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公开(公告)号：KR1020100030709A
公开(公告)日：2010-03-19
申请号：KR1020080089556
申请日：2008-09-11
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/0254 , H01M8/0276 , H01M8/248 , H01M2008/1095 , Y02E60/521
Abstract: PURPOSE: A bipolar plate for a fuel cell stack is provided to easily seal or separate a channel flowing hydrogen, air, and cooling water by forming proper unevenness on a bipolarplate and to implement process reduction and cost saving. CONSTITUTION: A bipolar plate for a fuel cell stack enables the sealing of a flow path of a bipolar plate without a gasket by forming uneveness(102a,102b,202a,202b) capable of being inserted to each other at the edge of the bipolar plate. The unevenness of the bipolar plate gets narrow from the top and wider to the bottom, or the bipolar plate is formed in a dual unevenness structure.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池堆的双极板，通过在双极板上形成适当的不平坦度来轻松地密封或分离流过氢气，空气和冷却水的通道，并实现工艺降低和成本节省。 构成：用于燃料电池堆的双极板能够通过在双极板的边缘处形成能够彼此插入的不均匀（102a，102b，202a，202b）来密封双极板的流动路径，而不需要垫圈 。 双极板的不平坦度从顶部变窄到较低，或者双极板形成为双重不均匀结构。
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公开(公告)号：KR1020090128974A
公开(公告)日：2009-12-16
申请号：KR1020080055008
申请日：2008-06-12
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0213 , H01M8/0221 , H01M8/0226 , H01M8/0228 , H01M8/0258 , H01M8/04029 , H01M8/241 , H01M8/2415 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32 , Y10T29/49112
Abstract: PURPOSE: A separator for a fuel cell stack is provided to improve the efficiency of a fuel cell, to remove constant resistance of separators which are contacted with each other, and to enable mass production by manufacturing a channel part, induction part, and manifold part by a single process using a composite material. CONSTITUTION: A separator for a fuel cell stack comprises a channel part where a plurality of coolant channels(28) are penetrated thereinside and a hydrogen channel(20) and air channel(22) are formed at the position crossing one outer surface and the other surface; an induction part which is integrated at both ends of the channels and has one inside space communicated with each coolant flow path; and a manifold part which is formed at both ends of the induction part.
Abstract translation: 目的：提供用于燃料电池堆的隔板，以提高燃料电池的效率，消除彼此接触的隔板的恒定电阻，并且通过制造通道部件，感应部件和歧管部件来实现批量生产 通过使用复合材料的单一工艺。 构成：用于燃料电池堆的隔板包括多个冷却剂通道（28）在其内部穿过的通道部分，并且在穿过一个外表面的位置处形成氢气通道（20）和空气通道（22） 表面; 集成在通道的两端并具有与每个冷却剂流动路径连通的一个内部空间的感应部分; 以及形成在所述感应部的两端的歧管部。
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公开(公告)号：KR100897117B1
公开(公告)日：2009-05-14
申请号：KR1020070069158
申请日：2007-07-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차용 연료전지 스택의 응축수 배출장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 스택의 운전 시에 애노드(anode) 출구에서 생성되는 물을 효과적으로 배출하기 위하여 수소 배출라인에 응축수 배출장치를 설치하되, 상기 수소 배출라인을 응축수 배출장치의 리저버 내에서 분리시켜 반응기체가 리저버를 통과하면서 응축수가 자동으로 제거되도록 하는 자동차용 연료전지 스택의 응축수 배출장치에 관한 것이다.
자동차, 연료전지 스택, 응축수 배출장치, 리저버, 수소 입구, 수소 출구, 센서, 응축수 배출구-
公开(公告)号：KR100633910B1
公开(公告)日：2006-10-16
申请号：KR1020050084665
申请日：2005-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성호
IPC: B60R16/04
Abstract: A battery mounting structure for an automobile is provided to increase steering stability of the automobile by installing a battery at a trunk room. A battery mounting structure for an automobile includes a fixing tool, a fixing bracket, a battery mounting part(30), a rear floor panel, and a spare tire well. The fixing tool is inserted into a plurality of grooves. The fixing bracket is installed at an upper part of the fixing tool to fix a lower end of the battery. The battery mounting part is fixed to the rear floor panel by a plurality of support projections. The spare tire well is installed at the rear floor panel.
Abstract translation: 提供了一种用于汽车的电池安装结构，通过在行李箱处安装电池来提高汽车的操纵稳定性。 一种用于汽车的电池安装结构包括固定工具，固定支架，电池安装部件（30），后底板和备用轮胎井。 固定工具被插入到多个凹槽中。 固定支架安装在固定工具的上部以固定电池的下端。 电池安装部分通过多个支撑突起固定到后地板面板。 备胎井安装在后地板上。
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公开(公告)号：KR1020050056491A
公开(公告)日：2005-06-16
申请号：KR1020030089518
申请日：2003-12-10
Inventor： 이성호
IPC: B60R16/04
Abstract: 본 발명은 차량용 배터리 고정구조에 관한 것으로, 제 1브라켓트(1)와 제 2브라켓트(3)로 분리 형성된 트레이(5)가 스트럿하우징(7) 후방 및 프론트사이드멤버(37) 측면에 장착되되, 상기 제 1브라켓트(1)가 복수의 체결구멍(13)을 갖춘 연결부(15) 및 이와 대향되는 부분에 돌출형성된 고정부(17)를 구비하고, 상기 제 2브라켓트(3)는 각각 복수의 체결구멍(23,25)을 갖춘 연결부(29,31)를 구비하여, 상기 고정부(17)를 매개로 배터리가 지지되는 구도로 되어, 차량충돌시 차체로 전달되는 충격에너지가 스트럿하우징 전방부에 집중되도록 하여 대시판넬이 운전룸으로 칩입하는 것을 효과적으로 방지하고, 엔진룸의 내부공간을 조다 효율적으로 사용할 수 있도록 되어 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050034390A
公开(公告)日：2005-04-14
申请号：KR1020030070292
申请日：2003-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성호
IPC: B62D25/08
Abstract: 본 발명은 차량 엔진 룸의 이중 격벽 구조에 관한 것이다.
본 발명은, 휠 에이프런 패널과 대쉬 로워 패널 및 프론트 카울 패널을 서로 연결하는 이중 격벽 구조를 구성함으로써, 차량의 충돌로부터 엔진 룸 내에 설치된 배터리, 브레이크 부스터, 엔진, 트랜스 미션 등의 부품들이 차량실내로 침입하는 것을 방지하여 차량의 충돌에 따른 안전성을 향상시킴은 물론, 엔진이나 트랜스 미션 등의 부품들로부터 발생되는 진동이나 소음 및 잡음 등이 대쉬 로워 패널을 통하여 차량 실내로 전달되는 것을 차단하면서 탑승자에게 안락한 승차감을 제공할 수 있도록 하는 엔진 룸의 이중 격벽 구조를 제공한다.-
公开(公告)号：KR101755937B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150178260
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은분리판의공기입구에서의내부채널과랜드부가갖는폭과단면형상등을서로상반되게가변시키는구조를적용하거나, 공기출구에서의내부채널과랜드부가갖는폭과단면형상등을서로상반되게가변시키는구조를적용함으로써, 연료전지출력을향상시킬수 있도록한 연료전지용분리판에관한것이다. 즉, 본발명은공기입구에서의내부채널폭 및단면형상등을축소하는동시에랜드부폭 및단면형상을확대하거나, 공기출구에서의내부채널폭 및단면형상등을확대하는동시에랜드부폭 및단면형상등을축소시킬수 있도록함으로써, 연료전지출력을향상시킬수 있고, 또한공기출구에서의랜드부에내부채널간을연결하는관통유로를형성하여공기출구에서의랜드부하단영역의가스(공기) 농도를증대시킴으로써, 공기출구에서의전류밀도를증대시킬수 있도록한 연료전지용분리판을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 因此，本发明被应用到一个结构给一个变量是矛盾到空气入口的分配板eseoui内部通道和一个陆部的宽度和具有这种横截面形状，或空气出口eseoui相对具有这样的可变的内部信道和岸台部宽度，横截面形状 本发明涉及能够提高燃料电池输出的燃料电池用隔板。 即，本发明减少了内部通道的宽度和横截面形状，以这种崩溃的同时扩大土地bupok和横截面形状，或信道宽度内的空气出口eseoui并且包括同时地bupok和横截面形状，例如，扩大eseoui空气入口的横截面形状 通过这样sikilsu，sikilsu通过形成贯通流道的内部流路连接到所述接地部，以增加陆部的气体（空气）的浓度在底部区域eseoui空气出口，所述空气出口提高燃料电池的输出，并且还在空气出口eseoui 并提供能够增加电流密度的燃料电池分离器。
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公开(公告)号：KR101542955B1
公开(公告)日：2015-08-10
申请号：KR1020090115263
申请日：2009-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 연세대학교 산학협력단
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른연료전지용세퍼레이터가시화장치는, 연료전지의세퍼레이터가시화실험을위한것으로서, ⅰ)평면상의가장자리영역내측으로홈 형태의유로영역을형성하고, 길이방향을따라양측의상기가장자리영역및 유로영역을가로지르는장착홈을형성하며, 상기유로영역에다수의제1 음각홈들을형성하고있는베이스플레이트와, ⅱ)상기장착홈에장착되며상기유로영역과평면을이루고, 상기제1 음각홈과연결되는제2 음각홈을형성하는집전바아와, ⅲ)상기제1 음각홈및 제2 음각홈에각각끼워지며반응가스의유로를형성하는다수의랜드바아를포함하여구성된다.
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公开(公告)号：KR1020150067696A
公开(公告)日：2015-06-18
申请号：KR1020130153509
申请日：2013-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사 , 인하대학교 산학협력단
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04014 , H01M8/04097 , Y02E60/50 , H01M8/04141 , H01M8/04223
Abstract: 연료전지스택의건조억제시스템및 방법이개시된다. 본발명의일 실시예에따른연료전지스택의건조억제시스템은수소공급부로부터수소를공급받는애노드및 공기공급부로부터공기를공급받는캐소드를포함하는연료전지스택; 및상기연료전지스택에서배출되는수소와산소를포집하여상기포집된수소및 산소를반응시키는반응기를포함한다. 이에의해애노드에공급되는수소의상대습도를높힘으로써애노드촉매층의물함량을증가시킬수 있다.
Abstract translation: 在本发明中，公开了一种用于抑制燃料电池堆被干燥的方法和系统，包括：燃料电池堆，其具有从氢气供应部分接收氢气的阳极和从空气供应部分接收空气的阴极; 以及用于捕获从燃料电池堆排出并使其相互反应的氢和氧的反应器，从而增加供给阳极的氢气的湿度并增加阳极的催化剂层中的含水量。
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公开(公告)号：KR101491372B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130156967
申请日：2013-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0267 , H01M8/0258 , H01M8/241 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: 막-전극 어셈블리들 사이에서 복수의 채널판들에 의해 형성되는, 상기 막-전극 어셈블리들 중 하나에 연료를 공급하기 위한 제1 유로 채널, 상기 막-전극 어셈블리들 중 다른 하나에 공기를 공급하기 위한 제2 유로 채널, 및 상기 제1 유로 채널 및 제2 유로 채널을 냉각하기 위한 냉각 매체가 유동하는 냉각 채널을 포함하며, 냉각 채널은 내부에 삽입되어 상기 냉각 채널을 분할하는 분할 핀을 포함하는 연료 전지 분리판이 소개된다.
Abstract translation: 在本发明中，提供了一种燃料电池分离板和包括该燃料电池隔板的燃料电池堆，以提高冷却能力。 在本发明中，公开了一种燃料电池分离板，包括：第一流路，其通过多个通道板形成在膜 - 电极组件之间，以向膜电极组件中的至少一个供应燃料; 第二流路，其在膜电极组件之间向另一膜电极组件供给空气; 以及冷却介质移动以冷却第一流动通道和第二流动通道的冷却通道，其中冷却包括插入内部的分配销以分配冷却通道。
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