公开(公告)号：KR1019970035124A

公开(公告)日：1997-07-22

申请号：KR1019950055104

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김이규

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 임펙트바의 형상을 개선시킴으로써, 임펙트바가 외부의 충격력에 대하여 보다 큰 응력을 보유할 수 있게 하여 충돌사고시 대차에 의한 충격력에 충분하게 대응할 수 있도록 함은 물론 측면도어 전체부위를 커버할 수 있도록 하여 대차에 의한 충격력이 측면도어의 어느부분으로 전달되더라도 그에 충분하게 대응할 수 있도록 하는 임펙트바 구조를 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 임펙트바가 적어도 3갈래 이상의 방향으로 분기설치시킨 것에 특징을 둔 것이다.

公开(公告)号：KR1019970020562A

公开(公告)日：1997-05-28

申请号：KR1019950034316

申请日：1995-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김이규

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 자동차 도어판넬의 슬라이딩 임팩트 바아에 관한 것으로서, 도어판넬의 인너판넬 일측면에 플러그가 고정된 이동홀이 형성되고, 상기 인너판넬에는 가스가 충진된 브라켓트가 일체로 융착되며, 이 브라켓트 일끝단에 차량 측면 충돌시 충격력을 감지하기 위한 충격센서가 부착되고, 상기 브라켓트내에는 충진된 가스의 폭발압력에 의해 센터 필러측으로 직선이동되는 임팩트 바아를 장착시킴으로써, 차량 측면 충돌시 임팩트 바아가 센터 필러의 오버 랩 구간으로 이동됨과 동시에 일단부가 센터 필러와 맞닿음됨에 따라 도어판넬의 밀림량을 줄일 수 있음은 물론 인체에 미치는 상해치를 최소로하여 승객의 안전성을 향상시킬 수 있다.

公开(公告)号：KR2019970017661U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950028297

申请日：1995-10-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김이규

IPC: B62D25/10

Abstract: 본고안은차량용후드패널의보강구조에관한것으로서, 후드패널의강성을대폭적으로증대하여충격흡수를양호하게한 것이다. 본고안은후드아웃터페널(1)의내면에후드인너패널(2)을접착하고, 후드인너패널(2)에가로및 세로로리브(3)를형성하며, 상기리브(3)의전후방향으로사다리꼴형상의홈(4)을형성하고, 상기홈(4)에사다리꼴나사형상의임팩트바(5)를삽입한후 그양측을용접에의하며고정한것이다.

公开(公告)号：KR2019970017576U

公开(公告)日：1997-05-23

申请号：KR2019950029973

申请日：1995-10-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김이규

IPC: B62D25/20

公开(公告)号：KR2019960014108U

公开(公告)日：1996-05-17

申请号：KR2019940028745

申请日：1994-10-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김이규

IPC: B60R16/00

Abstract: 본고안은차량의측편에세로로매설하여측면방향으로부터의충격에보호될 수있도록하기위한임팩트와이어에대한것으로고안의주된목적은차체의측편강도를배가시키면서중량및 가격을낮출수 있도록하기위한것이며, 이를위한특징적인구성으로는자동차의측편구조에있어서중앙의센터필러판넬과, 전방의후론트필러판넬과, 후방의쿼터아웃판넬의내부로상단과하단이견고히고정된세로방향의고장력와이어를각각내장하는데있는것이다.

公开(公告)号：KR1020030015459A

公开(公告)日：2003-02-25

申请号：KR1020010049008

申请日：2001-08-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병철 ,  김이규

IPC: B60G21/05

Abstract: PURPOSE: A stabilizer bar mounting bracket installed in a front side member is provided to damp vibration efficiently by installing the stabilizer bar in the front side member without reducing the sectional area of the stabilizer bar with the two-stepped bent mounting bracket. CONSTITUTION: A stabilizer bar(11) is combined with both sides of a suspension, and turned around the line connecting both ends of the suspension combination portions to prevent rolling of a vehicle. A mounting bracket(10) is installed in the middle of the stabilizer bar and combined with the vehicle body to assist formation of the rotational axis. A side of the mounting bracket is combined with a front side member(15) by bolting, and a fixing member(19) is combined with a stepped part by bolting. Vibration is reduced with contacting the stabilizer bar to the front side member without decreasing the sectional area of the front side member.

Abstract translation: 目的：安装在前侧构件上的稳定杆安装支架可以通过将稳定杆安装在前侧构件中来有效地减震，而不用两级弯曲安装支架减小稳定杆的横截面积。 构成：将稳定杆（11）与悬架的两侧结合，并且将连接悬架组合部分的两端的线转过来，以防止车辆的滚动。 安装支架（10）安装在稳定杆的中间并与车身组合以辅助旋转轴的形成。 安装支架的一侧通过螺栓连接与前侧构件（15）组合，并且固定构件（19）通过螺栓连接与台阶部件组合。 通过使稳定杆与前侧构件接触而减小前侧构件的截面积而减小振动。

公开(公告)号：KR100201347B1

公开(公告)日：1999-06-15

申请号：KR1019950055104

申请日：1995-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김이규

IPC: B60J5/04

Abstract: 본 발명은 임펙트바의 형상을 개선시킴으로써, 임펙트바가 외부의 충격력에 대하여 보다 큰 응력을 보유할 수 있게하여 충돌사고시 대차에 의한 충격력에 충분하게 대응할 수 있도록함은 물론 측면도어 전체부위를 커버할 수 있도록 하여 대차에 의한 충격력이 측면도어의 어느부분으로 전달되더라도 그에 충분하게 대응할 수 있도록 하는 임펙트바 구조를 제공하기 위한 것이다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 임펙트바에 적어도 3갈래이상의 방향으로 분기설치시킨 것에 특징을 둔 것이다.

公开(公告)号：KR2019980052586U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960065765

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김이규

IPC: B60J5/04

CPC classification number: B60J5/044 ,  B60J5/0437 ,  B60J5/0443 ,  B60J5/0468 ,  B60R2021/0006

Abstract: 본고안은사이드임팩트바아어셈블리(10)에관한것이다. 상기어셈블리는, 도어인너패널(16)의상부와하부에각각고정되면서다수의관통구멍이형성되는한 쌍의사이드임팩트바아(12); 및상기각각의사이드임팩트바아(12)의상기구멍을통하여끼워지게되는고인장와이어(18);를포함한다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种侧面碰撞杆组件（10）。 的组件，一对作为固定到车门内板16和下成形单元的服装的通孔的数量侧撞杆（12）的; 和一个;并且其中每个侧冲击杆12的，这将通过孔服装组被装配高拉伸丝18。

公开(公告)号：KR2019980003772U

公开(公告)日：1998-03-30

申请号：KR2019960015136

申请日：1996-06-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김이규

IPC: F16B35/00

Abstract: 본고안은대시패널양측에패드를고정하기위하여결합하는패드고정구에관한것으로, 대시패널(1) 양측으로밀착되는패드(2)를고정시키는패드고정구(20)를대시패널(1)에결합함에있어서, 상기패드고정구(20)는패널결합판(21)의양측중앙으로볼트(22)를결합하며, 상기양측볼트(22)에끼워져대시패널(1)에패드(2)를밀착시키는플러그(23)를구비하고, 상기대시패널(1)에형성된볼트삽입공(1')에끼워져결합되는구성으로, 대시패널에패드고정구의결합시작업성을향상시키고, 차량의경량화와원가절감에기여한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于将衬垫紧固到仪表板两侧的衬垫紧固件，在将衬垫紧固件20紧固到仪表板1上以固定与仪表板1的两侧紧密接触的衬垫2 垫固定孔20将螺栓22连接到面板联接板21的两侧的中心以及焊接到仪表板1并紧密接触垫2的插头23 ）提供，并且所述前围板1，螺栓插入孔（1“）非洲红铁配置耦合wojyeo形成，以提高键合开始eopseong垫紧固件以将前围板，并有助于减轻重量和车辆A的成本降低。

公开(公告)号：KR2019970037039U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950038246

申请日：1995-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김이규

IPC: B62D25/02

Abstract: 본고안은자동차용사이드실 보강구조에관한것으로, 더욱상세하게는자동차의사이드실 내부에충격의흡수와강성을증대하기위한보강부재를구비하여충돌에대한충격흡수가가능하며차체의강성을유지하도록사이드실의내부에구비되는보강패널의하측융착부를사이드실 인너패널에융착고정하며보강패널을길이방향으로연장하여단일화하며사이드실부의하측을지지하도록한 자동차의사이드실 보강구조에관한것이다.