公开(公告)号：KR1019940015218A

公开(公告)日：1994-07-20

申请号：KR1019920025868

申请日：1992-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 손석일 ,  고동완

IPC: F02D41/08

Abstract: 기본 공회전 듀티를 계산하고, 개루프 또는 페루프 판정에 따라 개루프의 경우 단수의 제어 듀티 보정 및 듀티 계산하여 2배 분해능으로 듀티값을 시간값으로 변환후 아이들 스피드 액튜에이터(ISA)에 시간 값을 제공하여 구동하고, 상기 페루프 제어의 경우에는 엔진 회전수의 편차치에 근거한 피드백 제어 및/또는 학습제어를 상기 개루프 제어시의 2배 분해능으로 계산처리를 행하여 상기 개루프에 의한 시간 값과 합해져 상기 ISA를 구동하도록 하므로서 일정 속도의 공회전을 실시케하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 공회전 제어방법.

公开(公告)号：KR100142549B1

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR1019920025443

申请日：1992-12-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김현준 ,  고동완

IPC: F02D41/04

Abstract: 연소 챔버에 흡입되는 공기 유량(Qa)과 엔진 속도(N)로부터 기본 분사시간을 산출하고, 배기가스 내의 산소량 검출을 위한 산소센서로부터 비례-적분 제어 및 학습제어 수단에 의해 공연비 귀한 제어 보정계수와 공연비 학습제어 보정계수를 합하여 상기 기분 분사시간과 곱하고 이어서 공연비 보정계수와 곱한 값을 산출하고, 이 산출된 값에 가감속 보정계수와, 상기 연소 챔버에 연료를 공급하는 인젝터 데드타임과 배터리의 전압 감소에 따른 인젝터 이득 값을 보정하는 연료 펌프 압력 보정계수를 합산하여 인젝터 분사 시간을 결정하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 연료 분사 시간 결정방법에 관한 것.

公开(公告)号：KR1019970025685A

公开(公告)日：1997-06-24

申请号：KR1019950039940

申请日：1995-11-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고동완

IPC: B01F3/12

Abstract: 본 발명은 알루미늄 복합 재료의 혼합시 기포의 제거와 점성을 완화시켜 주어 성형성을 향상시키기 위한 알루미늄 복합재의 혼합장치로 이를 실현하기 위해 전원을 인가하는 제어 스위치와, 이 제어 스위치에 전기적으로 연결되어 작동하는 구동 모타에 의해 회전하는 임펠러를 설치한 믹싱 케이스와, 이 믹싱 케이스에 저장된 알루미늄 복합재를 임펠러가 혼합할 때 점성을 저감시켜 주도록 믹싱 케이스의 저면에 설치되어 제어 스위치에 의해 전원이 인가되는 히팅부재와, 상기 믹싱 케이스와 히팅부재를 내장한 하우징 내의 가스가 제어 스위치의 조작에 의해 연통관을 통해 배출이 이루어지고, 기포제거를 위해 설치된 진공 펌프를 포함하여 이루어지고 있다.

公开(公告)号：KR1019950019111A

公开(公告)日：1995-07-22

申请号：KR1019930031249

申请日：1993-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고동완

IPC: F02D41/14

Abstract: 자동차의 속도를 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 차속 센서(10)와, 크랭크축의 회전수를 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 크랭크가 센서(20)와, 흡입되는 공기량을 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 대기압 센서(30)와, 냉각수의 온도를 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 수온 센서(40)와, 드로틀 밸브의 개도량을 감지하여 전기적인 신호로서 출력하는 드로틀 위치 센서(50)와, 공회전 제어루틴이 시작되면 대기압 센서와 수온 센서로부터 입력되는 신호를 이용하여 기본 흡입 공기량을 산출하면서 목표 엔진 공회전수를 설정하고, 폐루프 제어조건을 만족하는 경우에 크랭크각 센서로부터 입력되는 신호를 이용하여 엔진의 실제 토크치를 구함과 동시에 목표 공회전수에 따라 모델 토크치를 산출하고, 실제 토크치와 모델 토크치로부 토크 에러를 산출하여 이에 따라 보정 공기량과 최종 공기량을 산출한 뒤에 최종 공기량에 따라 흡입 제어신호를 출력하는 엔진 제어부(60)와, 엔진 제어부로부터 입력되는 흡입 제어신호에 따라 실린더 내부로 공급되는 공기량을 조절하는 액튜에이터(70)와, 프로그램 및 변수값이 저장되어 있는 메모리(80)로 구성되어 있으며, 모델추종 제어기법을 이용하여 보정듀티의 값을 세밀하게 구할 수가 있으므로써 제어 응답성을 개선하고, 목표 엔진 공회전수를 저하시켜 연비를 향상시킴과 동시에 유해 배출개스를 저감시킬 수 있는 모델 추종 제어기법을 이용한 엔진의 공회전 속도 제어장치 및 그 제어방법에 관한것.

公开(公告)号：KR1019940015217A

公开(公告)日：1994-07-20

申请号：KR1019920025858

申请日：1992-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 손석일 ,  고동완

IPC: F02D41/08

Abstract: 내연기관의 공회전 속도 제어 방법에 있어서, 기본 공기량과 목표공기량을 계산하고, 엔진의 흡입 공기량 센서 출력을 받아 상기 목표공기량으로 부터 편차 공기량을 산출하고, 듀티 중, 감에 따라서 비례, 적분 제어값을 계산하고 보정장치를 합하여 보정 공기량을 산출하고, 상기 계산된 기본 공기량에 보정 공기량을 합하여 최종 듀티를 계산하여 액튜에이터를 제어하는 것을 특징으로 하는 내연기관의 공회전 속도 제어 방법에 관한 것.

公开(公告)号：KR1019940015200A

公开(公告)日：1994-07-20

申请号：KR1019920024237

申请日：1992-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 고동완

IPC: F02D41/02

Abstract: 내연기관의 전 동작영역에 대하여 학습 보정동작을 실행하여 내연기관의 동작특성에 따라 다른 제어동작이 정확히 이루어질 수 있도록 하여 연료의 완전연소를 실현할 수 있도록 하기 위하여; 각각 배기관으로 배출되는 배기가스 중에 포함된 산소의 농도와 엔진의 회전수와 스로틀 밸브의 개도 정도를 감지하여 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 제1 내지 제3감지부와, 상기 제1 내지 제3감지부와 연결되어 내연기관의 상태가 정상상태일 경우에 적분이득값을 이용하여 해당하는 학습영역을 판단하고, 해당하는 학습영역에 따라 각각 주어진 연산식을 이용하여 학습치를 보정하고, 내연기관의 동작상태가 정상상태가 아닐 경우에 비례이득을 이용하여 해당하는 학습영역을 판단하고, 해당하는 학습영역에 따라 각각 주어진 연산식을 이용하여 학습치를 보정하고, 보정된 학습치를 현재의 학습치로 저장하는 엔진 제어부로 이루어져 있는 내연기관의 학습 제어장치 및 그 방법에 관한 것.