公开(公告)号：KR1020120051454A

公开(公告)日：2012-05-22

申请号：KR1020100112897

申请日：2010-11-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김명환 ,  최필선 ,  류부열

IPC: F02M25/08 ,  B60K15/035

Abstract: PURPOSE: A processor of fuel evaporative gases for vehicles and a method thereof is provided to prevent fuel evaporative gases from being discharged to the air caused by exceeding a collection volume of a canister. CONSTITUTION: A processor of fuel evaporative gases for vehicles comprises a fuel tank(1), a canister(3), a shutoff valve(7), PCSV(Purge Control Solenoid Valve)(11), and a controller(13). The canister collects fuel evaporative gases generated from the fuel tank. The shutoff valve opens and closes vapor pipelines(5), which connects the fuel tank to the canister. The PCSV purges the fuel evaporative gas collected in the canister to an intake manifold(9). The controller controls the shutoff valve and the PCSV.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆的燃料蒸发气体的处理器及其方法，以防止燃料蒸发气体超过罐的收集体积而排放到空气中。 构成：用于车辆的燃料蒸发气体的处理器包括燃料箱（1），罐（3），截止阀（7），PCSV（清洗控制电磁阀）（11））和控制器（13）。 罐收集从燃料箱产生的燃料蒸发气体。 截止阀打开和关闭蒸汽管道（5），其将燃料箱连接到罐。 PCSV将收集在罐中的燃料蒸发气体吹扫到进气歧管（9）。 控制器控制截止阀和PCSV。

公开(公告)号：KR101000228B1

公开(公告)日：2010-12-10

申请号：KR1020080122707

申请日：2008-12-04

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: F02M21/02 ,  F02M37/00 ,  F02D19/08 ,  F02M25/08

CPC classification number: Y02T10/32

Abstract: 본 발명은 100% 알코올 연료를 사용하는 엔진(E)과 연료 탱크(1)사이로 액체 알코올과 기체 알코올을 선택적으로 이용할 수 있는 이중 연료 라인(3,4)을 절환 밸브(5)를 매개로 한 시동 계통 장치를 구성해 줌에 따라, 알코올 연료를 물리·화학적으로 알코올 연료 상 변위 해 무화 상태로 만들지 않더라도 엔진 초기 시동을 안정적으로 구현할 수 있는 특징이 있게 된다.
알코올, 초기 시동, 이중 라인

公开(公告)号：KR1020100064212A

公开(公告)日：2010-06-14

申请号：KR1020080122707

申请日：2008-12-04

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: F02M21/02 ,  F02M37/00 ,  F02D19/08 ,  F02M25/08

CPC classification number: Y02T10/32 ,  F02M21/0287 ,  F02D19/0655 ,  F02M21/0236 ,  F02M21/0245 ,  F02M37/0052 ,  F02M59/442

Abstract: PURPOSE: An initial ignition-improved driving system apparatus for alcohol fuel vehicles is provided to enable initial ignition without using gasoline fuel by providing the gasified gas of the alcohol collected in the fuel tank to an engine. CONSTITUTION: An initial ignition-improved driving system apparatus for alcohol fuel vehicles comprises an injector(7) and a fuel line. The injector is installed in the engine which is driven by using 100% alcohol fuel. The fuel line is installed between fuel tanks(1) containing 100% alcohol fuel. The fuel line is composed of dual lines for the fuel supply of liquefied alcohol and gasified alcohol gas.

Abstract translation: 目的：提供一种用于酒精燃料车辆的初始点火改善驱动系统装置，用于通过将收集在燃料箱中的醇的气化气体提供给发动机而不使用汽油燃料进行初始点火。 构成：用于酒精燃料车辆的初始点燃改进的驱动系统装置包括喷射器（7）和燃料管线。 注射器安装在使用100％酒精燃料驱动的发动机中。 燃油管路安装在含有100％酒精燃料的燃料箱（1）之间。 燃油管线由用于液化酒精和气化醇气体燃料供应的双线组成。

公开(公告)号：KR1020050068447A

公开(公告)日：2005-07-05

申请号：KR1020030099869

申请日：2003-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: F17C13/04

Abstract: 본 발명은 LPG 봄베의 리턴 밸브에 관한 것으로,
하우징의 상부측에 리턴 라인이 연결되기 위한 니플이 돌출형성되고, 상기 니플과 연통되는 하우징의 내부공간으로 스프링에 의해서 탄력지지되는 플런저가 장착되고, 상기 하우징의 하부에 리턴 가스 유입공이 형성된 캡이 장착되어, LPG 펌프에서 펌핑된 후 연료라인을 순환한 가스가 리턴 라인을 통해 다시 LPG 봄베로 유입되는 것을 제어하기 위한 LPG 봄베의 리턴 밸브에 있어서,
상기한 플런저는 상기 니플과 내부공간 사이에 마련되는 밸브 시트를 개폐하기 위한 환형상의 헤드부와, 상기 헤드부의 하측으로 길게 연장형성되는 바디부로 형성되어지되, 상기 바디부의 하부 도중을 수용하기 위한 축공의 내측에는 상기 바디부의 상하이동을 안내하기 위한 합성수지재의 가이드 코어가 개재된 것을 특징으로 한다.
또한, 본 발명은 상기한 플런저의 헤드부 상부에는 상기 밸브 시트에 면접되는 넓이의 홈이 소정의 깊이로 형성되고, 상기 홈에는 고무재의 기밀부재가 수용된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100444862B1

公开(公告)日：2004-08-21

申请号：KR1020010079129

申请日：2001-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: B60K15/077

Abstract: PURPOSE: Structure of a fuel sender is provided to prevent wrong operation of a fuel gauge by reacting finely on change of the oil level of fuel in a fuel tank, and to improve the durability of the fuel sender by protecting against foreign matters with surrounding resisting pins and plates with a case. CONSTITUTION: A fuel sender has a float moving up and down according to the height of fuel in a fuel tank, a resisting pin(23) connected to the float by an arm(22) and moved according to the fuel amount, and a resisting plate(24) displaying resistance values according to the contact position of the resisting pin. The resisting plate and the resisting pin are stored in a case(30), and hinge shafts(31,32) are protruded in the front of the case. Magnets(41,42) are mounted to hinge shafts, and faced to each other. The outer magnet is combined with the arm, and the inner magnet is combined with the resisting pin. Wrong indication of the fuel gauge is prevented because the float reacts on the change of oil level finely. The endurance is improved by protecting the resisting plate and the resisting pin with the case.

Abstract translation: 目的：提供一种燃料传送器的结构，通过对油箱中燃油的油位变化进行精细反应，防止燃油表的错误操作，并通过防止周围阻力的异物来提高燃油传送器的耐用性 针和板与案件。 本发明提供一种燃料发送器，具有根据燃料箱内的燃料高度上下移动的浮子，通过臂（22）与浮子连接并根据燃料量移动的阻力销（23） 板（24）根据抵制销的接触位置显示阻力值。 阻挡板和阻挡销收容在壳体（30）内，铰链轴（31,32）突出在壳体的前部。 磁铁（41,42）安装在铰链轴上，并相互面对。 外部磁体与臂结合，内部磁体与阻尼销结合。 因为浮子对油位的变化作出了很好的反应，所以防止了油量计的错误显示。 通过用外壳保护阻尼板和抵抗销来提高耐久性。

公开(公告)号：KR1020030008028A

公开(公告)日：2003-01-24

申请号：KR1020010041829

申请日：2001-07-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: B60K15/04

Abstract: PURPOSE: A reservoir cup of a fuel tank is provided to stably supply fuel even when a vehicle travels on a ramp or accelerates in the lack of fuel. CONSTITUTION: A reservoir cup(20) having a specific capacity is received in a fuel tank(10). A fuel inlet(22) for flowing the fuel in the fuel tank to the reservoir cup is formed on a bottom face(21) of the reservoir cup. A cross-shaped rib is formed in the fuel inlet. A disk-shaped valve(30) is axially supported on the center of the rib. The valve is for opening and closing the fuel inlet. If the fuel tank is lack of fuel, the fuel in the fuel tank flows into the reservoir cup. Then, the fuel level of the reservoir cup becomes higher than that of the fuel tank. Thus, the fuel is smoothly supplied to a fuel pump.

Abstract translation: 目的：提供一个储油罐，用于稳定地供应燃料，即使当车辆在斜坡上行驶或加速燃料不足时。 构成：具有比容量的储存杯（20）容纳在燃料箱（10）中。 用于将燃料箱中的燃料流入储存杯的燃料入口（22）形成在储存杯的底面（21）上。 在燃料入口中形成十字形肋。 盘状阀（30）轴向地支撑在肋的中心。 阀门用于打开和关闭燃油入口。 如果燃料箱缺乏燃料，则燃料箱中的燃料流入储存杯。 然后，储存杯的燃料液位高于燃料箱的燃料量。 因此，燃料平稳地供给到燃料泵。

公开(公告)号：KR100357546B1

公开(公告)日：2002-10-19

申请号：KR1019990066820

申请日：1999-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: B60K15/06

Abstract: 차량의주행중연료탱크가전,후로기울더라도바닥에있는연료를쉽게빨아들일수 있게개선하기위하여; 차량에설치된연료탱크내중앙에설치되어연료를엔진에공급하게설치되는연료펌프모듈부와, 상기연료펌프모듈부에차량의진행방향에대해전,후로배치되는관로의연통수단과, 상기연통수단들이차량의상태에따라연통수단을선택하게설치되는밸브수단과, 상기연통수단각각의끝단부에연료의흡입시이물질의제거가이루어지게설치한여과수단으로구성되어이루어지는차량의연료공급장치를제공하는데있다.

公开(公告)号：KR1019980048183A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960066735

申请日：1996-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: B60K15/05

Abstract: 본 발명의 목적은 연료탱크내의 연료의 유입은 허용하나 역류는 차단하므로써 펌핑될 연료유의 안정적인 취수를 가능하게 한 연료 취수용 리저버컵을 제공하는 데 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은
연료탱크내에 수용되어 펌핑될 연료를 취수하는 리저버컵에 있어서,
리저버컵의 바닥면에 천공되는 연료 유입공과;
상기 바닥면 중앙에 돌출하는 고정돌기와;
상기 고정돌기에 계합되어 고정되며 연료유입공을 통한 연료의 유입은 허용하나 역류시엔 바닥면에 밀착하여 역류를 차단하는 밸브와; 를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980045504A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960063689

申请日：1996-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: F02M25/08

Abstract: 본 발명은 자동차의 캐니스터에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 캐니스터의 크기를 최소화하면서도 연료 증발가스의 포집 용량을 최대화 할 수 있도록 한 자동차의 캐니스터에 관한 것으로, 본체(2)의 내부에 좌,우를 구분하기 위한 구획부(6)가 구비되어 연료장치에서 발생되는 연료 증발가스를 포집하기 위하여 챠콜이 충진된 챠콜부(4)가 구성되어 있는 캐니스터에 있어서, 상기 챠콜부(4)의 하단에 연료 증발가스의 포집량을 최대화 할 수 있도록 챠콜부를 통과하는 연료 증발가스를 압축시켜 주기 위한 압축수단(12)이 구성된다.

公开(公告)号：KR2019970042190U

公开(公告)日：1997-07-29

申请号：KR2019950042963

申请日：1995-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최필선

IPC: F16B7/04

Abstract: 본고안은배관고정클립에관한것으로서, 1개의클립을직경이다른배관에공용할수 있게하여경제적이고작업능률을향상시킬수 있게한 것이다. 본고안은클립본체(1)의하부에고정돌기(2)를설치하고상부에삽입부(3)를형성함과동시에삽입부(3)와연통되는원형의배관고정홈(4)을형성하며, 상기배관고정홈(4)의내벽에수개의지지돌기(11)를일체로배관고정홈(4)의접선방향으로설치하여된 것이다.