR1020130047826A
公开(公告)日：2013-05-09
申请号：KR1020110112610
申请日：2011-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성용
IPC: B60R21/231 , B60R21/207 , B60R21/239
Abstract: PURPOSE: A side airbag for a vehicle is provided to supply suitable buffer function when a passenger collides by adequately discharging expansion gas in the inside after an airbag cushion is expanded in a suitable shape. CONSTITUTION: A side airbag for a vehicle comprises an airbag cushion(1), a vent pipe(3), and a shield unit. The vent pipe has flexibility to be converted in a state being protruded toward the inside of the airbag cushion to a state being protruded toward the outside of the airbag cushion by pressure. The shield unit blocks the outside and the inside of the airbag cushion by blocking the end portion of the vent pipe in a state which the vent pipe is protruded to the inside of the airbag cushion.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的侧面安全气囊，以在乘客通过在气囊缓冲件膨胀成合适的形状之后通过适当地排出膨胀气体而碰撞而提供合适的缓冲功能。 构成：用于车辆的侧面安全气囊包括气囊垫（1），排气管（3）和屏蔽单元。 通气管具有向安全气囊缓冲垫内侧突出的状态转变为通过压力向气囊缓冲垫外侧伸出的状态的柔性。 屏蔽单元在通气管突出到气囊垫内部的状态下阻塞通气管的端部而阻塞气囊垫的外侧和内侧。
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公开(公告)号：KR1020120045649A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：KR1020100107308
申请日：2010-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/207 , B60N2/42 , B60R21/20
Abstract: PURPOSE: A side airbag cushion is provided to smoothly deploy a pelvis protection part through a gas distribution partition even through the lower end of a door trim is interfered with the lower end of a seat during crashing. CONSTITUTION: A side airbag cushion comprises a chest protection part, a pelvis protection part, and a gas distributing partition(300). The chest protection part and pelvis protection part are expanded by gas generated from an inflator. The gas distributing partition has a blocked side part(310) and upper and lower openings(320,330). The upper and lower openings are opened upward and downward and respectively distribute the gas to the chest protection part and the pelvis protection part. In order to locate the lower opening in the lower part of the pelvis protection part, the length of the gas distributing partition is extended downward. The center part of the side part is vertically recessed and folded.
Abstract translation: 目的：提供侧面安全气囊垫，以通过气体分配隔板平稳地部署骨盆保护部件，即使通过车门装饰件的下端在碰撞期间干扰座椅的下端。 构成：侧面安全气囊垫包括胸部保护部件，骨盆保护部件和气体分配隔板（300）。 胸部保护部件和骨盆保护部分由充气机产生的气体扩张。 气体分配隔板具有封闭的侧部（310）和上开口（320,330）。 上下开口向上和向下打开，分别将气体分配到胸部保护部分和骨盆保护部分。 为了定位在骨盆保护部分的下部的下部开口，气体分配隔板的长度向下延伸。 侧面的中心部分是垂直凹进和折叠的。
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公开(公告)号：KR100962847B1
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：KR1020070130456
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/2338 , B60R21/213
Abstract: 본 발명은 차량에 설치된 커튼에어백이 전개 작동될 때 탑승자의 머리가 커튼에어백에 의해 보호되지 못하고, 차량의 외측으로 이탈되는 것을 방지하기 위해 상기한 커튼에어백의 하단부에 텐션력을 유지하기 위한 차량용 커튼에어백을 제공하는 것을 특징으로 한다.
커튼에어백, 텐션, 충돌, 텐션 가이드-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100787672B1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：KR1020060124143
申请日：2006-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성용
IPC: B60R21/231 , B60R21/213 , B60R21/21 , B62D25/06
Abstract: A curtain air bag for a vehicle is provided to prevent the curtain air bag from being abnormally inflated or inflated to the outside of the vehicle. A curtain air bag provided in zig-zag type for a vehicle comprises: a first plate(100) fixed to an inner panel inside the vehicle by a fastening bolt(10), a second plate(200) provided at the front of the first plate and including a guide wire(240) fixed to the front of the plate body, and an air bag cushion unit(300) provided between the first and second plates. The air bag cushion unit includes air bag cushions folded in several times so that the curtain air bag is always inflated inside the vehicle. The air bag cushions include guide holes.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的帘式气囊，以防止帘式气囊异常膨胀或膨胀到车辆的外部。 以车辙形式提供的用于车辆的帘式气囊包括：第一板（100），其通过紧固螺栓（10）固定到车辆内部的内板;第二板（200），设置在第一 并且包括固定到板体前部的导丝（240），以及设置在第一和第二板之间的气囊缓冲单元（300）。 气囊缓冲单元包括多次折叠的气囊垫，使得帘式气囊总是在车辆内部充气。 气囊垫包括引导孔。
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公开(公告)号：KR100787671B1
公开(公告)日：2007-12-21
申请号：KR1020060124142
申请日：2006-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성용
IPC: B60R21/213 , B60R21/16 , B60R21/21 , B62D25/06
Abstract: A twist prevention device for a curtain air bag of a vehicle is provided to prevent twist of the curtain air bag and to improve safety. A twist prevention device for a curtain air bag of a vehicle comprises: a pocket unit(10) formed in the direction of an outer length of an air bag cushion cover(2) so as to prevent twist of the curtain air bag provided along an inner roof rail of a vehicle, a detection unit(200) connected to the front end of an optical fiber inserted into the pocket unit and detecting an optical signal applied to the front end of the optical fiber and converting the optical signal into an electrical signal, and a head lining unit provided outside the curtain air bag so as to enable an operator to judge error of the curtain air bag.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的帘式气囊的防扭转装置，以防止帘式气囊的扭曲并提高安全性。 一种用于车辆的帘式安全气囊的防扭转装置，包括：沿着气囊缓冲罩（2）的外部长度方向形成的袋单元（10），以防止沿着一个 车辆的内侧车顶轨道;检测单元（200），其连接到插入到所述袋单元中的光纤的前端，并检测施加到所述光纤前端的光信号，并将所述光信号转换成电信号 以及设置在帘式气囊外部的头衬单元，以使操作者能够判断帘式气囊的错误。
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公开(公告)号：KR100579731B1
公开(公告)日：2006-05-15
申请号：KR1020030092392
申请日：2003-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성용
IPC: B62D25/04
Abstract: 본 발명은 자동차의 프론트필라 트림 장착구조에 관한 것으로, 헤드라이닝(2)과 프론트필라 트림(1)이 스트랩(6)으로 연결되되, 이 스트랩(6)의 일단에 부착된 파스너(8)는 프론트필라 인너패널(7)에 형성된 파스너공(7a)에 압입되어 가체결되며, 상기 파스너(8)는 스크류(8)를 매개로 프론트필라 트림(1)에 완전히 체결되는 구조로 이루어진다.
따라서, 커튼에어백 전개시 상기 파스너(8)가 인너패널(7)로부터 분리되면서 스트랩(6)의 길이가 허용하는 만큼만 프론트필라 트림(1)이 상기 인너패널(7)로부터 분리된다.
따라서, 상기 트림(1)에 의한 방해작용 없이 커튼에어백의 전개가 원활하고 신속하게 이루어질 수 있게 되고, 트림(1)이 탑승자에게 타격을 가하지 않게 되어 이에 의한 2차 상해를 방지할 수 있게 되는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR100142596B1
公开(公告)日：1999-01-15
申请号：KR1019950035277
申请日：1995-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성용
IPC: B25H3/00
Abstract: 본 발명은 패널의 면품질 검사를 위해 사용하는 패널검사대에 대한 것으로서, 특히 자유자재로 검사대 경사 각도 조절이 가능토록 하는 구조에 대한 것이다.
즉 면상에 등간격으로 볼트 체결 홈이 천공되고, 상면으로 검사용 패널이 올려질 수 있도록 하는 재치부; 상기 재치부의 하부에서 저면으로지지 수단이 구비되도록 한 받침부와; 상기 재치부와 받침부 사이에서 각각 고정되고, 한쌍의 상부 조절판과 한쌍의 하부 조절판이 수직으로 서로 호형면끼리 접촉되도록 하면서 상하부 조절판간을 연결편을 삽입시켜 각각 조임수단에 의해 결합되도록 한 각도 조절부와; 로패널 검사대를 형성시켜 패널 면 품질 검사를 위한 검사수행자의 편의성을 제공하게 되는 동시에 보다 사진 촬영에 용이한 패널각도 조절을 가능토록 하므로서 패널의 면 품질 검사의 작업능률과 효율을 향상시키게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.-
公开(公告)号：KR1019970020331A
公开(公告)日：1997-05-28
申请号：KR1019950035277
申请日：1995-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박성용
IPC: B25H3/00
Abstract: 본 발명은 패널의 면 품질 검사를 위해 사용하는 패널 검사대에 대한 것으로서, 특히 자유자재로 검사대 경사 각도 조절이 가능토록 하는 구조에 대한 것이다.
즉 면상에 등간격으로 볼트 체결 홈이 천공되고, 상면으로 검사용 패널이 올려질 수 있도록 하는 재치부; 상기 재치부의 하부에서 저면으로 지지 수단이 구비되도록 한 받침부와, 상기 재치부와 받침부 사이에서 각각 고정되고, 한쌍의 상부 조절판과 한쌍의 하부 조절판이 수직으로 서로 호형면끼리 접촉되도록 하면서 상하부 조절판간을 연결편을 삽입시켜 각각 조임 수단에 의해 결합되도록 한 각도 조절부와, 로 패널 검사대를 형성시켜 패널 면 품질 검사를 위한 검사 수행자의 편의성을 제공하게 되는 동시에 보다 사진 촬영에 용이한 패널각도 조절을 가능토록하므로서 패널의 면 품질 검사의 작업 능률과 효율을 향상시키게 되는 매우 유용한 효과가 있는 것이다.
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