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公开(公告)号：KR101489402B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130164866
申请日：2013-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H04L7/00
CPC classification number: H04L7/04
Abstract: 본 발명은 이더넷 네트워크에 관한 것으로, 보다 상세히는 보다 효율적인 시간 동기화 방법 및 이를 위한 장치에 관한 것이다. 본 발명의 일 실시예에 따른 네트워크 장치가 네트워크 내에서 시간을 동기화하는 방법은, 상기 장치의 포트 수, 상기 장치의 주소, 시간 소스 정보를 포함하는 고속 방송(Fast Announce) 메시지를 상기 장치의 모든 포트를 통해 전송하는 단계; 다른 장치로부터 고속 방송 메시지를 수신하는 단계; 상기 수신된 고속 방송 메시지에 포함된 시간 소스 정보와 상기 장치의 시간 소스 정보를 비교하는 단계; 및 상기 비교 결과, 각 시간 소스 정보가 동일한 경우 상기 수신된 고속 방송 메시지에 포함된 주소 값 및 상기 장치의 주소 값을 비교하여 상기 장치의 각 포트의 역할을 결정하는 단계를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及以太网，更具体地说，涉及一种更有效的时间同步方法及其装置。 根据本发明的实施例的网络设备在网络中的时间同步方法可以包括：通过包括设备的端口数量，设备地址和时间源信息的快速通知消息，通过 设备的所有端口; 从另一设备接收快速通知消息; 将接收到的快速通知消息中的时间源信息与设备上的时间源信息进行比较; 并将接收到的快速通知消息中的地址值与设备的地址值进行比较，以确定作为比较的结果的每个端口的作用，时间源信息是相同的。
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公开(公告)号：KR1020080104676A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：KR1020070051767
申请日：2007-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60Q3/00
Abstract: A controlling system of key hole lamp for vehicles and a method therefor are provided to inform the malfunction of the key contact point and key input signal of the driver. A controlling system of key hole lamp for vehicles comprises the signal input part(60), the BCM(40), and the lamp output part(50). The signal input part inputs the input signal of the ignition key, the connection point signal of the key set, the open/shut signal for the door of driver's seat or the assistance seat, and the on/off signal of the remote key to the BCM. The BCM outputs the control signal differently according to the existence of malfunction. The lamp output part is made of the key hole illumination(52) and the contact point lamp(54) equipped in the key set. The key hole illumination shows the malfunction by flicking according to the control signal of BCM.
Abstract translation: 提供用于车辆的钥匙孔灯的控制系统及其方法，以通知驾驶员的关键接触点和钥匙输入信号的故障。 用于车辆的钥匙孔灯的控制系统包括信号输入部分（60），BCM（40）和灯输出部分（50）。 信号输入部输入点火钥匙的输入信号，钥匙组的连接点信号，驾驶员座椅的门的开/关信号或辅助座，以及遥控钥匙的开关信号 BCM。 BCM根据故障的存在不同地输出控制信号。 灯输出部分由钥匙孔照明（52）和装配在钥匙组中的接点灯（54）制成。 钥匙孔照明根据BCM的控制信号轻击显示故障。
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公开(公告)号：KR102228331B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020150127142
申请日：2015-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04L12/40
Abstract: 네트워크에서통신노드의동작방법이개시된다. 제1 통신노드의동작방법은, 제1 통신노드와제1 통신노드에연결된적어도하나의통신노드간의물리계층의상태정보를요청하는제1 프레임을적어도하나의통신노드에전송하는단계, 적어도하나의통신노드로부터제1 프레임에대한응답인제2 프레임을수신하는단계, 및제2 프레임을기반으로물리계층의상태를확인하는단계를포함한다. 따라서, 네트워크의성능이향상될수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170128074A
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：KR1020170025333
申请日：2017-02-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H04L12/40
Abstract: 네트워크에서스트림의통신경로설정방법이개시된다. 통신경로의설정방법은통신경로의설정을요청하는제1 프레임을수신하는단계, 제1 프레임의스트림 ID와동일한스트림 ID를가지는제2 프레임이수신되지않은경우에제1 프레임에포함된정보를기초로제1 통신노드의테이블을설정하는단계, 제1 프레임의홉 카운트를증가시키는단계, 및증가된홉 카운트를포함하는제1 프레임을전송하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능이향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种网络中的流的通信路径设置方法。 如何设置包含在第一帧中的通信路径信息，如果它没有接收具有所述阶段的流ID相同旋涡流ID的第二框架，用于接收第一帧用于请求对通信路径的设置的第一帧， 发射所述第一帧包括：设置基本罗塞塔第一通信节点的表的步骤，增加了第一帧的跳数的步骤，并在跳数的增加。 因此，可以改善车辆网络的性能。
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公开(公告)号：KR1020170117761A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：KR1020160045566
申请日：2016-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 유라코퍼레이션
CPC classification number: H04L41/0668 , H04L12/10 , H04L41/0677 , H04L43/0817 , H04L61/103 , H04L61/35 , H04L61/6022 , H04L67/12
Abstract: 네트워크에서전원관리방법및 장치가개시된다. 제1 통신노드의동작방법은데이터라인을통해제2 통신노드로공급되는전류의크기를측정하는단계, 측정된전류의크기와미리설정된임계값을비교하는단계, 및비교결과제2 통신노드가폴트상태인것으로판단된경우에폴트관련정보를포함하는 ARP 프레임을전송하는단계를포함한다. 따라서, 차량네트워크의성능은향상될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于网络中的功率管理的方法和设备。 第一通信节点的操作方法包括以下步骤：测量通过数据线供应给第二通信节点的电流的大小;将测量的电流的大小与预定的阈值进行比较; 并且当确定ARP帧处于故障状态时，传送包括故障相关信息的ARP帧。 因此，可以改善车辆网络的性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170029929A
公开(公告)日：2017-03-16
申请号：KR1020150127109
申请日：2015-09-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L1/245 , G06F11/2205 , G06F11/2733 , H04L67/12 , H04W4/046
Abstract: 차량네트워크의통신노드에대한적합성검사방법이개시된다. 본발명에따른게이트웨이에서통신노드에대한적합성검사방법은상기통신노드의적합성검사를위한검사모드요청신호를수신하는단계; 상기수신된검사모드요청신호에대응하는통신노드로상기검사모드요청신호를전송하는단계; 상기통신노드로부터상기검사모드요청신호에따른출력신호를수신하는단계; 및상기수신된출력신호를적합성검사의출력을위한검사기기와연결된픽스쳐로전송하는단계를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆网络的通信节点的一致性检查方法。 根据本发明的用于检查网关中对通信节点的一致性的方法包括：接收用于检查通信节点的一致性的检查模式请求信号; 将测试模式请求信号发送到对应于接收到的测试模式请求信号的通信节点; 根据来自通信节点的测试模式请求信号接收输出信号; 并且将接收到的输出信号发送到与用于输出一致性检查的测试器相关联的固定装置。
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公开(公告)号：KR1020170019594A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：KR1020150113593
申请日：2015-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H04L12/18 , H04L12/1886 , H04L47/72 , H04L67/12
Abstract: 네트워크에서통신노드의동작방법이개시된다. 통신노드의동작방법은전송될데이터유닛이존재하는것을알리는제1 프레임을전송하는단계, 데이터유닛을수신할준비가완료된것을지시하는제2 프레임을수신하는단계, 및제1 프레임및 제2 프레임의교환을통해예약되는고정적대역폭을통해데이터유닛을포함하는제3 프레임을전송하는단계를포함한다.
Abstract translation: 基于以太网的车辆网络中的通信节点的操作方法包括：发送广告发送的数据单元的存在的第一帧; 接收指示接收数据单元的准备完成的第二帧; 以及使用通过所述第一帧和所述第二帧的交换来保留的静态带宽来发送包括所述数据单元的第三帧。
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公开(公告)号：KR101612819B1
公开(公告)日：2016-04-15
申请号：KR1020140160583
申请日：2014-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H04L29/08 , H04L12/913
CPC classification number: H04L45/68 , H04L29/08 , H04L29/08027 , H04L29/08558 , H04L45/66 , H04L47/72 , H04L65/4084 , H04L65/607 , H04L65/80 , H04L67/12 , H04L67/42 , H04L69/16 , H04L69/168 , H04L29/08009
Abstract: 본발명은 AVB 기술연동을통한 SOME/IP 스트림처리방법및 그를위한장치에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른서버에서 AVB(Audio Video Bridging) 연동을통한 SOME/IP(Service Oriented Middleware over Internet Protocol) 스트림처리방법은 SOME/IP 서비스검색절차를통해상기 SOME/IP 스트림을위한전송방식(L4-Proto)을결정하는단계와상기결정된전송방식에따라초기이벤트메시지를생성하여상기클라이언트에전송하는단계를포함하되, 상기결정된전송방식이 L2_Frame이면, 상기 SOME/IP 스트림을상기 AVB의제2 계층을통해전송할수 있다. 따라서, 본발명은 AVB 연동을통해 QoS 보장된 SOME/IP 스트림을제공할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及通过互联AVB技术处理SOME / IP流的方法及其装置。 在根据本发明的实施例的服务器中，通过互联音频视频桥接（AVB）通过因特网协议（SOME / IP）流处理面向服务的中间件的方法包括以下步骤：确定传输方法（L4-Proto ）通过SOME / IP服务搜索过程为SOME / IP流; 以及根据所确定的传输方法生成初始事件消息，并将生成的消息发送给客户端，其中当确定的传输方法是L2_Frame时，SOME / IP流可以通过AVB的第二层传输。 因此，本发明可以通过互通AVB来提供QoS保证的SOME / IP流。
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公开(公告)号：KR101601303B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020100085476
申请日：2010-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은이종프로토콜메시지중개방법에관한것으로, 다수의 CAN 장비를수용하는 CAN 제어기로부터수신되는 CAN 메시지의전송주기를파악한후 이를기반으로다수의플렉스레이장비를수용하는플렉스레이제어기와동기화함으로써, 플렉스레이제어기로전송되는 CAN 메시지의전송지연을방지하는이종프로토콜메시지중개방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은 CAN(Controller Area Network) 제어기와플렉스레이제어기사이의메시지를중개하는게이트웨이에서의이종프로토콜메시지중개방법에있어서, 상기 CAN 제어기로부터전송되는 CAN 메시지를수신하여 CAN 메시지의전송주기를파악하는단계; 및상기파악된전송주기를기반으로 CAN 메시지를수신한다음에상기 CAN 메시지에할당된플렉스레이슬롯이도래하도록동기화하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150018186A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020130094797
申请日：2013-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G06F8/65 , H04L2012/40215
Abstract: 차량의 캔(CAN) 네트워크에 연결되며, 캔 네트워크를 통해 타 제어기의 리프로그래밍 진행메시지를 수신한 경우 해당하는 타 제어기로부터 필요 메시지를 수신하지 못하더라도 통신 에러로 판단하지 않는 제1제어기; 제1제어기와 함께 캔 네트워크에 연결되며 동시에 플렉스레이(FlexRay) 네트워크에도 연결되고, 리프로그래밍 시작메시지가 입력된 경우 캔 네트워크에 리프로그래밍 진행메시지를 송출하는 제2제어기; 및 제2제어기에 플렉스레이 네트워크를 통해 리프로그래밍 시작메시지를 전송하는 진단기;를 포함하는 차량 제어기의 리프로그래밍 시스템이 소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够在不使用单独的网关的情况下控制诊断装置和控制器之间的重新编程的车辆控制器重新编程系统。 车辆控制器重新编程系统包括：第一控制器，第二控制器和诊断装置。 第一控制器连接到车辆的CAN网络。 如果通过CAN网络接收到另一个控制器的重新编程正在进行的消息，则第一个控制器不认为它是通信错误，不能从相应的控制器接收所需的消息。 第二控制器与第一控制器一起连接到CAN网络; 也连接到FlexRay网络; 并且如果重新编程启动消息被输入，则向CAN网络发送正在重新编程的消息。 诊断设备通过FlexRay网络向第二个控制器发送重新编程启动消息。
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