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公开(公告)号：KR1020060003526A
公开(公告)日：2006-01-11
申请号：KR1020040052433
申请日：2004-07-06
Inventor： 박대성
IPC: F01N13/10
Abstract: 본 발명은, 엔진룸의 공간이 협소한 차량에서도 채용이 가능한 자동차의 배기 매니폴드를 제공하는데 그 목적이 있다. 이를 위해, 본 발명에 따른 자동차의 배기 매니폴드는, 서로 분리된 제1 유로와 제2 유로가 형성되는 배기덕트(exhaust duct); 및 상기 배기덕트와 일체로 형성되며 복수개의 배기구와 각각 연통되는 복수개의 런너(plurality runners);를 포함하며, 상기 복수개의 런너 중 일부는 상기 제1 유로와 연통되고 나머지는 상기 제2 유로와 연통되는 것이다.
자동차, 배기, 매니폴드, 덕트-
公开(公告)号：KR1020050120980A
公开(公告)日：2005-12-26
申请号：KR1020040046110
申请日：2004-06-21
Inventor： 박대성
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02D9/1095 , F02B27/0215 , F02B27/0263 , F02B27/0273 , F02M35/10039 , F02M35/10065 , F02M35/10072 , F02M35/116 , Y02T10/146
Abstract: 본 발명의 목적은, 레이아웃 측면에서 유리하고 유압/유속을 향상시킬 수 있는 자동차의 가변흡기 시스템을 제공하는 것이다.
이를 위해, 본 발명에 따른 자동차의 가변흡기 시스템은, 외부 공기가 유입되는 서지탱크(surge tank); 상기 서지탱크에 유입된 공기를 복수개의 실린더로 각각 안내하는 복수개의 런너(runners)를 포함하는 흡기 매니폴드(intake manifold); 및 상기 자동차의 주행 조건에 따라 상기 런너의 길이를 조절하는 조절유닛(varying unit);을 포함한다.-
公开(公告)号：KR100373004B1
公开(公告)日：2003-02-25
申请号：KR1020000038236
申请日：2000-07-05
Inventor： 박대성
IPC: F16J15/50
Abstract: PURPOSE: An oil seal for a water pump of a vehicle is provided to prevent the introduction of cooling water and impurities by stages for blocking the cooling water and the impurities reliably, thereby improving the lifespan of a bearing and the quality of the water pump. CONSTITUTION: An oil seal for a water pump of a vehicle includes an outer slinger(1) folded with a first horizontal surface(3) and a first vertical surface(5) to be fitted on an outer peripheral surface of a rotation shaft via the first horizontal surface, an inner slinger(9) folded with a second horizontal surface(11) and a second vertical surface(13) to be fitted in a housing(15) of a water pump via the second horizontal surface, a first rib(21) incorporating a supporting plate(17) formed with an outwardly bent portion(19) to be fitted in a gap between the inner slinger and the water pump housing and contacting the outer peripheral surface of the rotation shaft at a lower part, a second rib(23) integrally formed with the first rib and contacting the first horizontal surface of the outer slinger, and a third rib(25) fitted on a front end of the second vertical surface of the second slinger and contacting an inner surface of the first vertical surface of the outer slinger.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆水泵的油封，以防止分阶段引入冷却水和杂质，从而可靠地阻止冷却水和杂质，从而提高轴承的使用寿命和水泵的质量。 用于车辆水泵的油封包括一个与第一水平表面（3）和第一垂直表面（5）折叠的外吊环（1），该外表面通过 第一水平表面，与第二水平表面（11）和第二垂直表面（13）一起折叠的内抛油环（9），所述内抛油环经由所述第二水平表面安装在水泵的壳体（15）中;第一肋 21），该支承板包括形成有向外弯曲部分（19）的支撑板（17）以装配在内抛油环和水泵壳体之间的间隙中并且在下部与旋转轴的外周表面接触;第二 与所述第一肋形成一体并与所述外抛
环的所述第一水平表面接触的肋（23）;以及第三肋（25），所述第三肋（25）装配在所述第二抛油环的所述第二竖直表面的前端上并接触所述第一 垂直外表面的抛锚者。-
公开(公告)号：KR101575410B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020130119255
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 현대케피코
IPC: F02B27/02 , F02M35/104
Abstract: 본발명의가변플레늄형흡기매니폴드는좌 런너(50)와우 런너(60)로보내지는외부공기가모여지는플레늄(Plenum)공간(31-1,31-2)을형성한흡기매니폴드(10)와, 엔진의저속및 중속운전시플레늄(Plenum)공간(31-1,31-2)을가려주고반면엔진의고속운전시플레늄(Plenum)공간(31-1,31-2)을열어주는가변플레늄밸브(70,Variable Plenum Valve)를갖춤으로써 1개의가변플레늄밸브(70)밸브를이용한공기유량제어로전체적인구성이보다단순하고콤팩트하고, 특히저/중속영역에서는맥동효과를향상하고고속영역에서는많은공기유량을보내주면서도압력파의중첩구간회피가가능함으로써저/중속성능향상과고속성능유지가가능한특징을갖는다.
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公开(公告)号：KR1020130046652A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：KR1020110111169
申请日：2011-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 현대케피코
IPC: F02B33/40 , F02M35/104 , F02B29/02 , F01P5/12
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B33/40 , F01P5/12 , F02B29/02 , F02M35/104
Abstract: PURPOSE: An intake manifold structure is provided to output a large output of power without applying a variable intake manifold or a supercharging engine. CONSTITUTION: An intake manifold structure comprises a compressor(101), an external power unit(100), a pulley(104), a belt(105), a clutch box(106), and a solenoid valve(107). The external power unit is operated by being restrained by a shaft supported by an angular bridge and a guide bush(102). The pulley and the belt are power transmission members. The clutch box and the solenoid vale are installed in the central portion of the shaft and control power transmission. [Reference numerals] (107) On/Off solenoid valve(M)
Abstract translation: 目的：提供进气歧管结构以输出大功率输出，而不必使用可变进气歧管或增压发动机。 构成：进气歧管结构包括压缩机（101），外部动力单元（100），滑轮（104），皮带（105），离合器盒（106）和电磁阀（107）。 外部动力单元通过由角桥和导向衬套（102）支撑的轴来限制。 皮带轮和皮带是动力传递部件。 离合器盒和电磁阀安装在轴的中心部分并控制动力传递。 （附图标记）（107）开/关电磁阀（M）
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090041670A
公开(公告)日：2009-04-29
申请号：KR1020070107302
申请日：2007-10-24
Inventor： 박대성
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B27/02 , F16K7/00
Abstract: A vacuum actuator structure is provided to prevent the noise by the spring by installing the spring guide in the circumference of the conic spring. A vacuum actuator structure comprises an actuator rod which is pull out with a vacuum pressure in operation, and a spring which returns the actuator rod in de-actuating. The spring is conical spring(55). A spring guide(58) is installed in the circumference of the conic spring. Consequently, the noise generated in releasing and compression process of the conic spring is prevented.
Abstract translation: 提供真空致动器结构以通过将弹簧导向件安装在锥形弹簧的圆周中来防止弹簧产生的噪音。 真空致动器结构包括在操作中以真空压力拉出的致动器杆，以及使致动器杆返回致动的弹簧。 弹簧是锥形弹簧（55）。 弹簧导向件（58）安装在锥形弹簧的圆周上。 因此，防止了锥形弹簧的释放和压缩过程中产生的噪声。
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公开(公告)号：KR100716371B1
公开(公告)日：2007-05-11
申请号：KR1020050094271
申请日：2005-10-07
Inventor： 박대성
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02D9/1095 , F02B27/0215 , F02B27/0273 , F02D9/106 , F02M35/10085 , F02M35/10255 , Y02T10/146
Abstract: 본 발명은 가변흡기시스템의 밸브축을 안정되고 견고하게 지지할 수 있으며, 설사 엔진의 작동중 밸브축을 고정하던 볼트가 저절로 풀리더라도 밸브축을 지지하는 리테이너로부터 볼트가 완전히 이탈되지 않도록 하여 엔진의 파손을 방지할 수 있도록 한 가변흡기시스템의 밸브축 고정용 리테이너를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020070039217A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：KR1020050094271
申请日：2005-10-07
Inventor： 박대성
IPC: F02B27/02
CPC classification number: F02D9/1095 , F02B27/0215 , F02B27/0273 , F02D9/106 , F02M35/10085 , F02M35/10255 , Y02T10/146
Abstract: 본 발명은 가변흡기시스템의 밸브축을 안정되고 견고하게 지지할 수 있으며, 설사 엔진의 작동중 밸브축을 고정하던 볼트가 저절로 풀리더라도 밸브축을 지지하는 리테이너로부터 볼트가 완전히 이탈되지 않도록 하여 엔진의 파손을 방지할 수 있도록 한 가변흡기시스템의 밸브축 고정용 리테이너를 제공한다.
Abstract translation: 本发明防止损坏发动机是稳定的和牢固地支撑可变进气系统的轴阀，并且即使即使发动机螺栓固定的自身操作皮带轮螺栓的阀轴从所述保持器用于从被支承轴阀完全离开 提供了一种用于可变进气系统的阀轴固定保持器。
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公开(公告)号：KR1020060041543A
公开(公告)日：2006-05-12
申请号：KR1020040090788
申请日：2004-11-09
Inventor： 박대성
Abstract: 본 발명은, 몸체와, 캠의 제1리프트 캠부에 접촉하도록 상기 몸체에 결합된 제1리프트 접촉부재와, 캠의 제2리프트 캠부에 접촉하도록 상기 몸체에 결합된 제2리프트 접촉부재와, 상기 제2리프트 접촉부재를 상기 캠에 로킹하거나 언 로킹하도록 상기 몸체에 결합된 작동수단을 구비한 가변 밸브 리프트 장치의 스윙 암 핑거 팔로워에 있어서, 상기 작동수단(60)은, 상기 제1리프트 접촉부재를 상기 캠에 로킹하도록 유압이 작용하는 작동 몸체(62)와, 상기 제1리프트 접촉부재를 상기 캠에서 언로킹하도록 상기 작동몸체와 상기 제2리프트 접촉부재 사이에 결합된 스프링(64)과, 작동시 상기 스프링이 이탈하지 않도록 상기 작동몸체에 결합된 이탈 방지부재(66, 166)를 포함하고 있으므로, 작동시 스프링의 이탈 및 휨을 방지하여 엔진의 파손 및 성능 저하를 방 지하는 한편 배기가스의 과다배출을 방지하는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020050054636A
公开(公告)日：2005-06-10
申请号：KR1020030088029
申请日：2003-12-05
Inventor： 박대성
IPC: F02B27/02
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 본 발명은 숏 포트와 롱 포트의 2단계 흡기 시스템을 구성하며, 공급되는 흡입 공기와의 저항을 줄이고, 흡입 공기의 유동 속도를 향상시킬 수 있는 차량의 가변 흡기 시스템에 관한 것으로, 저속 작동 영역시 흡기 통로를 형성하는 롱 포트와; 상기 롱 포트와 일부 통로를 공유하며, 고속 작동 영역시 흡기 통로를 형성하는 숏 포트와; 상기 롱 포트와 숏 포트의 흡기 통로 가운데 상호 공유되는 흡기 통로 부분에 장착되며, 외부로부터 공급되는 개폐 제어신호의 입력에 따라 구동되어 상기 롱 포트와 숏 포트를 선택적으로 개폐함에 따라 저속 작동 영역과 고속 작동 영역을 조정하는 숏 포트 가변 흡기 시스템 밸브를 포함하여 구성한다.
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