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公开(公告)号：KR101449182B1
公开(公告)日：2014-10-10
申请号：KR1020120150737
申请日：2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B60J7/043
CPC classification number: H02S20/23 , B32B17/10036 , B32B2457/12 , B60J7/043 , B62D25/06 , H01G9/2031 , H01G9/2059 , H01G9/2068 , Y02B10/12 , Y02E10/542 , Y02T10/7022 , Y02T10/90
Abstract: 본 발명은 글라스 일체형 솔라루프 구조에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 개방감이 필요한 곳에 투명성을 가지도록 하면서 투명 지지체에 연료감응형 태양전지 패널을 내장한 새로운 구조를 형성함으로서 개방감을 확보하면서도 전력원으로 활용이 가능하도록 차량용 선루프 등에 적용 가능한 글라스 일체형 솔라루프 구조에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101795223B1
公开(公告)日：2017-11-07
申请号：KR1020160031376
申请日：2016-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/047 , H01L31/0224 , H01L31/02 , H01L31/05 , H01L31/0216
CPC classification number: H01L31/022425 , H01L31/02008 , H01L31/02167 , H01L31/0488 , H01L31/0512 , H01L31/0516 , Y02E10/50
Abstract: 본발명은전극과배선부재의연결구조를종래와달리하여각 구성간에단차가생기지않도록한 태양전지에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020170108591A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032734
申请日：2016-03-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은유연열전소자및 제조방법에관한것으로서, 특히고온부와저온부사이에열전소자가구비되되, 상기열전소자는일정한간격으로 P형소재와 N형소재가복수개 형성되며, 상기 P형소재구간과상기 N형소재구간에서폴딩되어폴딩부를형성하고, 폴딩된상기 P형소재와상기 N형소재사이에절연성필러가코팅되어, P형소재와 N형소재를포함하는하나의유연열전소자를폴딩하여모듈을구성함으로써고온부및 저온부와접촉하는부분에서열전소자의개별재단및 정렬이불필요하고, 전기적인컨택공정을제거하면서열적인컨택만형성되게하여컨택저항을감소시키며, 이로인해출력및 공정성을향상시키고, P형소재와 N형소재의기본소재가동일하므로두 물질간 열팽창계수차이에의한파손을방지하여내구성과안전성을증대시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明挠性热作为设备并且涉及用于制备过程中，在设置有热电模块的低温部分之间的特定的高温部分和doedoe，热电元件是一个P型材料和N型材料，以形成多个规则间隔的，在P型材料部分和 通过折叠N型材料部分形成折叠部分，并且在折叠的P型材料和N型材料之间涂覆绝缘填料，使得包括P型材料的一个柔性热电元件 通过而无需单独的切割和热元件的对准在与高温部分和低温部分，接触的部分配置所述模块并除去电接触步骤仅热接触降低了接触电阻，从而增加了输出功率和公平性来形成 并且，P型材料和N型材料的相同的基本材料，从而确保有效地增加耐久性和安全性，以防止损坏，由于两种材料之间热膨胀系数差。
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公开(公告)号：KR1020160069883A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140176054
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의실시예에열전발전장치는가열소자와상기가열소자와이격된냉각소자를포함하여열에너지를전기적에너지로변화하는열전모듈및 상기가열소자와냉각소자를전기적으로연결하는진동압착모듈을포함하고, 상기진동압착모듈은외력에의해가압되어그 전기전도율이변화되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的热电发生装置包括热电模块，其包括加热元件和从加热元件分离的冷却元件，并将热能转换成电能;以及振动压力模块，其将加热元件和 冷却元件 振动压力模块通过外力加压。 因此，可以改变振动压力模块的导电性。 发电效率可以提高。
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公开(公告)号：KR101610550B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140175664
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , H01L31/048 , H01L31/0224 , H01G9/20
CPC classification number: Y02E10/542 , H01L31/042 , H01L31/0224 , H01L31/048 , Y02E10/50
Abstract: 본발명은염료감응태양전지에관한것으로써, 보다상세하게는염료가흡착되어가시광선영역에서최대변곡점, 최소변곡점, 최대흡광도또는최소흡광도를포함하는특정한흡광패턴을나타내는광전극과, 상기광전극의흡광패턴과 -100nm 내지 +100nm 차이가나는파장범위에서최대변곡점, 최소변곡점, 최대흡광도또는최소흡광도를나타내는실링재를포함하여상기광전극과실링재의색상차이가크지않아시각적안정성이높고, 실링재의표현을다양하게할 수있어디자인적자유도가향상된염료감응태양전지에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及染料敏化太阳能电池。 更具体地，染料敏化太阳能电池包括光电极，其表示被染料吸收的特定光吸收图案，并且包括可见光区域中的最大拐点，最小拐点，最大吸光度或最小吸光度 以及密封材料，其指示与光电极的光吸收图案具有-100nm至+ 100nm的差异的波长范围中的最大拐点，最小拐点，最大吸光度或最小吸光度。 光电极和密封材料之间的色差很小。 所以，可见的安全性很高。 可以获得密封材料的各种表面，从而可以改善设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150071908A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130159029
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01G9/0036 , H01G9/2031 , H01G9/2059 , H01G9/2068 , H01G9/2095 , Y02E10/542 , Y02P70/521 , Y02T10/7022 , H02S30/10 , H01G9/20 , H01L31/042 , Y02T10/90
Abstract: 본발명은루프패널과태양전지모듈간밀착문제를루프패널과동일한곡률을가지는태양전지곡면모듈을제조하여, 자동차곡면루프패널에태양전지모듈부착시, 패널-모듈간의이격이없이밀착시키고, 곡면화에의해모듈이받는응력을최소화하는방법에관한것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够通过制造具有与顶板相同曲率的曲面的太阳能电池模块来解决由于屋顶面板和太阳能电池模块之间的接触而引起的问题的方法。 当太阳能电池模块附接到车辆上的弯曲屋顶板时，屋顶板和太阳能电池模块可以彼此接触而没有间隙。 该方法还可以通过形成具有曲面的太阳能电池模块来最小化施加在太阳能电池组件上的应力。
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公开(公告)号：KR101509887B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130064144
申请日：2013-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B62D25/06 , B60J7/00
CPC classification number: B60J7/043 , B32B17/06 , B62D25/06 , B62D29/043 , H01L31/049 , Y02E10/50 , Y02T10/90
Abstract: 본발명은태양전지를갖는자동차루프패널에관한것으로서, 외부충격으로부터태양전지패널을보호할수 있는충분한내충격강도를가지는자동차루프패널을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 본발명은, 태양전지모듈또는복수개의태양전지모듈을전기적으로연결하여구성한태양전지패널을차체상면의내측면에배치함에있어서, 상기차체상면의내측면과태양전지모듈또는태양전지패널사이에, 점착특성을가지면서충격으로부터상기태양전지모듈또는태양전지패널을보호할수 있는점착부재를삽입하여적층구성한태양전지를갖는자동차루프패널을제공한다.
Abstract translation: 提供一种具有太阳能电池的车辆用屋顶面板。 具体而言，在车体的上表面的内表面配置具有电连接的多个太阳能电池模块的太阳能电池面板，并且插入保护太阳能电池面板免受冲击的贴片构件的插入， 层叠在车体的上表面的内表面和太阳能电池面板之间。
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公开(公告)号：KR1020140142797A
公开(公告)日：2014-12-15
申请号：KR1020130064144
申请日：2013-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B62D25/06 , B60J7/00
CPC classification number: B60J7/043 , B32B17/06 , B62D25/06 , B62D29/043 , H01L31/049 , Y02E10/50 , Y02T10/90
Abstract: 본 발명은 태양전지를 갖는 자동차 루프 패널에 관한 것으로서, 외부 충격으로부터 태양전지 패널을 보호할 수 있는 충분한 내충격 강도를 가지는 자동차 루프 패널을 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 태양전지 모듈 또는 복수개의 태양전지 모듈을 전기적으로 연결하여 구성한 태양전지 패널을 차체 상면의 내측면에 배치함에 있어서, 상기 차체 상면의 내측면과 태양전지 모듈 또는 태양전지 패널 사이에, 점착 특성을 가지면서 충격으로부터 상기 태양전지 모듈 또는 태양전지 패널을 보호할 수 있는 점착부재를 삽입하여 적층 구성한 태양전지를 갖는 자동차 루프 패널을 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有太阳能电池的车顶板。 主要目的是提供具有耐压强度的车顶板，以保护太阳能电池板免受外部冲击。 为了实现该目的，提供了一种具有太阳能电池的车顶板。 当通过电气连接太阳能电池模块或太阳能电池模块形成的太阳能电池板被布置在轿厢的上表面的内表面上时，在汽车上表面的内表面和 插入太阳能电池模块或太阳能电池面板并保护太阳能电池模块和太阳能电池板免受冲击。
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公开(公告)号：KR1020140126854A
公开(公告)日：2014-11-03
申请号：KR1020130044820
申请日：2013-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B60J7/043
CPC classification number: H01L31/0422 , B60J7/043 , H01G9/2068 , H01L31/02008 , H01L31/042 , H01L31/0468 , H01L31/0488 , H01L31/0504 , H02S10/40 , Y02E10/542 , Y02P70/521 , Y02T10/7022 , Y02T10/90
Abstract: 본 발명은 태양전지 모듈을 탑재한 자동차의 루프패널에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 이종의 태양전지 모듈을 동시 탑재하여 루프패널의 개방감을 만족하는 동시에 태양전지의 성능을 최대화하기 위한 하이브리드 타입의 태양전지 루프패널에 관한 것이다.
이에 본 발명은, 이종의 태양전지를 혼합하여 루프 글라스의 전면적에 배치한 것으로, 상기 루프 글라스의 중앙부에는 투명성을 갖는 제1태양전지를 배치하여 구성하고, 상기 루프 글라스의 가장자리부에는 상기 제1태양전지 대비 광발전 성능이 우수한 제2태양전지를 배치하여 구성한 것을 특징으로 하는 하이브리드 타입의 태양전지 루프패널을 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种具有太阳能电池模块的车辆顶板，更具体地说，涉及一种混合型太阳能电池屋顶面板，以提高屋顶板的开放感，并通过同时装载来最大化太阳能电池的性能 不同种类的太阳能电池组件。 混合型太阳能电池屋顶板通过混合不同种类的太阳能电池而布置在屋顶玻璃的整个区域上。 第一透明太阳能电池布置在屋顶玻璃的中心。 具有比设置在屋顶玻璃的边缘部分上的第一太阳能电池具有更好的光伏性能的第二太阳能电池。
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公开(公告)号：KR1020140082006A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：KR1020120150737
申请日：2012-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L31/042 , B60J7/043
CPC classification number: H02S20/23 , B32B17/10036 , B32B2457/12 , B60J7/043 , B62D25/06 , H01G9/2031 , H01G9/2059 , H01G9/2068 , Y02B10/12 , Y02E10/542 , Y02T10/7022 , Y02T10/90
Abstract: The present invention relates to a glass integrated type solar loop structure and, more specifically, to a glass integrated type solar loop structure, applicable to such a vehicle sunroof, which provides transparency to an area requiring openness while forming a new structure embedding a dye-sensitized solar cell panel in a transparent support to obtain the openness while being used as a power supply.
Abstract translation: 本发明涉及一种玻璃一体式太阳能回路结构，更具体地说，涉及适用于这种车辆天窗的玻璃一体式太阳能回路结构，其在形成新的结构时提供透明性， 敏化太阳能电池板在透明支撑件中，以在用作电源时获得开放性。
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