公开(公告)号：KR2019980035921U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960048910

申请日：1996-12-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: B62D1/24

Abstract: 본고안은차량의진행방향전환시안전장치에관한것으로, 차량의진행방향전환여부와차량주변의장애물을감지하는감지부(10)와, 상기감지부(10)의감지값에따라스티어링휠 조향력제어신호를출력시키는제어부(20)와, 상기제어부의제어신호에의하여작동되어스티어링휠의조향력을무겁게하는작동부(30)로구성되어, 운전자가차량의진행방향을전환하려할경우에감지부에의하여차량의주변에장애물이감지되면스티어링휠의조향력을무겁게하여진행방향전환을어렵게함으로써, 추돌사고등의사고발생위험성을감소시키는효과가있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种安全装置，当车辆切换行进方向，根据检测部10的检测值和用于在周边运动方向转换感测障碍物和车辆是否车辆感测部10中的方向盘转向控制 在用于输出信号的控制单元20，它是由操作部30，其通过由所述控制单元的所述方向盘的转向力加权的控制信号致动的，如果司机试图以切换车辆部的方向检测 如果障碍物被周围的车辆通过的方向切换到方向盘的加权转向力难以检测到，有减少发生事故的危险性的效果chudolsa更高。

公开(公告)号：KR2019970014092U

公开(公告)日：1997-04-28

申请号：KR2019950025915

申请日：1995-09-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: F02N11/08

Abstract: 본고안은안전사고예방용리모콘차량시동시스템에관한것으로서, 본고안의목적은차량이언덕에주차해있는경우에는리모콘작동에의해서차량의시동이걸리지않게하며, 또한기어가중립이아닐때는중립으로만들어준후시동이걸리는안전사고예방용리모콘차량시동시스템을제공해주기위한것이다. 전술한목적을달성하기위해서, 본고안은전자스위치, 릴레이, 스타트모터와배터리로된 차량시동회로, 리모콘, 발광기, 감지센서및 전자제어유니트로구성된리모콘차량시동시스템에있어서, 상기차량시동회로의스타트모터앞에는기어슬라이드에설치되어중앙부로기어샤프트를밀어주는솔레노이드피스톤을설치하며, 또한상기발광기와상기감지센서는중공상자의벽면에대향되도록설치함과아울러상기중공상자의내부의일부는액체로채워주는것을특징으로하는안전사고예방용리모콘차량시트넴을제공해준다.

公开(公告)号：KR101054771B1

公开(公告)日：2011-08-05

申请号：KR1020080067558

申请日：2008-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김의준 ,  박주열 ,  이재기 ,  김종문

IPC: C22C37/04

Abstract: 중량%로, 탄소 2.7~3.5%, 규소 4.5~5.0, 망간 0.35% 이하, 인 0.05 이하, 황 0.05% 이하, 몰리브덴 0.6~0.8%, 니켈 0.1% 이하, 구리 0.1% 이하, 마그네슘 0.025% 이상, 나머지 철 및 기타 불가피한 불순물을 포함하는 조성을 갖는 페라이트계 구상흑연주철이 소개된다. 이러한 구상흑연주철은 고온에서의 내열성 및 고온 물성 등이 우수하면서도 기존재 대비 원가가 저렴하다.
구상흑연, 주철, 내열, 내산화성

Abstract translation: 按重量％，碳为2.7〜3.5％，硅4.5〜5.0，锰0.35％或更小，0.05或更小，硫不超过0.05％，钼0.6〜0.8％以下，Ni不大于0.1％，铜0.1％，镁超过0.025％， 引入具有包含残留铁和其他不可避免的杂质的组成的铁素体球墨铸铁。 这种球墨铸铁在高温下具有优异的耐热性和高温性能，但制造成本低。

公开(公告)号：KR100580048B1

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1019990067651

申请日：1999-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: C21D9/00

Abstract: 본 발명은 실린더 블록 보어 내면의 경화구조 및 경화방법에 관한 것으로, 라이너가 삭제된 보어 내면을 경화 처리하여 경화부를 형성시 Nd-YAG 레이저를 이용하여 별도의 세정공정, 레이저 흡수재 도포공정 및 고주파 담금질을 통한 소려공정을 삭제하고 경화부의 경화구조를 경사진 십자 형태로 형성하여 경화부 설계 자유도를 향상할 수 있는 실린더 블록 보어 내면의 경화구조 및 경화방법을 제공하고자 한 것이다.
실린더 블록, 보어, 내면, 경화부, 레이저

公开(公告)号：KR1020060017144A

公开(公告)日：2006-02-23

申请号：KR1020040065701

申请日：2004-08-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: B22C9/20

CPC classification number: B22C9/20 ,  B22C9/22 ,  B22D25/00 ,  G01N1/28

Abstract: 본 발명은 3단으로 적층시킨 몰드를 채용하여 균일한 주입 및 냉각이 이루어지도록 함으로써, 조직이 균일한 시험편을 제공할 수 있도록 한 구상흑연주철 시험편 제작방법 및 몰드구조에 관한 것이다.
본 발명은 여러 개의 Y-블럭을 위한 캐비티를 횡으로 6개 정도 합친 것을 1단으로 하고, 이것을 3단으로 적층시킨 후 별도의 주입을 위한 게이트와 런너를 설치하여 모든 Y-블럭이 균일하게 주입 및 냉각이 되도록 하였으며, 적절한 구리(Cu)를 각각 첨가하여 거의 동일한 페라이트 분율과 각각의 페라이트 분율에 따른 시험편을 얻을 수 있도록 하였고, 궁극적으로 페라이트 분율에 다른 상세한 물성 데이터 베이스의 확보를 가능하게 한 구상흑연주철 시험편 제작방법 및 몰드구조를 제공한다.
구상흑연주철, 시험편(Y-블럭), 페라이트 분율, 3단 몰드

公开(公告)号：KR1020020082057A

公开(公告)日：2002-10-30

申请号：KR1020010021817

申请日：2001-04-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: C22C37/00

Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a composition for compacted vermicular cast iron is provided, through which the compacted vermicular cast iron has higher strength than conventional cast iron composition that is obtained by sintercast by just controlling the amount of magnesium in steel within the range of 0.015 to 0.025 wt.% with no additional facilities. CONSTITUTION: The method for manufacturing a compacted vermicular cast iron having high strength includes the steps of melting a pig iron comprising C 3.60 to 3.80 wt.%, Si 1.80 to 2.20 wt.%, Mn 0.20 to 0.39 wt.%, P 0.03 wt.% or less, S 0.02 wt.% or less, Cu 0.02 to 0.06 wt.%, Cr 0.01 wt.% or less, Sn 0.01 to 0.08 wt.%, a balance of Fe at 1500 to 1520 deg.C; and after 5 to 10 minutes, pouring 0.015 to 0.025 wt.% of magnesium into the molten pig iron.

Abstract translation: 目的：提供一种用于制造用于压实蠕墨铸铁的组合物的方法，通过该方法，压实的蠕墨铸铁比通过仅通过控制钢中的镁的量在0.015的范围内通过烧结铸造得到的常规铸铁组合物具有更高的强度 至0.025重量％，无需额外设施。 构成：制造具有高强度的压实蠕墨铸铁的方法包括熔化生铁的步骤包括C 3.60〜3.80重量％，Si 1.80〜2.20重量％，Mn 0.20〜0.39重量％，P 0.03重量％ ％以下，S：0.02重量％以下，Cu：0.02〜0.06重量％，Cr：0.01重量％以下，Sn：0.01〜0.08重量％，余量：Fe：1500〜1520℃; 在5〜10分钟后，将0.015〜0.025重量％的镁倒入生铁中。

公开(公告)号：KR1020020055028A

公开(公告)日：2002-07-08

申请号：KR1020000084363

申请日：2000-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: C22C38/20

Abstract: PURPOSE: An alloy for brake disc with decreased judder is provided, which has improved wear resistance and braking performance. CONSTITUTION: The alloy for brake disc with decreased judder comprises C 3.7-3.8 wt%, Si 1.8-2.1 wt%, Mg 0.7-0.8 wt%, P 0.1 wt% or less(preferably 0.03 wt% or less), S 0.1 wt% or less, Cr 0.4-0.6%, Cu 0.3-0.5 wt%(preferably 0.4-0.5 wt%), Sn 0.06-0.08 wt%(preferably 0.07-0.08 wt%), Ca 0.01-0.04 wt%, and a balance of Fe.

Abstract translation: 目的：提供用于制动盘的合金，减少抖动，具有改善的耐磨性和制动性能。 构成：具有减轻抖动的制动盘合金包括C 3.7-3.8重量％，Si 1.8-2.1重量％，Mg 0.7-0.8重量％，0.1重量％以下（优选0.03重量％以下），0.1重量％以下 ％以下，Cr 0.4〜0.6％，Cu 0.3〜0.5重量％（优选0.4〜0.5重量％），Sn 0.06〜0.08重量％（优选0.07〜0.08重量％），Ca 0.01〜0.04重量％ 的铁。

公开(公告)号：KR2019980054498U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960067690

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: B60T7/10

CPC classification number: B60T7/12 ,  B60K26/02 ,  B60T7/085 ,  B60T13/746 ,  B60T17/22 ,  B60Y2300/18141

Abstract: 본고안은자동차의주차브레이크에관한것으로, 특히주차브레이크자동해지장치에관한것이다. 본고안은자동차의주차브레이크를체결상태로운전자가차량을진행하려는경우이를자동으로인식하고주차브레이크를자동으로해지하도록하여승차감을개선하고운전자에게편의를제공할수 있도록하는자동차용주차브레이크자동해지장치를제공하는것을목적으로한다. 본고안은전술한목적을실현하는수단으로주차브레이크레버와, 주차브레이크케이블과, 주차브레이크드럼을구비하는자동차의주차브레이크장치에있어서, 가속페달작동스위치(1)와, 주차브레이크체결스위치(2)와, 상기주차브레이크레버의릴리즈로드에설치된래크기어와체결되어회전하는구동피니언기어(7)와, 상기의구동피니언기어를회전시키는구동모터(6)와, 경고표시수단(5)과, 상기주차브레이크체결스위치가오프된상태에서가속페달작동스위치가작동하면상기경고표시수단(5)을작동시키고, 상기의구동모터를정회전시키도록하는전자제어장치(3)를포함하는것을특징으로하는주차브레이크자동해지장치를제공한다.

Abstract translation: 本文涉及的车辆停车制动的内部，更具体地涉及驻车制动，自动终止设备。 驻车制动器内的纸张自动终止器件轿车，所以你可以的，如果你想结束在汽车停车制动状态司机进入车辆自动识别并提高舒适性和自动终止驻车制动和操作人员提供方便 提供为宗旨。 在包括驻车制动杆，驻车制动拉索，驻车制动鼓作为用于实现上述目的的车，加速器踏板操作开关1的装置的驻车制动系统的制品的内部，驻车制动器紧固开关2 并且，与所述驱动小齿轮（7），以下面的大小鳗鱼被紧固安装在驻车制动杆的释放杆的旋转，并且用于旋转驱动小齿轮的驱动电机6，警告显示装置（5），所述 如果驻车制动器开关紧固加速器踏板操作开关处于关断状态下工作以及操作所述报警显示装置（5），其特征在于它包括一个电子控制单元3，其对所述驱动马达的正转 提供驻车制动器自动终止设备。

公开(公告)号：KR2019980051489U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064666

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: F16H7/02

CPC classification number: F16H57/01 ,  F16H7/02 ,  F16H2057/018

Abstract: 본고안은타이밍벨트의장력체크장치에관한것으로, 본고안은구동풀리와종동풀리에연결되는타이밍벨트의일측에타이밍벨트를적정상태로눌르면서설치되는조정풀리와, 상기조정풀리의내부에결합되는가이드관과, 상기가이드관의내측양단부에각각설치되는제1,2 접지와, 상기제1,2 접지의사이에설치되어타이밍벨트의장력상태따라좌,우로이동하여상기제1,2 접지에접촉됨에의해타이밍벨트의장력상태를인지하는감지수단을포함하여구성하여타이밍벨트의장력상태를체크하게됨으로써타이밍벨트의오동작으로인한사고를방지할수 있도록한 것이다.

Abstract translation: 纸提案涉及同步带，而nulreu同步带连接到驱动皮带轮和从动皮带轮，以适当的状态的定时带的一侧，所述引导件联接到所述调节滑轮的内部将被安装的调节滑轮内部纸张的张力检查设备 管和，在第一和第二接地和所述第一和第二接地分别安装在左沿正时皮带的张力状态下，引导管移动两端的内侧和右侧中与第一和第二接地触点之间提供 从而，以检查张力的状态在同步带包括：一个检测装置，用于通过能够确保预防由同步带的故障事故识别同步带的张力的状态。

公开(公告)号：KR2019980034757U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960047709

申请日：1996-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종문

IPC: B62D15/00

Abstract: 본고안은자동차의전후,좌우바퀴에소정의장소에설치되어자동차의상하진동을검출하는진동검출부(10)와; 자동차의주행속도를검출하는차속검출센서(20)와; 소정의제어신호에의해동작되어유압을높이거나낮춤으로써, 핸들의조향력을무겁게하거나, 또는가볍게하는유압펌프(50)와; 상기유압펌프(50)의동작을제어하는파워스티어링제어부(40)와; 상기차속검출센서(20)에서인가되는신호로부터자동차가주행중인지의여부를판단하여, 자동차가중행중인것으로판단될경우에는, 상기진동검출부(10)에서인가되는신호로부터차체의상하진동을검출하여, 타이어(T)에펑크가발생하였다고판단될경우에는, 상기파워스티어링제어부(40)와유압펌프(50)를통해핸들의조향력을무겁게하라는제어신호를출력하는마이컴(30)을포함하여구성됨을특징으로하는자동차타이어펑크시파워스티어링제어장치로, 핸들의흔들림으로인한사고를방지하는효과가있는것이다.

Abstract translation: 纸之前和车辆的内部，安装在左，右车轮的振动检测部10上的预定位置，用于检测车辆和垂直振动后; 车速检测传感器20用于检测车辆和的行驶速度; 它是由一个规定的控制信号激活，以增大或减小的液压压力，所述方向盘的沉重转向力，或轻度液压泵50向和; 和用于控制液压泵50的操作的动力转向控制部40; 到从车速检测传感器20判定是否在车辆正在行驶时，车辆是，如果它被确定是在junghaeng，从振动检测部10所施加的信号检测车辆主体的垂直振动施加的信号的车 中，当判断为在轮胎穿刺（T）发生时，配置包括将控制信号输出到由所述动力转向控制装置40的方向盘的沉重的转向力和液压泵50的微型计算机30， 动力转向控制装置在汽车爆胎，其特征在于，它是有效的防止意外，由于手柄的摆动。