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公开(公告)号：KR101394724B1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：KR1020120121641
申请日：2012-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도원
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: 본 발명은 차량의 루프에 설치되는 파노라마 선루프를 이분하여 개폐하는 전후의 롤블라인드를 독립적으로 개폐시킬 수 있는 자동차의 파노라마 선루프용 롤블라인드 시스템에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 양편의 가이드레일 사이에 앞뒤로 배치되어 개폐가능하게 설치되고, 서로 마주하는 끝단에 각각 프론트 블라인드바와 리어 블라인드바를 가지는 프론트 롤블라인드와 리어 롤블라인드; 모터 기어와 맞물려서 모터에 의해 전진 및 후진 이동가능하게 설치되는 하나의 케이블; 상기 프론트 블라인드바의 좌측 일단에 부착되고, 상기 케이블 및 제2케이블엔드에 의해 후진 이동가능하게 설치되는 프론트 슈; 상기 리어 블라인드바의 우측 일단에 부착되고, 상기 케이블과 제3 및 제4케이블엔드에 의해 전진 및 후진 이동가능하게 설치되는 리어 슈; 상기 프론트 블라인드바의 전진 이동시 신장가능하게 프론트 블라인드축에 연결되는 리턴스프링;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차의 파노라마 선루프용 롤블라인드 시스템을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140055196A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120121641
申请日：2012-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도원
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: The present invention relates to a roll blind system for a panorama sunroof of a vehicle capable of independently opening and closing front and rear roll blinds in half, which separately opens and closes the panorama sunroof installed at the roof of the vehicle The present invention comprises the front and rear blinds respectively including front and rear blind bars at the end where the blinds face each other, and installed to open and close as being installed between both guide rails; a cable installed to move back and forth by a motor as being engaged in a motor gear; a front shoe attached to the left end of the front blind bar, and installed to move back by a second cable end and the cable; a rear shoe attached to the right one end of the rear blind bar, and installed to move back and forth by third and fourth blind ends; and a return spring connected to the front blind shaft to be extended when the front blind bar moves forward.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的全景天窗的卷帘系统，其能够独立地打开和关闭一半的前后卷帘，其分别打开和关闭安装在车辆顶部的全景天窗本发明包括 前帘和后帘分别包括在盲板彼此面对的端部处的前盲板和后盲板，并且安装成打开和关闭，安装在两个导轨之间; 电缆，其安装成由电动机来回移动以接合电机齿轮; 一个连接到前盲杆左端的前鞋，并安装成由第二个电缆端和电缆向后移动; 后鞋，其附接到后盲杆的右一端，并且安装成由第三和第四盲端来回移动; 并且当前盲杆向前移动时，连接到前盲轴的复位弹簧被延伸。
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公开(公告)号：KR1020130019508A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：KR1020110081499
申请日：2011-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A flow preventing device of a tailgate of a vehicle is provided to prevent a noise according to a flow of a tailgate by securely catching the flow of a right and a left direction when driving. CONSTITUTION: A flow preventing device of a tailgate of a vehicle comprises a locking hole(20) and a containment device(30). The locking hole is penetrated into the lower part of the tail gate(10) of the vehicle toward the upper and the lower direction and is formed. The containment device is formed at a rear bumper back panel(22). The containment device is connected to the locking hole when driving, catches the flow of a right and a left direction. [Reference numerals] (36) Control unit; (37) Vehicle speed sensor
Abstract translation: 目的：提供一种车辆后挡板的防流体装置，以便在驾驶时通过牢固地抓住右和左方向的流动来防止根据后挡板的流动产生的噪音。 构成：车辆后挡板的防流体装置包括锁定孔（20）和容纳装置（30）。 锁定孔朝向上下方向穿入车辆尾门（10）的下部，形成。 容纳装置形成在后保险杠背面板（22）上。 容纳装置在驱动时连接到锁定孔，捕获右方向和左方向的流动。 （附图标记）（36）控制单元; （37）车速传感器
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公开(公告)号：KR101230908B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020110094358
申请日：2011-09-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R21/38 , B60R2021/343 , B62D25/12 , E05B77/08 , E05B83/24 , Y10S292/14
Abstract: PURPOSE: A damping hood latch device for an automobile is provided to use damper assembly for absorbing shocks delivered by a hood without needing to use electronics such as a sensor or controller, thereby effectively reducing damage to a pedestrian. CONSTITUTION: A damping hood latch device(1) for an automobile comprises a hood latch assembly(100), and a damper assembly(200) installed between the hood latch assembly and a car body(2) for elastically dropping the hood latch assembly to absorb shock during a collision of a pedestrian. The said damper assembly comprise a fixed body(210), a up/down block(220), a damping spring(230), and locking mechanism(240). The fixed body is fixed to the car body. The lifting block is coupled with the hood latch assembly into one unit and connected to the fixed body for being able to pop up or drop down. The damping spring is interposed between the fixed body and the up/down block for absorbing shock when the up/down block drops down. The locking mechanism selectively releases the locking between the fixed body and the up/down block.
Abstract translation: 目的：提供一种用于汽车的阻尼罩闩锁装置，以使用阻尼器组件来吸收由发动机罩传递的冲击，而不需要使用诸如传感器或控制器的电子设备，从而有效地减少对行人的伤害。 构造：用于汽车的阻尼罩闩锁装置（1）包括发动机罩闩锁组件（100）和安装在发动机罩闩锁组件和车体（2）之间的阻尼器组件（200），用于将发动机罩闩锁组件弹性地下降到 在行人碰撞时吸收冲击。 所述阻尼器组件包括固定体（210），上/下块（220），阻尼弹簧（230）和锁定机构（240）。 固定体固定在车身上。 提升块与发动机罩闩锁组件联接成一个单元并连接到固定体以便能够弹出或下拉。 阻尼弹簧介于固定体和上/下块之间，用于当上/下挡块下降时吸收冲击。 锁定机构选择性地释放固定体和上/下块之间的锁定。
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公开(公告)号：KR101154319B1
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100062066
申请日：2010-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도원
Abstract: 본 발명은 후단부가 루프패널의 개구부 양측에 힌지구조로 결합되어, 전단부가 선루프 프레임의 내부에 상하방향으로 출입가능하게 장착된 지지대; 상기 지지대의 전단부 양쪽 내측에 상하방향으로 엇갈리면서 이동가능하게 장착된 제1 및 제2디플렉터몸체; 및 상기 제1 및 제2디플렉터몸체를 상하방향으로 엇갈리게 이동시키기 위한 구동수단;을 포함하고, 상기 개구부를 개폐하는 선루프 글라스를 완전히 개방하여 전후이동프레임을 최대로 후진시킨 경우에 상기 제1 및 제2디플렉터몸체를 상기 구동수단에 의해 상하방향으로 펼침으로써, 공기유동방향을 상향경사지게 안내하여 루프패널 뒤로 넘기도록 제1 및 제2디플렉터몸체의 면적을 증가시켜 저속/중속 주행시 드론 노이즈를 저감할 수 있는 분할형 선루프 디플렉터를 제공한다.
또한, 고속 주행시 선루프 글라스의 열림량을 줄여 상기 제1 및 제2디플렉터몸체의 면적을 감소시킴으로써, 고속 주행시 풍절음을 저감할 수 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101154299B1
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100093525
申请日：2010-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도원
CPC classification number: B60R21/34 , B60R2021/0053 , E05B77/08 , Y10T292/1047 , Y10T292/1075 , Y10T292/1082
Abstract: 본 발명은 보행자 보호 성능을 증대하여 보행자 상해치를 저감시키도록 한 자동차용 액티브 후드 래치 시스템에 관한 것으로, 후드래치 어셈블리의 케이블에 연결되는 록킹해제바; 보행자 충돌 감지센서의 신호에 의해 상기 록킹해제바의 잠금을 해제하는 잠금해제장치; 상기 록킹해제바의 일단부를 당겨서 회전시키기 위한 풀링수단;을 포함하고, 상기 후드래치 어셈블리에는 메인래치에 연결되는 신축부재가 구성되며, 상기 잠금해제장치가 보행자 충돌 감지센서의 신호에 의해 작동되어 상기 케이블이 당겨지면 후드가 팝업되고 상기 신축부재가 신축되면서 충돌 에너지를 흡수하여 보행자의 상해치를 저감하도록 된 것을 특징으로 하는 자동차용 액티브 후드 래치 시스템을 제공한다.
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公开(公告)号：KR101080771B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020100012975
申请日：2010-02-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량충돌시보행자보호성능을향상시키기위한차량용후드래치어셈블리에관한것으로, 래치에의한 1차잠금을해제하여후드샤프트를팝업시킨다음, 오픈레버를조작하여세이프티후크에의한후드샤프트의 2차잠금을해제함으로써차량후드를완전히열도록된 차량용후드래치어셈블리에있어서, 상기래치에의해후드샤프트가잠금될시, 상기후드샤프트에의해눌리면서제2회전축을기준으로종방향으로하강회전하게되는오픈레버; 상기제2회전축을통해오픈레버와체결되는제3날개아암이구비되고, 제1회전축에관통되어회전가능하게조립되는회전날개; 상기회전날개의제2날개아암을받쳐서지지하는제2후크아암이구비되고, 상기회전날개와동축으로회전가능하게조립되는세이프티후크;를포함하여구성되는것으로, 상기래치가해제되면서종방향으로상승회전된오픈레버를상기제1회전축을기준으로하여횡방향으로회전시키면상기회전날개를통해오픈레버의회전력이전달되며상기세이프티후크가연동회전되어상기후드샤프트를잠금해제하도록된 것을특징으로하는보행자보호를위한차량용후드래치어셈블리를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020090062842A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130294
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도원
Abstract: A sun roof of a vehicle is provided to prevent an operator's fingers from being caught in a gap formed between a glass and a support panel by making the glass and the support panel in one body. A sun roof of a vehicle comprises: a glass(10); a support panel(20) to support the glass; and a glass assembly(50) integrated by the glass and the support panel. The glass assembly consists of: a support panel whose one end closely adheres to the glass and the other end forms a predetermined gap while arranged at some distance from the glass; and a molding member(30) filled in the gap in order to integrate the glass and the other end of the support panel. The molding member is made of polyurethane materials. The support panel includes a connection part(25) formed by bending the end or the other end.
Abstract translation: 设置车辆的阳光屋顶以通过将玻璃和支撑面板制成一体而防止操作者的手指被夹在形成在玻璃和支撑面板之间的间隙中。 车辆的阳光屋顶包括：玻璃（10）; 用于支撑玻璃的支撑板（20）; 以及由玻璃和支撑面板整合的玻璃组件（50）。 该玻璃组件包括：一端紧贴玻璃的支撑板，另一端形成预定的间隙，同时与玻璃隔开一段距离; 以及填充在所述间隙中的模制构件（30），以便将所述玻璃与所述支撑面板的另一端结合。 模制件由聚氨酯材料制成。 支撑面板包括通过弯曲端部或另一端形成的连接部分（25）。
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公开(公告)号：KR101886441B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020120098436
申请日：2012-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김도원
Abstract: 본발명은자동차업-다운후드래치어셈블리에관한것으로서, 차량의후드래치에구비되는후드래치샤프트와; 후드래치샤프트의하측에위치하여후드래치샤프트를수납하는세이프티후크와; 세이프티후크와스프링으로연결되는레버를포함하고, 차량의후드가닫힘상태일때 스프링을눌러레버가아래에위치하며, 차량의후드가열림상태일때 후드래치샤프트가팝업되어스프링의누름상태가해지되어레버가상승하는것을특징으로한다. 이에의하여, 후드오픈시레버는팝업되어오픈조작이가능하고, 클로즈시에는레버가충돌영역외부에위치하여보행자와의충돌후레버와의 2차충돌을방지할수 있어충돌상품성이확보되고디자인의자유도를증대시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR101241017B1
公开(公告)日：2013-03-11
申请号：KR1020110097806
申请日：2011-09-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D25/12 , B60R21/34 , E05D13/1269 , E05F1/1215 , E05Y2900/536
Abstract: PURPOSE: A hood hinge device for preventing pedestrian injury is provided to prevent pedestrian injury by absorbing impact in case of a pedestrian crash, and to obtain basic functions of the hood by supporting load of the hood at the open state of the hood. CONSTITUTION: A hood hinge device for preventing pedestrian injury comprises a hinge arm(10), a hinge bracket(11), a damping spring(17), a wedge bracket(14), and a hinge wedge(13). The hinge arm rotatably supports the back end of the hood(1) as a hinge structure. The hinge bracket is coupled at the back end of the hinge arm by a hinge pin(12) and receives load of the hood through the hinge arm. The damping spring is installed at a damping hinge case(16) and elastically supports the lower part of the hinge bracket. The wedge bracket is fixed at a vehicle. The hinge wedge is combined with the wedge bracket as the hinge structure, and connects or separates the hinge bracket to the wedge bracket according to the opening or closing of the hood. [Reference numerals] (1) Load when opening a hood
Abstract translation: 目的：提供一种用于防止行人受伤的发动机罩铰链装置，用于通过在行人碰撞的情况下吸收冲击来防止行人受伤，并且通过在发动机罩的打开状态下支撑发动机罩的负载来获得发动机罩的基本功能。 构成：用于防止行人伤害的发动机罩铰链装置包括铰链臂（10），铰链支架（11），阻尼弹簧（17），楔形支架（14）和铰链楔（13）。 铰链臂可旋转地支撑罩（1）的后端作为铰链结构。 铰链支架通过铰链销（12）在铰链臂的后端连接，并通过铰链臂接收机罩的负载。 阻尼弹簧安装在阻尼铰链壳体（16）上并弹性地支撑铰链支架的下部。 楔形支架固定在车辆上。 铰链楔与楔形支架结合作为铰链结构，并根据罩的打开或关闭将铰链支架连接或分离到楔形支架。 （附图标记）（1）打开罩时的载荷
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