公开(公告)号：KR102002211B1

公开(公告)日：2019-07-19

申请号：KR1020170037766

申请日：2017-03-24

Applicant: 세종공업 주식회사 ,  자동차부품연구원

Inventor： 노형철 ,  서호철 ,  구영모 ,  김명환

IPC: H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457

公开(公告)号：KR1020140076255A

公开(公告)日：2014-06-20

申请号：KR1020120144609

申请日：2012-12-12

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 구영모 ,  김명환 ,  유승을

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

Abstract: The present invention relates to a device for activating a fuel cell stack (10) having an anode (11) and a cathode (12). By means of the device, the hydrogen of a hydrogen tank (30) is applied to the anode (11) so that oxidation is induced and the hydrogen is reduced in the cathode (12) so as to be re-circulated. The hydrogen tank (30) is installed on a circulation path that is formed by means of a first pipe (51) connected with the anode (11) and a second pipe (52) connected with the cathode (12). The device is based on a hydrogen pumping technique when activating the fuel cell stack, and thus the amount of hydrogen consumed is reduced. The device is simplified by excluding expensive evaluation equipment needed for an activation process, so that economic feasibility is improved.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于激活具有阳极（11）和阴极（12）的燃料电池堆（10）的装置。 通过该装置，将氢气罐（30）的氢气施加到阳极（11），使得氧化被引发并且在阴极（12）中氢被还原以便再循环。 氢罐（30）安装在通过与阳极（11）连接的第一管（51）和与阴极（12）连接的第二管（52）形成的循环路径上。 该装置基于在激活燃料电池堆时的氢气泵送技术，因此减少了消耗的氢气的量。 通过排除激活过程所需的昂贵的评估设备来简化设备，从而提高经济可行性。

公开(公告)号：KR101450246B1

公开(公告)日：2014-10-14

申请号：KR1020120144609

申请日：2012-12-12

Applicant: 자동차부품연구원

Inventor： 구영모 ,  김명환 ,  유승을

IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

Abstract: 본 발명은 애노드(11)와 캐소드(12)를 지닌 연료전지 스택(10)을 활성화하는 장치에 있어서: 수소탱크(30)의 수소를 애노드(11)로 공급하여 산화반응을 유발하고, 캐소드(12)에서 수소를 환원하여 재순환하는 것을 특징으로 한다. 이때, 상기 수소탱크(30)는 애노드(11)에 연결되는 제1도관(51)과 캐소드(12)에 연결되는 제2도관(52)에 의하여 형성되는 순환 경로 상에 설치된다.
이에 따라, 연료전지 스택 활성화시 수소펌핑 기술을 기반으로 함에 따라 소비되는 수소의 양을 저감시키고 활성화과정에서 발생되는 고가의 평가장비의 배제로 장비를 단순화하여 경제성을 향상하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020110062676A

公开(公告)日：2011-06-10

申请号：KR1020090119465

申请日：2009-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  자동차부품연구원

Inventor： 김세훈 ,  양유창 ,  백석민 ,  안승균 ,  유승을 ,  구영모 ,  김명환

IPC: H01M8/02 ,  H01B1/04

CPC classification number: H01M8/0228 ,  H01M8/0206 ,  H01M8/0213 ,  H01M2008/1095 ,  Y02P70/56

Abstract: PURPOSE: A metal separator of a fuel cell is provided to suppress the production and corrosion of metal oxide generated in a metal separation plate and to improve the performance of a fuel cell. CONSTITUTION: A metal separator of a fuel cell comprises an amorphous carbon layer on the surface of a metal separation plate. The metal separator of a fuel cell is configured to increase the fraction sp^2 allowing electric conductivity to be exhibited by carbonizing an amorphous carbon through heat treatment or laser beam irradiation. The thickness of the amorphous carbon layer is 2 micron or less.

Abstract translation: 目的：提供燃料电池的金属隔板，以抑制在金属隔板中产生的金属氧化物的生成和腐蚀，并提高燃料电池的性能。 构成：燃料电池的金属隔板在金属隔板的表面上包括无定形碳层。 燃料电池的金属分离器被配置为通过热处理或激光束照射来使非晶碳碳化，从而增加分数sp 2，从而可以显示出导电性。 无定形碳层的厚度为2微米以下。