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公开(公告)号：KR101438938B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020120142620
申请日：2012-12-10
IPC: B60R21/0134 , B60R21/01 , B60R21/36
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/0136
Abstract: 외장에어백의 전개를 결정하는 외장에어백 전개방법으로서, 일정 범위의 탐지영역을 설정하고, 그 탐지영역에 들어오는 물체의 물리량을 추적하되, 탐지영역은 외장에어백의 만개 시간과 상대물체와의 충돌시 상대속도를 고려한 차량 전방의 일정 영역인 것을 특징으로 하는 외장에어백 전개방법이 소개된다.
Abstract translation: 用于确定外部气囊的展开，设置预定的范围的检测区域，但跟踪在检测区域传入对象的物理量的部署外部安全气囊的方法，所述检测区域是冲突的与外部气囊mangae时间和相对对象的相对时间 考虑到速度，气囊是车辆前方的预定区域。
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公开(公告)号：KR1020130063095A
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020110129421
申请日：2011-12-06
CPC classification number: B60R19/205 , B60R21/239 , B60R2021/2395
Abstract: PURPOSE: An exterior airbag structure of a vehicle is provided to prevent gas exhausted from an airbag cushion of the exterior airbag from affecting a human or an object in an adjacent position to the exterior of the vehicle. CONSTITUTION: An exterior airbag structure of a vehicle comprises an airbag cushion(3), a vent hole(5), a spreading guide(7), and a gas exhaust hole(9). The airbag cushion is installed to be folded inside a bumper and be spread in the front of the bumper. The vent hole is formed in a part of the bumper while the airbag cushion is spread.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的外部安全气囊结构，以防止从外部安全气囊的气囊排出的气体在与车辆外部相邻的位置影响人或物体。 构成：车辆的外部安全气囊结构包括气囊垫（3），通气孔（5），铺展引导件（7）和排气孔（9）。 安全气囊垫被安装成在保险杠内部折叠并且分布在保险杠的前面。 在气囊缓冲垫扩展时，通气孔形成在保险杠的一部分中。
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公开(公告)号：KR1020130053613A
公开(公告)日：2013-05-24
申请号：KR1020110119034
申请日：2011-11-15
IPC: B60W30/08 , B60R21/013 , B60W40/10
CPC classification number: B60R21/0134
Abstract: PURPOSE: A precrash actuator of a vehicle and an operating method are provided to set the priority of the conduct of vehicle and an object with the offset amount and relative velocity, and to operate a safety device in advance by considering the time consumed in starting the safety device. CONSTITUTION: A precrash actuator of a vehicle comprises a scanning sensor, a vehicle sensor, a safety device, and a control unit. The vehicle sensor senses the driving information which includes the vehicle velocity, acceleration, steering angle, yaw rate, and the brake pressure. The safety device is prepared to operated before the collision of vehicle and protect a passenger in the collision. The control unit uses the information of the scanning sensor, and the vehicle sensor to read the offset amount and relative velocity of the vehicle and object, and selects a collision risk object. The control unit operates the safety device when the collision estimation time comes close to a predetermined time, based on the relative velocity of the collision risk object. [Reference numerals] (AA) Vehicle sensor unit; (BB) Wheel speed sensor; (CC) Steering angle sensor; (DD) Yaw rate sensor; (EE) Acceleration sensor; (FF) Brake pressure sensor; (GG) Scanning sensor unit; (HH) Laser scanner; (II) Control unit; (JJ) Safety equipment unit(e.g, external airbag)
Abstract translation: 目的：提供车辆的预冲击执行器和操作方法，以设定具有偏移量和相对速度的车辆和物体的行驶的优先级，并且通过考虑启动时间消耗的时间来预先操作安全装置 安全装置。 构成：车辆的预冲击致动器包括扫描传感器，车辆传感器，安全装置和控制单元。 车辆传感器检测包括车速，加速度，转向角，横摆角速度和制动压力的驾驶信息。 安全装置准备在车辆碰撞之前操作，并保护乘客在碰撞中。 控制单元使用扫描传感器的信息和车辆传感器来读取车辆和物体的偏移量和相对速度，并且选择碰撞风险对象。 当碰撞估计时间接近预定时间时，控制单元基于碰撞风险对象的相对速度操作安全装置。 （附图标记）（AA）车辆传感器单元; （BB）车轮速度传感器; （CC）转向角传感器; （DD）测速传感器; （EE）加速度传感器; （FF）制动压力传感器; （GG）扫描传感器单元; （HH）激光扫描仪; （二）控制单元; （JJ）安全设备单元（例如，外部安全气囊）
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公开(公告)号：KR1020130017294A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110079641
申请日：2011-08-10
Abstract: PURPOSE: A rearward external airbag is provided to mount a cushion and an inflator in a back beam conveniently and rapidly without a separate part, to reduce manufacturing costs by simplifying a structure of an airbag module, and to improve assembling workability. CONSTITUTION: A rearward external airbag(100) comprises a cushion(110), an inflator(120), and a connection bracket(103). The cushion is arranged in a cushion arranging groove(104a) in a front side of a back beam(104) corresponding to a shock absorber and exposed to outside through an exposed hole formed on the shock absorber. The inflator provides gas pressure for inflating the cushion. The connection bracket fixes the inflator close to the cushion arranging groove and the cushion. A bumper cover(101) corresponding to the exposed hole of the absorber includes a tear line. The connection bracket includes a bracket body, a plurality of retainers, and a fixing member.
Abstract translation: 目的：提供一个向后的外部安全气囊，方便快捷地将后背梁上的缓冲垫和充气机安装在不需要单独的部件的情况下，通过简化气囊模块的结构来降低制造成本，提高组装操作性。 构成：后部外部安全气囊（100）包括衬垫（110），充气机（120）和连接支架（103）。 衬垫被布置在与减震器对应的后梁（104）的前侧中的缓冲排列槽（104a）中，并且通过形成在减震器上的暴露孔暴露于外部。 充气机提供用于使垫子充气的气体压力。 连接支架将充气机固定在靠近衬垫排列槽和衬垫的位置。 对应于吸收器的暴露孔的保险杠盖（101）包括撕裂线。 连接支架包括支架主体，多个保持器和固定构件。
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公开(公告)号：KR101219708B1
公开(公告)日：2013-01-21
申请号：KR1020110058925
申请日：2011-06-17
CPC classification number: B60R19/205
Abstract: 본 발명은 차량용 외장 에어백을 제공하기 위한 것으로, 전면에 테어라인이 형성된 범퍼커버와, 전개 시 테어라인을 찢고 외부로 팽창하여 범퍼커버의 전면을 감쌀 수 있도록 범퍼커버의 후방에 설치되는 쿠션과, 범퍼커버와 쿠션 사이에 배치되어 쿠션의 전개방향을 전방으로 유도하는 전개가이드를 구비함으로써, 안정적이고 신뢰도 높은 차량용 외장 에어백을 제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101154267B1
公开(公告)日：2012-07-03
申请号：KR1020100119624
申请日：2010-11-29
Inventor： 김용선
CPC classification number: B60R19/205
Abstract: 더블 쉴드 외장 에어백 장치를 제공한다
자동차의 범퍼에 장착되는 에어백하우징에 수용되고, 인플레이터에서 제공되는 에어백가스에 의해서 전개되는 외장 에어백 장치에 있어서, 상기 인플레이터에서 제공하는 가스에 의해서 충진되고, 단일쿠션층으로 이루어지는 외부에어쿠션; 상기 외부에어쿠션의 내부공간에 배치되고, 상기 인플레이터를 포함하는 내부챔버를 형성하는 내부에어쿠션; 상기 외부에어쿠션과 내부에어쿠션사이를 연결하는 복수개의 내부격막에 형성되고, 상기 내부에어쿠션에 구비된 가스홀을 통해 상기 내부챔버와 연결되는 복수개의 분할챔버;를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101063389B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020080121102
申请日：2008-12-02
IPC: B60R21/213 , B60R21/20 , B60R21/26
CPC classification number: B60R21/214 , B60R21/233 , B60R2021/23153 , B60R2021/23324
Abstract: 하우징(20)은 전석(100)과 후석(400) 사이 영역의 루프(1)에 설치되며, 쿠션(30)은 인플레이터(10)로부터의 가스에 의해 하향 전개되어 후석 승객(200)을 보호한다. 상기 쿠션(30)은, 전개 상태에서 전단이 루프(1)에 의해 지지되는 상부패널(31); 이 상부패널(31) 후단으로부터 하향 연장되어 전개 상태에서 후석 승객(200)을 마주하는 후방패널(32); 및 리세스(34)가 마련된 전방패널(33);를 포함한다. 상기 쿠션(30)은 전석(100)에 의해 그 전개가 방해받지 않으며, 후석 승객(200)의 안면을 직접적으로 가격하지 않는다.
에어백, 루프, 후석 승객-
公开(公告)号：KR101020549B1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020080087281
申请日：2008-09-04
CPC classification number: B60R21/36 , B60R21/2171 , B60R2021/23107
Abstract: 차량 충돌 직전 에어백이 차량 전면에 전개되는 차량용 외장에어백 장치가 소개된다. 이 외장에어백 장치의 에어백하우징은 차량 범퍼에 장착되는 복수개로 구성되고, 에어백쿠션은 에어백하우징에 각각 수용되고 만개시 각각의 인접한 측단이 서로 겹쳐지는 중첩부가 형성되면서 차량 범퍼의 전면을 전체적으로 두르는 복수개로 구성되며, 인플레이터는 에어백쿠션에 전개력을 제공한다.
에어백쿠션, 에어백하우징, 인플레이터, 가스분배기-
公开(公告)号：KR1020110010861A
公开(公告)日：2011-02-08
申请号：KR1020090068177
申请日：2009-07-27
CPC classification number: B60R21/36 , B60R19/48 , B60R2019/1886
Abstract: PURPOSE: An airbag device having a multi-layered cushion, capable of securing the strength enduring the high pressure by composing an airbag in multi layers, is provided to improve the joining strength of an airbag cushion to a fixing piece. CONSTITUTION: An airbag device having a multi-layered cushion comprises a fixture piece(100), a multiple air bag cushion(200) and an inflator. The fixture piece is installed in the front side of a vehicle. The multi-layered cushion is composed of many folds of air bag cushion. The many folds of air bag cushion are fixed with a fixture piece. The inflator supplies inflation force to the multi-layered cushion.
Abstract translation: 目的：提供一种具有多层缓冲垫的安全气囊装置，其能够通过构成多层气囊来确保承受高压的强度，以提高气囊垫与固定片的接合强度。 构成：具有多层衬垫的气囊装置包括固定件（100），多重气囊垫（200）和充气机。 固定件安装在车辆的前侧。 多层衬垫由多个气袋垫组成。 气袋垫的许多褶皱用固定件固定。 充气机向多层衬垫提供充气力。
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公开(公告)号：KR1020090002892A
公开(公告)日：2009-01-09
申请号：KR1020070067276
申请日：2007-07-04
IPC: B60R21/015 , B60R21/01
CPC classification number: B60N2/002 , B60R21/01532
Abstract: A passenger identification system for the vehicles is provided that the error possibility of the passenger discrimination is reduced since the gray zone is expanded. A passenger identification system for the vehicles comprises a detector(50) sensing current variance generated by the passenger who is installed at the seat in vehicle, and sits down on the sheet, and a controller(60) transmitting the decision result to the airbag control unit. The controller compares the measured current value(X) with the zero point value set up in advance, the child maximum value(Acrs), the adult minimum value(Aadt), and the boundary value (Athd) between the adult minimum value and the child maximum value.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的乘客识别系统，其中，由于灰区扩大，乘客鉴别的错误可能性降低。 用于车辆的乘客识别系统包括：检测器（50），其感测乘客安装在车辆座椅上并坐下的乘客所产生的当前方差;以及控制器（60），将判定结果传送到安全气囊控制 单元。 控制器将测量的当前值（X）与预先设置的零点值，儿童最大值（Acrs），成人最小值（Aadt）和成人最小值与 小孩最大值。
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