公开(公告)号：KR100802731B1

公开(公告)日：2008-02-12

申请号：KR1020060075430

申请日：2006-08-10

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  경창산업주식회사

Inventor： 박재화

IPC: G01F23/18 ,  G01F23/00

CPC classification number: G01F23/26 ,  B60K15/03 ,  B60K2015/03217 ,  G01F25/0061

Abstract: A fuel gauge for a vehicle is provided to vary actual length of a cable and compensate fuel amount depending on the shape of a fuel tank having different sections based on the height, thereby measuring the amount of fuel more accurately. A fuel gauge for a vehicle includes a fuel tank(10), a cable, and a circuit part. The cable is inserted in the fuel tank. The circuit part is connected to an upper end of the cable to measure high frequency supply and reflection waves. The cable is installed in a plastic or glass pipe having an open lower end, and fuel is filled between the cable to prevent rapid height variation of the fuel due to movement of the vehicle. A chip load resistor is attached to a lower end of the cable. The cable and the load resistor are waterproofed by urethane or vinyl resin.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的燃料计量器以改变电缆的实际长度并根据具有基于高度的不同部分的燃料箱的形状补偿燃料量，从而更精确地测量燃料量。 用于车辆的燃料计包括燃料箱（10），电缆和电路部分。 电缆插入燃油箱。 电路部分连接到电缆的上端以测量高频电源和反射波。 电缆安装在具有开口下端的塑料或玻璃管中，并且燃料填充在电缆之间，以防止由于车辆的移动引起的燃料的快速高度变化。 芯片负载电阻连接到电缆的下端。 电缆和负载电阻由聚氨酯或乙烯基树脂防水。

公开(公告)号：KR1020060014935A

公开(公告)日：2006-02-16

申请号：KR1020040063704

申请日：2004-08-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박재화

IPC: B60K15/01

CPC classification number: B60K15/077 ,  B60K2015/0344 ,  Y10T137/86212 ,  Y10T137/86348

Abstract: 본 발명은 합성수지재의 배플 플레이트가 연료탱크의 상판과 소정간격이 유지되도록 장착된 연료탱크의 일체형 배플 플레이트의 장착구조에 관한 것으로,
연료의 유동을 억제하기 위해 상하판으로 구분된 연료탱크의 내부에 판형상으로 장착되며, 그 판의 도중에는 연료의 통과를 위한 다수의 홀이 형성된 배플 플레이트에 있어서,
상기한 연료탱크의 상판 하측으로 상기 상판과는 25 ~ 35 mm 범위 내에서 설정되는 소정거리(d) 떨어진 채로 상판의 형상을 따라 측면부가 하측으로 굽어 탱크 내부공간의 중간부를 덮도록 플레이트가 제작되고, 그 도중에는 그 하측 공간과 상측 공간이 서로 연통될 수 있도록 하기 위한 다수의 관통공이 형성되어지되,
상기 플레이트는 상판과 플레이트의 사이에 개재되는 브라켓에 의해서 상판의 도중에 고정장착되는 것을 특징으로 한다.
배플 플레이트, 연료탱크, 합성수지재

公开(公告)号：KR1020060000089A

公开(公告)日：2006-01-06

申请号：KR1020040048963

申请日：2004-06-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박재화

IPC: F16L3/22

Abstract: 본 발명은 자동차의 연료 및 브레이크 튜브 고정장치에 관한 것으로, 홀더(10)가 브레이크튜브 안착부(11)와 인슐레이터 장착부(12)와 그 사이 중앙의 홀더장착부(13)으로 이루어져, 상기 인슐레이터 장착부(12)에 바닥몸체(21)와 회동편(23)으로 이루어진 인슐레이터(20)가 장착되고, 인슐레이터 장착부(12)의 회동편(12b)이 닫힐 때 인슐레이터(20)의 회동편(23)도 닫혀서, 바닥몸체(21)와 회동편(23)의 사이에 형성된 안착홈(21a,23a)들에 엔진튜브가 끼워지는 한편, 상기 브레이크튜브 안착부(11)의 안착홈(11a)들에 브레이크튜브가 끼워지며, 상기 홀더장착부(13)는 차체에 선고정된 스터드볼트에 장착되는 구조로 이루어진다.
따라서, 연료튜브의 맥동에 대처할 수 있을 뿐만 아니라 인슐레이터가 보다 견고히 고정되고 원가도 감소되며, 홀더의 장착상태 또한 진동에 강하게 안정적으로 장착되고, 홀더 고정작업의 작업성이 향상되며, 건강문제의 우려도 발생하지 않게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100534908B1

公开(公告)日：2005-12-08

申请号：KR1020040048144

申请日：2004-06-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박재화

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 자동차 연료탱크의 연료주입구조에 관한 것으로, 레벨링파이프(4)의 하단입구에 수직관(5a)의 중간부에 수평관(5b)이 연장 형성된 구조의 레벨링니플(5)이 장착되는 구조로 이루어지게 된다.
따라서, 상기 레벨링니플(5)이 연료의 출렁임을 차단하고 연료가 최대량까지 차오르기 전까지 연료증발가스의 배출상태를 유지함으로써 연료 출렁임에 의한 순간적인 레벨링파이프(4) 차단에 의하여 조기 셧 오프(shut off) 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다.
따라서, 설계시 의도된 최대 연료량 높이까지 연료를 주입할 수 있게 되는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR100508177B1

公开(公告)日：2005-08-17

申请号：KR1020020079014

申请日：2002-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박재화

IPC: B60K15/04

Abstract: 본 발명은 필러도어 록킹 제어장치에 관한 것으로서, 특히 필러도어를 잠궈주는 록킹모듈이 주입실의 상단 측면부에서 전후진이 가능하도록 하고, 필러넥에 필러캡이 결합되었을때에만 상기 록킹모듈을 전진시켜 필러도어가 잠겨지도록 하는 구동수단을 구성하므로서, 필러캡의 분실을 방지할 수 있도록 하고, 구조가 단순하여 생산성 향상의 효과를 기대할 수 있도록 한 필러도어 록킹 제어장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：KR100428101B1

公开(公告)日：2004-04-30

申请号：KR1020000077205

申请日：2000-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박재화

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: A device for checking whether a vehicle fuel cap is closed or not is provided to precisely monitor the closed state of the fuel cap and carry out the closing of the fuel cap smoothly by the repulsive force between magnetic elements. CONSTITUTION: A device for checking whether a vehicle fuel cap is closed or not includes a steel plate element(26) folded at a rear surface of a fuel filler door(24) which opens or closes a fuel filler housing(22), and a fuel cap(30) incorporating a first magnetic element for attaching the steel plate element by the magnetic force, wherein the steel plate element is slantingly attached to the rear surface of the door by a predetermined angle, and a second magnetic element(32) is attached to a front end of the steel plate element for generating repulsive force together with the first magnetic element of the fuel cap.

Abstract translation: 目的：提供一种用于检查车辆燃料盖是否关闭的装置，以精确地监视燃料盖的关闭状态，并通过磁性元件之间的排斥力平稳地关闭燃料盖。 本发明涉及一种用于检查车辆燃料盖是否关闭的装置，该装置包括折叠在打开或关闭燃料填充器壳体（22）的燃料加注口门（24）的后表面上的钢板元件（26），以及 其包括用于通过磁力将钢板元件附接的第一磁性元件，其中，钢板元件以预定角度倾斜地附接到门的后表面，并且第二磁性元件（32）是 附接到钢板元件的前端用于与燃料盖的第一磁性元件一起产生排斥力。

公开(公告)号：KR100394961B1

公开(公告)日：2003-08-19

申请号：KR1020000075184

申请日：2000-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박재화

IPC: B60K15/05

Abstract: PURPOSE: A device for preventing loss of a fuel cap of a vehicle is prevented to prevent loss of a fuel cap by making a filler door closed just when the fuel cap is put on the fuel injection port. CONSTITUTION: A device for preventing loss of a fuel cap of a vehicle includes a power-generating unit(20) equipped with a sensing shaft ascending and descending by an elastic member(23) when the fuel cap(13) of a vehicle is taken off the fuel injection port(12), a power transmission unit(30) composed of a first power transmission unit(34) and a second power transmission unit(37), and a locking unit installed to the upper part of the second power transmission unit. The first power transmission unit rotates according to the ascending and descending of a sensing shaft. The second power transmission unit rotates while changing the rotation direction of the first power transmission unit. The locking unit is equipped with a fitting piece locked with a fitting hole of a filler door(11). Therefore loss of the fuel cap is prevented.

Abstract translation: 目的：防止车辆的燃料盖损失的装置，以防止在燃料盖被放置在燃料喷射口上时通过使填充门关闭而防止燃料盖损失。 用于防止车辆的燃料盖损失的装置包括装备有当采用车辆的燃料盖（13）时由弹性构件（23）上升和下降的传感轴的发电单元（20） ，断开燃料喷射口（12），由第一动力传递单元（34）和第二动力传递单元（37）组成的动力传递单元（30），以及安装到第二动力传递单元 单元。 第一动力传递单元根据传感轴的上升和下降而旋转。 第二动力传递单元在改变第一动力传递单元的旋转方向的同时旋转。 锁定单元配备有与填料门（11）的安装孔锁定的安装件。 因此防止了燃料盖的损失。

公开(公告)号：KR1020020039171A

公开(公告)日：2002-05-25

申请号：KR1020000069085

申请日：2000-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박재화

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: A device for preventing loss of a fuel cap of an automobile is provided to effectively prevent loss of a fuel cap by preventing locking of a filler door when the fuel cap is not mounted. CONSTITUTION: A device for preventing loss of a fuel cap of an automobile includes a sensing body(6) and a locking part(7) having a locking pin(71). The sensing body is mounted inside a filler door(3) to slide toward the locking part and to be provided with resilient force toward the locking part by an elastic member(5). The sensing body has a slide surface(61), which is inclined upwardly toward the locking part and formed on an inner surface of a center part, and a jaw(62), which is formed at an end toward the locking part. The locking pin is caught to the jaw of the sensing body.

Abstract translation: 目的：提供一种用于防止汽车燃料盖损失的装置，以在燃料盖未安装时通过防止加油门的锁定来有效地防止燃料盖的损失。 构成：用于防止汽车的燃料盖损失的装置包括感测体（6）和具有锁定销（71）的锁定部（7）。 感测体安装在加料口门（3）的内部以朝向锁定部分滑动，并且通过弹性部件（5）朝向锁定部分提供弹性力。 传感体具有向着锁定部向上倾斜并形成在中心部的内表面上的滑动面（61）和形成在朝向锁定部的一端的卡爪（62）。 锁定销被卡在传感体的颚上。

公开(公告)号：KR101822290B1

公开(公告)日：2018-01-26

申请号：KR1020160094864

申请日：2016-07-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창한 ,  박재화 ,  박정수

IPC: F02M25/08 ,  F16K15/02 ,  F16K27/02

CPC classification number: F02M25/0836 ,  F16K1/12 ,  F16K15/026 ,  F16K15/148 ,  F16K15/18 ,  F16K15/186 ,  F16K31/0655 ,  F02M25/08 ,  F02M25/089 ,  F16K15/025 ,  F16K27/0209 ,  Y02T10/126

Abstract: 본발명에서는개폐밸브기구의밸브닫힘방향이공기흐름에따른부압이작용하는방향과동일하게하여기밀성능및 소음저감성능을확보함과더불어, 밸브열림작동시작용되는부압을분산하여밸브에작용되는부압을저감함으로써밸브열림성능이개선된차량용캐니스터밸브장치가소개된다.

公开(公告)号：KR1020160148088A

公开(公告)日：2016-12-26

申请号：KR1020150083960

申请日：2015-06-15

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 대신엔스코

Inventor： 김창한 ,  김명환 ,  이재민 ,  박재화 ,  최종섭

IPC: F02M37/22 ,  B01D35/00 ,  B01D35/30

CPC classification number: B01D35/005 ,  B01D27/005 ,  B01D27/06 ,  B01D27/144 ,  B01D29/0095 ,  B01D29/15 ,  B01D29/52 ,  B01D35/30 ,  B01D2201/0415 ,  B01D2201/291 ,  B01D2201/32 ,  F02M37/22

Abstract: 본발명은자동차용연료필터에관한것으로서, 더욱상세하게는연료필터(특히, FFV 차량용연료필터)의교환주기를연장할수 있도록한 자동차용연료필터에관한것이다. 즉, 본발명은연료필터내의메인필터양측부에제1 및제2보조필터어셈블리를더 장착하여, 메인필터외에제1 및제2보조필터에의한연료여과가이루어질수 있도록함으로써, 연료필터의여과면적증대및 수명연장을보장할수 있도록한 자동차용연료필터를제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 用于车辆的燃料过滤器可以包括在第一侧具有燃料入口的上壳体; 设置在具有燃料出口并结合到所述上壳体的第二侧的结构中的下壳体; 以及主过滤器，其通过结合上壳体和下壳体以及过滤燃料而设置在内部空间中，其中将主燃料朝向主过滤器的内径过滤的第一辅助过滤器组件安装在主过滤器​​的第一表面上， 将过滤燃料朝向主过滤器的第二表面的第二辅助过滤器组件安装在主过滤器​​的第二表面上。