公开(公告)号：KR101249845B1

公开(公告)日：2013-04-02

申请号：KR1020100090601

申请日：2010-09-15

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 조준호 ,  고효인 ,  정우성

IPC: E01F8/00 ,  G10K11/16

Abstract: 본 발명은 소음 저감용 방음장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 방음벽에 설치되어 자동차 또는 철도차량의 주행시 발생하는 바람을 이용하여 소음의 진행방향을 전환시킴으로써 소음의 회절 현상에 의한 소음전파를 줄일 수 있도록 하는 소음 저감용 방음장치에 관한 것이다.
본 발명은 방음벽에 설치되는 소음 저감용 방음장치에 있어서, 상기 방음벽의 상부에는 바람에 의해 소음의 전파 방향을 전환시키는 소음방향 전환장치가 설치된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR101126777B1

公开(公告)日：2012-03-29

申请号：KR1020110099054

申请日：2011-09-29

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 고효인 ,  조준호

IPC: G01H11/06

CPC classification number: H04R29/005 ,  G01H11/06

Abstract: PURPOSE: A microphone array for verifying the sound source feature is provided to offer the maximum efficiency of using the same number of microphones by arranging the microphones in an irregular radial shape. CONSTITUTION: A microphone array(100) for verifying the sound source feature includes a jig, microphones(120), a data collection unit(400), and a data processing unit(500). The jig includes plural installation bars arranged in a radial shape. The microphones are installed on the installation bars. The data collection unit is electrically connected to the microphones. The data processing unit processes data collected from the data collection unit. The microphones are installed in an irregular radial shape around the jig.

Abstract translation: 目的：提供用于验证声源特征的麦克风阵列，通过将麦克风布置成不规则的径向形状，提供使用相同数量的麦克风的最大效率。 构成：用于验证声源特征的麦克风阵列（100）包括夹具，麦克风（120），数据采集单元（400）和数据处理单元（500）。 夹具包括以径向形状布置的多个安装杆。 麦克风安装在安装杆上。 数据收集单元电连接到麦克风。 数据处理单元处理从数据收集单元收集的数据。 麦克风围绕夹具安装成不规则的径向形状。

公开(公告)号：KR1020120028630A

公开(公告)日：2012-03-23

申请号：KR1020100090601

申请日：2010-09-15

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 조준호 ,  고효인 ,  정우성

IPC: E01F8/00 ,  G10K11/16

Abstract: PURPOSE: A soundproofing apparatus for reducing noise is provided to reduce noise propagation due to a diffraction phenomenon of noise by changing noise direction with wind generating around a soundproof wall or in driving, and also reduce noise delivering through the upper part of a soundproof wall because air passing through a noise direction changeover device can be sprayed toward the upper part at high speed. CONSTITUTION: A soundproofing apparatus for reducing noise(100) comprises a noise direction changeover device. The noise direction changeover device is installed in the upper part of a soundproof wall(10). The noise direction changeover device changes noise direction using wind generating in driving of a vehicle or a train.

Abstract translation: 目的：提供一种用于降低噪音的隔音装置，以通过在隔音墙周围或驱动中产生风力的方式改变噪声方向，以减少由于噪声的衍射现象引起的噪声传播，并且还减少通过隔音墙上部的噪声传递，因为 通过噪声方向转换装置的空气可以高速喷射到上部。 构成：用于降低噪音的隔音装置（100）包括噪声方向切换装置。 噪声方向切换装置安装在隔音墙（10）的上部。 噪声方向转换装置利用在车辆或列车上行驶时产生的风力来改变噪声方向。

公开(公告)号：KR1020110035116A

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：KR1020090092681

申请日：2009-09-29

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 조준호 ,  고효인 ,  정우성

IPC: E01F8/00

Abstract: PURPOSE: A soundproof wall with a variable slide device is provided to improve soundproof effect because the height of the soundproof wall can be selectively extended. CONSTITUTION: A soundproof wall with a variable slide device comprises a sound absorbing part(110), a slide part(210), a lifting part(310), and a control part(410). The sound absorbing part comprises a plurality of columns(112) and front and rear soundproof panels with slide holes(116) which are installed between the columns. The slide part is accepted in the sound absorbing part to have an elevating motion and comprises a slide plate(212) which is installed in the slide holes of the front and rear soundproof panels. The lifting part drives the slide part to elevate according to the control of the control part.

Abstract translation: 目的：提供具有可变滑动装置的隔音墙，以提高隔音效果，因为隔音墙的高度可以选择性地延长。 构成：具有可变滑动装置的隔音墙包括吸音部分（110），滑动部分（210），提升部分（310）和控制部分（410）。 吸音部分包括多列（112）和安装在列之间的具有滑孔（116）的前后隔音面板。 滑动部件被接收在吸声部分中以具有升降运动，并且包括安装在前后隔音板的滑动孔中的滑动板（212）。 提升部件根据控制部件的控制驱动滑动部件升高。

公开(公告)号：KR1020050110536A

公开(公告)日：2005-11-23

申请号：KR1020040035734

申请日：2004-05-19

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 조준호 ,  김재철 ,  최성훈

IPC: G06Q50/30 ,  G06F19/00 ,  G01H11/00

CPC classification number: G06Q50/30 ,  G01H11/00

Abstract: 본 발명은 소음예측식 알고리즘을 이용한 열차 환경소음 측정방법 및 이를 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 관한 것으로, 그 목적은 열차가 통과하는 지역의 소음도를 예측하는 예측식의 계산 알고리즘을 개선하여 예측의 정확성과 간편성을 제고하는 소음예측식 알고리즘을 이용한 열차 환경소음 측정방법을 제공하는데 있다.
이를 위한 본 발명에 따른 소음예측식 알고리즘을 이용한 열차 환경소음 측정방법 및 이를 실현시키기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 의하면, 종래의 예측식에서는 열차 편성 정보를 고려할 수 없었으나, 본 발명에서 제안한 알고리즘에 의해 열차 편성 정보 및 선로특성 등을 고려할 수 있어, 이로 인해 예측식의 정확도를 향상시킬 수 있으므로 철도건설 및 운행에 따른 소음영향평가 및 민원에 대한 평가를 위해 효율적으로 사용가능한 작용효과가 있다.

公开(公告)号：KR100483758B1

公开(公告)日：2005-04-19

申请号：KR1020010084756

申请日：2001-12-26

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이덕희 ,  정우성 ,  조준호

IPC: B60L1/00

Abstract: 본 발명은 디젤 전기기관차용 외부 부하시험시스템에 관한 것으로,
본 발명에서는 외부 부하시험기의 열저항기로 처리하던 전력을 제어부를 통해 본 발명의 전력재활용 부하기로 배분 공급하여 전력을 재활용함으로써 에너지 손실을 줄일 수 있으며, 기존 전력재활용 부하기의 처리용량을 줄여줄 수 있어, 냉각팬에 의한 소음 문제를 최소화할 수 있는 디젤 전기기관차용 외부 부하시험시스템이 제공된다.

公开(公告)号：KR101230363B1

公开(公告)日：2013-02-06

申请号：KR1020100104902

申请日：2010-10-26

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 조준호 ,  고효인 ,  정우성

IPC: E01B19/00 ,  E01F8/00

Abstract: 본 발명은 간섭관을 이용한 소음저감장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 간섭관이 내부에 설치된 스커트 및 근접 방음벽을 이용하여 철도차량의 차륜과 레일로부터 발생되는 전동소음 등의 하부소음을 저감시킬 수 있도록 하는 간섭관을 이용한 소음저감장치에 관한 것이다.
본 발명은 철도차량의 차륜과 레일로부터 발생되는 소음을 저감시키기 위한 소음 저감장치에 있어서, 차체의 하부에 설치되는 방음스커트의 내측에는 제1간섭관이 설치된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020120043560A

公开(公告)日：2012-05-04

申请号：KR1020100104902

申请日：2010-10-26

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 조준호 ,  고효인 ,  정우성

IPC: E01B19/00 ,  E01F8/00

CPC classification number: E01B19/003 ,  E01F8/0005

Abstract: PURPOSE: A noise reduction device using an interference tube is provided to efficiently reduce noise generated from the wheels of a railway vehicle and a rail by installing a soundproof skirt having an interference tube to be adjacent to a noise source. CONSTITUTION: A noise reduction device(100) using an interference tube comprises a soundproof skirt(110) and a first interference pipe(112). The soundproof skirt is connected to the bottom of a railway vehicle body and reduces noise generated from the wheels(30) of a railway vehicle and a rail(20). The first interference pipe is installed in the bottom of the soundproof skirt toward the wheels of the railway vehicle and the rail and effectively reduces noise generated from a noise source.

Abstract translation: 目的：提供一种使用干涉管的降噪装置，通过安装具有与噪声源相邻的干涉管的隔音裙部，有效降低由铁路车辆和轨道车轮产生的噪音。 构成：使用干涉管的降噪装置（100）包括隔音裙（110）和第一干涉管（112）。 隔音裙连接到铁路车身的底部，并且减少了由铁路车辆和轨道（20）的车轮（30）产生的噪音。 第一干涉管安装在隔音裙的底部，朝向铁路车辆和轨道的车轮，有效降低噪声源产生的噪音。

公开(公告)号：KR1020030054579A

公开(公告)日：2003-07-02

申请号：KR1020010084756

申请日：2001-12-26

Applicant: 한국철도기술연구원

Inventor： 이덕희 ,  정우성 ,  조준호

IPC: B60L1/00

Abstract: PURPOSE: An external load test system is provided to reduce energy loss by distributing a power processed by a thermal resistor to a power recycle load device so as to recycle a power and to minimize a noise problem owing to a cooling fan by reducing a process amount of a conventional load device. CONSTITUTION: A booth bar(21) of a main generator(2) of a diesel electric locomotive is connected to an external thermal resistor(31) to confirm a generation amount of the main generator. The much amount of heat from heating coils of the external thermal resistor is diffused to the atmosphere through a cooling fan(32). A load device(4) for recycling a power is connected to a control part(5) for controlling the thermal resistor and the cooling fan so as to distribute an appropriate power to the load device for recycling a power.

Abstract translation: 目的：提供一种外部负载测试系统，通过将热电阻处理的功率分配给电力循环负载设备来减少能量损耗，从而回收电力，并通过减少加工量减少由于冷却风扇引起的噪音问题 的常规负载装置。 构成：将柴油机车的主发电机（2）的展位杆（21）与外部热电阻（31）连接，以确认主发电机的发电量。 来自外部热敏电阻的加热线圈的大量热量通过冷却风扇（32）扩散到大气中。 用于再循环电力的负载装置（4）连接到用于控制热电阻器和冷却风扇的控制部件（5），以便将适当的电力分配给用于再循环电力的负载装置。