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公开(公告)号：KR1020150069718A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：KR1020130156179
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 니프코코리아
IPC: B60S1/52
Abstract: 본발명은차량의윈드쉴드에와셔액을분사하여윈드실드에묻은이물질을스프레이타입의와셔노즐에관한것이다. 본발명은센터류와정체류의서로간의유동을이용하여출구부에서분사되는와셔액이넓은분사각을가지며퍼지도록하는새로운형태의스프레이와셔노즐을구현함으로써, 기존협소한분사영역을가진스프레이와셔노즐을대체할수 있는분사각이증대된스프레이타입의와셔노즐을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的洗衣机喷嘴，其将清洗液注入车辆的防风罩以除去粘附在防风罩上的异物。 本发明实现了新型喷雾清洗器喷嘴，使得从出口喷射的洗涤液能够通过中心流和停滞流之间的运动以广泛的喷射角度扩展。 因此，本发明提供了喷射式清洗器喷嘴，该喷嘴具有能够更换喷射面积窄的现有喷雾清洗器喷嘴的喷射角度增加。
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公开(公告)号：KR1020150066080A
公开(公告)日：2015-06-16
申请号：KR1020130151178
申请日：2013-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은하이브리드차량의변속및 동력분배제어시스템및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는 2개모터에의한 2개의 EV 주행모드및 엔진의동력을이용하는하이브리드차량의변속및 동력분배제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은배터리가충분한 CD 조건에서 EV1 모드와 EV2 모드간의변속과, 제1 모터와제2모터간의동력분배제어가시스템제한기준및 시스템효율관점을고려하여이루지도록함으로써, EV1 및 EV2 모드동작시의구동손실을줄이는동시에변속및 동력분배시스템효율을향상시킬수 있도록한 하이브리드차량의변속및 동력분배제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的变速器和动力分配的系统和方法，更具体地，涉及一种使用两个EV驱动模式通过两个控制混合动力车辆的变速器和动力分配的系统和方法 电机和发动机的动力。 也就是说，本发明提供一种用于控制混合动力车辆的变速器和动力分配的系统和方法，其中减少了在EV1和EV2模式中的运行期间的驱动损失，同时，用于控制变速器和动力分配的系统的效率是 考虑到系统限制标准和系统效率的观点，在足够的电池的CD条件下改进EV1模式和EV2模式之间的换档以及第一电动机和第二电动机之间的动力分配控制。 用于控制混合动力车辆的变速器和动力分配的系统包括：EV模式进入条件判别部分，用于确定电池是处于CD状态还是CS状态; 用于确定是否改变齿轮的系统限制标准传送鉴别部分; 以及用于确定具有最小损耗的驱动模式的发送和功率分配判别部分。
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公开(公告)号：KR101355606B1
公开(公告)日：2014-01-27
申请号：KR1020120021698
申请日：2012-03-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
IPC: B60S1/08
Abstract: 본 발명은 차량용 와이퍼의 작동 이상 판단 방법에 관한 것으로, 윈드실드글래스(1)를 통해서 반사되는 적외선 수신량을 이용해서 와이퍼(2)의 초기 작동 이상 상태 또는 와이퍼(2)의 작동주기 지연 상태를 판단하고, 와이퍼(2)의 초기 작동 이상 및 작동주기 지연 상태가 발생한 경우 적절한 후속조취를 취함과 동시에 이에 대한 정보를 운전자에게 알려줄 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR101283024B1
公开(公告)日：2013-07-05
申请号：KR1020060035855
申请日：2006-04-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
IPC: B60K15/067
Abstract: 차량의 연료탱크 장착구조가 개시된다. 개시된 차량의 연료탱크 장착구조는, 차량의 차체에 고정되게 하는 연료탱크 장착구조에 있어서, 일단이 상기 차체 일측에 힌지 고정으로 회전 가능하게 설치되어 상기 연료탱크를 밴딩하여 고정하는 제1밴더와; 일단이 상기 제1밴더의 타측에 연결 설치되고, 타단이 상기 차체 타측에 고정되어 상기 연료탱크를 고정하는 제2밴더;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 차량 후방 충돌시 연료탱크의 유동에 의한 차체와의 충격 및 연료 파이프, 센서류 등의 이탈에 의한 누유를 방지하여 연료 누유 문제 개선을 위한 설계변경에 따른 개발비용 증가 및 개발일정 지연 등의 문제를 개선할 수 있고, 북미 후방충돌 법규를 만족시키고, 누유에 따른 화재 등으로 인한 운전자의 상해를 방지함으로써 상품성을 높일 수 있는 이점이 있다.
연료탱크, 캐니스터, 차체-
公开(公告)号：KR1020090119030A
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：KR1020080044827
申请日：2008-05-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02K7/116 , H02K7/1025 , H02K7/1085
Abstract: PURPOSE: A direct driving motor for a wiper of a vehicle is provided to prevent the movement of a motor shaft by mounting a clutch compulsorily controlling the movement of the motor shaft and fixing the rotor in case the movement of the motor is generated due to the arbitrary rotation of the rotor. CONSTITUTION: A direct driving motor for a wiper of a vehicle comprises a rotor. The rotor generates torque. A front gear is connected to the upper end of the rotor. The front gear delivers the torque to the power transmission part. A locking part is mounted on the upper end of the inner part of the rotor. A clutch(100) is connected to the locking part.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆刮水器的直接驱动电机，用于通过安装离合器强制控制电动机轴的运动并固定转子来防止电动机轴的移动，以防止由于电机的运动而产生电动机 转子的任意旋转。 构成：用于车辆刮水器的直接驱动马达包括转子。 转子产生扭矩。 前轮与转子的上端连接。 前轮将扭矩传递到动力传动部件。 锁定部安装在转子内部的上端。 离合器（100）连接到锁定部分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090006262A
公开(公告)日：2009-01-15
申请号：KR1020070069430
申请日：2007-07-11
Inventor： 김현섭
IPC: B60S1/50
Abstract: A reservoir for washer fluid reservoir is provided to maximize endurance and marketability with respect to a washer fluid reservoir, serving as preventing damage due to abrupt temperature change. A washer fluid reservoir(10) comprises an upper body(100) in which a neck and air layer formation rib are molded; a sheet(300), made of the ductile water proof material, welded together into one body with a container type lower body(200), floating on the surface of washer fluid; a guide rib(130) protruded on an inner surface of the upper body in order to guide up and down, penetrating through the sheet; and a protrusion(140) limiting the lowest height of a sheet, fastened on the bottom of a guide rib.
Abstract translation: 提供了一种用于洗涤液储存器的储存器，以最大限度地提高耐洗涤液储存器的耐久性和可销售性，从而防止由于突然的温度变化引起的损坏。 洗涤液储存器（10）包括上模（100），模制颈部和空气层形成肋; 由延性防水材料制成的片材（300），其与容器型下体（200）焊接在一体，漂浮在洗涤剂流体的表面上; 引导肋（130），其突出在所述上身的内表面上，以便向上和向下引导，穿过所述片; 以及限制紧固在导向肋的底部上的片材的最低高度的突起（140）。
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公开(公告)号：KR100812460B1
公开(公告)日：2008-03-10
申请号：KR1020060065305
申请日：2006-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
IPC: B60K11/04
Abstract: 본 발명은 차량의 변속기 오일쿨러 설치장치에 관한 것이다.
본 발명은 프론트엔드모듈의 일측에 설치되는 변속기오일쿨러가 상기 프론트엔드모듈에 볼팅 체결되는 오일쿨러브라켓과 종방향브라켓과 연결되는 오일쿨러브라켓에 의해 연결되는 차량의 변속기 오일쿨러 설치장치에 있어서, 상기 종방향브라켓(40) 길이를 상부로 연장하여 상기 연장부위와 변속기오일쿨러(20) 사이를 오일쿨러브라켓(30abc)(3c)으로 추가 연결하되, 변속기오일쿨러(20)의 상부쪽에 선단이 프론트엔드모듈(10)에 볼트로 결합되고 중앙이 변속기오일쿨러(20)에 용접되는 고정브라켓(50)을 설치하는 한편, 상기 고정브라켓(50)의 일측에 횡방향브라켓(60)을 볼트로 연장 결합하여 상기 횡방향브라켓(60)의 선단을 프론트엔드모듈(10)에 볼트로 결합함과 동시에 종방향브라켓(40)의 연장부 선단과 볼트로 고정하게 되는 것을 특징으로 한다.
본 발명은 차량의 변속기오일쿨러를 프론트엔드모듈에 보다 안정된 구조로 장착함으로써 저속충돌 수리비 상품성 평가를 위한 차량 정면 충돌시, 변속기오일 쿨러의 충격에 의해 콘덴서에 과도한 손상이 발생되지 않도록 하여 콘덴서 교체에 따른 수리비의 지출을 막을 수 있는 구조적인 특장점이 있다.-
公开(公告)号：KR1020070103929A
公开(公告)日：2007-10-25
申请号：KR1020060035855
申请日：2006-04-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
IPC: B60K15/067
Abstract: Mounting structure of a fuel tank for a vehicle is provided to prevent increase of development costs and delay of development schedule by preventing oil leakage due to collision of a fuel tank to a vehicle body in the case of rear collision of the vehicle or separation of a fuel pipe or sensors. Mounting structure of a fuel tank for a vehicle comprises a first bender and a second bender(34). The first bender has one end rotatably installed in one side of a vehicle body(31) by hinge-joint, and bends and fastens the fuel tank(30). The second bender has one end installed in the other side of the first bender and the other end fastened to the other side of the vehicle body, and secures the fuel tank.
Abstract translation: 提供用于车辆的燃料箱的安装结构，以防止在车辆后部碰撞的情况下防止燃料箱与车体碰撞时的油泄漏，从而防止开发成本的增加和开发进度的延迟 燃油管或传感器。 用于车辆的燃料箱的安装结构包括第一弯曲机和第二弯曲机（34）。 第一弯曲机的一端通过铰链接合部可旋转地安装在车身（31）的一侧，并弯曲并固定燃料箱（30）。 第二弯曲机的一端安装在第一弯曲机的另一侧，另一端固定在车体的另一侧，并固定燃料箱。
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公开(公告)号：KR100727179B1
公开(公告)日：2007-06-13
申请号：KR1020050081450
申请日：2005-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
IPC: B60N3/06
Abstract: 본 발명은 차량의 풋 레스트를 3분할 구성하고 상단부와 하단부는 고정 브라켓에 의해 차량 플로어와 대쉬 판넬에 연결되도록 하여 풋 레스트의 사용시 정면 충돌이 발생하는 경우 풋 레스트의 접힘이 방지되도록 하는 차량의 풋 레스트 구조에 관한 것으로서, 차량의 대쉬 판넬 하부 측면에 설치되는 풋 레스트에 있어서, 차량의 대쉬 패널 측에 설치되는 상단 브라켓(10a), 차량의 플로어측에 설치되는 하단 브라켓(10b), 일단부가 상기 상단 브라켓(10a)에 회전 가능하게 연결되는 제 1 플레이트(20), 상기 제 1 플레이트(20)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 연결되는 제 2 플레이트(30), 일단부는 상기 제 2 플레이트(30)의 단부에 회전축으로 연결되고 타단부는 상기 하단 브라켓(10b)에 회전 가능하게 연결되는 제 3 플레이트(40)로 구성되어 있다.
차량, 대쉬 판넬, 풋 레스트-
公开(公告)号：KR1020070035632A
公开(公告)日：2007-04-02
申请号：KR1020050090221
申请日：2005-09-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김현섭
IPC: B60S1/52
CPC classification number: B60S1/52
Abstract: 본 발명의 목적은 엔진 후드의 차체 패널에의 탈장착작업이 용이하여 유지보수가 손쉬우며, 탈거시 손상없이 재사용이 가능하여 경제적이며, 또 소비자 자신이 직접 교체작업을 시행할 수 있는 구조의 차량 전면 유리창의 세정액 분사노즐장치를 제공하는 데 있다.
이를 위해 본 발명은 차량 전면유리창을 향해 형성되는 노즐구멍(14)을 구비한 노즐헤드부(12)와;
상기 노즐헤드부(12)의 하부로 연장하여 내부에 공간부(15)를 구비한 몸체부(13)와;
상기 몸체부(13)에 하부에서 수직 상방으로 압입되어 상기 노즐구멍(14)에 연통하는 세정액 공급파이프(16)와;
상기 세정액 공급파이프(16)의 외주에 상하로 슬라이딩 가능하게 끼워지며 하측으로 돌출된 길이가 점차 짧아지는 복수개의 돌출이빨(18)을 원통면 양측에 구비하고 있는 기어회전용 작동체(17)와;
상기 돌출이빨(18)의 하부측에 위치하도록 설치되어 자연상태에서 상기 기어회전용 작동체(17)에 접하게 되는 회전기어(19)와;
상기 회전기어(19)의 축(21)을 수용하여 대략 수평방향으로 슬라이드 이동을 안내토록 설치되는 가이드부재(22)와;
상기 회전기어(19)를 항시 상기 기어회전용 작동체(17) 측으로 밀어내기 위 하여 상기 회전기어축(21)을 탄발하도록 상기 가이드부재(22)내에 설치되는 스프링(23)과;
상기 회전기어축(21)에 하단이 접속되고, 그의 몸체도중은 힌지축(25)에 의해 상기 몸체부(13)에 회동가능하게 장착되며, 상단은 엔진 후드 차체 패널(4)의 안쪽면에 걸려지지되도록 외측을 향해 벌어진 형상의 노즐장착용 레버(24)를 포함하여 구성되어 있는 것을 특징으로 한다.
세정액 분사노즐장치, 회전기어, 기어회전용 작동체, 노즐장착용 레버
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