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公开(公告)号：KR101896789B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160145866
申请日：2016-11-03
CPC classification number: B32B9/025 , B32B5/02 , B32B37/0076 , B32B37/1292 , B32B38/06 , B32B2255/00 , B32B2317/08 , B32B2367/00 , C14B7/02 , D06P3/32 , C09D175/04 , C08L33/08 , C08L75/04
Abstract: 본발명은외관품질이우수하면서도내광성, 내수성, 신율및 내마모성등의내구성이좋은하이브리드천연가죽의제조방법에관한것이다. 구체적으로는천연가죽에상기천연가죽과조직이유사한섬유층을도입하고, 상기천연가죽과섬유층을특정조건에서합포및 융합함으로써주름, 늘어짐등이생기지않으면서도내구성이우수한하이브리드천연가죽을제조할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020160070201A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140175528
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16F15/02
CPC classification number: F16F15/145 , F16F15/02 , F16F15/021 , F16F15/022 , F16F15/123 , F16F15/14
Abstract: 회전축과연동되어함께회전하고, 적어도하나이상의장홀이형성된베이스플레이트; 상기베이스플레이트의전후로마련되고, 장홀을관통하는결합부를매개로상호결합되는한 쌍의질량체; 및상기결합부와장홀의내주부사이에마련되어장홀을따라이동하는결합부의마찰력을저감시키는베어링;을포함하는것을특징으로하는차량용진동저감장치가소개된다.
Abstract translation: 底板，其与所述旋转轴互锁并一起旋转，并具有至少一个或多个装配孔; 一对质量体，设置在基板的前侧和后侧，并通过贯穿长孔的接合部分彼此连接; 并且，轴承设置在接合部分和长孔的内周部分之间，以减小沿长孔移动的接合部分的摩擦力。
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公开(公告)号：KR101628531B1
公开(公告)日：2016-06-09
申请号：KR1020140160615
申请日：2014-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/20 , B60W2540/14 , B60W2540/16 , B60W2710/0666
Abstract: 차량구동계의동력차단시발생하는소음저감방법이소개된다. 이를위해본 발명은, 클러치페달스위치의이동시운전자의의지가반영된상기클러치페달스위치의이동정보값을감지하여운전자의단속의지를판단하는단계; 상기이동정보값을분석하여엔진측에서공급되는동력의차단레벨을판단하는단계; 및상기동력의차단레벨에따라엔진에서공급되는토크를클러치가분리되기전에드롭시킬지여부를판단하는단계; 를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种降低车辆传动系统拆卸过程中发生的噪音的方法，该方法包括以下步骤：当离合器踏板开关移动时，离合器踏板开关的动作消息值通过感测来反映驾驶员的目的 确定司机的拆卸目的; 分析动作消息值以确定从发动机侧提供的动力的去除程度; 并且如果根据动力的去除程度确定离合器的分离之前发动机提供的扭矩减小。
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公开(公告)号：KR101822262B1
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：KR1020160031926
申请日：2016-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의변속기에관한것으로, 입력축에회전이구속되도록장착되고, 일단부가클러치측으로선택적으로이동되면서상기클러치의결합을해제시키도록마련된릴리즈부; 및상기입력축에상대회전이가능하도록장착되고, 상기릴리즈부의타단부와선택적으로결합되어회전이구속되며, 회전구속시상기입력축의토크진동을흡수하도록마련된펜듈럼디스크;를포함하는차량의변속기가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150071120A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130157744
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은수동변속기를탑재한차량에서퓨얼컷이후크립주행으로이행하는도중에퓨얼인이이루어질때, 변속기의래틀소음을저감또는방지할수 있도록함으로써, 차량의소음특성을향상시켜서궁극적으로차량의상품성을향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 本发明被配置为通过在燃料喷射装置之间进行变速操作期间进行变速操作期间执行燃料加载时，通过减少或防止来自变速器的拨浪噪声，从而通过改进车辆的噪声特性来最终提高车辆的适销性。 用手动变速箱切断车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101371935B1
公开(公告)日：2014-03-07
申请号：KR1020120131514
申请日：2012-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/02
Abstract: The present disclosure relates to an apparatus for controlling an operation of a start motor and a method for controlling the same when starting a vehicle having a dual mass flywheel. Reference value of an engine RPM which is a reference of a start motor operation is elastically applied when dissolving and re-operating an operation of the start motor. The dual mass flywheel improves noise vibration characteristic generated by a secondary cranking of the start motor, and increases starting performance of the start motor. The present disclosure includes the steps of: confirming the engine RPM when starting the start motor; comparing values of the confirmed engine RPM with total values which add a predetermined reference value of the engine RPM to a predetermined hysteresis up value; dissolving an operation of the start motor in the case where values of the present engine RPM is larger than total values which add a reference value of the engine RPM to a hysteresis up value; and comparing values of the present engine RPM with total values which add a predetermined reference value of the engine RPM to a predetermined hysteresis up value when a start process is not stopped. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Begin start-up process (Operate starter motor); (CC) Check engine RPM; (DD) Average RPM > Reference value + Hysteresis up value?; (EE) Stop starter motor; (FF) End of start-up process; (GG) End; (HH) Average RPM
Abstract translation: 本发明涉及一种用于控制起动电动机的操作的装置及其启动具有双质量飞轮的车辆时的控制方法。 作为启动电动机运转的基准的发动机转速的参考值在溶解并重新起动电动机的运转时被弹性地施加。 双质量飞轮提高起动电动机二次起动产生的噪声振动特性，提高启动电机的启动性能。 本公开包括以下步骤：确定起动马达启动时的发动机转速; 将确认的发动机转速的值与将预定的发动机RPM的预定参考值相加到预定的滞后上升值的总值进行比较; 在当前发动机RPM的值大于将发动机RPM的参考值加到磁滞上升值的总值的情况下，解除起动电动机的操作; 并且当开始处理未停止时，将当前发动机转速的值与将发动机转速的预定参考值相加到预定的滞后上限值的总值进行比较。 （附图标记）（AA）开始; （BB）开始启动过程（操作起动电机）; （CC）检查发动机转速; （DD）平均RPM>参考值+滞后上升值？ （EE）停止起动电机; （FF）启动过程结束; （GG）结束; （HH）平均RPM <参考值+滞后上升值？
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公开(公告)号：KR1020170109105A
公开(公告)日：2017-09-28
申请号：KR1020160031926
申请日：2016-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량의변속기에관한것으로, 입력축에회전이구속되도록장착되고, 일단부가클러치측으로선택적으로이동되면서상기클러치의결합을해제시키도록마련된릴리즈부; 및상기입력축에상대회전이가능하도록장착되고, 상기릴리즈부의타단부와선택적으로결합되어회전이구속되며, 회전구속시상기입력축의토크진동을흡수하도록마련된펜듈럼디스크;를포함하는차량의변속기가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及设置于车辆的变速器的释放部分，它被安装成使得所述旋转被绑定到所述输入轴的一端，而选择性地向所述额外的离合器释放移动离合器的接合; 和安装，以允许所述输入轴的相对旋转，被耦合到在另一端的部分的释放和选择性地旋转适于吸收转矩振动输入轴的约束，约束旋转摆盘;所述车辆的变速器包括引入 是的。
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公开(公告)号：KR101694049B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150118682
申请日：2015-08-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16F15/145 , F16H45/02 , F16H2045/0263 , F16H2045/0294
Abstract: 본기술의차량용진동저감장치는엔진회전축과연동되어회전하는디스크; 디스크의둘레부에마련된복수의질량체들; 및복수의질량체들사이에각각마련되어일단부가디스크에힌지결합되고, 타단부양측이인접한서로다른질량체에각각결합된복수의연결요소들;을포함할수 있다.
Abstract translation: 用于减少车辆振动的装置可以包括与发动机的旋转轴相关联地旋转的盘，设置在盘的圆周部分处的多个质量块和设置在质量块之间的多个连接元件，每个 连接元件铰接到盘，并且每个连接元件的第二端的两侧连接到不同的相邻质量块。
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公开(公告)号：KR1020160059502A
公开(公告)日：2016-05-27
申请号：KR1020140160615
申请日：2014-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W30/20 , B60W2540/14 , B60W2540/16 , B60W2710/0666 , B60K23/02 , F16H57/12
Abstract: 차량구동계의동력차단시발생하는소음저감방법이소개된다. 이를위해본 발명은, 클러치페달스위치의이동시운전자의의지가반영된상기클러치페달스위치의이동정보값을감지하여운전자의단속의지를판단하는단계; 상기이동정보값을분석하여엔진측에서공급되는동력의차단레벨을판단하는단계; 및상기동력의차단레벨에따라엔진에서공급되는토크를클러치가분리되기전에드롭시킬지여부를판단하는단계; 를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于减少在车辆驱动系统的停电期间产生的噪声的方法。 为此，本发明的方法包括以下步骤：当离合器踏板开关移动时，通过检测反映驾驶员的意志的离合器踏板开关的运动信息值来确定驾驶员的调节; 通过分析运动信息值来确定从发动机侧提供的动力的截止水平; 以及根据离合器分离之前的动力的截止水平来确定是否降低从发动机供应的扭矩。 本发明避免了在低速行驶期间在低档或突然踩踏离合器踏板时产生的齿隙引起的噪声和振动问题。
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公开(公告)号：KR101209930B1
公开(公告)日：2012-12-10
申请号：KR1020100105589
申请日：2010-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 지하철과같은대중교통의이용시휴대가용이하고이동이편리한접이식전기스쿠터가소개된다. 이접이식전기스쿠터는전륜(110) 및상기전륜(110)에구동연결되는구동모터(120)가구비된구동본체(100)와, 구동본체(100)에폴딩되도록상기구동본체(100)에힌지연결되고하부에후륜(210)이마련된스티어링유닛(200)과, 스티어링유닛(200)의후방측에설치되는캐터롤러(310)와, 캐터롤러(310)에구동연결되는캐터모터(320)로구성된캐터필러부(300)와, 스티어링유닛(200)의후방측에장착되는시트커버(410)를포함하여구성된다.
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