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公开(公告)号：KR101693988B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150067492
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/13484 , F16H45/02
Abstract: 엔진과토크컨버터를연결하고, 엔진과토크컨버터사이에소정의간극을형성하는러그; 및엔진과토크컨버터사이에서러그와연결되고, 토크컨버터의회전에따라토크컨버터의회전방향또는회전반대방향으로이동하는관성체;를포함하는차량의진동감쇄장치가소개된다.
Abstract translation: 本公开提供了一种减少车辆振动的装置，包括： 将发动机连接到变矩器并在发动机和变矩器之间形成预定间隙的凸耳; 以及惯性体，其连接到发动机和变矩器之间的凸耳。 惯性体根据液力变矩器的旋转而沿液力变矩器的旋转方向或反向旋转方向移动。
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公开(公告)号：KR101655597B1
公开(公告)日：2016-09-08
申请号：KR1020140175528
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/02
CPC classification number: F16F15/145
Abstract: 회전축과연동되어함께회전하고, 적어도하나이상의장홀이형성된베이스플레이트; 상기베이스플레이트의전후로마련되고, 장홀을관통하는결합부를매개로상호결합되는한 쌍의질량체; 및상기결합부와장홀의내주부사이에마련되어장홀을따라이동하는결합부의마찰력을저감시키는베어링;을포함하는것을특징으로하는차량용진동저감장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种减轻车辆振动的装置。 用于减轻车辆振动的装置包括：与旋转轴连接以转动在一起并具有至少一个纵向孔的基板; 设置在所述基板的前侧和后侧的一对质量块，并且通过穿过所述纵向孔的联接单元彼此联接; 以及设置在连接单元和纵向孔的内周单元之间的轴承，以减小沿着纵向孔移动的联接单元的摩擦力。
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公开(公告)号：KR101349572B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020080056653
申请日：2008-06-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이장원
Abstract: 본 발명은 차량의 조향장치용 토크센싱장치에 관한 것으로, 상부 샤프트와 하부 샤프트를 별도로 분리할 필요 없이 일체로 형성하여 스티어링 핸들과 체결하는 부위에 토크센서를 설치함으로써 부품수의 감소로 차량의 중량 및 원가 절감을 도모할 수 있고, 스티어링 핸들이 샤프트와 고무를 개재하여 연결됨에 따라 샤프트를 통해 스티어링 핸들로 유입되는 진동 및 충격을 적절히 흡수해서 NVH 성능을 향상시킬 수 있도록, 스티어링 핸들이 베어링을 매개로 스티어링 샤프트에 상대 회전가능하게 결합되고, 상기 스티어링 핸들의 회전력을 상기 스티어링 샤프트에 전달하기 위해 상기 스티어링 핸들과 샤프트 사이에는 탄성 변형이 가능한 동력전달부재가 개재되며, 상기 스티어링 핸들과 샤프트의 서로 대향하는 부위에 토크센서가 설치되어 있다.
토크센서, 동력전달부재, 스톱퍼, 스티어링 핸들-
公开(公告)号：KR20180049660A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：KR20160145866
申请日：2016-11-03
CPC classification number: B32B9/025 , B32B5/02 , B32B37/0076 , B32B37/06 , B32B37/10 , B32B37/1292 , B32B38/06 , B32B2255/00 , B32B2317/08 , B32B2367/00 , C14C3/28 , D06P3/32
Abstract: 본발명은외관품질이우수하면서도내광성, 내수성, 신율및 내마모성등의내구성이좋은하이브리드천연가죽의제조방법에관한것이다. 구체적으로는천연가죽에상기천연가죽과조직이유사한섬유층을도입하고, 상기천연가죽과섬유층을특정조건에서합포및 융합함으로써주름, 늘어짐등이생기지않으면서도내구성이우수한하이브리드천연가죽을제조할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160135002A
公开(公告)日：2016-11-24
申请号：KR1020150067492
申请日：2015-05-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/13484 , F16H45/02
Abstract: 엔진과토크컨버터를연결하고, 엔진과토크컨버터사이에소정의간극을형성하는러그; 및엔진과토크컨버터사이에서러그와연결되고, 토크컨버터의회전에따라토크컨버터의회전방향또는회전반대방향으로이동하는관성체;를포함하는차량의진동감쇄장치가소개된다.
Abstract translation: 本公开提供了一种减少车辆振动的装置，包括： 将发动机连接到变矩器并在发动机和变矩器之间形成预定间隙的凸耳; 以及与发动机和变矩器之间的凸耳连接的惯性体。 惯性体根据液力变矩器的旋转而沿液力变矩器的旋转方向或反向旋转方向移动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101673752B1
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150038692
申请日：2015-03-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 시동온/오프시질량체의하부처짐현상을방지하여소음을억제하도록한 플라이휠의댐핑장치에관한것이다. 이를위해, 본발명에서는플라이휠을통해엔진으로부터비틀림진동을전달받아회전하는회전자; 상기회전자에전달되는비틀림진동을상쇄하는방향으로상대회전하도록구성하되, 일부분이상기회전자에상시접촉하여지지하는상태를유지하는질량체;를포함하여구성되는플라이휠의댐핑장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于阻尼飞轮的装置，该装置通过在打开或关闭点火装置时防止质量体的下部偏转现象来减少噪音。 为此，本发明引入了一种用于阻尼飞轮的装置，包括：转子，其通过从飞轮通过飞轮接收扭转振动而旋转; 以及质量体，其被配置为在一部分不断地与转子接触以保持支撑状态的同时沿着偏离传递到转子的扭转振动的方向相对旋转。
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公开(公告)号：KR1020160113436A
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：KR1020150038692
申请日：2015-03-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F15/28
Abstract: 본발명은, 시동온/오프시질량체의하부처짐현상을방지하여소음을억제하도록한 플라이휠의댐핑장치에관한것이다. 이를위해, 본발명에서는플라이휠을통해엔진으로부터비틀림진동을전달받아회전하는회전자; 상기회전자에전달되는비틀림진동을상쇄하는방향으로상대회전하도록구성하되, 일부분이상기회전자에상시접촉하여지지하는상태를유지하는질량체;를포함하여구성되는플라이휠의댐핑장치가소개된다.
Abstract translation: 飞轮用阻尼装置技术领域本发明涉及一种飞轮用阻尼装置，该飞行器用阻尼装置能够抑制起动时的质量体的底部挠曲现象，抑制噪音。 为此，根据本发明，提供了一种转子，其包括：转子，其经由飞轮从发动机接收扭转振动并旋转; 并且质量体构造成在消除传递到转子的扭转振动的方向上相对旋转，其中质量体始终保持与至少一部分机会电子接触的状态。
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公开(公告)号：KR1020160063509A
公开(公告)日：2016-06-07
申请号：KR1020140166599
申请日：2014-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/12
CPC classification number: F16F15/12 , F16F15/1201 , F16F15/1202
Abstract: 본발명의차량의파워트레인의토셔널댐핑구조는리어디퍼렌셜을마주보는측의프로펠러샤프트일단또는변속기아웃풋샤프트를마주보는측의프로펠러샤프트타단중 어느하나에볼팅체결된토셔널댐퍼;를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明，车辆的动力传动系的扭转阻尼结构包括扭转阻尼器螺栓，该扭转阻尼器螺栓紧固到传动轴的面向后差速器的一端或传动轴的另一端面向输出轴 传输。 本发明的目的是提供扭转阻尼结构，使后轮驱动车辆中的扭转阻尼器的性能最大化。
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公开(公告)号：KR101519257B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130155320
申请日：2013-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 일단부에홀이형성된요크; 단부가상기홀에삽입되는케이블; 및상기케이블의단부를감싸는형상으로마련되어, 요크의내부단및 상기홀과케이블사이에구비된제1댐퍼;를포함하여구성되는클러치케이블이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种离合器电缆，包括：一端具有孔的磁轭; 电缆末端插入孔中; 以及形成为覆盖电缆的端部并且布置在轭的内端，孔和电缆之间的第一阻尼器。 本发明的目的是提供一种离合器电缆，其具有改变的结构以连接到释放杆，以便隔离手动变速器的咔嗒声和齿轮噪声。
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