公开(公告)号：KR101987154B1

公开(公告)日：2019-06-10

申请号：KR1020130042770

申请日：2013-04-18

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  남양넥스모 주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 홍성종 ,  구광모 ,  김태영 ,  박정우 ,  배진호 ,  박준모 ,  윤상규

IPC: B62D1/19 ,  B62D1/185 ,  B62D1/18 ,  B62D1/16

公开(公告)号：KR101816321B1

公开(公告)日：2018-02-21

申请号：KR1020120059217

申请日：2012-06-01

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/18 ,  B62D1/16

Abstract: 본발명의틸트와텔레기능을갖춘조향컬럼장치에는조향컬럼장치(1)를구성하는이너튜브(2)를감싼하우징(3)과결합된디스턴스브래킷(41,Distance Bracket)과, 외부에서가해진조작력으로회전되도록디스턴스브래킷(41)와힌지결합부를갖는조작레버(20)와, 조작레버(20)의회전각도변화에따라위치이동되는볼(37)로디스턴스브래킷(41)에가해지는가압력크기를변화시켜주는볼기구(30)가포함됨으로써, 조작레버(20)의마찰력축소로조작력을저감하고특히부드러운조작감으로감성적느낌을크게향상하는특징을갖는다.

Abstract translation: 根据本发明的具有倾斜和遥测功能的转向柱装置包括联接到围绕构成转向柱装置（1）的内管（2）的壳体（3）的距离支架（41） 操作杆20具有间隔托架41和用于旋转操作杆20的铰链接合部分和根据操作杆20的锥角的角度变化而移位的球37， 用于改变操作杆20的操作力的球机构30减小了操作杆20的摩擦力，从而减小了操作力，并且特别地改善了具有平滑操作感的情绪感觉。

公开(公告)号：KR101350521B1

公开(公告)日：2014-01-13

申请号：KR1020110129920

申请日：2011-12-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박준모 ,  윤상규 ,  박정우

IPC: B60R21/203

Abstract: 본 발명에 따른 래틀방지용 에어백 스냅 피트 구조에 있어서, 스티어링 휠은 에어백 하우징을 마운팅하기 위하여 형성된 제 1걸림부, 운전석 에어백의 전개력을 지지하기 위하여 형성된 제 2걸림부 및 가이드홀을 포함하고, 에어백 하우징은 제 1걸림부와 체결되는 걸림홀, 제 2걸림부와 체결되는 'U'자 형상의 스틸링 및 가이드홀에 대응되는 위치에 배치된 가이드핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 래틀방지용 에어백 스냅 피트 구조는 래틀(Rattle)음 발생을 방지할 수 있고, 작업자가 용이하게 에어백을 탈착할 수 있고, 에어백이 스티어링 휠에 마운팅되는 경우 에어백의 좌우 갭(Gap)의 불균일 문제를 해결할 수 있으며, 아울러 외부 충격시 에어백이 쉽게 이탈하는 문제를 방지할 수 있도록 하는 효과가 있다.

公开(公告)号：KR1020080006352A

公开(公告)日：2008-01-16

申请号：KR1020060065457

申请日：2006-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 조영남 ,  박준모

IPC: B62D1/19 ,  B62D1/16 ,  B62D1/185

CPC classification number: B62D1/195

Abstract: An impact absorbing system of a steering column for a vehicle is provided to prevent the steering column from being bent and to facilitate adjustment of absorbed impact by forming slots at a mounting plate. An impact absorbing system of a steering column for a vehicle comprises a mounting plate(311) and a mounting plate hole(313) formed in the mounting plate(311). A curling plate pin(323) is located on the mounting plate hole(313) in the direction perpendicular to the steering column. A trans bracket(331) is coupled with an outer tube. A trans bracket hole is formed in the trans bracket(331). A curling plate has one end fixed between the outer tube and the trans bracket(331), and surrounds the curling plate pin(323) by passing through the trans bracket hole and the mounting plate hole(313). A curling plate guide(353) surrounds the curling plate between the mounting plate(311) and the trans bracket(331). A mounting plate slot(315) is formed in the mounting plate(311) in parallel with the steering column.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的转向柱的冲击吸收系统，以防止转向柱弯曲，并且通过在安装板处形成狭槽来有利于调节吸收的冲击。 用于车辆的转向柱的冲击吸收系统包括安装板（311）和形成在安装板（311）中的安装板孔（313）。 沿着与转向柱垂直的方向，在安装板孔（313）上设有卷边板销（323）。 转托架（331）与外管连接。 在横支架（331）中形成有反托架孔。 卷边板的一端固定在外筒和反式托架（331）之间，并且通过反转托架孔和安装板孔（313）围绕卷曲板销（323）。 卷边板引导件（353）围绕安装板（311）和反托架（331）之间的卷曲板。 安装板槽（315）与转向柱平行地形成在安装板（311）中。

公开(公告)号：KR1020070079799A

公开(公告)日：2007-08-08

申请号：KR1020060010778

申请日：2006-02-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/16

Abstract: A steering column structure having a collapse guide is provided to improve safety of a vehicle driver upon accident by allowing a steering column to be collapsed in an axial direction of the steering column. A steering column structure comprises an outer tube(30) and an inner tube(40). A guide plate(60) is installed at an upper portion of a steering column(100). The guide plate is integrally formed with the outer tube and the inner tube. A curling guide is installed at an upper portion of the outer tube corresponding to a lower portion of the guide plate. A curling plate(83) extends from the curling guide. A distance bracket is disposed at a lower portion of the curling guide. The guide plate includes an upper guide plate provided at an upper portion of the outer tube and a lower guide plate extending from a lower portion of the upper guide plate.

Abstract translation: 提供具有塌陷引导件的转向柱结构，以通过允许转向柱在转向柱的轴向方向上折叠来改善事故时车辆驾驶员的安全性。 转向柱结构包括外管（30）和内管（40）。 引导板（60）安装在转向柱（100）的上部。 导板与外管和内管一体形成。 在对应于引导板的下部的外管的上部安装有卷边引导件。 卷曲板（83）从卷边导向件延伸。 距离支架设置在卷曲导向器的下部。 引导板包括设置在外管的上部的上引导板和从上引导板的下部延伸的下引导板。

公开(公告)号：KR100559304B1

公开(公告)日：2006-03-15

申请号：KR1020030087509

申请日：2003-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: E05B85/06 ,  E05B85/02

Abstract: 본 발명은 차량용 이그니션록스위치의 결합구조에 관한 것으로, 이그니션록스위치(10)는 이그니션록바디(11)에 일체로 구비된 파이프부재(11a)가 조향컬럼(1)의 외주면으로 억지끼움 됨으로써 결합이 이루어지게 되고, 상기 파이프부재(11a)는 이그니션록바디(11)에 전달된 외력의 크기에 따라 상기 조향컬럼(1)을 축으로 하여 회전될 수 있게 구성됨으로써, 강한 충격력을 발생시키는 전방충돌사고 발생시 운전자의 무릎 상해치를 대폭 감소시킬 수 있도록 된 것이다.

公开(公告)号：KR1020050095175A

公开(公告)日：2005-09-29

申请号：KR1020040020386

申请日：2004-03-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모

IPC: B62D1/10

Abstract: 본 발명은 차량의 조향휠에 관한 것으로, 로워커버의 장착홈 저면에 형성되는 톱니부에 의해 림의 스포크가 유동되지 않도록 고정되어, 운전자가 조향휠을 회전 조작하거나 잡아 당길 때, 이음이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR101583928B1

公开(公告)日：2016-01-11

申请号：KR1020140056677

申请日：2014-05-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이한성 ,  배진호 ,  김용선 ,  권기진 ,  박준모

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0134

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/36 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01231

Abstract: 외장에어백의전개를결정하는외장에어백전개방법으로서, 일정범위의탐지영역을설정하고, 그탐지영역에들어오는탐지물체의물리량을추적하되, 물리량을전방센서의측정주기마다갱신하고, 측정주기의동안에는단위시간마다예측물리량을계산하며, 계산된물리량을기준으로단위시간마다전개여부를판단하고, 전방센서에서탐지되던특정탐지물체의포착이중단된경우에는해당탐지물체가등속운동하는것으로가정하여물리량을예측하는외장에어백전개방법이소개된다.

公开(公告)号：KR1020150129951A

公开(公告)日：2015-11-23

申请号：KR1020140056677

申请日：2014-05-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이한성 ,  배진호 ,  김용선 ,  권기진 ,  박준모

IPC: B60R21/01 ,  B60R21/0134

CPC classification number: B60R21/0134 ,  B60R21/013 ,  B60R21/0132 ,  B60R21/36 ,  B60R2021/0004 ,  B60R2021/01013 ,  B60R2021/01231 ,  B60R21/01 ,  B60R21/00

Abstract: 외장에어백의전개를결정하는외장에어백전개방법으로서, 일정범위의탐지영역을설정하고, 그탐지영역에들어오는탐지물체의물리량을추적하되, 물리량을전방센서의측정주기마다갱신하고, 측정주기의동안에는단위시간마다예측물리량을계산하며, 계산된물리량을기준으로단위시간마다전개여부를판단하고, 전방센서에서탐지되던특정탐지물체의포착이중단된경우에는해당탐지물체가등속운동하는것으로가정하여물리량을예측하는외장에어백전개방법이소개된다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于部署外部气囊的方法，其确定外部气囊的展开。 提供了一种用于部署外部安全气囊的方法，设置预定范围的搜索区域，跟踪搜索区域内的搜索对象的物理量，更新前传感器的每个测量周期中的物理量，计算预测物理量 在每个测量周期的每个单位时间内，基于所计算的物理量在每个单位时间内确定部署，并且当捕获特定搜索对象时，假定特定搜索对象以恒定速度移动来预测物理量 由前传感器搜索停止。

公开(公告)号：KR1020130064300A

公开(公告)日：2013-06-18

申请号：KR1020110130844

申请日：2011-12-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준모 ,  박정우

IPC: B62D1/04 ,  B62D1/00

Abstract: PURPOSE: A steering wheel for a vehicle is provided to diversify a design of the steering wheel and to improve marketability of a product by implementing various colors on the steering wheel and by improving durability of a grip body. CONSTITUTION: A steering wheel for a vehicle comprises a rim, a hanging unit, and a grip body(20). The rim is formed in a circumference direction of an armature. The hanging unit is formed on the outer surface of the rim. The grip body is comprised by foaming a polyurethane material along the rim and is formed as different colors at each section by being divided into a plurality of sections. The grip body is formed in a shape which covers the hanging unit and is hung on the hanging unit.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的方向盘以使方向盘的设计多样化，并且通过在方向盘上实现各种颜色并提高抓握体的耐久性来提高产品的市场性。 构成：用于车辆的方向盘包括轮辋，悬挂单元和把手本体（20）。 轮辋沿电枢的圆周方向形成。 悬挂单元形成在边缘的外表面上。 夹持体通过沿着轮缘发泡聚氨酯材料而被包括，并且通过分成多个部分在每个部分处形成为不同的颜色。 抓握体形成为覆盖悬挂单元并悬挂在悬挂单元上的形状。