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公开(公告)号：KR1020180038178A
公开(公告)日：2018-04-16
申请号：KR1020160128925
申请日：2016-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05B83/24 , B62D25/12 , E05B77/02 , E05B83/247 , E05Y2900/536
Abstract: 본발명은차량전면에가해지는충격에의해후방으로가해지는힘을일 단을통해전달받는후킹로드및 상기후킹로드를구속하는구속로드를포함하여, 상기구속로드의구속에의해상기후킹로드의타 단은후드에고정된후킹스트라이커에전방으로힘을가하는것을특징으로하는후드밀림방지시스템으로서, 본발명의후드밀림방지시스템은차량의전면충돌시후드가밀리는것을방지하여후드후방의부품들이손상을입지않을수 있게한다.
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公开(公告)号：KR1020170084768A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：KR1020160003987
申请日：2016-01-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05C17/20
Abstract: 본발명은차량의도어에장착되는도어체커구조에관한것으로, 보다상세하게는일단이힌지브라켓을매개로차체에회동가능하도록장착되고, 타단이도어패널의내부로삽입되는체커암및 상기체커암이이동가능하도록관통삽입되고슬라이딩부를구비하며도어패널에장착되는플레이트베이스를포함하되, 상기체커암의외주면에는길이방향을따라다수의경로레일이함몰형성되어도어의개폐에따라슬라이딩부가상이한경로레일을슬라이딩하는것을특징으로하여, 도어의개폐에따라상이한개폐감을구현할수 있는이원화도어체커구조에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种安装在车辆门上的门检查器结构，更具体地说，该门检查器结构包括：检验器臂，其一端通过铰链支架可旋转地安装在车体上; 多个路径轨道沿着纵向方向形成在方格杆的外周表面中，使得滑动部分根据门的打开和关闭形成在路径轨道上， 从而根据门的打开和关闭可以实现不同的打开/关闭感觉。
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公开(公告)号：KR1020140047962A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：KR1020120114373
申请日：2012-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60J1/17 , E05F11/44 , E05F15/665
Abstract: Disclosed is a door glass channel for a vehicle. The door glass channel according to an embodiment of the present invention includes: a mounting portion which is mounted on the lower part of a door glass; a transporting portion which is coupled to the mounting portion; and a guide member which is coupled to the transporting portion for guiding the transporting portion to slide vertically.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的门玻璃通道。 根据本发明实施例的门玻璃通道包括：安装在门玻璃下部的安装部分; 传送部分，其联接到所述安装部分; 以及引导构件，其连接到所述输送部分，用于引导所述输送部分垂直滑动。
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公开(公告)号：KR101382933B1
公开(公告)日：2014-04-08
申请号：KR1020120102829
申请日：2012-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H7/24 , E05F11/483 , E05Y2900/55 , H02G1/083
Abstract: 본 발명은 와이어 결합 풀리 구조에 관한 것으로서, 특히 외주면에 나사산 형상으로 제1가이드홈(110)이 형성되는 원뿔대 형상의 그루브(100)와; 상기 그루브(100)의 하부면과 결합되며, 외주면에 제2가이드홈(210)이 형성되는 원통 형상의 가이드풀리(200);를 포함하여 와이어(W)가 상기 그루브(100)의 제1가이드홈(110)을 따라 상기 가이드풀리(200)의 제2가이드홈(210)으로 이동할 수 있게 하여, 케이블 와이어(W)와 풀리의 결합을 용이하게 하여 작업 편의성을 향상시키는 동시에 작업 시 케이블 와이어(W) 손상 발생을 저감시켜 상품성을 증대시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.
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公开(公告)号：KR1020140036569A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：KR1020120102829
申请日：2012-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H7/24 , E05F11/483 , E05Y2900/55 , H02G1/083
Abstract: The present invention relates to a pulley structure for wire coupling. More particularly, the present invention comprises: a truncated cone-shaped groove (100) that includes a first guide groove (110) formed in a thread shape on an outer circumferential surface; and a cylindrical guide pulley (200) that is coupled with a lower surface of the groove (100) and includes a second guide groove (210) formed on an outer circumferential surface. A wire (W) can be moved to the second guide groove (210) of the guide pulley (200) along the first guide groove (110) of the groove (100), and thus the coupling between the cable wire (W) and the pulley is facilitated for improved convenience of operation. Also, damage to the cable wire (W) is reduced during operation for the effect of improved marketability.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于电线联接的滑轮结构。 更具体地说，本发明包括：截头圆锥形槽（100），其包括在外周面上形成为螺纹形状的第一引导槽（110） 以及与所述槽（100）的下表面联接并且包括形成在外周面上的第二引导槽（210）的圆柱形引导轮（200）。 线（W）可以沿着槽（100）的第一引导槽（110）移动到导向轮（200）的第二引导槽（210），因此电缆线（W）和 有助于提高滑轮的便利性。 此外，在操作期间，电缆线（W）的损坏减小，以提高市场性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170030666A
公开(公告)日：2017-03-20
申请号：KR1020150127357
申请日：2015-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 피스톤로드의끝단에결합된피스톤헤드로실린더내에충진된가스의압력이가해져상기피스톤로드가활주하는차량용가스리프터에있어서, 상기피스톤헤드에장착되고, 피스톤헤드의재질보다더 큰열팽창계수를갖는금속으로제조된팽창부재; 및상기팽창부재의팽창에의해가압되어실린더의내주면에맞닿아마찰력을발생시키도록배치된브레이크슈;를포함하여구성된다. 전술한바와같은구성을갖는본 발명은실린더내부의온도가증가하면브레이크슈가실린더의내주면에밀착가압되어피스톤헤드의활주속도를감소시킬수 있는효과를갖는다. 이에따라, 보닛또는트렁크리드의갑작스러운개방에의해사용자가다치거나놀라는문제를해소할수 있다.
Abstract translation: 本发明应用于，填充的气体的压力与耦合到所述活塞杆在车辆气体升降机，其中所述活塞杆，所述滑动件被安装在所述活塞头，比活塞头的材料更大的热膨胀的端部的活塞头在汽缸内 由具有系数的金属制成的膨胀构件; 并且，制动蹄片配置成通过膨胀构件的膨胀而被按压而与气缸的内周面抵接而产生摩擦力。 具有如上述那样，当气缸的温度增加时，制动靴紧紧地压贴在滚筒的内圆周表面上的结构的本发明具有能够减小活塞头的滑动速度的效果。 结果，发动机罩或行李箱的突然打开导致用户的惊讶或沮丧。
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公开(公告)号：KR100783545B1
公开(公告)日：2007-12-07
申请号：KR1020060118481
申请日：2006-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동현
Abstract: A door trim pad used for lateral collision test of a vehicle is provided to obtain accurate test results by using a prefabricated door trim pad designed to perform various collision tests. A door trim pad comprises a basic member(10) which has a hexahedral structure. The basic member includes an assembly member, with which a plurality of basic member units are detachably assembled, at top, bottom and side surfaces of the basic member. A link(12) having a predetermined length is coupled to a screw hole(20) formed at the center part of the basic member. A support plate(14) is coupled to one end of the link and makes contact with a door panel to transfer an external impact to the link.
Abstract translation: 提供用于车辆侧向碰撞试验的门饰板，以通过使用设计用于执行各种碰撞测试的预制门装饰垫来获得准确的测试结果。 门装饰垫包括具有六面体结构的基础构件（10）。 基本构件包括在基部构件的顶部，底部和侧面上可拆卸地组装有多个基本构件单元的组装构件。 具有预定长度的连杆（12）联接到形成在基本构件的中心部分处的螺钉孔（20）。 支撑板（14）联接到链节的一端，并与门板接触以将外部冲击传递到连杆。
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公开(公告)号：KR101876066B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160128925
申请日：2016-10-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량전면에가해지는충격에의해후방으로가해지는힘을일 단을통해전달받는후킹로드및 상기후킹로드를구속하는구속로드를포함하여, 상기구속로드의구속에의해상기후킹로드의타 단은후드에고정된후킹스트라이커에전방으로힘을가하는것을특징으로하는후드밀림방지시스템으로서, 본발명의후드밀림방지시스템은차량의전면충돌시후드가밀리는것을방지하여후드후방의부품들이손상을입지않을수 있게한다.
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公开(公告)号：KR101840272B1
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：KR1020160003987
申请日：2016-01-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05C17/20
Abstract: 본발명은차량의도어에장착되는도어체커구조에관한것으로, 보다상세하게는일단이힌지브라켓을매개로차체에회동가능하도록장착되고, 타단이도어패널의내부로삽입되는체커암및 상기체커암이이동가능하도록관통삽입되고슬라이딩부를구비하며도어패널에장착되는플레이트베이스를포함하되, 상기체커암의외주면에는길이방향을따라다수의경로레일이함몰형성되어도어의개폐에따라슬라이딩부가상이한경로레일을슬라이딩하는것을특징으로하여, 도어의개폐에따라상이한개폐감을구현할수 있는이원화도어체커구조에관한것이다.
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