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公开(公告)号：KR101317593B1
公开(公告)日：2013-12-19
申请号：KR1020110102274
申请日：2011-10-07
Applicant: 한국과학기술원 , 경상대학교산학협력단
Abstract: 비동기적으로수신된데이터패킷에포함된데이터심볼을검출하는데이터수신장치가제공된다. 데이터수신장치는데이터패킷에포함된다른데이터심볼들중에서일부데이터심볼들을열잡음으로모델링하여특정데이터심볼에대한우도함수를간단히산출하고, 산출된우도함수에기반하여특정데이터심볼을검출할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020100019860A
公开(公告)日：2010-02-19
申请号：KR1020080078603
申请日：2008-08-11
IPC: H04B7/26
Abstract: PURPOSE: A method of transmitting data is provided to reduce signaling overhead and to improve system performance by assign radio resource based on the advantage of the collision-based transmission mode and scheduling-bases transmission mode. CONSTITUTION: A multiple access pointer is received from a base station. The multiple access pointer indicates scheduling or collision based mode for transmitting the uplink data. In case of the scheduling base mode, the uplink data is transmitted through a scheduling based block transmitting data according to the scheduling base mode among wireless resource frames. In case of the collision based mode, the uplink data is transmitted through a collision based block transmitting data according to the collision based mode.
Abstract translation: 目的：提供一种传输数据的方法，以减少信令开销，并通过基于基于冲突的传输模式和基于调度的传输模式的优点分配无线电资源来提高系统性能。 构成：从基站接收多址指针。 多址指示器指示用于发送上行链路数据的调度或基于冲突的模式。 在调度基本模式的情况下，通过无线资源帧中的根据调度基本模式发送数据的基于调度的块发送上行链路数据。 在基于冲突的模式的情况下，通过基于碰撞的模式发送数据的基于冲突的块来发送上行数据。
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13.发明授权
公开(公告)号：KR101659911B1
公开(公告)日：2016-09-26
申请号：KR1020100038819
申请日：2010-04-27
Abstract: 매크로기지국및 매크로기지국의셀 커버리지내에있는복수의마이크로기지국들을포함하는다중셀 그룹내에서차량이동단말에할당된고유의액세스코드를포함하는역방향방송정보에기초하여차량이동단말에대한핸드오버를수행하며, 역방향방송정보에기초하여핸드오버의준비레벨을결정하는서빙마이크로기지국의통신방법이제공된다.
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公开(公告)号：KR101513528B1
公开(公告)日：2015-04-21
申请号：KR1020080122646
申请日：2008-12-04
Abstract: 본 발명은 다중 홉 릴레이 시스템에서 데이터 전송 방법에 관한 것으로서, 기지국이 제1 단말로부터 상기 기지국과 상기 제1 단말간 채널의 정보(H
d,1 )를 수신하는 단계, 상기 기지국이 상기 H
d,1 를 이용하여 간섭 제거 프리코딩 매트릭스를 생성하는 단계, 상기 기지국이 중계기로 제1 데이터를 전송하는 단계, 및 상기 중계기가 상기 제1 데이터를 상기 제1 단말로 전송하고, 상기 기지국이 상기 간섭 제거 프리코딩 매트릭스를 이용해 변환한 제2 데이터를 상기 제2 단말로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 다중 홉 릴레이 시스템에서 데이터 전송 방에 의하면 중계기가 단말로 데이터를 전송할 시 기지국이 다른 단말로 효율적으로 데이터를 전송할 수 있으므로, 기존의 전송 방식으로 인하여 낭비되던 자원을 효율적으로 사용할 수 있으며, 기지국의 전체적인 데이터 전송률을 향상시킬 수 있다.
다중 홉 시스템, 프리코딩 매트릭스-
公开(公告)号：KR1020130037818A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：KR1020110102274
申请日：2011-10-07
Applicant: 한국과학기술원 , 경상대학교산학협력단
CPC classification number: H04B1/06 , H04L1/0036
Abstract: PURPOSE: An asynchronous joint detecting method and a device thereof are provided to detect a data symbol included in a data packet which is asynchronously received by a data reception device. CONSTITUTION: A reception unit(410) receives data packets which do not synchronize with a plurality of data transmission devices. A pulse shaping unit(420) applies a pulse shaping filter for the received data packets. An LR(Likelihood Ratio) calculation unit(430) calculates LR by considering a waveform of the pulse shaping filter for each of data symbols included in the data packet receiving the pulse shaping filter. A detecting unit(440) detects the data symbols based on the calculated LR. [Reference numerals] (410) Reception unit; (420) Pulse shaping unit; (430) Likelihood ratio calculation unit; (440) Detecting unit;
Abstract translation: 目的：提供一种异步联合检测方法及其装置，用于检测由数据接收装置异步接收的数据分组中包含的数据符号。 构成：接收单元（410）接收与多个数据传输设备不同步的数据分组。 脉冲整形单元（420）对接收到的数据分组应用脉冲整形滤波器。 LR（似然比）计算单元430通过考虑包含在接收脉冲整形滤波器的数据分组中的每个数据符号的脉冲整形滤波器的波形来计算LR。 检测单元（440）基于所计算的LR检测数据符号。 （附图标记）（410）接收单元; （420）脉冲整形单元; （430）似然比计算单元; （440）检测单元;
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Patent Agency Ranking16.发明公开멀티홉 협력 전송 무선 통신 시스템의 최적화 방법 및 이를 이용하는 무선 통신 시스템, 이를 위한 기록 매체 失效用于多路无线协同传输网络的优化方法，使用该方法的无线网络系统及其记录介质
公开(公告)号：KR1020120079350A
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：KR1020110000584
申请日：2011-01-04
IPC: H04B7/14
CPC classification number: H04B7/15592 , H04B7/2606 , H04W84/047
Abstract: PURPOSE: An optimization method of a wireless multi-hop cooperation communication system, a wireless communication system using the same, and recording medium are provided to select a specific number of relays to maximize capacity of transmission. CONSTITUTION: If decoding transmission capacity is greater than maximum transmission capacity, the maximum decoding set and the maximum transmission beam-forming vector are maintained. It is determined whether a transmission beam-forming vector is calculated(S16). The maximum transmission capacity, the maximum decoding set, the maximum transmission beam-forming vector are obtained as a final value of the maximum transmission capacity, the maximum decoding set, the maximum transmission beam-forming vector(S17).
Abstract translation: 目的：提供无线多跳协作通信系统的优化方法，使用该无线多跳协作通信系统的无线通信系统和记录介质，以选择特定数量的中继，以最大化传输容量。 构成：如果解码传输容量大于最大传输容量，则保持最大解码集和最大传输波束形成向量。 确定是否计算发射波束形成矢量（S16）。 获得最大传输容量，最大解码集，最大传输波束形成向量作为最大传输容量的最终值，最大解码集，最大传输波束形成向量（S17）。
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公开(公告)号：KR101155505B1
公开(公告)日：2012-06-15
申请号：KR1020100108469
申请日：2010-11-03
Applicant: 한국과학기술원
Abstract: 유기적 토폴로지 기반의 이동 통신 시스템 및 통신 방법을 공개한다. 유기적 토폴로지 기반의 이동 통신 시스템은 하나 또는 그 이상의 단말기, 하나 또는 그 이상의 거점 안테나, 하나 또는 그 이상의 거점 안테나와 무선 백홀 링크를 통해 연결되는 하나 또는 그 이상의 서브 안테나, 및 하나 또는 그 이상의 거점 안테나와 유선 백홀 링크 및 유선 백본망을 통해 연결되고, 하나 또는 그 이상의 거점 안테나와 하나 또는 그 이상의 서브 안테나를 통해 상기 하나 또는 그 이상의 단말기 각각의 상태 정보를 인가받아 분석하여 하나 또는 그 이상의 거점 안테나와 하나 또는 그 이상의 서브 안테나를 서로 다른 조합으로 선택하고 그룹화하여 하나 또는 그 이상의 자기중심 전파 클러스터를 설정하는 제어 장치를 구비한다. 따라서 끊김없는 고속 데이터 전송을 수행할 수 있으며, 핸드오버를 제거할 수 있고, 전력 소비를 줄일 수 있다.
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18.发明公开
公开(公告)号：KR1020110119226A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：KR1020100038819
申请日：2010-04-27
Abstract: PURPOSE: A serving micro base station within a multi-cell group, micro base station, and communication method of a vehicle mobile terminal are provided to perform handover based on the reception of bidirectional broadcasting information. CONSTITUTION: A macro base station(110) recognizes an access code which is allocated to a vehicle mobile terminal within a multi cell group including micro base station(130). The reverse direction broadcast information including a characteristic access code is received from a vehicles mobile terminal(140).
Abstract translation: 目的：提供多小区组，微基站和车载移动终端的通信方式中的服务微基站，以便基于双向广播信息的接收来执行切换。 构成：宏基站（110）识别在包括微基站（130）的多小区组内分配给车辆移动终端的接入码。 从车辆移动终端（140）接收包括特征接入码的反向广播信息。
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公开(公告)号：KR1020110090184A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：KR1020100009822
申请日：2010-02-03
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , G06Q50/30 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A system and method for charging the battery of an electric vehicle are provided to charge the electric vehicle in consideration of surrounding environment by being interlinked with power grids to manage a power demand peak. CONSTITUTION: A system and method for charging the battery of an electric vehicle is comprised of steps: receiving maximum charge complete time of a parked electric vehicle and desired price(S501); receiving the remaining power information of a power storage and required power and price information from a external power client(S502); planning a schedule of charging the electric vehicle based on the obtained information(S503).
Abstract translation: 目的：提供一种用于对电动车辆的电池充电的系统和方法，以便通过与电网相互连接来考虑周围环境对电动车充电以管理电力需求峰值。 构成：对电动车辆的电池充电的系统和方法包括以下步骤：接收停放的电动车辆的最大充电完成时间和所需的价格（S501）; 从外部电力客户端接收电力存储器的剩余电力信息和所需的电力和价格信息（S502）; 基于获得的信息来计划对电动车辆充电的时间表（S503）。
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公开(公告)号：KR1020110090183A
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：KR1020100009821
申请日：2010-02-03
Applicant: 한국과학기술원
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , G06Q50/30 , H02J7/00
Abstract: PURPOSE: A system and method for charging the battery of an electric vehicle are provided to help a user to efficiently manage power by being interlinked with power grids to manage a power demand peak. CONSTITUTION: A system and method for charging the battery of an electric vehicle is comprised of steps: receiving maximum charge complete time of a parked electric vehicle and desired price(S501); receiving the remaining power information of a power storage and required power and price information from a external power client(S502); planning a schedule of charging the electric vehicle based on the obtained information(S503); moving the electric vehicle to the power storage if the schedule of charging the electric vehicle is planed; and supplying the power of power storage to the external power client(S504).
Abstract translation: 目的：提供一种用于为电动车辆的电池充电的系统和方法，以帮助用户通过与电网互连来有效地管理电力，以管理电力需求峰值。 构成：对电动车辆的电池充电的系统和方法包括以下步骤：接收停放的电动车辆的最大充电完成时间和所需的价格（S501）; 从外部电力客户端接收电力存储器的剩余电力信息和所需的电力和价格信息（S502）; 基于获得的信息规划对电动车辆充电的时间表（S503）; 如果计划对电动汽车充电时间表，将电动车辆移动到蓄电池; 并向外部电力客户端提供电力储存电力（S504）。
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