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公开(公告)号：KR101219955B1
公开(公告)日：2013-01-08
申请号：KR1020100120648
申请日：2010-11-30
IPC: H01M2/34
Abstract: 본발명은원통형상으로형성된메일하우징(1)과; 상기메일하우징(1)이삽입되도록원통형상의공간을구비하며고전압배터리에내장되는피메일하우징(3)과; 상기메일하우징(1)의상측에구비되어상기메일하우징(1)의상측면으로부터돌출된상태와돌출되지않은상태로회동가능하게장착된레버(5)와; 상기레버(5)가상기메일하우징(1)의상측면으로부터돌출되지않은상태에서상기레버(5)가상기피메일하우징(3)과결합되어상기메일하우징(1)이상기피메일하우징(3)으로부터이탈되는것을방지하도록된 제1고정수단(7)과; 상기레버(5)가상기메일하우징(1)의상측면으로돌출되지않은상태에서상기레버(5)가상기메일하우징(1)에결합되어상기레버(5)의회동이억제되도록된 제2고정수단(9)을포함하여구성된고전압배터리의서비스플러그를제공하여, 사용자가용이한조작으로고전압배터리의고전압을물리적으로차단할수 있도록함은물론, 장착상태에서안정된수밀성을제공하고, 고전압배터리의안전한운반이가능하도록하며, 착탈시용이한사용성을함께제공할수 있도록한다.
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公开(公告)号：KR1020070000127A
公开(公告)日：2007-01-02
申请号：KR1020050055626
申请日：2005-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장정문
IPC: B60N2/30
CPC classification number: B60N2/304 , B60N2/02 , B60Y2200/143
Abstract: An automatic folding seat structure of a vehicle is provided to conveniently take a seat by easily unfolding a seat part with a spring and a deceleration gear and slowly folding the seat with holding and moving up the seat part. An automatic folding seat structure of a vehicle folds and unfolds a seat composed of a backrest part(1) and a seat part(2), and includes an elliptical gear(10) turned and installed to a first support rod(14) mounted at a side of the seat part, a spring(20) mounted in the elliptical gear fitted to the first support rod and fixed to a fitting unit(15) mounted at a side of the backrest part and a deceleration gear(30) engaged with the elliptical ear, connected to an end of a coil spring by a second support rod(32) and moved up and down along a moving hole of the backrest part. The elliptical gear is inclined to the first support rod, and a gear tooth(13) of the elliptical gear is composed of a linear part and a convex curved part. A gear tooth(39) of the deceleration gear is composed of a linear part and a concave curved part.
Abstract translation: 提供了一种车辆的自动折叠座椅结构，通过容易地利用弹簧和减速齿轮展开座椅部件来方便地坐下座位，并通过保持和向上移动座椅部件来缓慢地折叠座椅。 车辆的自动折叠座椅结构折叠和展开由靠背部件（1）和座椅部件（2）构成的座椅，并且包括旋转并安装到安装在第一支撑杆（14）上的第一支撑杆（14）的椭圆齿轮（10） 座椅部分的一侧，安装在装配到第一支撑杆上的椭圆齿轮中并固定到安装在靠背部分侧面的装配单元（15）的弹簧（20）和与该靠背部件接合的减速齿轮（30） 椭圆形耳朵，通过第二支撑杆（32）连接到螺旋弹簧的端部，并且沿靠背部件的移动孔上下移动。 椭圆齿轮与第一支撑杆倾斜，椭圆齿轮的齿轮齿（13）由直线部分和凸形弯曲部分组成。 减速齿轮的齿轮齿39由直线部分和凹曲面部分构成。
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公开(公告)号：KR101795075B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020120132092
申请日：2012-11-21
Inventor： 장정문
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은고전압배터리용셀 밸런싱제어방법에관한것으로서, 더욱상세하게는저항소자의갯수를줄이면서도고전압배터리를구성하는다수의셀 전압편차를해소하는회로동작이쇼트현상없이원할하게이루어질수 있도록한 고전압배터리용셀 밸런싱제어방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은고전압배터리의제1 내지제n셀전압을측정하는단계와, 측정된각 셀전압중특정셀의전압이기준전압보다높으면스위치제어부의제어신호에의하여특정셀과연결된스위치가온되도록하여특정셀의전압이저항쪽으로방전되도록하되, 상기제1 내지제n셀에연결되는제1내지제n스위치를짝수번째스위치와홀수번째스위치등 총 2개의그룹으로나누고, 특정셀에대한셀 전압밸런싱수행시서로인접한짝수번째스위치를각각온 및오프로제어하거나, 서로인접한홀수번째스위치를각각온 및오프로제어하여, 특정셀과연결된스위치만이선택적으로온 또는오프되도록한 것을특징으로하는고전압배터리용셀 밸런싱제어방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种yongsel平衡控制方法，用于高电压的电池，特别是涉及一种高电压电池的电路操作以桥接构成还高电压电池，以减少电阻元件的若干个所述多个单体电池电压的偏差的顺利实现而不短现象 细胞平衡控制方法。 为此，例如，本发明是第一至第n并测量电池电压的步骤中，开关加温与由每个测量的电池电压的控制信号的特定小区相关联是高开关控制器比电压的高电压电池的特定细胞的这些标准电压 通过，但使得特定的电池单元放电侧电阻的电压，所述第一到所述第一至第n开关划分被连接到第n个细胞与总共两个基团，包括偶数开关和奇数开关，电池电压的对特定细胞 并控制奇数开关控制执行平衡各自打开和关闭时，偶数编号的开关是彼此接近，或在每个打开和关闭是彼此相邻的，高电压的电池，其特征在于，仅与一个特定小区相关联的开关以选择性地打开或关闭由 细胞平衡控制方法。
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公开(公告)号：KR101055829B1
公开(公告)日：2011-08-09
申请号：KR1020080114795
申请日：2008-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장정문
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 엘앤지 충전 시스템은, 엘앤지가 충전(fill)되는 프론트탱크, 상기 프론트탱크와 이격되어 설치되고 엘앤지가 충전되는 리어탱크, 엘앤지를 공급받는 충전구, 및 일측은 상기 충전구와 연결되고, 타측은 상기 프론트탱크와 상기 리어탱크에 각각 연결되며, 상기 프론트탱크와 상기 리어탱크의 압력 상태에 따라서 압력이 낮은 쪽으로 엘앤지를 선택적으로 공급하는 전환유닛을 포함하고, 상기 전환유닛은, 상기 프론트탱크와 상기 엘앤지탱크 사이 압력차이가 설정압력이상일 때 낮은 압력을 가진 탱크로 엘앤지를 충진하도록, 상기 충전구와 연결된 메인공급라인, 상기 메인공급라인의 단부에서 분기되어 상기 프론트탱크와 연결된 프론트공급라인, 상기 메인공급라인의 단부에서 분기되어 상기 리어탱크와 연결된 리어공급라인, 및 상기 프론트탱크와 상기 리어탱크의 압력 차이에 따라서 상기 프론트공급라인과 상기 리어공급라인으로 선택적으로 엘앤지를 공급하는 전환밸브를 포함한다.
상기 전환유닛에 의해서, 상기 리어탱크와 상기 프론트탱크가 설정된 압력차이를 갖고 교대로 충전되면서 충전 시간이 줄어들고, 엘앤지가 탱크용량의 100% 가까이 충전된다.
엘앤지, LNG, CNG, LPG, 전환유닛, 충전시스템Abstract translation: 根据本发明实施例的EL＆amp;充电系统包括：充满EL和ANGE的前部箱;与前部箱分开设置并充满EL和ANGE的后部箱; 以及开关单元，其连接到所述装料箱和所述前箱和所述后箱中的另一个，并且根据所述前箱和所述后箱的压力状态选择性地供应所述LNG， 切换单元，从所述充电球和相关联的主供应管线，主供应管线到前箱和具有较低压力时设定压力或多个E1之间的压力差之间的埃尔安格罐，填补了安热罐的端支 前部供应管线连接到前部罐，后部供应管线从主供应管线的一端分支并连接到后部罐， ，因此，前箱和后箱和用于在正面供给线和后部供应管线选择性地提供所述埃尔安格的切换阀之间的压力差。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100802941B1
公开(公告)日：2008-02-13
申请号：KR1020060078933
申请日：2006-08-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장정문
Abstract: A swing-out door for a low floor bus is provided to minimize the deformation of the weatherstrip, which is made of a rubber material to prevent rain and wind from introducing into the interior of the bus. A swing-out door for a low floor bus comprises a bottom portion(1) having a flat surface and a slant surface(30), wherein under the slat surface a wheelchair boarding device is housed, a door frame(10) positioned at the same level as the flat surface, of which width is larger than that of the flat surface, and a weatherstrip installed on the bottom of the door frame to fill up a gap between the bottom of the door frame and the slant surface when the swing-out door is closed. The weatherstrip includes a body(110) and a protrusion(120). The body is positioned on the bottom of the door frame. The protrusion of the strip protrudes along a lateral of the body in a longitudinal direction to reinforce the rigidity of the body.
Abstract translation: 提供一个用于低地板公共汽车的摆放门，以最小化由橡胶材料制成的密封条的变形，以防止雨和风引入公共汽车的内部。 用于低地板总线的摆动门包括具有平坦表面的底部部分（1）和倾斜表面（30），其中在板条表面下方容纳有轮椅登机装置，门框架（10）位于 与平坦表面的宽度大于平坦表面的平坦表面相同的水平面;以及安装在门框的底部上的密封条，以便在摆动的时候填满门框的底部和倾斜表面之间的间隙， 门外关闭。 挡风雨条包括主体（110）和突起（120）。 身体位于门框的底部。 条带的突起沿着主体的纵向方向突出，以增强身体的刚性。
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公开(公告)号：KR101470229B1
公开(公告)日：2014-12-05
申请号：KR1020130129293
申请日：2013-10-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장정문
CPC classification number: B60K1/04 , B60K2001/0455 , B60K2001/0494 , H01M2/1077 , H01M2/1083 , H01M2220/20
Abstract: 전단부에 외측으로 돌출부가 형성된 차량용 고전압 배터리팩; 차체에 설치되고 상기 고전압 배터리팩이 슬라이딩되어 내부에 삽입되도록 전단면이 개방된 배터리팩 홀더; 배터리팩 홀더 일단면의 테두리부에 위치하여 일단면의 폭방향으로 마련되는 고정레일; 상기 고정레일을 따라 배터리팩 홀더의 폭방향으로 슬라이딩 가능하게 설치되고, 상기 배터리팩이 배터리팩 홀더에 삽입된 상태에서 슬라이딩 시 돌출부와 접촉되는 접촉부가 마련된 무빙모듈; 및 상기 무빙모듈 내부에 마련되어 상기 접촉부를 돌출부측으로 가압하는 탄성부;를 포함하는 배터리팩 고정 장치가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种电池组固定装置，包括：车辆用高压电池组，其中突出部分形成在前端部分的外部; 电池组保持件，其设置在车身上，具有敞开的前端面，使得高压电池组通过滑动插入其中; 定位在沿一个端面的宽度方向设置的电池组保持器的一个端面的边缘部分上的定位轨道; 移动模块，其设置成沿着所述固定轨道沿所述电池组保持器的宽度方向滑动，并且当所述电池组在插入所述电池组保持器的状态下滑动时，具有与所述突出部接触的接触部; 以及弹性部，其设置在所述移动模块中，并且将所述接触部按压到所述突出部侧。
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公开(公告)号：KR1020130036824A
公开(公告)日：2013-04-15
申请号：KR1020110100992
申请日：2011-10-05
IPC: H01M10/6563 , H01M10/625
Abstract: PURPOSE: A high capacity and high voltage battery apparatus is provided to increase the freedom of installation space by minimizing the entire size of the battery apparatus. CONSTITUTION: A high capacity and high voltage battery apparatus comprises a battery case(40) with an inlet duct; a first battery pack(50) and a second battery pack(60) which is installed in the left and right space of the battery case to be connected to the inlet duct; and a cooling blower(70) which includes an outlet duct discharging air externally and is installed to be connected to the first and second battery pack.
Abstract translation: 目的：提供高容量和高压电池装置，通过最小化电池装置的整体尺寸来增加安装空间的自由度。 构成：高容量和高压电池装置包括具有入口导管的电池盒（40）; 第一电池组（50）和第二电池组（60），其安装在电池壳体的左右空间中以连接到入口导管; 以及冷却风扇（70），其包括从外部排出空气的出口管道，并且被安装成与第一和第二电池组件连接。
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公开(公告)号：KR101091665B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020090101020
申请日：2009-10-23
IPC: H01M10/6566 , H01M10/6563 , H01M10/625 , H01M10/613
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 또한, 케이스하단양측에형성된유입구에각각케이스의양단부측으로수평구간과중앙부측으로경사구간을둠으로써, 유입구를통해유입된냉각공기가셀간냉각유로에자연스럽게유입되도록유도할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020100055897A
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：KR1020080114795
申请日：2008-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 장정문
Abstract: PURPOSE: An LNG charging system is provided to steadily and efficiently charge LNG gas in two tanks. CONSTITUTION: An LNG charging system comprises: a front tank(100) wherein LNG is charged; a rear tank(110) which is separated from the front tank and wherein LNG is charged; a charger(120) which is received LNG; and a conversion system(200) which selectively supplies LNG to one tank which has lower pressure than the other tank according to the pressure state of the front tank and the rear tank if the pressure difference between the front tank and the lower tank is larger than a preset pressure.
Abstract translation: 目的：提供LNG充电系统，以稳定和有效地对两个罐中的LNG气体进行充电。 构成：LNG充电系统包括：其中LNG被充电的前箱（100）; 后舱（110），其与前箱分离，并且其中LNG被充气; 接收LNG的充电器（120） 以及转换系统（200），如果前箱和下箱之间的压力差大于等于前罐和后箱的压力状态，则选择性地将LNG供应到一个相对于另一箱的压力低的罐 预设压力。
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