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公开(公告)号：KR101889002B1
公开(公告)日：2018-08-16
申请号：KR1020170037767
申请日：2017-03-24
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/028
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/028 , Y02E60/50
Abstract: 본발명의연료전지분리판어셈블리(1)에는수소와공기및 냉각수의흐름경로를형성한연료전지분리판(10), 연료전지분리판(10)의반응면(10-1)에서흐름경로에대한기밀을형성해주는반응면메인개스킷(30)을에워싸반응면(10-1)에대한기밀을형성해주는반응면서브개스킷(40)으로이루어진반응면개스킷(20-1), 연료전지분리판(10)의냉각면(10-2)에서흐름경로에대한기밀을형성해주는냉각면메인개스킷(50)을에워싸냉각면(10-2)에대한기밀을형성해주는냉각면서브개스킷(60)으로이루어진냉각면개스킷(20-2)이포함됨으로써메인과서브로구분된이중개스킷으로단위셀 조립시 눌림으로인한채널유로축소방지와함께유로형상의복잡화로인한채널유로의압력손실도방지되는특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR101033888B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020090057542
申请日：2009-06-26
Abstract: 본 발명은 연료전지의 전해질막 검사 장치 및 방법에 관한 것으로서, 활성화 단계를 거친 스택에 대해 운전 시작 단계 이전에 시스템의 간단한 조작을 통해서 품질이 낮은 전해질막을 선별할 수 있도록 함으로써, 별도 장치를 이용하여 전수 검사를 실시해야 하는 기존 방법 대비 스택 제작의 시간 단축, 원가 절감은 물론 생산성을 증가시킬 수 있고, 품질이 낮은 전해질막의 사전 선별을 통해 운전시 스택의 내구성 증대 및 수리 가능성을 크게 감소시킬 수 있는 전해질막 검사 장치 및 방법에 관한 것이다.
연료전지, 전해질막, 핀홀, 크랙, 검사 장치-
公开(公告)号：KR1020180095382A
公开(公告)日：2018-08-27
申请号：KR1020170021807
申请日：2017-02-17
Applicant: 평화오일씰공업주식회사 , 자동차부품연구원
IPC: H01M8/0273 , H01M8/028
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 멀티셀 타입(multi-cell type)의연료전지용가스켓일체형분리판이개시된다. 개시된연료전지용가스켓일체형분리판의연결가스켓부는, 한쌍의단부와겹쳐지는부분으로서상측및 하측중 적어도일 방향으로돌출된한 쌍의밀봉돌기, 한쌍의밀봉돌기의중간지점에서한 쌍의밀봉돌기의돌출방향과동일한방향으로돌출된중간돌기, 및한 쌍의밀봉돌기와중간돌기를연결하는것으로, 밀봉돌기의두께및 중간돌기의두께보다얇은두께를갖는한 쌍의돌기연결부를구비한다.
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公开(公告)号：KR101209791B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020090119465
申请日：2009-12-04
CPC classification number: H01M8/0228 , H01M8/0206 , H01M8/0213 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 이에본 발명은연료전지용분리판에요구되는가용조건을만족시키는금속분리판을제공함으로써, 기존금속분리판의전기화학적부식성을보완하게되어연료전지의장기구동시금속분리판에서발생하는금속산화물의생성및 부식을억제하고, 연료전지의성능이개선되는효과를얻을수 있다.
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公开(公告)号：KR101033889B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020070066428
申请日：2007-07-03
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04179 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 연료전지 가속 활성화 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 고분자 전해질 연료전지의 성능을 대폭 향상시키면서 빠른 시간 내에 안정적으로 높은 스택 성능을 발휘할 수 있고, 연료전지 활성화시 수소 사용량을 최소화하고 활성화 장치의 단순화를 실현할 수 있도록 한 연료전지 가속 활성화 장치 및 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지 스택의 양단에 연결되어 양극과 음극을 단락시키는 케이블을 포함하여 구성된 연료전지 가속 활성화 장치 및; 연료전지 스택를 활성화 장치에 장착하되 연료전지 스택의 양끝단에 케이블을 연결시켜 양극과 음극을 단락시키는 제1단계와, 냉각수를 연료전지 스택내로 순환시키면서 반응가스를 공급하여 연료전지의 가속 활성화를 시작하는 제2단계와, 상기 연료전지 스택내에 공급되는 반응가스의 공급유량을 조절하는 제3단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료전지 가속 활성화 방법을 제공한다.
연료전지, 양극, 음극, 케이블, 단락, 반응가스, 가속 활성화-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101992151B1
公开(公告)日：2019-07-24
申请号：KR1020180097548
申请日：2018-08-21
IPC: H01M8/0258 , H01M8/026 , H01M8/0247 , H01M8/0267 , H01M8/0206 , H01M8/0273 , H01M8/241 , H01M8/242
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公开(公告)号：KR101992322B1
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：KR1020180097547
申请日：2018-08-21
Applicant: 평화오일씰공업주식회사 , 자동차부품연구원
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/0206 , H01M8/0247 , H01M8/028 , H01M8/242
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公开(公告)号：KR101937134B1
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：KR1020170021807
申请日：2017-02-17
Applicant: 평화오일씰공업주식회사 , 자동차부품연구원
IPC: H01M8/0273 , H01M8/028
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公开(公告)号：KR1020110000157A
公开(公告)日：2011-01-03
申请号：KR1020090057542
申请日：2009-06-26
CPC classification number: H01M8/04664 , H01M8/04302 , H01M8/04395 , H01M8/0441 , H01M8/04559 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A system and method for testing an electrolyte membrane of a fuel cell is provided to select a low-quality electrolyte film through simple operation of a system before an operation beginning stage of an activated stack. CONSTITUTION: A method for testing an electrolyte membrane of a fuel cell comprises the steps of: (S10) activating a fuel cell stack; supplying reactive gas to the activated fuel cell stack and maintaining the fuel cell stack in a load state; (S20) consuming oxygen of an air in a load condition of the fuel cell stack; (S30) maintaining the fuel cell stack in a non-load condition by blocking current output if a pressure is increased to a set pressure; (S40) observing sudden pressure drop by monitoring the pressure of the air side; and determining damage of the electrolyte film if sudden pressure drop is detected.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测试燃料电池的电解质膜的系统和方法，用于通过在激活的堆叠的操作开始阶段之前的系统的简单操作来选择低质量的电解质膜。 构成：用于测试燃料电池的电解质膜的方法包括以下步骤：（S10）激活燃料电池堆; 向活化的燃料电池堆供应反应性气体并将燃料电池堆保持在负载状态; （S20）在燃料电池堆的负载状态下消耗空气的氧气; （S30）如果压力增加到设定压力，则通过阻止电流输出来将燃料电池堆保持在非负载状态; （S40）通过监视空气侧的压力来观察突然的压降; 并且如果检测到突然的压降，则确定电解质膜的损伤。
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公开(公告)号：KR1020090003619A
公开(公告)日：2009-01-12
申请号：KR1020070066428
申请日：2007-07-03
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04 , H01M8/04007 , H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04179 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: A device and a method for accelerating activation of fuel cell are provided to improve the performance of a polymer electrolyte fuel cell and to show steadily high stack performance within the fast time. A device for accelerating activation of fuel cell includes a fuel cell stack; an air supply unit(18) connected to an anode catalyst of the fuel cell stack(10) by the medium of a mass flow controller(14) and a humidifier; a hydrogen supply unit(20) connected to an cathode catalyst of the fuel cell stack by the medium of a mass flow controller and a humidifier; a thermostat(12) supplying circularly the cooling water n the fuel cell stack; a cable which is connected to both ends of the fuel cell stack and short-circuits anode and cathode.
Abstract translation: 提供一种用于加速燃料电池活化的装置和方法，以提高聚合物电解质燃料电池的性能，并在快速时间内显示出稳定的高堆叠性能。 用于加速燃料电池的激活的装置包括燃料电池堆; 通过质量流量控制器（14）和加湿器的介质连接到燃料电池堆（10）的阳极催化剂的空气供应单元（18） 通过质量流量控制器和加湿器的介质连接到燃料电池堆的阴极催化剂的氢气供应单元（20）; 在燃料电池堆中循环冷却水的恒温器（12）; 连接到燃料电池堆的两端并将阳极和阴极短路的电缆。
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