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公开(公告)号：KR1020160007907A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020140086529
申请日：2014-07-10
Applicant: 한국철도기술연구원 , 유니슨테크놀러지 주식회사
CPC classification number: E01B19/003 , E01B1/001
Abstract: 본발명은자갈도상궤도에인접하게설치되며상기궤도의길이방향을따라길게형성된기저베이스, 상기기저베이스의상부에결합되며상하방향으로길게형성되고, 상기궤도방향으로향하는방음면이형성되어소음발생원으로부터발생되는소음을저감시키는방음블록및 상기방음블록의상부에선택적으로결합되어별도의이송수단이상기방음블록을이송시킬수 있도록하는탈부착수단을포함하는저상방음장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明公开了一种铁路接近低层隔音装置，其特征在于，包括：基础基座，紧密地安装在砂石路基轨道上，沿着轨道的长度方向纵向形成; 隔离块组合到基础基座的上部，沿上下方向纵向地形成，形成面向轨道方向的隔音表面，以减少噪声发生源产生的噪音; 以及选择性地联接到隔音块的上部的附接和拆卸措施，以允许附加的运输措施来运输隔音块。
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公开(公告)号：KR1020130050467A
公开(公告)日：2013-05-16
申请号：KR1020110115534
申请日：2011-11-08
IPC: G03H3/00
Abstract: PURPOSE: A noise imaging system of transportation machines, a noise imaging method of transportation machines, a defective position determining system of transportation machines, and a defective position determining method thereof are provided to apply the system and the method to an actual industrial site by determining defective positions of the transportation machines by removing an influence of a measurement noise. CONSTITUTION: A microphone array(100) is separated from a bottom surface of a transportation machine. The microphone array measures the sound pressure of an impact noise discharged from the transportation machine. A signal processing unit(400) obtains a noise map without a noise. Photoelectric sensors(200a,200b) are installed in a random position of a path for the transportation machine. The photoelectric sensors measure a relative position of the microphone array by measuring a moving speed and a position. A sound-absorbing material is installed on a surface on which the microphone array is installed.
Abstract translation: 目的：提供运输机械的噪声成像系统，运输机械的噪声成像方法，运输机器的故障位置确定系统及其故障位置确定方法，以将系统和方法应用于实际的工业场所，通过确定 通过消除测量噪声的影响，运输机器的缺陷位置。 构成：麦克风阵列（100）与运输机器的底面分离。 麦克风阵列测量从运输机器排出的冲击噪声的声压。 信号处理单元（400）获得没有噪声的噪声图。 光电传感器（200a，200b）安装在运输机器路径的随机位置。 光电传感器通过测量移动速度和位置来测量麦克风阵列的相对位置。 吸音材料安装在安装有麦克风阵列的表面上。
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公开(公告)号：KR101230363B1
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：KR1020100104902
申请日：2010-10-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 간섭관을 이용한 소음저감장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간섭관이 내부에 설치된 스커트 및 근접 방음벽을 이용하여 철도차량의 차륜과 레일로부터 발생되는 전동소음 등의 하부소음을 저감시킬 수 있도록 하는 간섭관을 이용한 소음저감장치에 관한 것이다.
본 발명은 철도차량의 차륜과 레일로부터 발생되는 소음을 저감시키기 위한 소음 저감장치에 있어서, 차체의 하부에 설치되는 방음스커트의 내측에는 제1간섭관이 설치된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020120043560A
公开(公告)日：2012-05-04
申请号：KR1020100104902
申请日：2010-10-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01B19/003 , E01F8/0005
Abstract: PURPOSE: A noise reduction device using an interference tube is provided to efficiently reduce noise generated from the wheels of a railway vehicle and a rail by installing a soundproof skirt having an interference tube to be adjacent to a noise source. CONSTITUTION: A noise reduction device(100) using an interference tube comprises a soundproof skirt(110) and a first interference pipe(112). The soundproof skirt is connected to the bottom of a railway vehicle body and reduces noise generated from the wheels(30) of a railway vehicle and a rail(20). The first interference pipe is installed in the bottom of the soundproof skirt toward the wheels of the railway vehicle and the rail and effectively reduces noise generated from a noise source.
Abstract translation: 目的：提供一种使用干涉管的降噪装置，通过安装具有与噪声源相邻的干涉管的隔音裙部，有效降低由铁路车辆和轨道车轮产生的噪音。 构成：使用干涉管的降噪装置（100）包括隔音裙（110）和第一干涉管（112）。 隔音裙连接到铁路车身的底部，并且减少了由铁路车辆和轨道（20）的车轮（30）产生的噪音。 第一干涉管安装在隔音裙的底部，朝向铁路车辆和轨道的车轮，有效降低噪声源产生的噪音。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101776009B1
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：KR1020170014402
申请日：2017-02-01
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: E01B19/003 , B61K13/00 , E01B1/008
Abstract: 저상방음장치는지주부, 방음부및 흡음부를포함한다. 상기지주부는레일에근접한노반에고정된다. 상기방음부는상기지주부로부터상부방향으로연장된수직방음판, 및상기수직방음판으로부터레일방향으로연장된수평방음판을포함하여소음을저감한다. 상기흡음부는상기수평방음판의상면에부착되어소음을흡수한다.
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公开(公告)号：KR1020160006423A
公开(公告)日：2016-01-19
申请号：KR1020140085964
申请日：2014-07-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 철도궤도는도상부, 침목부및 한쌍의궤도부를포함한다. 상기도상부는노반부상에설치된다. 상기침목부는상기도상부상에설치되어레진콘크리트를포함한다. 상기한 쌍의궤도부는상기침목부상에고정되며, 열차의바퀴부와접촉한다.
Abstract translation: 铁路轨道包括轨道床部分，轨道部分和一对轨道部分。 轨道床部件安装在底座部件上。 导轨部分安装在底座部件上，包括树脂混凝土。 一对轨道部件固定在轨道部分上，并与列车的车轮部分接触。
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公开(公告)号：KR1020160006025A
公开(公告)日：2016-01-18
申请号：KR1020140085333
申请日：2014-07-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E01B19/00
CPC classification number: E01B19/003
Abstract: 철도용낮은방음벽은고정프레임, 하판부및 상판부를포함한다. 상기고정프레임은궤도부에인접하도록배치되어상기궤도부를따라연장된다. 상기하판부는상기고정프레임에수직으로설치되며, 상기궤도부를따라이동하는열차에평행하게연장된다. 상기상판부는일 끝단은상기하판부의상부에분리가능하도록결합되고, 다른끝단은열차의대차부의상부와마주하도록배치되어, 상기하판부의연장방향과교차하는방향으로배치된다.
Abstract translation: 用于铁路的低高度隔音墙包括固定架，下板部和上板部。 固定架设置成与轨道部分相邻，并且沿着轨道部分延伸。 下板部垂直地安装在固定架上，并且与沿着轨道部分移动的列车平行延伸。 上板部分具有联接到下板部分的上部的一端; 并且设置在与下部板的延伸方向交叉的方向上与列车的台车部的上部相对设置的另一端。
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公开(公告)号：KR101249845B1
公开(公告)日：2013-04-02
申请号：KR1020100090601
申请日：2010-09-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 소음 저감용 방음장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방음벽에 설치되어 자동차 또는 철도차량의 주행시 발생하는 바람을 이용하여 소음의 진행방향을 전환시킴으로써 소음의 회절 현상에 의한 소음전파를 줄일 수 있도록 하는 소음 저감용 방음장치에 관한 것이다.
본 발명은 방음벽에 설치되는 소음 저감용 방음장치에 있어서, 상기 방음벽의 상부에는 바람에 의해 소음의 전파 방향을 전환시키는 소음방향 전환장치가 설치된 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR101126777B1
公开(公告)日：2012-03-29
申请号：KR1020110099054
申请日：2011-09-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01H11/06
CPC classification number: H04R29/005 , G01H11/06
Abstract: PURPOSE: A microphone array for verifying the sound source feature is provided to offer the maximum efficiency of using the same number of microphones by arranging the microphones in an irregular radial shape. CONSTITUTION: A microphone array(100) for verifying the sound source feature includes a jig, microphones(120), a data collection unit(400), and a data processing unit(500). The jig includes plural installation bars arranged in a radial shape. The microphones are installed on the installation bars. The data collection unit is electrically connected to the microphones. The data processing unit processes data collected from the data collection unit. The microphones are installed in an irregular radial shape around the jig.
Abstract translation: 目的：提供用于验证声源特征的麦克风阵列，通过将麦克风布置成不规则的径向形状，提供使用相同数量的麦克风的最大效率。 构成：用于验证声源特征的麦克风阵列（100）包括夹具，麦克风（120），数据采集单元（400）和数据处理单元（500）。 夹具包括以径向形状布置的多个安装杆。 麦克风安装在安装杆上。 数据收集单元电连接到麦克风。 数据处理单元处理从数据收集单元收集的数据。 麦克风围绕夹具安装成不规则的径向形状。
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