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公开(公告)号：KR2019940010426U
公开(公告)日：1994-05-23
申请号：KR2019920019841
申请日：1992-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영남
IPC: B60Q1/04 , F21S8/10 , F21W101/10
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公开(公告)号：KR2019890003921Y1
公开(公告)日：1989-06-10
申请号：KR2019860014013
申请日：1986-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영남
IPC: B60Q1/04 , F21W101/10
Abstract: 내용 없음.
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公开(公告)号：KR100980710B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020070067276
申请日：2007-07-04
IPC: B60R21/015 , B60R21/01
CPC classification number: B60N2/002 , B60R21/01532
Abstract: 본 발명은 특정 타입 혹은 조건의 승객에 대하여만 에어백이 전개되도록 하기 위한 차량용 승객 식별 시스템에 관한 것이다. 그 시스템은, 시트에 앉은 승객으로 인한 전류 변화를 감지할 수 있는 디텍터(50) 및 이 디텍터(50)에서 측정된 전류값을 이용하여 승객의 착석 유무 및 종류를 판단하고, 그 판단 결과를 에어백 제어 유닛으로 송신하는 제어기(70)를 포함한다. 특히, 디텍터(50)는, 센싱도체(11)와 가드도체(12) 사이에 절연체(13)가 개재된 센싱부(10)와, 이 센싱부(10)로부터의 전류량을 측정하는 전류계(20)와, 교류전원(30)이 공급되며 센싱부(10) 및 전류계(20)를 연결하여 이들과 하나 이상의 폐회로를 구성할 수 있는 스위칭 회로(40)를 구비한다. 이와 같은 시스템을 이용할 경우, 승객 식별의 오류 가능성을 크게 감소시킬 수 있다.
에어백, 센서, 승객 식별, 수분, 노후화-
公开(公告)号：KR1020100065857A
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：KR1020080124430
申请日：2008-12-09
IPC: B60R21/015 , B60R21/01
Abstract: PURPOSE: An occupant classification system for a vehicle is provided to reduce a classification error by enlarging a gray zone corresponding to the gap between weight ranges of infant less than 1 year old and adult. CONSTITUTION: An occupant classification system for a vehicle comprises a detector(50) and a controller(70). The detector detects the current variation generated by an occupant. The controller decides the seated state and type of the occupant using the current value and transmits the decision result to an ACU(Airbag Control Unit). The detector comprises a sensing part(10), an ammeter(20), and a switching circuit(40). An insulator of the sensing part is located between a sensing conductor(11) and a guard conductor(12). The ammeter measures the current amount from the sensing part. The switching circuit to which AC(Alternating Current) power source(30) is provided forms one or more closed loops by connecting the sensing part and the ammeter.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆乘客分类系统，通过扩大对应于小于1岁和成人的婴儿体重范围之间的差距的灰色区域来减少分类误差。 构成：用于车辆的乘员分类系统包括检测器（50）和控制器（70）。 检测器检测乘员产生的电流变化。 控制器使用当前值来决定乘坐状态和乘客的类型，并将判定结果发送到ACU（安全气囊控制单元）。 检测器包括感测部件（10），电流计（20）和开关电路（40）。 感测部分的绝缘体位于感测导体（11）和保护导体（12）之间。 电流表测量传感部件的电流量。 AC（交流）电源（30）的开关电路通过连接感测部件和电流表而形成一个或多个闭合回路。
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公开(公告)号：KR1020090063497A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070130876
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영남
IPC: B60R21/23 , B60R21/233
CPC classification number: B60R21/231 , B60R2021/23533
Abstract: An airbag cushion structure of a driver's seat is provided to alleviate impact of a driver when an accident happens by moving inflation gas of a pelvis chamber into a face chamber, and to increase convenience of the airbag. An airbag cushion structure of a driver's seat includes the followings: a blocking member(7) dividing the inside of an airbag cushion into a face chamber(3) and a pelvis chamber, and extended to an upper rear side of the airbag cushion; a temporary blocking unit installed at a part of the blocking member to communicate the face chamber with the pelvis chamber; and a tensile force feeding unit supplying tensile force to the temporary blocking unit.
Abstract translation: 提供驾驶员座椅的安全气囊垫结构，以通过将骨盆室的充气气体移动到面腔中来减轻驾驶员的冲击，并且增加了气囊的便利性。 驾驶员座椅的气囊缓冲结构包括以下步骤：将安全气囊内部分成面腔（3）和骨盆室的阻挡构件（7）延伸到气囊垫的上后侧; 安装在所述阻挡构件的一部分以将所述面室与所述骨盆腔连通的暂时阻挡单元; 以及向临时阻挡单元提供张力的拉力供给单元。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200126132Y1
公开(公告)日：1999-04-15
申请号：KR2019920019841
申请日：1992-10-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영남
IPC: B60Q1/04 , F21S8/10 , F21W101/10
Abstract: 본 고안은 자동차용 램프에 관한 것으로써, 하우징의 공기 순환용 튜브 대신에 흡습제와 다공질 플라스틱 필터 등을 갖춘 강력 탈습구를 설치하여서 하우징 내로 유입되는 공기 자체가 상기 탈습구에 의하여 탈습되고 상기 다공질 플라스틱 필터에 의하여 제진된 공기만이 유입될 수 있도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980049655U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960062820
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영남
IPC: B62D25/00
CPC classification number: B60R13/0206 , B60Y2410/113
Abstract: 자동차내장재에클립이견고하게고정되도록그 구조가개선된자동차내장재용취부구조체에대해개시한다. 이구조체는자동차내장재(100)의후면에수직방향으로형성되고외주면에홈이형성된복수개의보스부(110)와, 홈(112)에대응되는걸림편(210)이중앙에서로대향되게형성되고그 양외측으로소정의탄성을갖는끼움부(220)가형성된클립(200)이구비된다.
Abstract translation: 本发明提供一种汽车内饰材料的安装结构，其结构得到改进，使得该夹子牢固地固定在汽车内饰材料上。 该结构包括在汽车内装饰材料100的后表面上沿垂直方向形成的多个凸起110，并且在其外周表面上形成有凹槽，并且一对凸起210对应于凹槽112 并且具有具有预定弹性的装配部分220的夹子200形成在其两侧上。
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公开(公告)号：KR101014124B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020070130876
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영남
IPC: B60R21/23 , B60R21/233
CPC classification number: B60R21/231 , B60R2021/23533
Abstract: 본 발명은 크래쉬패드 하측에 별도의 무릎에어백을 장착하지 않고도, 운전자의 상체와 머리부분을 보호함은 물론 운전자의 하체를 보호하는 기능을 함께 제공할 수 있도록 함으로써, 차량의 원가를 저감하고, 중량을 낮추어 차량의 연비를 향상시키며, 종래 무릎에어백이 설치되기 위해 필요한 공간을 필요로 하지 않으므로 승객의 거주성 내지는 승하차성에 유리하게 되는 효과가 있다.
무릎에어백, 에어백쿠션, 골반-
公开(公告)号：KR100836909B1
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060065457
申请日：2006-07-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D1/195
Abstract: 본 발명은 스티어링 컬럼의 충격흡수 시스템에 관한 것으로서, 마운팅 플레이트, 아우터 튜브, 상부 샤프트, 하부 샤프트를 포함하는 스티어링 컬럼의 충격흡수 시스템에 있어서, 상기 마운팅 플레이트에 형성된 마운팅 플레이트 홀, 상기 스티어링 컬럼의 축방향에 대해 수직한 방향으로 상기 마운팅 플레이트 홀 위에 위치하는 컬링 플레이트 핀, 상기 아우터 튜브와 결합하는 트랜스 브라켓, 상기 트랜스 브라켓에 형성된 트랜스 브라켓 홀, 상기 아우터 튜브와 상기 트랜스 브라켓 사이에 일단이 고정되고 상기 트랜스 브라켓 홀과 상기 마운팅 플레이트 홀을 통과하여 상기 컬링 플레이트 핀을 감싸고 상기 마운팅 플레이트 홀을 통과하여 상기 마운팅 플레이트와 상기 트랜스 브라켓 사이에서 상기 스티어링 컬럼의 축방향과 평행하게 놓여지는 컬링 플레이트, 상기 마운팅 플레이트와 상기 트랜스 브라켓 사이에서 상기 컬링 플레이트를 감싸고 상기 트랜스 브라켓과 결합하는 컬링 플레이트 가이드, 상기 스티어링 컬럼의 축방향과 평행하게 상기 마운팅 플레이트에 형성된 마운팅 플레이트 슬롯과, 상기 컬링 플레이트 가이드와 상기 트랜스 브라켓을 고정시키며 충돌시 상기 마운팅 플레이트 슬롯을 따라 이동하는 컬링 가이드 결합부를 포함한다.
컬링 플레이트, 컬링 플레이트 가이드, 컬링 플레이트 핀.-
公开(公告)号：KR1020070051474A
公开(公告)日：2007-05-18
申请号：KR1020050109094
申请日：2005-11-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 조영남
IPC: B62D1/18
Abstract: 본 발명은 조향칼럼의 틸트 및 텔레스코픽 장치에 관한 것으로, 틸트 볼트의 회전에 의한 틸트 레버의 위치가 변동되지 않도록 하여 레버의 조작이 지속적으로 용이하게 이루어지게 하고, 틸트 볼트의 변형도 예방할 수 있으며, 레버의 작동력을 조절할 수 있을 뿐만 아니라 레버의 작동감도 향상시킬 수 있도록 하기 위해, 조향칼럼의 외주면에 고정되게 장착되면서 ㄷ자 형상을 이루고서 판스프링의 역할을 강화하기 위해 볼록한 리브가 구부러져 형성된 바닥 플랜지와, 이 바닥 플랜지의 양측 단부에서 수직한 방향으로 연장되게 일체로 형성되면서 전체적인 형상이 유선형을 이루는 양측 날개 플랜지를 갖춘 디스턴스 브라켓을 구비한 구조로 되어 있다.
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