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公开(公告)号：KR101171905B1
公开(公告)日：2012-08-07
申请号：KR1020090051119
申请日：2009-06-09
Inventor： 김덕렬
CPC classification number: F02P5/1506 , F02D2200/021 , F02P3/0456 , F02P9/002 , Y02T10/46
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 엔진의 점화 시스템은, 점화코일에 공급되는 전류를 이용하여 연소실에 불꽃을 발생시키는 점화장치, 오프된 엔진을 시동하기 위한 시동신호를 감지하는 시동감지부, 엔진의 냉각수온을 검출하는 냉각수온감지부, 및 상기 시동신호가 감지되고 상기 냉각수온이 설정된 온도 미만인 경우, 시동 시작 후 설정된 시간 동안 상기 점화코일에 공급되는 전류의 드웰타임(dwell time)을 증가시키는 전원제어부를 포함한다.
따라서, 엔진의 온도가 낮은 경우, 시동 직후 드웰타임을 설정된 시간 동안 증가시킴으로써 연소특성을 안정화하여 시동안정성을 향상시킬 수 있다.
GDI, 점화, 시스템, 드웰타임, dwell, 점화코일-
公开(公告)号：KR100986077B1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：KR1020080086926
申请日：2008-09-03
Inventor： 김덕렬
Abstract: 본 발명은 전자식으로 제어되는 스로틀 밸브의 위치를 검출하는 TPS의 신호에 이상이 있는 경우 유입되는 공기량에서 추정되는 TPS값을 스로틀 밸브의 위치제어에 적용하는 것이다.
본 발명은 가속페달의 변위에 따른 요구 토크량을 결정하고, 유입되는 공기량에서 TPS값을 추정하는 과정, 요구 토크량으로 직류모터를 작동시켜 스로틀 밸브의 위치를 조정하는 과정, 피드백 제어를 위해 스로틀 밸브의 위치를 검출하는 TPS1,TPS2의 이상여부를 진단하는 과정, 상기 TPS1,TPS2의 동시 이상이 판정되면 공기량에서 추정된 TPS값을 피드백 제어에 적용하는 과정을 포함한다.
ETC, 전자식 스로틀 밸브, TPS 신호, 공기량, 이상판정-
公开(公告)号：KR1020100091739A
公开(公告)日：2010-08-19
申请号：KR1020090011073
申请日：2009-02-11
Inventor： 김덕렬
CPC classification number: Y02T10/125 , F02M59/46 , F02B23/10 , F02D41/04 , F02M59/44
Abstract: PURPOSE: A fuel pump control system of GDI engine and a control method thereof are provided to reduce noise and vibration when opening and closing a spill valve by controlling current and voltage which applied to the spill valve. CONSTITUTION: A fuel pump control system of GDI engine comprises a fuel pump(125), a spill valve(140), a rotation sensor and a controller. The fuel pump pumps fuel using a cam which is formed on a cam shaft. A spill valve blocks a fuel flow path and supplies fuel to an injector by increasing or decreasing the inner pressure of a fuel chamber. The rotation sensor is installed in one side of the engine in order to sense the convolution signal. According to the number of rotation size of the engine which controller is detected in the rotation sensor, current or the voltage applied in the spill valve is controlled.
Abstract translation: 目的：提供一种GDI发动机的燃油泵控制系统及其控制方法，以通过控制施加到溢流阀的电流和电压来打开和关闭溢流阀来减少噪音和振动。 构成：GDI发动机的燃油泵控制系统包括燃料泵（125），溢流阀（140），旋转传感器和控制器。 燃料泵使用形成在凸轮轴上的凸轮泵送燃料。 泄漏阀阻挡燃料流动路径并通过增加或减小燃料室的内部压力来向喷射器供应燃料。 旋转传感器安装在发动机的一侧，以便感测卷积信号。 根据在旋转传感器中检测到控制器的发动机的旋转尺寸的数量，控制溢流阀中施加的电流或电压。
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公开(公告)号：KR2019980061047U
公开(公告)日：1998-11-05
申请号：KR2019970005233
申请日：1997-03-20
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김덕렬
IPC: B60R25/10 , B60R25/102 , B60R25/20
Abstract: 본 고안은 차량의 도난 경보장치에 관한 것으로서, 본 고안의 목적은 도난 경보장치의 작동중 차량에 가해지는 충격의 경중에 따라 원격제어기를 소유한 사람에게 가해진 충격의 정도를 알리는 차량의 도난 경보장치를 제공함에 있다.
상기와 같은 목적을 이루기 위한 본 고안은 원격제어부(10)에서 작동 제어값을 입력받아 차량에 가해지는 충격을 감지하여 경고하는 차량의 도난 경보장치에 있어서, 경보의 작동상태를 전송하기 위한 송신부(35)와, 송신부(35)에서 송신된 신호를 원격제어부(10)에서 수신하기 위한 원격수신부(25)와, 원격수신부(25)에서 수신된 값을 원격제어부(10)에서 처리하여 표시하기 위한 표시부(5)를 더 포함하여 이루어져 원격지에서 경보장치의 작동 원인을 알 수 있어 적절한 대처를 행할 수 있게 된다.-
公开(公告)号：KR1019980069179A
公开(公告)日：1998-10-26
申请号：KR1019970006107
申请日：1997-02-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김덕렬
IPC: B60Q1/50
Abstract: 본 발명은 자동차의 도어 열림 경보장치에 관한 것으로 특히, 자동차의 주행속도를 전기적인 신호로 검출하는 차속센서(1)와; 도어의 열림상태를 전기적인 신호로 검출하는 도어개폐 감지부(2)와; 시스템의 제어에 필요한 소정의 프로그램을 포함하여 각종 데이타등이 저장되는 ROM(3)과; 실내등(6)에 근접되게 설치되어 그의 점소등상태를 전기적인 신호로 검출하는 광센서(4)와; 상기 도어개폐 감지부(2)로 부터 도어 열림상태 감지신호가 입력되면 실내등(6)을 점등시키고, 이후 차속센서(1)로 부터 자동차가 주행함으로 인한 속도신호가 입력되면 상기 실내등이 점등됨으로 인해 상기 광센서(4)로 부터 소정의 검출신호가 입력되는지를 검출하여 검출신호가 있으면 도어 열림상태 알림부(7)에 소정의 제어신호를 발생시키는 제어부(5)와; 상기 제어부(5)로 부터 소정의 출력신호가 발생되면 경보음 또는 음성신호를 발생시켜 운전자가 도어의 열림상태를 청각을 통해 인식토록 하는 도어 열림상태 알림부(7)로 구성하여 자동차의 도어가 열려진 체 출발하면 경보음이나 음성신호가 자동으로 발생되도록 하므로써, 운전자의 부주의로 도어가 열려진 체 주행됨으로 인한 안전사고의 발생을 미연에 방지할 수 있는 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980069178A
公开(公告)日：1998-10-26
申请号：KR1019970006106
申请日：1997-02-27
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김덕렬
IPC: B60K31/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 자동 주행장치에 관한 것으로 특히, 자동차의 전방부에 설치되어 도로상에 인쇄된 차선을 영상신호로 촬상하는 CCD 카메라(1)와; 상기 CCD 카메라(1)에서 촬상된 아날로그의 영상신호를 디지탈신호로 변환시켜 주는 A/D 컨버터(2)와; 차선의 기울기에 따라 핸들의 각도를 얼마나 변화시켜야 하는지에 따른 데이타를 포함하여 시스템의 제어에 필요한 소정의 프로그램등이 저장되는 ROM(3)과; 이전의 차선 기울기등을 포함하여 각종 데이타를 일시적으로 저장하는 RAM(4)과; 자동 또는 수동으로 주행할 것인지를 선택하는 주행모드 선택 스위치(5)와; 상기 주행모드 선택 스위치(5)가 자동모드로 선택되면 소정 프로그램을 통해 상기 A/D 컨버터(2)에서 이미지 데이타로 부터 차선의 기울기를 계산한 다음 이전의 차선 기울기와 상호 비교하여 그 차값을 산출한 후 미리 설정해 놓은 테이블로 부터 그 값에 대응되는 조향각도를 찾아내어 액츄에이터 구동부(7)로 출력시켜 주는 제어부(6)와; 상기 제어부(6)의 출력신호에 부응하여 액츄에이터(8)를 구동시켜 자동차가 차선을 따라 진행되도록 핸들의 각도를 조작시켜 주는 액츄에이터 구동부(7)로 구성하여 운전자가 필요에 의해 핸들을 놓더라도 자동차가 차선을 따라 자동으로 주행되도록 하므로써, 운전의 편의성 및 상품성을 향상시킬 수 있는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980045281A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063462
申请日：1996-12-10
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김덕렬
IPC: B60Q9/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 근거리 경고 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로, 자동차의 범퍼에서 장애물까지의 거리를 감지하는 적외선 센서와, 상기 적외선 센서로부터 입력되는 장애물까지의 거리를 계산하여 출력하고, 그 거리가 기준 거리에 가까워졌을 때 경고음을 내기 위한 신호를 출력하는 전자 제어 장치와, 상기 전자 제어 장치의 출력 신호에 의해 장애물까지의 거리를 표시하는 거리 표시기와, 장애물까지의 거리가 기준 거리에 가까워졌을 때 경고음을 발생시키는 오디오 스피커로 이루어져 야간 또는 공간이 충분치 않은 장소 등에서 자동차를 주차시킬 때 자동차로부터 장애물까지의 거리를 감지하여 이를 운전자에게 알림으로서 보다 안전하게 자동차를 주차 시킬 수 있어서 상품성의 향상 효과를 가져오는 자동차용 근거리 경고 장치 및 그 제 어 방법.
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公开(公告)号：KR1019980038278A
公开(公告)日：1998-08-05
申请号：KR1019960057158
申请日：1996-11-25
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김덕렬
IPC: H04B1/40
Abstract: 본 발명은 차량의 수신.발신장치에 관한 것으로서, 안테나(A),카폰(10),상기한 카폰(10)과 병렬로 연결하기 위해 선택스위치(SW)의 한쪽 접점에 연결시켜 음성신호를 증폭하는 오디오증폭기(AA1)와, 상기한 오디오증폭기(AA1)에서 출력하는 신호를 수신자가 일정거리에 떨어진 위치에서도 들을 수 있도록 하는 스피커(SP1)를 구비하는 수신장치(20)와,차량내의 일정한 공간에 연결하여 음성신호가 떨어진 위치에서도 수신할 수 있도록 하는 마이크로폰(MP1)과, 상기한 마이크로폰(MP1)에 연결되어 사용자의 임의에 따라 발신조건을 선택할 수 있도록 하는 선택스위치(SW)를 갖는 발신장치(30)를 구성하여 운전자가 직접 수화기를 대지 않은 상태에서 상대방과 전화를 걸수 있도록 하여 편리성 및 운전주의력을 향상시켜 차량안전사고를 미연에 방지하는 효과를 제공� �는 것이다.
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公开(公告)号：KR1019980045282A
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR1019960063463
申请日：1996-12-10
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김덕렬
IPC: B60K37/00
Abstract: 본 발명은 자동차의 자기 진단 결과 음성 표시 장치와 그 제어 방법에 관한 것으로, 다수의 자기 진단 결과를 전기적 신호로 변환하여 출력하는 센서부와, 상기 센서부의 신호를 입력받아서 각각의 신호에 대응되는 음성 신호로 추출하고 다음 단으로 그 추출된 음성 신호를 출력하는 전자 제어 장치와, 상기 전자 제어 장치의 출력 신호에 의해 사용자에게 자동차의 자기 진단 결과를 음성으로 알리는 스피커를 포함하여 이루어짐으로서, 자동차의 각종 자기 진단 결과를 운전자에게 음성으로 표시함으로서 보다 용이하고 쉽게 자동차의 이상 유, 무를 파악할 수 있도록 한 자동차의 자기 진단 결과 음성 표시 장치와 그 제어 방법.
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公开(公告)号：KR100706370B1
公开(公告)日：2007-04-10
申请号：KR1020050079938
申请日：2005-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김덕렬
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 LPG 및 LPI 차량에서의 비상시 연료차단을 위한 연료시스템 제어방법에 관한 것으로서, EMS ECU가 연료압 센서에 의해 검출되는 연료라인 내부 압력을 모니터링하여 그로부터 연료라인 누출 여부를 판단하고, 연료 누출이 발생함을 판단한 경우 연료펌프 및 인젝터 구동을 정지시켜 엔진 시동을 오프시키는 동시에 제1 및 제2컷오프 솔레노이드 밸브를 닫아주는 연료차단 제어를 수행하도록 함으로써, 비상시 운전자가 인위적으로 시동 오프 조작을 하지 않더라도 자동으로 시동 오프 및 연료차단이 이루어지도록 하여 연료가 계속해서 누출되거나 누출된 연료에 의해 발생할 수 있는 화재 및 사고를 방지할 수 있게 되는 비상시 연료시스템 제어방법에 관한 것이다.
이러한 본 발명에서는 차량 충돌사고 발생으로 에어백이 전개되는 경우에도 EMS ECU가 연료펌프 및 인젝터의 구동을 정지시키는 동시에 제1 및 제2컷오프 솔레노이드 밸브를 닫아주어 충돌사고 발생시 연료 누출에 의한 사고 발생을 방지할 수 있게 구성된다.
자동차, LPI, 컷오프 솔레노이드 밸브, 연료펌프, 인젝터, 연료압 센서
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