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公开(公告)号：KR100435668B1
公开(公告)日：2004-06-12
申请号：KR1020010042443
申请日：2001-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김철
IPC: B62D65/00
Abstract: PURPOSE: A clamp device of a jig for vehicle parts is provided to reduce time and costs for production of a jig and improve productivity by producing a jig partially capable of cope with a change of design of a vehicle. CONSTITUTION: A jig clamps parts for a vehicle, with installed at a base. A clamp device(20) of a jig for vehicle parts(1) comprises a moving block(24), a rotary block(30), and a clamping hook(34). The moving block is installed at the end of a rod of an air cylinder(8) installed on the base(22) and moved right and left. The rotary is supported to plural supports set up to the upper part of the moving block. The clamping hook is installed to the side of the rotary block between two supports and is operated by the air cylinder.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆部件的夹具的夹具装置，其通过制造部分地能够应对车辆设计变化的夹具来减少用于制造夹具的时间和成本并且提高生产率。 构成：夹具夹住车辆的部件，并安装在底座上。 用于车辆部件（1）的夹具的夹紧装置（20）包括移动块（24），旋转块（30）和夹紧钩（34）。 移动块安装在安装在基座（22）上的气缸（8）的杆的端部并且左右移动。 旋转体被支撑到设置到移动块的上部的多个支撑件。 夹紧钩安装在两个支架之间的旋转块的侧面，并由气缸操作。
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公开(公告)号：KR200129288Y1
公开(公告)日：1998-12-01
申请号：KR2019940038842
申请日：1994-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김철
IPC: B62D5/06
Abstract: 본 고안은 조향축에 설치되어 주행 속도에 따라 조향토크를 가변시키는 자동차의 조향토크 가변댐퍼에 관한 것으로, 속도가 낮을 때에는 조향토크를 작게 하고, 속도가 높을 때에는 조향토크를 크게 할 수 있도록 하기 위하여, 조향축(2)의 회전에 따라 비압축성 유체가 방향성을 가지고 이동가능하게 조향축(2)상에 설치되는 액튜에이터(1)와, 조향토크를 가변시킬 수 있도록 상기 비압축성 유체의 흐름을 차속에 따라 제어하는 솔레노이드 밸브(9)로 구성시킨 것이다.
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公开(公告)号：KR2019960021779U
公开(公告)日：1996-07-20
申请号：KR2019940033909
申请日：1994-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김철
IPC: B60R5/04
Abstract: 본고안은물품보관이용이한자동차의트렁크에관한것으로서, 상부에다수개의플레이트홈(2)을형성하고다수개의힌지돌기(4)를형성한트렁크바닥판넬(1)과일측에체결부재(10)를설치하고하단에다수개의삽입홈(5)을형성한다수개의플레이트(3)로이루어져간단한조작으로설치가능하며물품의안전성과정숙한운행및 저렴한비용으로설치가가능하다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR2019950013950U
公开(公告)日：1995-06-16
申请号：KR2019930023734
申请日：1993-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김철
IPC: B60R7/04
Abstract: 본고안은자동차의콘솔박스에관한것으로주차시에앞시트를눕히고콘솔박스를후방으로이동하게하여편안하게휴식등을할 수있도록한 것이다. 본고안의자동차의앞시트사이에설치되는콘솔박스의저면에안내돌기를설치하여도시하지않는하부판체등에고정하는레일을따라후방으로이동할 수있게한 것이다.
Abstract translation: 本文是关于汽车的控制台盒，它设计用于在停车时放置前座，并向后移动控制台盒以便舒适地休息。 在本发明的汽车的前座之间安装的控制箱的底面上设置有引导突起，以便能够沿着固定在下板构件等上的导轨向后移动。
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公开(公告)号：KR1019950013764A
公开(公告)日：1995-06-15
申请号：KR1019930024448
申请日：1993-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김철
IPC: B60G17/00
Abstract: 현가장치의 제어동작은 수행하기 위해 퍼지이론을 적용하여 자동차의 동작상태에 따라 적절한 제어 동작을 실행할 수 있도록 하는 퍼지이론을 적용한 자동차 현가장치 제어 시스템 및 제어방법을 제공하기 위하여, 자동차의 주행상태에 따라 가변되는 상태를 감지하여 해당하는 신호를 출력하는 상태 감지 수단과 :상기 상태 감지수단과 연결되어, 상태 감지수단에서 인가되는 신호를 이용하여 전상상태에서와 의 신호크기의 차이를 산출하고, 산출된 신호 크기와 신호 크기의 차이에 대한 데이타를 양자화한 후, 설정된 퍼지변수를 이용하여 퍼지제어를 실행하여 제어신호를 출력하는 퍼지 제어수단과 ; 상기 퍼지 제어수단과 연결되어, 인가되는 제어신호에 따라 해당하는 액츄에이터와 각 바퀴에 힘이 가해지는 현가 장치로 이루어져 있다.
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公开(公告)号：KR101664714B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150089333
申请日：2015-06-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엘지이노텍 주식회사
Abstract: 본발명은영상분기회로에관한것으로, 영상분배기(Splitter) 없이카메라를통해획득된비디오데이터를직렬변환한후 제 1 직병렬변환기및 제 2 직병렬변환기로분기함으로써, 비용은물론 PCB(printed circuit board)의효율적사용을가능하게하고아울러회로복잡도를낮출수 있는영상분기회로을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은직렬변환기와제 1 직병렬변환기및 제 2 직병렬변환기를구비한영상분기회로에있어서, 상기직렬변환기의양극(+)은싱글엔드(single-ended) 방식으로상기제 1 직병렬변환기의양극에연결되고, 상기직렬변환기의음극(-)은싱글엔드방식으로상기제 2 직병렬변환기의음극에연결되며, 상기제 1 직병렬변환기의음극과상기제 2 직병렬변환기의양극은접지(Ground) 되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020120000949A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020100061504
申请日：2010-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D25/04 , Y10T292/68
Abstract: PURPOSE: A door striker unit for a vehicle is provided to improve the assemblability of a striker because a coupling part is pressed against the rear surface of a retainer by the elasticity of elastically transformable curved ends that are formed on two joints where the welding part of a coupling plate and the coupling part are connected. CONSTITUTION: A door striker unit for a vehicle comprises a retainer, a coupling plate(10), and a striker. The retainer is attached to the rear side of a side outer panel. The coupling plate is attached to the rear side of the retainer, and the coupling plate comprises a welding part(13) welded to the rear side of the retainer, a coupling part(17) including top and bottom coupling ends for bolting with the striker, and two side connection parts which connect the welding part and the coupling part from both sides and are formed with curved ends protruding outward. The striker is coupled to the coupling plate in front of the side outer panel.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的门撞机单元，用于提高冲击器的组合性，因为联接部件通过弹性变形弯曲端部的弹性压靠在保持器的后表面上，弹性变形弯曲端部形成在两个接头上，其中焊接部分 连接板和联接部分连接。 构成：用于车辆的门撞击单元包括保持器，联接板（10）和撞针。 保持器附接到侧面板的后侧。 联接板附接到保持器的后侧，并且联接板包括焊接在保持器的后侧的焊接部分（13），联接部分（17），包括顶部和底部联接端部，用于与撞针 以及从两侧连接焊接部和联接部的两个侧连接部，形成有向外突出的弯曲端。 撞击器联接到侧面板前面的联接板。
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公开(公告)号：KR1020030006606A
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：KR1020010042443
申请日：2001-07-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김철
IPC: B62D65/00
Abstract: PURPOSE: A clamp device of a jig for vehicle parts is provided to reduce time and costs for production of a jig and improve productivity by producing a jig partially capable of cope with a change of design of a vehicle. CONSTITUTION: A jig clamps parts for a vehicle, with installed at a base. A clamp device(20) of a jig for vehicle parts(1) comprises a moving block(24), a rotary block(30), and a clamping hook(34). The moving block is installed at the end of a rod of an air cylinder(8) installed on the base(22) and moved right and left. The rotary is supported to plural supports set up to the upper part of the moving block. The clamping hook is installed to the side of the rotary block between two supports and is operated by the air cylinder.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆部件的夹具的夹紧装置，以减少夹具的制造时间和成本，并且通过制造部分能够应对车辆设计变化的夹具来提高生产率。 构成：夹具用于将车辆零件安装在基座上。 用于车辆部件（1）的夹具的夹紧装置（20）包括移动块（24），旋转块（30）和夹紧钩（34）。 移动块安装在安装在基座（22）上的气缸（8）的杆的端部，并且左右移动。 旋转体被支撑到移动块的上部的多个支撑件。 夹紧钩安装在两个支架之间的旋转块的一侧，并由气缸操作。
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