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公开(公告)号：KR20210033250A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：KR1020190114752A
申请日：2019-09-18
Inventor： 이재승
CPC classification number: B60J1/2066 , B60J1/2044 , B60J3/002 , B60J5/107
Abstract: 본 발명은 자력에 의해 쉐이드바가 통과한 이후에 상기 쉐이드바를 고정시키는 구조가 돌출되도록 하여, 쉐이드바와 도어 프레임 사이의 간극이 최소화되도록 한 자력을 이용하여 거치되는 도어 커튼 어셈블리에 관한 것이다.
본 발명에 따른 자력을 이용하여 거치되는 도어 커튼 어셈블리는, 도어의 내부에 감겨진 패브릭(21)의 상단에 차량의 길이방향으로 고정되는 쉐이드바(22)와, 상기 도어의 도어 프레임(12)에 고정되고, 상기 쉐이드바(22)가 근접하면 인출되어 상기 쉐이드바(22)를 거치시키는 슬라이더(24b)를 구비하는 후크(24)를 포함하고, 상기 쉐이드바(22)와 상기 슬라이더(24b) 중 어느 하나는 마그넷(22b)(24c)이 설치되고, 나머지 하나는 상기 마그넷(22b)(24c)과 근접해지면 상기 마그넷(22b)(24c)의 자력에 의해 상기 슬라이더(24b)가 인출되는 것을 특징으로 한다.-
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公开(公告)号：KR20180012126A
公开(公告)日：2018-02-05
申请号：KR20160094989
申请日：2016-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/1004
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/1004 , Y02E60/50 , Y02E60/521
Abstract: 본발명은, 막-전극어셈블리의제조장치에관한것으로서, 롤형상의고분자전해질막을공급하는멤브레인언와인더; 촉매전극층이미리정해진간격으로코팅된롤 형상의이형필름을공급하는필름언와인더; 상기이형필름을상기전해질막에압착하여, 상기촉매전극층을상기전해질막에전사하는전사유닛; 상기이형필름을상기전해질막에전사된촉매전극층으로부터박리하는박리바; 및상기이형필름이상기박리될때 상기이형필름에작용하는마찰력이저감되도록상기이형필름과상기박리바 사이에개재되는마찰저감필름을구비하는마찰저감유닛;을포함한다. 이러한본 발명에의하면, 마찰저감필름을박리바와이형필름사이에개재시켜이형필름을박리할때 이형필름에작용하는마찰력을저감함으로써, 이형필름이마찰력에의해주름지도록밀려나는밀림현상과, 이러한밀림현상으로인한촉매전극층의불완전전사와표면변형을방지하고, 이를통해막-전극어셈블리를이용해제조한연료전지의내구성과성능을향상시킬수 있다.
Abstract translation: 膜电极接合体的制造装置技术领域本发明涉及膜电极接合体的制造装置，特别涉及供给辊状的高分子电解质膜的膜电极接合体。 一种用于以预定间隔供应涂覆有催化剂电极层的辊状脱模膜的膜解卷装置; 传送单元，用于将释放膜压向电解质膜以将催化剂电极层传送到电解质膜; 将剥离膜从转印到电解质膜上的催化剂电极层剥离的剥离棒; 并且，在剥离脱模薄膜移相器时，介于脱模薄膜与剥离棒之间的摩擦降低机构降低作用于脱模薄膜的摩擦力。 根据本发明，通过减小的摩擦力作用于脱模膜剥离的脱模膜的情况下，以使剥离膜是由摩擦力皱突出丛林条件和插入装料杆和脱模膜间的摩擦减小膜，这丛林 可以防止由于显影导致的催化剂电极层的不完全转印和表面变形，并且可以改善使用膜电极组件制造的燃料电池的耐久性和性能。
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公开(公告)号：KR101821107B1
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：KR1020160117106
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01R13/70 , E05Y2400/10 , E05Y2900/531 , H01R13/62 , H01R2201/26
Abstract: 본발명에따른커넥터는플러그를소켓의측방에서삽입할수 있는구조를제공하여커넥터의조립성을향상시킬수 있고, 플러그삽입에필요한차량의도어내부의여유공간을줄일수 있어, 차량용도어의디자인적자유도를향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170121571A
公开(公告)日：2017-11-02
申请号：KR1020160050211
申请日：2016-04-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/1004 , H01M4/88
CPC classification number: H01M8/0297 , B32B17/00 , B32B27/322 , B32B27/36 , B32B37/203 , B32B37/26 , B32B2037/268 , B32B2315/08 , B32B2327/18 , B32B2367/00 , B32B2379/08 , B32B2457/18 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 본발명의일 실시예에따르면, 롤형상의고분자전해질막을풀어서공급하는멤브레인언와인더, 애노드촉매전극층및 캐소드촉매전극층이각각일정간격으로코팅된롤 형상의이형필름을고분자전해질막의상, 하측으로풀어서공급하는필름언와인더, 상기고분자전해질막및 상기이형필름의진행경로상, 하측에각각배치되어상기고분자전해질막의상면과하면에압착되는상하접합롤, 및상기이형필름및 상기상하접합롤의접착면사이에보호필름을풀어서공급하는보호필름언와인더를포함하는연료전지용막-전극어셈블리제조장치를제공한다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例中，用于提供解决的辊退绕，阳极催化剂电极层和阴极催化剂电极层的高分子电解质膜的膜是在辊状的离型膜被涂覆有在高分子电解质膜的服装的各预定间隔，低级 松动供给薄膜退绕，在高分子电解质膜和脱模膜的路径，它被设置在上和下接合辊的下侧，和脱模膜，和所述上和下接合辊被压在底部和高分子电解质膜的上表面 提供了一种用于燃料电池的膜电极组件制造设备，其包括保护膜开卷机，所述保护膜开卷机将保护膜暴露并供给至粘合棉纱线。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101592592B1
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020100089434
申请日：2010-09-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이재승
IPC: B60R25/24 , E05B47/00 , B60R25/104
Abstract: 본발명은액세스포인트기능이구비된차량용스마트키에관한것으로서, 더욱구체적으로는접속이벤트가발생하면주변에위치한무선랜 모듈을구비한이동단말기로무선랜 서비스가능신호를송출하고상기이동단말기로부터무선랜 접속요청신호를전달받아상기이동단말기를인터넷망에접속시켜주는기술에관한것이다. 본발명의액세스포인트기능이구비된차량용스마트키는차량의스마트키감지시스템과무선통신하며차량의기능을제어하는무선통신모듈; 및주변에위치한무선랜 모듈을구비한이동단말기로무선랜 서비스가능신호를송출하고상기이동단말기로부터무선랜 접속요청신호를전달받아상기이동단말기를인터넷망에접속시키는액세스포인트모듈을포함하고, 상기액세스포인트모듈은차량의스마트키감지시스템으로부터액세스포인트개시신호를전달받거나별도의키 이벤트를전달받으면동작된다.
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公开(公告)号：KR1020150071889A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130158990
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/10 , B32B29/002 , B32B37/025 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/18 , B32B38/004 , B32B2255/12 , B32B2255/26 , B32B2307/748 , B32B2309/02 , B32B2309/04 , B32B2309/12 , B32B2457/00 , B32B2457/18 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은연료전지용전극막접합체의제조방법에관한것으로, 전극막접합체의성능및 내구성을증대하고양산성을확보하기위한연료전지용전극막접합체제조방법을제공하는데목적이있다. 이에본 발명에서는, 연료전지용전극막접합체를제조하기위한방법으로서, 전극과전해질막을접합하여전극막접합체를제조하는접합과정; 상기접합과정에서제조한전극막접합체를일정온도에서가압하여압착하는열처리과정;을포함하는것을특징으로하는연료전지용전극막접합체제조방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及用于燃料电池的电极膜组件的制造方法。 该方法可以提高电极膜组件的性能和耐久性，同时确保大量生产率。 根据本发明，该方法包括：将电极与电解质膜接合以形成电极膜组件的接合工艺; 以及在预定温度下按压在接合工艺中形成的电极膜组件以按压电极膜组件的热处理过程。
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公开(公告)号：KR1020150053661A
公开(公告)日：2015-05-18
申请号：KR1020130135899
申请日：2013-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의리어도어의제1글라스및 제2글라스; 상기제1글라스와제2글라스의사이에형성되며차량의길이방향으로연장형성된제1헤드부와제1헤드부에서차량의폭방향으로연장형성된제1넥부로구성되는제1지지부재; 상기제1지지부재와결합되고, 차체방향으로연장형성된제2헤드부와제2헤드부에서차량의폭방향으로연장형성되는제2넥부로구성된제2지지부재; 상기제1지지부재와제2지지부재를결합시키는결합수단; 및상기제1지지부재와제2지지부재가형성하는공간에마련되어상기제2글라스가고정되는몰딩;을포함하는차량도어의글라스장치가소개된다.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的门玻璃装置，以改善组装，提高工作效率，防止组装和旋转分隔通道后的起伏，并且消除风噪声。 门玻璃装置包括：车辆的后门的第一玻璃和第二玻璃; 第一支撑构件，其形成在第一玻璃和第二玻璃之间，并且包括在车辆的长度方向上形成的第一头单元和在车辆的宽度方向上延伸的第一颈部单元; 第二支撑构件，其与所述第一支撑构件组合并且包括在所述车辆的主体的方向上延伸的第二头单元和在所述第二头单元处沿所述车辆的宽度方向延伸的第二颈部单元; 联接单元，其将所述第一支撑构件联接到所述第二支撑构件; 以及模制件，其被放置在形成有第一支撑构件和第二支撑构件的空间中，并且固定第二玻璃。
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公开(公告)号：KR1020150019470A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：KR1020130096414
申请日：2013-08-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 도어트림과 도어이너패널사이 공간에 설치되고, 사용자의 당김작용에 의해서 외부로 인출되었다가 당김작용이 해제되면 감겨서 상기 도어트림과 도어아우터패널사이 공간으로 수납되는 도어커튼을 구비한 도어커튼모듈;
상기 도어트림과 도어아우터패널사이 공간에서 상기 도어커튼모듈에 접촉되도록 설치되고, 탄력적으로 상기 도어커튼모듈을 지지해서 상기 도어커튼모듈의 회전동작에 저항력을 발생시킴으로써 상기 도어커튼의 감김속도를 감속시키는 감속기;를 포함하는 차량용 도어커튼이 소개된다.Abstract translation: 本发明涉及一种车辆用门帘，其具有与卷帘门帘接触和加压的装置，以限制门帘卷起的速度。 所公开的用于车辆的门帘包括：门帘模块，安装在门装饰件和门内板之间的空间中，并且配备有门帘，其被收纳在门装饰件和门内板之间的空间中， 外部空间通过用户的拉动动作并且在拉动动作被释放时卷起; 以及减速器，其安装在门装饰件和门内板之间的空间中以与门帘模块接触，并且通过弹性地支撑门帘模块的旋转运动而阻止门帘的卷绕速度来减速 门帘模块
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公开(公告)号：KR101481351B1
公开(公告)日：2015-01-12
申请号：KR1020130158779
申请日：2013-12-18
CPC classification number: B60J10/042 , B60J1/007 , B60J5/0408 , B60J10/76 , B60J10/78
Abstract: 차량의 슬라이딩 글라스와 픽스드 글라스 사이에 마련되어 각 글라스를 지지하는 도어 디비젼 채널로써, 양단이 각각 글라스 프레임의 상단 및 하단과 연결되고, 차량의 실내측 및 실외측에서 각각 슬라이딩 글라스와 픽스드 글라스 사이의 간극을 덮도록 마련되는 이너 패널과 아우터 패널; 및 상기 이너 패널에서 상기 아우터 패널로 상기 간극을 통하여 돌출되는 이너 돌출부; 상기 아우터 패널에서 상기 이너 패널로 상기 간극을 통하여 돌출되고, 상기 이너 돌출부와 결합되는 아우터 돌출부;를 포함하는 차량의 도어 디비젼 채널이 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种门滑动通道，其布置在滑动玻璃和固定玻璃之间，以支撑车辆中的眼镜。 车辆的车门通道包括：内板和外板，其两端分别连接到玻璃框架的上端和下端，并且分别布置成覆盖滑动玻璃与固定的玻璃间隙 在车内和车外的玻璃; 内突出部，其通过所述间隙从所述内板突出到所述外板; 以及外突出部，其通过间隙从外板突出到内板，并且与内突出部联接。
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