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    브레이크 디스크
    2.
    发明授权
    브레이크 디스크 有权
    制动盘

    公开(公告)号：KR101355613B1

    公开(公告)日：2014-01-27

    申请号：KR1020120088235

    申请日：2012-08-13

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  서한산업(주)

    Inventor： 김윤철 ,  이재영 ,  김성진 ,  한재민 ,  이경돈

    IPC: F16D65/12 ,  F16D65/06

    CPC classification number: F16D65/123 ,  F16D65/12 ,  F16D65/128 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/1328 ,  F16D2065/1344 ,  F16D2065/1356

    Abstract: Disclosed is a brake disk which includes: a friction part which has a coupling hole in the center thereof, a plurality of depressed parts formed along the inner periphery of the coupling hole at constant intervals, protrusions which protrude towards a space depressed from the depressed surface and both inner surfaces of the depressed part and are vertically tapered toward the protruding center; and a hub which has a plurality of protrusions which are coupled to the coupling hole of the friction part through a casting joint process, are inserted into the depressed part along the circumference of the hub.

    Abstract translation: 公开了一种制动盘，其包括：在其中心具有联接孔的摩擦部，沿着连接孔的内周以恒定间隔形成的多个凹部，突出部朝向从凹陷面凹陷的空间突出 并且凹部的内表面和朝向突出中心呈垂直方向变细; 并且具有通过铸造接合工艺联接到摩擦部的联接孔的多个突起的轮毂沿着轮毂的圆周插入到凹部中。

    이종재질의 브레이크 디스크 및 그 제조방법
    5.
    发明公开
    이종재질의 브레이크 디스크 및 그 제조방법 有权
    制动盘使用不同的材料及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020130017376A

    公开(公告)日：2013-02-20

    申请号：KR1020110079763

    申请日：2011-08-10

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  서한산업(주)

    Inventor： 김윤철 ,  이재영 ,  김성진 ,  한재민 ,  이경돈

    IPC: F16D65/12 ,  F16D69/00 ,  F16D69/02 ,  B22D19/16

    CPC classification number: F16D65/12 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/1328 ,  F16D2065/1344 ,  F16D2065/1356 ,  F16D2200/0013 ,  F16D2200/003

    Abstract: PURPOSE: A brake disk of the heterogeneous material and a method of manufacture the same are provided to maintain the conventional level of the product durability and weight lighting by combining a rubbing part and a bat part through the bonding process casting. CONSTITUTION: A brake disk(1000) of the heterogeneous material comprises a friction part(100) and a hat part(200). The friction part has the coupling hole(120) at the center. The friction part comprises insertion portions(140) and indentation parts which are formed at constant intervals along the circumference of a coupling hole combined. A first hooking part is formed at a upper or lower space of the indentations part. The hat part is combined with the coupling hole of the rubbing part which is made from the separate material unlike the rubbing part. The hat part has a insertion groove(240) to be inserted along the circumference. The insertion groove(240) is provided with the first detent and vertically engaged the second detent by inserting at indentation part.

    Abstract translation: 目的：提供异种材料的制动盘及其制造方法，以通过结合工艺铸造组合摩擦部件和蝙蝠部件来保持产品耐用性和重量照明的常规水平。 构成：异质材料的制动盘（1000）包括摩擦部（100）和帽部（200）。 摩擦部分在中心具有联接孔（120）。 摩擦部分包括沿组合的联接孔的圆周以恒定间隔形成的插入部分（140）和凹陷部分。 第一钩挂部分形成在凹陷部分的上部或下部空间。 与摩擦部分不同，帽子部分与由单独材料制成的摩擦部分的联接孔组合。 帽部具有沿着圆周插入的插入槽（240）。 插入槽（240）设置有第一制动器，并且通过在压痕部分插入而垂直地接合第二制动器。

    이종재질의 일체형 브레이크디스크 및 그 제조방법
    7.
    发明公开
    이종재질의 일체형 브레이크디스크 및 그 제조방법 无效
    一体式制动盘及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020130032577A

    公开(公告)日：2013-04-02

    申请号：KR1020110096260

    申请日：2011-09-23

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  서한산업(주)

    Inventor： 이재영 ,  김성진 ,  한재민 ,  김윤철 ,  박현달 ,  이경돈

    IPC: F16D65/12 ,  B22C9/22 ,  B22D19/16

    CPC classification number: F16D65/12 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/1344 ,  F16D2200/0013

    Abstract: PURPOSE: An integral brake disk and a manufacturing method thereof are provided to simplify a process by using different kinds of cast iron. CONSTITUTION: An integral brake disk(1000) comprises a friction unit(100), a hub(300), and a connection unit(200). The friction unit is in contact with a pad. The hub is joined with a bearing. The friction unit and hub are made of different kinds of materials through an integrated molding. The connection unit connects the friction unit to the hub. The connection unit is connected to the hub in the lower end and is laterally separated from the hub. The connection unit is formed with an interface(210) made of different kinds of materials. A stepped protrusion is formed between the connection unit and hub in order not to overflow a casting.

    Abstract translation: 目的：提供一体式制动盘及其制造方法，以通过使用不同种类的铸铁简化工艺。 构成：整体制动盘（1000）包括摩擦单元（100），轮毂（300）和连接单元（200）。 摩擦单元与垫接触。 轮毂与轴承相连。 摩擦单元和轮毂通过一体成型由不同种类的材料制成。 连接单元将摩擦单元连接到轮毂。 连接单元在下端连接到轮毂并且与轮毂横向分离。 连接单元形成有由不同种类的材料制成的接口（210）。 为了不使铸件溢出，在连接单元和轮毂之间形成阶梯状突起。

    이종재질의 브레이크 디스크 및 그 제조방법
    9.
    发明公开
    이종재질의 브레이크 디스크 및 그 제조방법 无效
    制动盘使用不同的材料及其制造方法

    公开(公告)号：KR1020150061665A

    公开(公告)日：2015-06-05

    申请号：KR1020130139775

    申请日：2013-11-18

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  서한산업(주)

    Inventor： 김윤철 ,  한재민 ,  김성진 ,  이재영 ,  이경돈

    IPC: F16D65/12 ,  F16D69/00

    CPC classification number: F16D65/123 ,  B22D19/00 ,  B22D19/0072 ,  B22D19/0081 ,  B22D19/04 ,  B22D21/007 ,  F16D65/125 ,  F16D65/128 ,  F16D2065/1316 ,  F16D2065/1328 ,  F16D2065/1344 ,  F16D2065/136 ,  F16D2200/0013 ,  F16D2200/003

    Abstract: 본발명은이종재질의브레이크디스크및 그제조방법에관한것으로, 보다상세하게는중앙에결합홀이위치하고, 결합홀의둘레를따라돌출부와만입부가교차로반복되며, 상기만입부는결합홀의반대방향으로만곡된형상을가진마찰파트; 및상기마찰파트와별도의재질로이루어지고, 외측둘레를따라상기돌출부가끼워지는삽입홈을구비하는햇파트; 를포함하며, 상기마찰파트의내측면으로부터일정간격을가지는상기돌출부의삽입부가상기햇파트의삽입홈과결합함으로써결합홀의둘레를따라일정간격으로방열홀이형성되어, 가혹한조건에서도내구성이우수한이종재질의브레이크디스크및 그제조방법에관한것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种由不同材料制成的制动盘及其制造方法，更具体地涉及一种由不同材料制成的制动盘，该制动盘包括：摩擦部，其中连接孔位于中心， 沿联接孔的圆周交替重复突出部分和凹陷部分，其中凹陷部分从连接孔向外弯曲; 以及由与所述摩擦部件不同的材料制成的帽部，其中沿着所述外周布置插入有所述突出部的插入槽及其制造方法。 突起部的与摩擦部的内侧隔开规定间隔的插入部与帽部的插入槽连结，以规则的间隔沿连结孔的圆周形成散热孔。 因此，制动盘在恶劣条件下具有优异的耐久性。

    이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징의 제조방법
    10.
    发明授权
    이종 강도를 갖는 브레이크 캘리퍼 하우징의 제조방법 有权
    制造具有不同强度的制动钳外壳的方法

    公开(公告)号：KR101565046B1

    公开(公告)日：2015-11-03

    申请号：KR1020140019666

    申请日：2014-02-20

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 이재영 ,  이병찬 ,  한재민 ,  이윤주 ,  김윤철

    IPC: B22D15/04 ,  F16D65/095

    CPC classification number: B22D15/00 ,  B22D17/2218 ,  B22D25/02 ,  B22D30/00 ,  B22D31/002 ,  F16D65/0068 ,  F16D2250/0007

    Abstract: 본발명은이종강도를갖는브레이크캘리퍼하우징및 이의제조방법에관한것으로서, 보다상세하게는적어도하나이상의브레이크캘리퍼하우징의캐비티로이루어지는주형에용탕을주입한후, 냉각하여좌우대칭적인물성이구현된브레이크캘리퍼하우징을주조하되, 상기캐비티의외면에냉금을설치함으로써, 냉각시 상기냉금이설치된부위의용탕냉각속도를상대적으로높여서강도를선택적으로향상시킴으로써, 제조된브레이크캘리퍼하우징의왼쪽부분과오른쪽부분의영률편차가 5% 이내인좌우대칭적인미세구조및 물성을가질수 있으며, 응력이집중되는부분인접점부의펄라이트분율이높아브레이크작동시 브레이크캘리퍼하우징의진동및 소음등을저감시켜, NVH 성능을향상시킬수 있는브레이크캘리퍼하우징및 이의제조방법에관한것이다.

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