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公开(公告)号：KR1020110135180A
公开(公告)日：2011-12-16
申请号：KR1020100054942
申请日：2010-06-10
Applicant: 금호석유화학 주식회사 , 한국도로공사
Abstract: PURPOSE: A dry type asphalt modifier composition for preventing draindown has excellent solubility to asphalt by adding cellulose fiber and provided to prevent draindown. CONSTITUTION: A dry type asphalt modifier composition for preventing draindown comprises 100 parts by weight styrene-butadiene-styrene block copolymer, 10-60 parts by weight cohesive resin, 5-40 parts by weight process oil, and 10-100 parts by weight cellulose fiber. The styrene content of the styrene-butadiene-styrene block copolymer is 10-50wt%. The average molecular weight of the butadiene-styrene block copolymer is 50,000-400,000 g/mol. The styrene-butadiene-styrene block copolymer is line shaped or cross linked copolymer. The modified asphalt comprises 3-20wt% modifier compostion and 80-97wt% asphalt.
Abstract translation: 目的：用于防止排水的干式沥青改性剂组合物通过添加纤维素纤维具有优异的沥青溶解性，并提供防止排水。 构成：用于防止排水的干式沥青改性剂组合物包括100重量份苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯嵌段共聚物，10-60重量份粘性树脂，5-40重量份加工油和10-100重量份纤维素 纤维。 苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯嵌段共聚物的苯乙烯含量为10〜50重量％。 丁二烯 - 苯乙烯嵌段共聚物的平均分子量为50,000-400,000g / mol。 苯乙烯 - 丁二烯 - 苯乙烯嵌段共聚物是线状或交联共聚物。 改性沥青包含3-20wt％改性剂组合物和80-97wt％沥青。
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公开(公告)号：KR1020110049718A
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：KR1020100108692
申请日：2010-11-03
Applicant: 한국도로공사 , 주식회사동일기술공사
CPC classification number: Y02W30/91 , E01C7/187 , C04B14/02 , C04B18/04 , C04B18/08 , E01C7/26 , E01C11/225 , E01C23/00 , E01C2201/20
Abstract: PURPOSE: An injection material with water retentivity for porous asphalt pavement and a pavement structure using the same are provided to reduce heat island by lowering the temperature a road and the surroundings of the road. CONSTITUTION: An injection material with water retentivity for porous asphalt pavement comprises a cement binding material, water retention additive, and silica fume. The cement binding material comprises Portland cement 30~50 weight% and ultra rapid hardening cement 50~70 weight%. The water retention additive is formed by mixing one or more of zeolite, diatomite, slag powder, bottom ash, coal ash, and lime.
Abstract translation: 目的：提供多孔沥青路面保水性注射材料和使用该注射材料的路面结构，通过降低道路和道路周围环境来降低热岛。 构成：用于多孔沥青路面的具有保水性的注射材料包括水泥粘结材料，保水添加剂和硅灰。 水泥粘结材料包括硅酸盐水泥30〜50重量％，超快硬化水泥50〜70重量％。 保水添加剂通过混合沸石，硅藻土，炉渣粉，底灰，煤灰和石灰中的一种或多种而形成。
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公开(公告)号：KR100945259B1
公开(公告)日：2010-03-05
申请号：KR1020070111223
申请日：2007-11-01
Applicant: 강릉원주대학교산학협력단 , 한국도로공사 , 주식회사 토탈페이브시스템 , 주식회사 동성엔지니어링
Abstract: 본 발명은 노면의 패치 형성 구역을 구획하고, 그 안에 상기 노면의 조직에 메워질 수 있는 일정 체적의 패치 입자가 부어지는 구획부재와; 상기 구획부재 안의 패치 입자를 평탄하게 펼치는 평탄화수단과; 상기 노면에 탄력적으로 밀착되어, 상기 평탄하게 펼쳐진 패치 입자를 쓸고 가면서 패치를 정형하는 정형화수단을 포함함으로써, 노면의 평균 조직 깊이를 용이하고 신속하게 측정할 수 있게 하고, 그 정확도가 상당히 높은 노면 조직 측정기구를 개시한다.
노면, 조직, 노면 조직 깊이, MTD, 패치-
公开(公告)号：KR1020090018540A
公开(公告)日：2009-02-20
申请号：KR1020070083037
申请日：2007-08-17
Applicant: 한국도로공사
Abstract: An evaluation method for the repair of the road pavement is provided that the state of the road pavement is evaluated for the repair of the road pavement. An evaluation method for the repair of the road pavement comprises a sealant condition number determining step determining the sealant condition number of the state evaluation of the object section of the road pavement; a road pavement sealant condition number determining step determining the pavement sealant condition number; a joint sealing compound checking step inspecting whether the state of the joint sealing compound of the object section of the road pavement sealant condition number whether is less than the referred state or not; a sealant condition number damage inspecting step inspecting whether the damage of the sealant condition number of the road pavement is less than the referred sealant condition number or not; an object section evaluation step which evaluates the repair requirement of the object section.
Abstract translation: 对路面修理的评价方法，对道路路面的修理进行评价。 用于道路路面修复的评价方法包括确定路面的物体部分的状态评价的密封条件数量的密封条件数确定步骤; 路面密封条件数确定步骤，确定路面密封条件数; 接合密封复合物检查步骤，检查道路路面密封条件的物体部分的接合密封化合物的状态是否小于所参照的状态; 密封条件数量损坏检查步骤检查道路路面密封条件数量的损坏是否小于所提及的密封条件数量; 评估对象部分的修理要求的对象部分评价步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100850518B1
公开(公告)日：2008-08-05
申请号：KR1020070048025
申请日：2007-05-17
Applicant: 한국도로공사 , 주식회사동일기술공사
CPC classification number: E01C11/24 , E01C11/225 , E01C11/26
Abstract: A pavement structure for reducing heat island is provided to cool a road effectively without spreading water on the road surface by supplying water to a surface course through a water supply layer when the surface course is dry. A pavement structure for reducing heat island comprises a surface course(100), a water supply layer(200), and a water supply unit(300). The surface course is formed of porous asphalt. The waster supply layer is formed under the surface course, and supplies water the surface course. The water supply layer is made of material which is easy for water to infiltrate and move around. The surface course run short of water, a lot of pores are formed in the surface course. At that time, the water in the water supply layer is moved into the surface course through a capillary phenomenon.
Abstract translation: 提供了一种用于减少热岛的路面结构，用于在路面干燥时通过供水层向表面路线供水，有效地冷却路面而不会在道路表面上流出水分。 用于减少热岛的路面结构包括表面层（100），供水层（200）和供水单元（300）。 表面过程由多孔沥青组成。 废水供应层形成在表面过程之下，为水面提供水面。 供水层由易于渗透和移动的材料制成。 表面过程缺水，在表面过程中形成大量的孔。 此时，供水层中的水通过毛细管现象移动到表面层。
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公开(公告)号：KR1020160140073A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150076193
申请日：2015-05-29
Applicant: 경일대학교산학협력단 , 한국도로공사
Abstract: 본발명은화강풍화토 52~74 중량%; 고로슬래그미분말 8~15 중량%; 플라이애쉬 8~15 중량%; 알칼리활성제 10~18 중량%;를포함하는것을특징으로하는흙포장조성물및 이를이용한흙포장공법을제시함으로써, 시멘트가혼입되지않고, 산업부산물과무기계바인더를혼입하여친환경적이고탄소배출량을저감할수 있으며, 내후성, 보수성, 내구성및 장기적안정성이뛰어나도로및 보도의기능을효과적으로발휘하며, 경제적이도록한다.
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公开(公告)号：KR101424031B1
公开(公告)日：2014-07-28
申请号：KR1020120104460
申请日：2012-09-20
Applicant: 한국도로공사
Abstract: 본 발명은 콘크리트 포장도로의 평탄성 불량이 발생됨을 방지할 수 있는 콘크리트 포장도로의 유도선 보정장치에 관한 것으로, 콘크리트 포장도로의 양측에 그 길이 방향을 따라 일정 간격 이격 배치되는 복수의 철재암과 철재암 사이에 설치되는 유도선의 경사를 측정하는 콘크리트 포장도로의 유도선 보정장치로서, 일정한 내부공간을 구비하고 일측면에 상기 유도선에 결합되는 결합부를 갖는 하우징과; 상기 하우징의 내부공간에 구비되어 상기 유도선의 경사를 인식하는 경사센서와; 상기 경사센서에서 인식한 경사 정도에 대한 데이터를 송출하는 송출부와; 상기 경사센서가 동작할 수 있도록 상기 경사센서 측으로 전원을 공급하는 배터리를; 포함하여 구성됨으로써, 콘크리트포장 도로를 시공시에 유도선 불량이 발생하지 않도록 하여 도로의 폭 방향을 따라 도로의 기울기가 일정하도록 함으로써 콘크리트 포장도로의 평탄성 불량이 발생됨을 방지할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020130009172A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：KR1020110070069
申请日：2011-07-14
Applicant: 한국도로공사
CPC classification number: E01C23/09 , B28D1/04 , E01C23/0926 , E01C23/0933
Abstract: PURPOSE: A labeling prevention member and a dry-cut apparatus for forming a pavement joint using the same are provided to increase cutting efficiency, reduce time for cutting, and prevent labeling. CONSTITUTION: A dry-cut apparatus for forming a pavement joint comprises a moving vehicle, a protection box(20), a cutting blade(30), and a labeling prevention member(100). A protection box is installed in a moving vehicle and has a cutting blade housing space inside. A cutting blade is mounted inside of a protection box. A labeling protection member is installed in the lower part of a protection box and comprises a main body portion and an exposed groove. A main body portion is formed in a plate shape in order to compress the upper side of a road pavement. An exposed groove is formed in the deep part of a main body portion so that the lower end of the cutting edge of a disk type structure is exposed toward down.
Abstract translation: 目的：提供一种用于形成使用其的路面接头的标签防止构件和干式切割装置，以提高切割效率，减少切割时间并防止标签化。 构成：用于形成路面接头的干式切割装置包括移动车辆，保护箱（20），切割刀片（30）和标签防止构件（100）。 保护箱安装在移动的车辆中，并且内部具有切割刀片容纳空间。 切割刀片安装在保护盒内部。 标签保护部件安装在保护盒的下部，并且包括主体部分和暴露的凹槽。 主体部形成为板状，以压缩路面的上侧。 在本体部的深部形成露出的槽，使得盘型结构的切削刃的下端向下露出。
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公开(公告)号：KR101103727B1
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：KR1020100108692
申请日：2010-11-03
Applicant: 한국도로공사 , 주식회사동일기술공사
CPC classification number: Y02W30/91
Abstract: 본 발명은 배수성 아스팔트 포장체의 공극에 주입되는 주입재에 관한 것으로서, 시멘트 결합재; 제올라이트, 규조토, 슬래그 분말, 버텀애쉬, 석탄재, 석회 중 하나 또는 2 이상의 혼합에 의해 형성된 보수성 첨가재; 실리카 퓸;을 포함하는 구성을 제시함으로써, 장기간에 걸쳐 수분을 머금을 수 있도록 하여 도로 및 도로주변의 기온을 낮춤에 따라 열섬현상을 완화할 수 있고, 강우시 도로노면 유출에 의해 발생되는 비점오염물질을 포장체 내에 흡수하여 정화할 수 있으며, 호우 시 상당량의 빗물을 도로 포장체가 머금도록 하여 홍수피해를 줄일 수 있고, 차량주행 및 보행의 쾌적성을 높일 수 있도록 한다.
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