公开(公告)号：KR100520354B1

公开(公告)日：2005-10-13

申请号：KR1020030042438

申请日：2003-06-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종찬

IPC: B60J5/08

Abstract: 본 발명은 승합차의 슬라이드 타입 도어를 닫을 때 도어에 의하여 차체에 가해지는 충격을 완화시켜 차체를 보호함과 아울러 사람의 손가락이나 옷등이 끼이는 것을 방지할 수 있는 슬라이드도어 닫힘시의 충격완화장치에 관한 것이다.
본 발명의 슬라이드도어 닫힘시의 충격완화장치는, 슬라이드도어(12)의 이동시에 직류전류를 발생시키도록 도어에 연결된 직류발전기(22)와, 상기 직류발전기(22)로부터 전류가 인가되면 스위치(1,2)가 온상태로 절환되는 릴레이(24)와, 상기 릴레이(24)의 온상태 절환에 의하여 전류가 인가되어 자력이 발생되는 제1전자석(26)과, 상기 제1전자석(26)과 릴레이(24) 사이에 연결된 저항(27)과, 상기 저항(27)과 병렬연결된 콘덴서(28)를 포함하며 슬라이드도어(12)의 개방측면에 설치되는 도어유닛(20); 및 상기 슬라이드도어(12)가 닫힐 때의 속도를 검출하여 임계속도 이상일 때 검출신호를 출력하는 센서(32)와, 상기 센서(32)로부터 입력되는 신호에 의하여 배터리(38)로부터 전원을 공급하도록 절환되는 릴레이부(36)와, 상기 릴레이부(36)를 통하여 전원이 인가되면 상기 제1전자석(26)에 대하여 척력이 발생되는 제2전자석(34)을 포함하는 차체유닛(30)으로 구성된다.

公开(公告)号：KR100507213B1

公开(公告)日：2005-08-10

申请号：KR1020030062081

申请日：2003-09-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종찬

IPC: H01H50/54

Abstract: 본 발명은 릴레이 결합구조에 관한 것으로, 스타팅 모터 릴레이와 헤드 램프 릴레이의 공통되는 가동부와 탄성부재를 통합하여 하나의 통합된 릴레이 구조를 형성함으로써 2개의 릴레이가 차지하는 부피 및 중량과, 2개의 릴레이를 독립적으로 제조하는 경우 발생되는 제조비용을 감소시키고, 정션 박스 내의 터미널의 수를 감소시켜 제조단가를 감소시킬 수 있는 릴레이 결합구조가 개시된다.

公开(公告)号：KR1020050027282A

公开(公告)日：2005-03-21

申请号：KR1020030063496

申请日：2003-09-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종찬

IPC: H01H50/00

Abstract: A circuit selective relay using a permanent magnet is provided to locate an electromagnet on the center of the relay while locating a permanent magnet and two mobile units consisting of electric contacts on both sides, thereby controlling on/off operations of two circuits as changing a current direction of the electromagnet. A relay case(10) comprises an electromagnet core installation surface(12) on a center, and disposes mobile spaces of mobile units(28,30). An electromagnet core(16) is fixed to the core installation surface(12). A coil(22) is formed with the first terminal(24) and the second terminal(26), respectively, on both ends by being wound on the core(16). The first contact(18) and the second contact(20) are attached to end positions of the mobile spaces. The first mobile unit(28) is located in the mobile space between one end of the core(16) and the first contact(18). The second mobile unit(30) is located in the mobile space between other end of the core(16) and the second contact(20).

Abstract translation: 提供使用永磁体的电路选择继电器，用于将电磁体定位在继电器的中心上，同时定位永磁体和两侧由电触头组成的两个移动单元，从而控制两个电路的接通/断开操作，因为改变电流 电磁铁方向。 继电器壳体（10）包括在中心的电磁铁芯安装表面（12），并且设置移动单元（28,30）的移动空间。 电磁铁芯（16）固定在铁心安装面（12）上。 线圈（22）通过卷绕在芯部（16）上而分别在其两端分别由第一端子（24）和第二端子（26）形成。 第一触点（18）和第二触点（20）附接到移动空间的终端位置。 第一移动单元（28）位于芯部（16）的一端和第一触点（18）之间的移动空间中。 第二移动单元（30）位于芯（16）的另一端和第二触点（20）之间的移动空间中。

公开(公告)号：KR1020050003541A

公开(公告)日：2005-01-12

申请号：KR1020030042438

申请日：2003-06-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종찬

IPC: B60J5/08

CPC classification number: E05F15/655 ,  B60J5/06 ,  E05F5/003 ,  E05Y2201/212 ,  E05Y2201/238 ,  E05Y2201/462 ,  E05Y2400/56 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: A device for absorbing impact in closing of a slide door is provided to protect a vehicle body and to prevent a person's finger or clothes from being caught by absorbing impact given to the vehicle body by the door. CONSTITUTION: A device for absorbing impact in closing of a slide door comprises a door unit installed to the opening side of the slide door and a vehicle body unit. The door unit includes a direct current generator(22) connected to a roller shaft to generate a direct current in movement of the slide door; a relay(24) switching switches to an on-state if the current is applied from the direct current generator; a first electromagnet(26) producing magnetic force by the current applied by the switching of the relay; a resistance(27) connected between the first electromagnet and the relay; and a condenser(28) connected to the resistance in parallel. The vehicle body unit includes a sensor(32) detecting the speed when the slide door closes and outputting a detection signal when the speed is over critical speed; a relay part(36) switched to supply power from a battery(38) by the signal input from the sensor; and a second electromagnet(34) producing repulsive force to the first electromagnet if the power is applied through the relay part.

Abstract translation: 目的：提供一种用于吸收关闭滑动门的冲击的装置，用于保护车体并防止人的手指或衣服被吸收通过门吸收给车身的冲击。 构成：用于吸收关闭滑动门的冲击的装置包括安装在滑动门的开口侧的门单元和车身单元。 门单元包括连接到辊轴的直流发电机（22），以在滑动门的移动中产生直流; 如果从直流发电机施加电流，继电器（24）开关切换到接通状态; 第一电磁体（26），其由通过继电器的切换施加的电流产生磁力; 连接在第一电磁体和继电器之间的电阻（27） 和与电阻并联连接的冷凝器（28）。 车体单元包括检测滑动门关闭时的速度的传感器（32），并且当速度超过临界速度时输出检测信号; 继电器部分（36）通过从传感器输入的信号切换以从电池（38）供电; 以及第二电磁体（34），如果通过继电器部分施加电力，则向第一电磁体产生排斥力。

公开(公告)号：KR1020160021615A

公开(公告)日：2016-02-26

申请号：KR1020140107113

申请日：2014-08-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 유라코퍼레이션

Inventor： 정연재 ,  이광무 ,  이종찬 ,  박준호

IPC: H02H3/20 ,  H02H7/18 ,  H02J7/00 ,  B60L11/18

CPC classification number: Y02T10/7005 ,  H02H3/20 ,  B60L11/18 ,  H02H3/00 ,  H02H7/18 ,  H02J7/00

Abstract: 본발명은전원을공급받는전원공급부, 공급되는전원의전압을측정하고, 측정된전압이임계값을초과하면제너다이오드와트라이악소자를제어하여전원공급을차단하는제어부를포함할수 있고, 다른실시예로도적용이가능하다.

Abstract translation: 本发明的车辆充电装置包括：用于接收电力的电源单元; 以及控制单元，用于测量所提供的功率的电压，并且当所测量的电压超过阈值时，控制齐纳二极管和天线元件以切断电源。 其他实施例也是可以应用的。

公开(公告)号：KR1020110057975A

公开(公告)日：2011-06-01

申请号：KR1020090114622

申请日：2009-11-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  주식회사 엘지화학

Inventor： 김석환 ,  주승돈 ,  배연노 ,  이상록 ,  이종찬

IPC: C08L77/02 ,  C08L23/12 ,  C08L51/00 ,  C08J5/00

Abstract: PURPOSE: A polyamide resin composition is provided to ensure excellent molding strength, flexibility and appearance, and stability to chloride and gasoline. CONSTITUTION: A polyamide resin composition comprises 30-70 weight% of polyamide resin, 1-30 weight% of polypropylene resin, 3-40 weight% of reactive compatibilizer, 1-30 weight% of softening plasticizer and 0.3-5 weight% of reaction control agent. The polyamide resin is at least one selected from the group consisting of nylon 12, nylon 6, nylon 6/12, and a resin having an amide group and a carboxyl group in a molecular structure. The softening plasticizer is at least one kind selected from the group consisting of carprolactam, lauryl lactam, toluenesulfonamide derivative, glycolate, phthalate, adipate, and phosphate.

Abstract translation: 目的：提供聚酰胺树脂组合物，以确保优异的成型强度，柔韧性和外观，以及氯化物和汽油的稳定性。 构成：聚酰胺树脂组合物包含30-70重量％的聚酰胺树脂，1-30重量％的聚丙烯树脂，3-40重量％的反应性增容剂，1-30重量％的软化增塑剂和0.3-5重量％的反应 控制剂。 聚酰胺树脂是选自尼龙12，尼龙6，尼龙6/12和分子结构中具有酰胺基和羧基的树脂中的至少一种。 软化增塑剂是选自由己内酰胺，月桂基内酰胺，甲苯磺酰胺衍生物，乙醇酸酯，邻苯二甲酸酯，己二酸酯和磷酸酯组成的组中的至少一种。

公开(公告)号：KR1020100123178A

公开(公告)日：2010-11-24

申请号：KR1020090042242

申请日：2009-05-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 엘지화학 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 최민호 ,  이종찬

IPC: C08L77/02 ,  C08L23/10 ,  C08L51/06 ,  C08K3/00

Abstract: PURPOSE: A thermoplastic resin composition is provided to secure the molding process ability for applying the composition as a spare part for a vehicle, and to secure the low specific gravity. CONSTITUTION: A thermoplastic resin composition for a spare part for a vehicle contains 30~80 parts of polyamide resin by weight 5~55 parts of polypropylene resin by weight, 5~30 parts of maleic anhydride-grafted ethylene octene copolymer by weight as a reinforcing agent, 0.5~10 parts of compatibilizing agent by weight including a maleic anhydride-grafted polystyrene resin and an epoxy resin, and 2~10 parts of inorganic filler by weight.

Abstract translation: 目的：提供一种热塑性树脂组合物，以确保将组合物作为车辆的备件施加的成型加工能力，并确保低比重。 构成：用于车辆备件的热塑性树脂组合物含有30〜80重量份聚酰胺树脂，重量份为5〜55重量份的聚丙烯树脂，5〜30重量份马来酸酐接枝的乙烯 - 辛烯共聚物作为增强剂 试剂，0.5〜10重量份的相容剂，包括马来酸酐接枝的聚苯乙烯树脂和环氧树脂，以及2〜10重量份的无机填料。

公开(公告)号：KR1020090118539A

公开(公告)日：2009-11-18

申请号：KR1020080044388

申请日：2008-05-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종찬

IPC: B60R16/02

Abstract: PURPOSE: An adapter for a junction box is provided to change a connector structure when the number of fuses or relays is changed by being installed on a micro relay or a connector for a mini relay. CONSTITUTION: An adapter(100) for a junction box comprises a housing(110) and a terminal(120). The housing has an insertion hole(112,114,116,118) on the upper side. A fuse is installed at the insertion hole. The both ends of the terminal is protruded to the inside of the insertion hole and the lower part of the housing respectively. Four insertion holes are formed on the housing. Four terminals are arranged to each insertion hole. Each terminal is insulated.

Abstract translation: 目的：当微型继电器或微型继电器的连接器安装在更换保险丝或继电器的数量时，提供接线盒适配器来更换连接器结构。 构成：用于接线盒的适配器（100）包括壳体（110）和端子（120）。 壳体在上侧具有插入孔（112,114,116,118）。 保险丝安装在插入孔处。 端子的两端分别突出到插入孔的内部和壳体的下部。 在壳体上形成四个插入孔。 四个端子布置在每个插孔上。 每个端子都是绝缘的。

公开(公告)号：KR1020090052198A

公开(公告)日：2009-05-25

申请号：KR1020070118779

申请日：2007-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종찬

IPC: H01H45/02 ,  H01H50/02

Abstract: 본 발명은 릴레이박스 조립체에 관한 것으로, 보다 상세하게는 이종의 와이어링과 연결되는 릴레이가 설치되는 릴레이박스에서 별도의 커넥터를 삭제하고 하나의 부품안에서 이종 와이어링과 연결되도록 한 릴레이박스 조립체에 관한 것이다.
상술한 본 발명은, 제1종와이어링과 연결되어야 하는 단자와, 제2종와이어링과 연결되어야 하는 단자를 갖는 릴레이가 설치되기 위한 릴레이박스에 있어서,
상기 제1종와이어링과 연결되는 제1단자부를 가지며, 내부에 수용부가 형성된 아웃터하우징; 상기 아웃터하우징의 수용부에 결합가능하게 끼워지는 것으로, 상기 제2종와이어링과 연결되는 제2단자부를 갖는 인너하우징;을 포함하여 구성되는 릴레이박스 조립체를 제공한다.

公开(公告)号：KR1020060092303A

公开(公告)日：2006-08-23

申请号：KR1020050012950

申请日：2005-02-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이종찬

IPC: H01H47/02

Abstract: 본 발명은 영구자석을 이용한 접점유지형 릴레이에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 릴레이의 S1,S2 단자에 일시적으로만 전류를 흘려주어 ON/OFF 상태를 전환할 수 있는 릴레이를 제공하여, BCM와 같은 전자제어장치내에 항상 전류가 흐를 필요가 없어 BCM의 수명을 증가시키는 동시에 전력 낭비를 방지할 수 있도록 한 영구자석을 이용한 접점유지형 릴레이에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 철심에 코일이 감아진 한 쌍의 전자석부와; 서로 반대 극성의 영구자석이 부착되고, 제1도체판이 부착된 구조로서, 상기 전자석부의 하단부 사이공간에 배열되는 접점뭉치와; 서로 반대 극성의 영구자석이 부착되고, 상면에는 제2도체판과 제3도체판이 소정의 배열로 이격 부착된 스위치뭉치와; 상기 전자석부에 감아진 코일로부터 연장된 도선에 연결되어 상기 스위치 뭉치의 제2도체판 또는 제3도체판에 선택적으로 접촉하는 P1접점 및 P2접점과; 일측쪽이 상기 제2도체판에 연결되고, 타측쪽은 전원과 연결된 S1단자와; 일측쪽이 상기 제3도체판에 연결되고, 타측쪽은 전자제어장치와 연결된 S2단자 등을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 영구자석을 이용한 접점유지형 릴레이를 제공한다.
영구자석, 릴레이, 접점유지형, BCM, 접점뭉치, 스위치 뭉치