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公开(公告)号：KR1020160053121A
公开(公告)日：2016-05-13
申请号：KR1020140149688
申请日：2014-10-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정민균
Abstract: 본발명은초고속화염용사법(HVOF)을이용하여자동차용쉬프트포크의패드부에비정질코팅층을형성하는자동차용쉬프트포크코팅방법및 이를이용한비정질코팅층이형성된쉬프트포크에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른자동차용쉬프트포크코팅방법은 Fe-Cr-Mo계용사분말을준비하는단계; 쉬프트포크의패드부를세척하여불순물을제거하는쉬프트포크전처리단계; 상기 Fe-Cr-Mo계용사분말을이용하여불순물이제거된상기패드부에초고속화염용사법(HVOF)으로코팅층을형성하는단계; 및상기코팅층이비정질이되도록, 10~ 10K/s의속도로냉각시키는냉각단계;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的换档拨叉的涂覆方法，其使用高速氧燃料（HVOF）喷射方法在车辆的换档拨叉的衬垫单元上形成涂层，以及具有 无定形涂层使用它。 根据本发明的实施例，用于车辆的换档拨叉的涂覆方法包括：制备Fe-Cr-Mo基喷雾粉末的步骤; 一种换挡叉预处理步骤，用于清洗换档拨叉的垫单元以除去杂质; 使用Fe-Cr-Mo系喷雾粉末，使用HVOF喷雾法在除去杂质的焊盘单元上形成被覆层的工序; 以及以106-108K / s的速度将涂层冷却成无定形涂层的冷却步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101897367B1
公开(公告)日：2018-09-13
申请号：KR1020160162542
申请日：2016-12-01
Inventor： 김윤철 , 김성진 , 한재민 , 김주범 , 이수혁 , 이재영 , 유병수 , 정태호 , 정민균 , 이병찬 , 이윤주 , 곽상도 , 김광윤 , 김택조 , 김철기 , 권오성 , 이경돈 , 이재석
CPC classification number: F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2065/136 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013 , F16D2200/003
Abstract: 본발명에의한브레이크디스크는, 자동차용브레이크디스크로서, 중앙에삽입공간이형성된원판형상의디스크부, 상기삽입공간에배치되고그 외주면에홈이형성된허브부및 상기디스크부와상기허브부를연결하는연결부를포함하고, 상기연결부는, 상기디스크부의내주면으로부터연장형성되고양측면이곡면으로형성된곡선구간과, 상기곡선구간으로부터연장형성되고양측면이평면으로형성되어상기홈에삽입되는직선구간으로구분되되, 상기곡선구간및 상기직선구간은상기허브부에가까워질수록폭이좁아지도록형성되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101856288B1
公开(公告)日：2018-05-10
申请号：KR1020150085414
申请日：2015-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16D65/127 , C22C21/02 , C22C38/04 , C23C4/06 , C23C4/129 , C23C4/18 , F16D65/123 , F16D2065/1344
Abstract: 본발명은드럼인 햇브레이크장치의무게를감소시키면서, 햇파트의부족한내마모성을확보할수 있도록용사코팅층을형성한드럼인 햇브레이크디스크및 그제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른드럼인 햇브레이크디스크의제조방법은주철을주조하여주제동파트를마련하는주제동파트주조과정; 금형내부에상기주제동파트를안착시키고, 알루미늄합금용탕을주입하여햇 파트를형성하는햇 파트주조과정; 상온에서냉각시키고, 금형을분리하여드럼인 햇(DIH) 브레이크디스크를제조하는금형분리과정; 용사코팅층의접합력을향상되도록, 상기햇 파트의내경부표면을연마하는제1 표면처리과정; 상기햇 파트의내경부표면을알루미나를이용하여쇼트블라스트처리하는제2 표면처리과정; 및쇼트블라스트처리된상기햇 파트의내경부에용사코팅층을형성하는용사코팅과정;을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170067959A
公开(公告)日：2017-06-19
申请号：KR1020150174491
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 주철을주조하여중앙부관통홀의둘레를따라중심방향으로연장된복수의돌기가형성된주제동파트를마련하는제1주조단계; 주제동파트를금형내부에안착시키고, 주철용탕의주입을통해햇파트를형성하여햇파트가복수의돌기를둘러싸는형태로주제동파트와햇파트가일체화결합되게하는제2주조단계; 및결합된주제동파트와햇파트를응고시키고금형으로부터취출하는취출단계;를포함하는브레이크디스크제조방법이소개된다.
Abstract translation: 浇铸铸铁部件提供的对象铜的第一铸造步骤形成多个朝向沿着通过中心孔圆周上的中心延伸的突起; 受试者铜部分固定到所述内模和由铁 - 帽部分的注射成型的熔融金属，从而帽部件主体铜部分和帽部分被一体地结合到包围所述多个突起的形状的第二铸造工序; 以及从模具中固化并移除所接合的主和副部件以及模具部件的取出步骤。
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公开(公告)号：KR101724896B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150127867
申请日：2015-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 남양공업주식회사 , 새론오토모티브 주식회사
CPC classification number: F16D65/092 , F16D69/026
Abstract: 본발명은석면을사용하지않는비석면계유기질마찰재로스테인리스스틸재질의스테인리스브레이크디스크와제동성및 마모성을향상시킨스테인리스디스크용브레이크마찰재에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른스테인리스디스크용브레이크마찰재는비석면계유기질마찰재로서, 섬유기재와결합재와충전제및 마찰조절제로구성되며, 상기마찰조절제는마찰재조성물전체의 10 ~ 22 vol%로구성되며, 산화지르코늄(zirconium oxide; ZrO), 산화철(iron oxide; FeO), 흑연(C), 주석(Sn) 분말(Sn powder), 및알루미나(alumina; AlO)로이루어진것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160027344A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：KR1020140113466
申请日：2014-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의일 실시예에따른내마모성이향상된시프트포크는몰리브덴(Mo) 용사코팅층과구리(Cu) 용사코팅층이교대로형성된 2층이상의코팅층이패드부의표면에형성되어있는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，具有改进的耐磨性的换挡拨叉包括两个或更多个涂覆层，其中钼（Mo）喷涂涂层和铜（Cu）喷涂涂层交替形成在 垫。
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