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公开(公告)号：KR1020170069378A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176389
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 도어힌지가관통하는제1관통홀이형성된차량의도어이너패널; 도어이너패널의객실측내면에부착되고, 복수의복합재층이적층되는다층의레이어구조로형성되며, 도어이너패널과접하는최하층과객실측의최상층은절연섬유를포함하는복합재층이며, 최하층과최상층의사이에배치되는중간층은탄소섬유를포함하는복합재층으로구성되고, 제1관통홀과함께통공된제2관통홀이형성된리인포스패널; 및리인포스패널의최상층중 제2관통홀지점에접합된도어힌지브라켓;을포함하는차량의도어부보강유닛이소개된다.
Abstract translation: 一种车辆的车门内板，具有供门铰链穿过的第一通孔; 门被附接到所述内面板的室内侧的内表面，由多个所述复合材料层的多层的层结构的层叠形成，与所述车门内板接触测量的底层gwagaek的顶层是一个复合材料层，其包括绝缘纤维，所述底层和顶层 一种由含有碳纤维并具有穿过第一通孔形成的第二通孔的复合材料层形成的反应面板; 并且门铰链支架连接到所述应答面板的最上层的第二通孔。
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公开(公告)号：KR101734642B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020150054548
申请日：2015-04-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M4/13 , H01M4/36 , H01M4/62 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M4/0404 , H01M4/131 , H01M4/1391 , H01M4/366 , H01M4/505 , H01M4/525 , H01M4/5825 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M4/625 , H01M10/0525 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y02T10/7011
Abstract: 본발명은리튬이온전지용양극및 이를이용한리튬이온전지에관한것으로, 보다상세하게는양극활물질층상에바인더및 도전재를포함하는복합도전층을적용함으로써출력및 안전성특성을동시에개선하고, 전극활물질과분리막계면간의반응을억제하여전지수명을향상시킬수 있는리튬이온전지용양극및 이를이용한리튬이온전지에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种锂离子电池用正极及使用相同的，更具体地，锂离子电池通过将复合导电层包括粘合剂和在层叠正极活性物质的导电性材料为在同一时间改善输出特性和安全特性，电极活性物质和 一种锂离子电池用阴极和使用该阴极的锂离子电池。
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公开(公告)号：KR101714167B1
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：KR1020150098706
申请日：2015-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/04 , H01M2/26 , H01M2/16 , H01M10/6551 , H01M10/6552 , H01M10/0587
Abstract: 본발명은이차전지에관한것으로서, 특히양극과음극을절연시키는분리막이양극판및 음극판과함께권취되는젤리롤과; 상기젤리롤이삽입되며, 하부에는전해액이충진되는냉각부가구비되고, 내벽에는상기젤리롤과소정간격의공간을형성하는공간부가구비되는하우징형상의캔과; 상기캔을관통하여상기젤리롤의양극판및 음극판에부착되어전기적으로연결되게하는양극탭및 음극탭으로구성되어, 별도의히트파이프를사용하지않으므로배터리시스템의에너지밀도를향상시킬수 있으며, 배터리내부에저장된전해액을통해냉각기능을수행할수 있게하여상품성을향상시키고이로인해배터리셀의내구수명을연장시키는동시에배터리시스템의구조가간단하여작업성을향상시킬뿐만아니라부품수감소로인해제작비용을저감시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明是否电池，特别是果冻分离膜以隔离正极和负极卷绕用辊和正极板和负极板; 果冻卷被插入，下部被提供有附加的冷却是yichungjin电解质，内壁具有上述果冻卷和其用于形成具有预定的间隔和空间设置有额外的空间罐状壳体; 并穿过该罐是由正电极接线片和负电极接线片的，以电连接到被附接到正电极板和所述果冻卷的负电极板，能够提高电池系统的能量密度不使用单独的热管，以对内部电池 它可以执行通过存储的电解质的冷却，以提高可销售性，因此仅是在同一时间，以延长电池的使用寿命，在电池系统便于提高可操作性的结构，以及由于减少了元件数量减少了生产成本 这是实现有效。
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公开(公告)号：KR1020160095538A
公开(公告)日：2016-08-11
申请号：KR1020150016929
申请日：2015-02-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/668 , H01M2/14 , H01M10/058
Abstract: 본발명은신뢰성및 안전성을대폭향상시킨이차전지용집전체및 이를포함하는이차전지에관한것이다. 본발명에의한이차전지용집전체는, 박막구조로이루어지고, 절연성재질로이루어진합성수지층; 및상기합성수지층의양면에결합된한 쌍의도전성기재;를포함하고, 각도전성기재는이차전지의분리막보다얇은두께를가지는것을특징으로한다.
Abstract translation: 二次电池用集电体技术领域本发明涉及二次电池用集电体，其可靠性和安全性显着提高。 本发明还涉及包含该二次电池的二次电池。 二次电池用集电体包括：具有薄膜结构并由绝缘材料制成的合成树脂层; 以及耦合到合成树脂层的两侧的一对导电基材。 每个导电基材的厚度比二次电池的分离膜的厚度薄。
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公开(公告)号：KR1020160086795A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：KR1020160087122
申请日：2016-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0562 , H01M10/058 , H01M4/139 , H01M10/052 , H01M4/40
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M4/139 , H01M4/405 , H01M10/052 , H01M10/058
Abstract: 본발명은전고체전지및 이의제조방법에관한것으로써, 보다상세하게는음극활물질인금속계열소재를종래와같이시트또는호일형태로사용하지않고분말화하여사용함으로써, 음극을습식공정으로제조할수 있어음극의설계가용이하고, 고체전해질층과음극의계면면적및 음극내부의반응면적을증가시켜에너지밀도, 출력성능을증가시킬수 있는전고체전지및 이의제조방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种全固态电池及其制造方法，更具体地说，涉及一种全固体电池，其可以容易地通过使用金属材料在润湿过程中制造负极而设计负极，该金属材料为负极 电极活性材料，粉末形式，不使用常规片状或常规箔形式的金属材料，并且可以通过增加固体电解质层和负极的界面面积和反应区域来增加能量密度和功率性能 在负极内部及其制造方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100757253B1
公开(公告)日：2007-09-11
申请号：KR1020060077380
申请日：2006-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이상헌
Abstract: A door outside handle mounting structure of a vehicle is provided to combine a cover conveniently and to reduce the coupling defect of the vehicles by dividing the cover into a cover body and an outer cover and combining the cover body with a cover coupling part of the base. A base(13) is placed on an inner surface of a finger insertion groove. A handle body(17) is exposed to an outer surface of a door outer panel to hinge-couple one end of the base. An arm is rectangularly formed to the other end of the base to insert the arm in a hole formed on the base. A cover(21) is exposed to the outside of the door outer panel on a linear line. A female screw is formed to a cover coupling part(15) integrally formed to the rear part of the base to divide the cover into a cover body(32) and an outer cover(33) and to closely contact the cover body with the cover coupling part. A bolt(35) is coupled to the female screw of the cover coupling part at the cover body to couple the outer cover with the cover body. A nut is inserted in the cover coupling part.
Abstract translation: 提供一种车门外部手柄安装结构，方便地组合盖，并通过将盖分成盖体和外盖来减少车辆的联接缺陷，并将盖体与底座的盖连接部分 。 基部（13）放置在手指插入槽的内表面上。 手柄主体（17）暴露于门外板的外表面，以铰链连接基座的一端。 臂形成与基座的另一端成直角，以将臂插入形成在基座上的孔中。 一个盖子（21）在一个直线上暴露在门外面板的外面。 一个内螺纹形成到一体地形成在基座的后部的盖连接部分（15），以将盖分成盖主体（32）和外盖（33），并将盖主体与盖 耦合部分。 螺栓（35）在盖主体处联接到盖联接部分的内螺纹，以将外盖与盖体连接。 螺母被插入到盖连接部分中。
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公开(公告)号：KR100737238B1
公开(公告)日：2007-07-10
申请号：KR1020050113239
申请日：2005-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이상헌
IPC: B60J5/04
Abstract: 본 발명은 차량용 프레임형 도어의 도어 프레임 결합구조에 관한 것이며, 상세하게는 차량용 프레임형 도어의 도어 프레임의 후방을 도어 인너 패널에 도어 래치 보강판과 함께 결합하는 구조에 관한 것으로서, 도어 프레임의 후방을 도어 인너 패널에 삽입하는 길이를 축소하면서 결합 강성을 대폭 증대한 것이다.
본 발명은 도어 프레임(10)의 후방의 자유단(F)을 도어 인너 패널(20) 및 그 상부에 결합된 도어 인너 패널 보강판(21)의 상단 하부에 위치시키고, 도어 인너 패널(20)에 결합된 도어 래치 보강판(22)의 상부에 상기 도어 프레임(10)의 후방의 자유단(F)위치까지 연장되는 연장부재(23)를 일체로 형성하여서, 상기 도어 프레임(10)의 후방의 자유단(F)과 연장부재(23)의 상단을 용접 결합하여서 된 것이다.
그리고 상기와 같이 도어 프레임(10)의 자유단(F)과 연장부재(23)의 상단을 용접 결합할 때 연장부재(23)의 상단은 그 단면을 ㄷ형으로 형성하여 도어 프레임(10)의 자유단에 용접 결합함으로써 그 결합면적이 증대되어 결합 강성을 더욱더 양호하게 유지할 수 있는 것이다.
도어 프레임, 자유단, 도어 인너 패널, 도어 인너 패널 보강판, 도어 래치 보강판, 연장부재Abstract translation: 本发明涉及一种门框架结合结构的用于车辆的帧类型的门，特别是涉及一种车辆框架式的门涉及一种结构，用于与所述门闩锁加强板到所述车门内板，所述门框架的后侧联接器的门框架的后 插入门内板的长度减小，并且耦合刚度大大增加。
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公开(公告)号：KR100207207B1
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019950070928
申请日：1995-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이상헌
IPC: F16D13/58
Abstract: 본 발명은 반클러치 상태를 자동 유지하기 위한 클러치 마스터 실린더의 배압 형성장치에 관한 것이다.
반 클러치 상태를 유지하기 위하여 언덕 등에서의 정차시 클러치를 놓음에 따라 시동이 꺼짐을 방지하고자 마스터 실린더(1)와, 상기 마스터 실린더(1)의 내부에서 리저버와 릴리스 실린더와의 사이에 유압을 제어하는 피스톤(2)과, 상기 마스터 실린더(1)의 일측면에서 유입구(31)와 유출구(32)를 형성하여 상기 피스톤(2)이 유입구(31)와 유출구(32)사이에 위치하는 순간 밸브(33)가 열려 오일을 통과시키는 제1밸브수단(3)과, 상기 마스터 실린더(1)의 타측면에서 상기 제1밸브수단(3)에서 공급된 오일이 유출구(32)로 유출되지 않고 상기 제1밸브수단(3)의 밸브(33)가 일시적으로 오일의 통과를 차단할 때까지 상기 마스터 실린더(1)내에서 배압이 형성되게 밸브(42)를 차단하는 제2밸브수단(4)을 포함하여 이루어진다.-
公开(公告)号：KR102238043B1
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190128485
申请日：2019-10-16
Abstract: 본발명에따른차량용충전시설이구비된주차장의주차안내시스템은, 출입하는차량의번호를인식하는제1 차량번호인식부; 및제1 차량번호인식부에서인식된차량번호에기반하여차량의우선순위를구분하고, 차량이주차이용차량인지또는충전이용차량인지를구분하며, 구분된우선순위정보, 주차이용차량인지또는충전이용차량인지에대한정보, 잔여주차자리및 잔여충전자리정보중 하나이상의정보에기반하여주차자리또는충전자리를배정하고, 배정된주차자리또는충전자리의위치에차량이도착할때까지주차자리또는충전자리의위치를차량에안내하며, 출차시 차량의주차요금또는충전요금을정산하여안내하는서버;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020200139310A
公开(公告)日：2020-12-14
申请号：KR1020190065598
申请日：2019-06-03
Abstract: 하방으로만입된레그홈이형성된차량의플로어부; 플로어부에마련되며, 하단부의회전에의해리클라이닝되는시트백; 시트백의전방에위치되며, 플로어부에마련된시트쿠션; 및플로어부레그홈에배치되며, 후방부가시트쿠션에회전가능하도록결합된레그쿠션;을포함하는플랫시트가마련된차량이소개된다.
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