公开(公告)号：KR1020120033117A

公开(公告)日：2012-04-06

申请号：KR1020100094719

申请日：2010-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 안형준

IPC: B60R21/203 ,  B62D1/04 ,  B60R21/20

Abstract: PURPOSE: An airbag module separating unit for a steering wheel is provided to easily separate an airbag module fixed to an armature assembly since one-touch member is pressed by a general tool without a special tool, so a fixed pin is released. CONSTITUTION: An airbag module separating unit(100) for a steering wheel comprises a plurality of tool inserting holes(110) and a plurality of one-touch members(120). The tool inserting holes are formed on the lower cover(19) of a steering wheel to face each inserting rod of an airbag module. A tool(140) is inserted into the tool inserting hole. The one-touch members are integrally protruded upward in the lower cover to face each fixed pin(13). The one-touch members are bent toward the fixed pin installed on the inserting rod by selective operation of the tool.

Abstract translation: 目的：提供一种用于方向盘的安全气囊模块分离单元，用于容易地分离固定到电枢组件上的气囊模块，因为一般的工具在没有特殊工具的情况下按压一触式构件，因此固定销被释放。 构成：用于方向盘的气囊模块分离单元（100）包括多个工具插入孔（110）和多个单触件（120）。 工具插入孔形成在方向盘的下盖（19）上，以与气囊模块的每个插入杆相对。 工具（140）插入到工具插入孔中。 一触式构件在下盖中一体地向上突出以面对每个固定销（13）。 单触式构件通过选择性地操作该工具而朝安装在插入杆上的固定销弯曲。

公开(公告)号：KR100974732B1

公开(公告)日：2010-08-06

申请号：KR1020080042292

申请日：2008-05-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 안형준

IPC: B62D1/18

Abstract: 본 발명의 조향 장치는 틸트와 텔레스코픽 작동 구현을 위해 조향 컬럼(1)으로 장착되어진 틸트 레버 앗세이가, 조향 컬럼(1)을 결합한 중공의 이너 튜브(12)가 삽입되는 하우징(7)이 제2접촉돌기(11)와 상기 이너 튜브(12)의 제3접촉돌기(15)를 매개로 서로 결합되고, 상기 하우징(7)을 감싸면서 측면으로 틸트 레버(20)를 결합한 틸트 브라켓(2)도 제1접촉돌기(4)와 상기 하우징(7)이 제2접촉돌기(11)를 매개로 서로 결합됨에 따라, 측면 위치된 틸트 레버(20)를 이용해 EURO NCAP의 규정 만족하면서도, 상기 제1/2/3접촉돌기(4,11,15)를 매개로 서로 결합된 이너 튜브(12)와 하우징(7) 및 틸트 브라켓(2)을 이용해함으로서, 틸트 레버(20)의 조작 시 작동력 상승 없이도 지지력을 충분히 확보할 수 있고 또한, 충격 흡수부재(16)를 매개로 이너 튜브(12)와 틸트 브라켓(2)이 결합됨에 따라, 충돌로 조향 컬럼(1)을 통해 틸트 브라켓(2)쪽으로 전달되는 충격을 충격 흡수부재(16)가 파손되면서 흡수해 줄 수 있는 특징도 있게 된다.
조향, 충돌, 틸트레버

公开(公告)号：KR100598532B1

公开(公告)日：2006-07-10

申请号：KR1020040108850

申请日：2004-12-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 한동철 ,  안형준 ,  장지욱 ,  곽상용

IPC: F01L9/04

CPC classification number: F01L9/04 ,  F01L2009/0448 ,  F01L2009/0469

Abstract: 본 발명은 엔진의 흡배기 밸브의 개폐동작을 위한 EMV 구동이 영구자석과 전자석이 혼용된 장치를 통하여 밸브의 동작이 선형적으로 이루어지도록 하므로서 밸브의 소프트 랜딩이 가능할 뿐만 아니라 밸브의 개폐량 조절이 보다 능동적으로 이루어질 수 있도록 형성된 영구자석과 전자석이 혼용된 선형 EMV 구동기에 관한 것으로,
상부 코어 및 하부 코어와, 상기한 상부 코어 및 하부 코어의 내부를 향해 밸브의 상부측에서 연장된 아마추어와, 상기한 아마추어가 상부 코어 및 하부 코어의 중립위치에 있도록 아마추어의 상하측에 각각 형성되는 액츄에이터 스프링 및 밸브 스프링과, 상기한 아마추어의 외측에 상기 상부 코어 및 하부 코어에 의해서 고정형성되는 영구자석과, 상기 영구자석의 상측 및 하측에 각각 형성되는 어퍼 코일 및 로어 코어를 포함하여 구성되어, 엔진에 장착된 흡배기 밸브의 개폐동작이 이루어지도록 하기 위한 영구자석와 전자석이 혼용된 EMV 구동기에 있어서,
상기한 어퍼 코일과 로어 코일은 서로 직렬로 연결되어 하나의 전자석을 이루며, 상기한 상부 코어의 상부측에는 아마추어의 이동량을 측정하기 위한 변위 센서가 형성되며, 상기한 변위 센서에서 인식되는 아마추어의 이동량을 제어하기 위해 상기한 어퍼 코일 및 로어 코일로 인가되는 전류량을 조절하는 포지션 콘트롤러가 형성되며, 상기한 변위 센서는 액츄에이터 스프링의 일단을 지지하는 상부 리테이너의 이동량을 감지하도록 상기 상부 리테이너의 외측에 형성된 원통형상의 외통 의 내측에 2개로 분리형성된 것을 특징으로 한다.
EMV 구동기, 영구자석, 전자석, 변위 센서