公开(公告)号：KR1020060005118A

公开(公告)日：2006-01-17

申请号：KR1020040053990

申请日：2004-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주식

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 자동차의 연료필러도어 개폐구조에 관한 것으로, 연료를 주입하기 위한 연료주입구가 설치되도록 차체의 일측에 소정의 공간을 형성시키는 하우징을 일측이 회동 가능하게 설치된 연료필러도어에 의해 개폐시키는 구조에 있어서, 상기 하우징(2)에 형성된 걸림홈(20)과, 상기 걸림홈(20)에 끝단이 삽입 가능하도록 상기 연료필러도어(10)의 타측에 설치된 스트라이커(14)와, 상기 연료필러도어(10)를 개방시키는 조작스위치의 작동에 의해 당겨지는 와이어링(42)과, 상기 스트라이커(14)가 걸림홈(20)에 삽입되도록 허용하고 상기 와이어링(42)이 당겨질 때 스트라이커(14)를 걸림홈(20)에서 빠지도록 밀어내는 개폐 제어수단(30)을 포함하며, 이에 의하면 연료필러도어를 열고 닫을 수 있게 단속하는 스트라이커가 연료필러도어에 설치되어 신체손상이 방지될 수 있는 우수한 효과를 갖는다.
자동차, 연료필러도어, 실린더, 공기, 와이어링

公开(公告)号：KR100520361B1

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：KR1020030067822

申请日：2003-09-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주식

IPC: B62D25/16

Abstract: 본 발명은 보행자와 주행중인 자동차와의 충돌로 인한 사고 발생시 보행자의 머리가 자동차의 펜더패널에 부딪힘으로 인하여 보행자가 받게 되는 충격을 흡수하여 보행자의 상해치를 최소화할 수 있도록 하기 위한 충격흡수기능을 갖는 분리형 펜더패널을 제공한다.
이를 위하여 본 발명에 따른 펜더패널은 서로 분리된 상부 펜더패널과 연장패널이 결합플렌지에 의하여 헤밍(Hemming)결합된 구성을 하고 있으며, 사고시 보행자의 머리가 충돌하는 정도의 일정치 이상의 충격하중이 상부 펜더패널에 가해지는 경우 상부 펜더패널이 결합플랜지로부터 하향 이탈되며 보행자의 상해치를 저감하게 된다.

公开(公告)号：KR1020040056291A

公开(公告)日：2004-06-30

申请号：KR1020020082892

申请日：2002-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주식

IPC: B60R21/34 ,  B62D25/10

CPC classification number: B60R21/34 ,  B60R2021/343 ,  B62D25/163

Abstract: PURPOSE: An impact absorbing structure of a fender panel mounting unit is provided to reduce impact applied to a walker by easily separating a fender panel from a fender apron member when the walker collides with the fender panel. CONSTITUTION: A coupling hole(2a) is formed at the upper part of a fender apron member(2). A coupling groove(10a) is formed at the edge of a mounting member(10). The mounting member is fit into the coupling hole by the coupling groove. One end(3a) of a fender panel(3) is coupled to the upper part of the mounting member.

Abstract translation: 目的：提供一种挡泥板安装单元的冲击吸收结构，用于当步行者与挡泥板碰撞时，通过将挡泥板与挡泥板挡板容易地分离，来减少施加于步行者的冲击。 构成：在挡泥板围裙构件（2）的上部形成有联接孔（2a）。 在安装构件（10）的边缘处形成有联接槽（10a）。 安装构件通过联接槽装配到联接孔中。 挡泥板（3）的一端（3a）联接到安装构件的上部。

公开(公告)号：KR100422558B1

公开(公告)日：2004-03-11

申请号：KR1020010075846

申请日：2001-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주식

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D25/04

Abstract: The present invention relates to a front pillar reinforcing structure of a vehicle with a front pillar inner reinforcing panel installed at the part where the front pillar upper mounting bracket and the front pillar hinge bracket are folded to receive an impact caused in a collision due to the balanced strength of the inner and outer sides of the front pillar, thereby effectively absorbing or dispersing the impact, preventing separation of the part coupling the front pillar inner panel and the front pillar outer panel, and minimizing the amount of push of the front pillar toward the interior of the vehicle to protect the passengers to the maximum extent.

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的前柱加强结构，其中前柱内部加强面板安装在前柱上安装支架和前柱铰链支架被折叠的部分处，以接收由于 平衡前柱内外侧的强度，从而有效地吸收或分散撞击，防止连接前柱内板和前柱外板的部分分离，并且使前柱的推动量朝向 最大限度地保护乘客的车内空间。

公开(公告)号：KR3002287150000S

公开(公告)日：1998-11-16

申请号：KR3019970028072

申请日：1997-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대자동차써비스 주식회사

Designer： 김주식

公开(公告)号：KR200114468Y1

公开(公告)日：1998-04-20

申请号：KR2019950014125

申请日：1995-06-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주식

IPC: B62D25/02

Abstract: 본 고안은 자동차용 도어에 대한 것으로 더 자세히 말하자면 자동차의 측면으로 부터 충돌이 있었을때 인체의 상부갈비(Upper Rib)부분에 대한 흉부상해지수(Thorax Tramma Index)를 낮추기 위한 것으로 이를 위한 특징적인 구성은 자동차 도어의 외장판넬과 그 내측의 트림부재사이에서 철재판넬을 2단의 요철홈으로 절곡한 보강부재를 마련하고, 상기한 보강부재와 트림부재의 사이에 발포성 합성수지재로 형성한 장방형의 완충부재를 가로로 내장하는데 있는 것이다.

公开(公告)号：KR101846864B1

公开(公告)日：2018-04-09

申请号：KR1020120099480

申请日：2012-09-07

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 홍장원 ,  김주식

IPC: B62D25/06 ,  B62D25/04

CPC classification number: B60J7/00 ,  B62D25/06

Abstract: 선루프차량의상부차체구조가개시된다. 차량의높이방향으로연장되게형성됨과더불어차량의길이방향을따라다수개로배치된필러들중에중앙에위치하는센터필러에, 선루프를설치한루프패널의가장자리가연결되며; 상기루프패널에는링 레인포스부재가폐단면을형성하도록부착되고; 상기센터필러와상기링 레인포스부재에거셋유닛이걸쳐져서장착되며; 상기거셋유닛에상기선 루프가연결되어, 차량의측부충돌대응강성이증대되고, FMH 규제도충족시킬수 있다.

Abstract translation: 公开了一种天窗车辆的上部车身结构。 设置有天窗的车顶板的边缘连接到位于沿车辆纵向方向布置并沿车辆高度方向延伸的多个支柱中的中心支柱; 环加强件连接到顶板上以形成封闭的端面; 角撑板单元安装在中柱和环加强件上; 天窗连接到角撑板单元，增加了与车辆侧部碰撞相对应的刚度，并且FMH调节也可以得到满足。

公开(公告)号：KR1020050039909A

公开(公告)日：2005-05-03

申请号：KR1020030074982

申请日：2003-10-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주식

IPC: F01M11/04

Abstract: 본 발명은 오일 팬 내에 오일이 부족할 경우에 오일 유입 파이프 내에 따로 저장된 오일이 오일 팬 내로 유입되어 오일저장량이 보충되도록 하기 위한 오일 팬의 오일 보충장치에 관한 것으로,
오일이 저장되도록 소정용적을 갖는 용기로 엔진의 하부에 취부되며, 그 일측으로 오일을 보충하기 위한 오일 유입 파이프가 형성되는 오일 팬에 있어서,
상기한 오일 유입 파이프가 접속되는 오일 팬의 내측면에는 소정공간을 확보하는 통형상의 가이드가 부착되고, 상기 가이드의 내부에는 오일 유면의 상승 및 하강에 따라 유면과 함께 이동되어 상기 오일 유입 파이프의 출구부를 개폐하기 위한 부구가 수용되며, 오일 주입시 상기 오일 유입 파이프의 내부에도 오일 팬 내로의 오일 보충이 이루어지도록 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020030045920A

公开(公告)日：2003-06-12

申请号：KR1020010075846

申请日：2001-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주식

IPC: B62D25/04

CPC classification number: B62D25/04

Abstract: PURPOSE: Structure for a front pillar panel of a vehicle is provided to prevent a front pillar inner panel from being separated from a front pillar outer panel by absorbing and distributing impact with a front pillar inner reinforcing panel at a head-on collision, and to protect passengers by restricting a front pillar panel from being pushed into the vehicle room. CONSTITUTION: A front pillar inner reinforcing panel(21) is placed in the overlap portion of a front pillar upper mounting bracket(15) and a front pillar hinge bracket(16). The front pillar upper mounting bracket is mounted along the inside of a front pillar outer reinforcing panel(13), and the end of the front pillar upper mounting bracket is mounted to a front pillar inner panel(11). The front pillar hinge bracket is installed in a front pillar outer panel(12). The front pillar inner reinforcing panel is jointed along the inside of the front pillar inner panel, and the end of the front pillar inner reinforcing panel is mounted to the front pillar outer reinforcing panel and the front pillar upper mounting bracket. Passengers are protected by absorbing and distributing impact with the front pillar inner reinforcing panel at a head-on collision.

Abstract translation: 目的：提供一种车辆前柱板的结构，通过在前部碰撞时吸收和分配与前柱内加强板的冲击，防止前柱内板与前柱外板分离，并且 通过限制前柱板被推入车室来保护乘客。 构成：将前支柱内加强板（21）放置在前支柱上安装支架（15）和前支柱铰链支架（16）的重叠部分中。 前柱上安装支架沿前柱外加强板（13）的内侧安装，前柱上安装支架的端部安装在前柱内板（11）上。 前支柱铰链支架安装在前柱外板（12）中。 前柱内加强板沿前柱内板的内侧接合，前柱内加强板的端部安装在前支柱外加强板和前柱上安装支架上。 在前方碰撞时，乘客受到前柱内加强板的吸收和分配的影响，受到保护。

公开(公告)号：KR3003159970000S

公开(公告)日：2003-01-23

申请号：KR3020020001209

申请日：2002-01-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김주식