公开(公告)号：KR101684540B1

公开(公告)日：2016-12-08

申请号：KR1020150119557

申请日：2015-08-25

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  훼브 유럽 게엠베하

Inventor： 이진하 ,  박원순 ,  박진우 ,  주기형 ,  임세라 ,  토마스비트카 ,  알렉산데르보프크 ,  요스카샤우브

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N9/00 ,  F01N11/00 ,  F02D41/14

CPC classification number: F01N3/2066 ,  B01D53/9418 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/9495 ,  B01D2257/304 ,  B01J20/3085

Abstract: 본발명의실시예에따른린 녹스트랩(Lean NOx Trap; LNT)과선택적환원(Selective Catalytic Reduction; SCR) 촉매를구비한배기가스정화장치에서 LNT의탈황방법은상기 LNT의탈황가능조건을만족하는지판단하는단계; LNT의탈황필요조건을만족하는지판단하는단계; 그리고 LNT 탈황가능조건과 LNT 탈황필요조건을만족하면, LNT의탈황을진행하는단계;를포함하며, 상기 LNT의탈황을진행하는단계는탈황온도에따른모드변경조건의만족여부와 H2S 발생에따른모드변경조건의만족여부에따라탈황린 모드와탈황리치모드를반복하면서수행될수 있다.

Abstract translation: 设置有所述LNT和选择性催化还原（SCR）催化剂的排气净化系统的稀NOx捕集器（LNT）的脱硫方法包括确定所述LNT的脱硫可行性条件是否满足，确定所述LNT的脱硫需求条件是否 满足LNT，并且如果LNT的脱硫可行性条件和LNT的脱硫需求条件都满足，则进行LNT的脱硫，其中通过重复脱硫贫化模式和脱硫富集模式来进行LNT的脱硫 根据是否满足脱硫温度的模式切换条件以及是否满足由于产生H 2 S而产生的模式切换条件。

公开(公告)号：KR1020080017575A

公开(公告)日：2008-02-27

申请号：KR1020060078812

申请日：2006-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박원순

IPC: B01D39/10

Abstract: An unevenly catalyst distributed multilayer filter is provided to obtain an effect that is capable of excluding the use of a diesel oxidation catalyst by adding porous ceramic particles coated with a catalyst to a multilayer filter. In a multilayer filter mounted on an exhaust system to purify exhaust gas generated from an engine, an unevenly catalyst distributed multilayer filter is characterized in that a multilayer filter formed by coating a catalyst on a metal foam plate mesh(22) is mounted between inner and outer housings of a filter part. The metal foam plate mesh of the multilayer filter is formed such that the metal foam plate mesh has pores with different sizes formed therein. The metal foam plate mesh of the multilayer filter is formed such that pores having pore sizes of 800, 500 and 450 mum are formed from a region corresponding to 25% of the diameter direction to a region corresponding to 75% of the diameter direction in the metal foam plate mesh.

Abstract translation: 提供了不均匀的催化剂分布式多层过滤器，以获得能够通过将涂覆有催化剂的多孔陶瓷颗粒添加到多层过滤器而排除使用柴油氧化催化剂的效果。 在安装在排气系统上以净化从发动机产生的废气的多层过滤器中，不均匀的催化剂分布式多层过滤器的特征在于，通过在金属泡沫板网（22）上涂覆催化剂而形成的多层过滤器安装在内部和 过滤器部件的外壳。 形成多层过滤器的金属泡沫板网，使得金属泡沫板网孔形成有不同尺寸的孔。 形成多层过滤器的金属泡沫板网，使得孔径为800,500和450μm的孔径从对应于直径方向的25％的区域形成为对应于直径方向的75％的区域 金属泡沫板网。

公开(公告)号：KR101826556B1

公开(公告)日：2018-02-07

申请号：KR1020160113199

申请日：2016-09-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김창환 ,  남윤상 ,  김석재 ,  이효경 ,  박원순

IPC: F01N3/10 ,  F01N3/20 ,  F01N3/025 ,  F01N3/035 ,  F01N3/28 ,  F02M26/06

CPC classification number: Y02T10/24 ,  F01N3/103 ,  F01N3/025 ,  F01N3/035 ,  F01N3/2066 ,  F01N3/2892 ,  F01N2240/20 ,  F01N2240/28 ,  F01N2570/14 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1453 ,  F02M26/06

Abstract: 본발명의일 실시예에따른배기시스템은, 엔진의배기가스를배출시키도록형성된배기파이프에장착되고, 배기가스중 탄화수소(HC)와일산화탄소(CO)를정화시키는디젤산화촉매(Diesel Oxidation Catalyst; DOC) 장치와, 상기디젤산화촉매장치후단에위치하며, 상기배기파이프내부에우레아수용액을분사하는우레아인젝터(Urea Injector)와, 상기우레아인젝터후단에위치하며, 상기디젤산화촉매장치를통과한배기가스의신속한유동확산이가능하도록구비된믹서(Mixer)와, 상기믹서후단에위치하며, 귀금속을포함하지않는촉매가코팅되거나암모니아를산화시키지않고상기분사된우레아를가수분해시키는가수분해촉매가코팅되어배기가스의입자상물질을저감시키는입자상물질제거용필터(Diesel Particulate matter Filter; DPF), 및상기입자상물질제거용필터후단에위치하며, 상기입자상물질제거용필터를통과한배기가스의질소산화물을저감시키는선택적환원촉매(Selective Catalyst Reduction; SCR) 장치를포함한다.

Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的排气系统安装在设置于排出发动机的排气气体的排气管，烃柴油氧化催化剂的排气气体进行净化（HC）和一氧化碳（CO）（柴油氧化催化剂; DOC）装置，并且位于柴油机氧化催化剂，排气和尿素喷射器（尿素喷射器）用于注入管内的尿素溶液的下游，位于尿素喷射器，废气已经通过柴油氧化催化剂通过的下游 并且设置在混合器的下游端并且适于水解用不含贵金属的催化剂或不用氨氧化的注入尿素的水解催化剂， 用于减少排气的颗粒物质的颗粒物质过滤器（DPF）和设置在颗粒物质过滤器下游的颗粒物质过滤器（DPF） 以及用于减少已经通过阴道去除过滤器的废气的氮氧化物的选择性催化还原（SCR）装置。

公开(公告)号：KR100911583B1

公开(公告)日：2009-08-10

申请号：KR1020070125201

申请日：2007-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박원순

IPC: F01N3/24 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28

Abstract: 본 발명에 의한 매연저감장치는, 복수개의 촉매담체를 구비하며, 전체 촉매담체 내부를 지나는 배기가스의 평균유속보다 빠르게 배기가스가 내부를 지나는 촉매담체에는 설정량 이상의 촉매물질을 담지시키고, 전체 촉매담체를 지나는 배기가스의 평균유속보다 느리게 배기가스가 내부를 지나는 촉매담체에는 설정량 미만의 촉매물질을 담지시키도록 구성된다.
본 발명에 의한 매연저감장치는, 배기가스의 유속이 빠르고 온도가 높은 담체에는 많은 양의 촉매물질을 담지시키고 배기가스의 유속이 느리고 온도가 낮은 담체에는 상대적으로 적은 양의 촉매물질을 담지시킴으로써, 최소한의 촉매물질로 최대의 매연저감 효과를 얻을 수 있다는 장점이 있다.
매연, 저감, 촉매, 담체, 배기가스, 유속, 온도, 담지량

公开(公告)号：KR1020070064533A

公开(公告)日：2007-06-21

申请号：KR1020050125011

申请日：2005-12-17

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박원순

IPC: F01N3/022 ,  F01N3/02

Abstract: A multi-layered filter for a vehicle is provided to effectively purify an exhaust gas generated from a diesel engine without using a separate diesel oxide catalyst. A multi-layered filter for a vehicle includes a housing(3) and a filter(4). The housing is coupled to a burner part and has a predetermined space(2), of which both ends are opened. The filter is inserted into the space, and has a multi -layered structure formed of silicon carbide particles. The filter includes a filter material formed of ceramic alumina coated with catalyst, and silicon carbide particles. The filter includes a surface layer formed of silicon carbon particles, and the other layer formed of a filter material including ceramic alumina coated with catalyst, and silicon carbide particles.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的多层过滤器，以有效地净化由柴油发动机产生的废气，而不使用单独的柴油氧化物催化剂。 一种用于车辆的多层过滤器包括壳体（3）和过滤器（4）。 壳体联接到燃烧器部分并且具有预定的空间（2），其中两端都打开。 将过滤器插入到该空间中，并且具有由碳化硅颗粒形成的多层结构。 过滤器包括由涂覆有催化剂的陶瓷氧化铝形成的过滤材料和碳化硅颗粒。 过滤器包括由硅碳颗粒形成的表面层，另一层由包含涂覆有催化剂的陶瓷氧化铝和碳化硅颗粒的过滤材料形成。

公开(公告)号：KR101327139B1

公开(公告)日：2013-11-07

申请号：KR1020070131779

申请日：2007-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박원순

IPC: F01N13/08 ,  F01N1/02 ,  F01N13/00

Abstract: 본 발명은 차량의 머플러 배플 장착구조에 관한 것으로, 배플에 형성된 확장 플랜지와 개스킷을 매개로 배플과 머플러 하우징을 결합시켜 배플과 머플러 하우징 사이에 틈새가 형성되지 않도록 함으로써, 머플러의 배기가스 정화 성능을 향상시켜 배기가스로 인한 대기오염을 효과적으로 경감시킬 수 있도록 머플러 하우징의 중앙 블록과 배기가스 유입측 블록이 체결되는 부위에 전방 배플의 확장 플랜지와 개스킷이 개재되어 함께 체결되어 있다.
배플, 개스킷, 확장 플랜지, 머플러 하우징

公开(公告)号：KR1020090064198A

公开(公告)日：2009-06-18

申请号：KR1020070131779

申请日：2007-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박원순

IPC: F01N13/08 ,  F01N1/02 ,  F01N13/00

Abstract: A mounting structure for a baffle of a muffler of a vehicle is provided to improve the exhaust gas purification efficiency of a muffler and to reduce the air pollution by exhaust gas by coupling a baffle and a muffler housing using an expansion flange and a gasket not to have a gap between the baffle and the muffler housing. A mounting structure for a baffle of a muffler of a vehicle is formed by inserting and coupling an expansion flange(5a) of a front baffle(5) and two gaskets(7) on a part where a central block of a muffler housing(1) and an exhaust gas inlet-side block are fastened, wherein a central baffle(4) and a rear baffle(3) built in the muffler housing are provided with many exhaust gas moving holes(4a,3a) respectively to have a non-sealing structure, and the front baffle is coupled with metal substrate(6) having an oxidation catalyst and a filter within over the whole circumference by welding to have a sealing structure.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆消声器的挡板的安装结构，以提高消音器的废气净化效率，并且通过使用膨胀法兰和垫圈将挡板和消声器壳体联接来减少排气的空气污染，而不是 在挡板和消声器壳体之间具有间隙。 通过将前挡板（5）和两个垫圈（7）的膨胀法兰（5a）插入并联接在消声器壳体（1）的中心块的部分上，形成用于车辆消音器的挡板的安装结构 ）和废气入口侧块被固定，其中内置在消音器壳体中的中央挡板（4）和后挡板（3）分别设置有许多废气移动孔（4a，3a） 密封结构，前挡板通过焊接在整个圆周上与具有氧化催化剂和过滤器的金属基板（6）结合以具有密封结构。

公开(公告)号：KR1020090058431A

公开(公告)日：2009-06-09

申请号：KR1020070125201

申请日：2007-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박원순

IPC: F01N3/24 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28

Abstract: An exhaust gas reduction device with catalyst carriers is provided to dip a large amount of catalysts in the carriers with high temperature and high flux of exhaust gas and a relatively small amount of catalysts in the carriers with low temperature and low flux of exhaust gas, thereby improving exhaust gas reduction efficiency. An exhaust gas reduction device with catalyst carriers comprises catalyst carriers(200). Catalysts more than the set amount are dipped in the carriers which pass through the exhaust gas faster than the mean flow rate, and catalysts less than the set amount are dipped in the carriers which pass through the exhaust gas slower than the mean flow rate. The amount of catalysts dipped in the carriers is proportional to the flux of the exhaust gas passing through each catalyst carrier.

Abstract translation: 提供了一种具有催化剂载体的废气还原装置，用于在具有低温和低通量废气的载体中，将大量的催化剂以高温和高流量的废气和相对少量的催化剂浸入载体中，从而 提高废气减排效率。 具有催化剂载体的废气还原装置包括催化剂载体（200）。 超过设定量的催化剂浸入通过排气的载体比平均流速更快，并且小于设定量的催化剂浸入通过排气的载体比平均流速慢。 浸在载体中的催化剂的量与通过每个催化剂载体的废气的通量成比例。

公开(公告)号：KR101283308B1

公开(公告)日：2013-07-12

申请号：KR1020060078812

申请日：2006-08-21

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박원순

IPC: B01D39/10

Abstract: 본 발명은 불균일 촉매 분포 다층형 필터에 관한 것으로서, 엔진에서 발생한 배기가스를 정화하기 위해 배기 시스템에 장착되는 다층형 필터에 있어서 내부하우징과 외부하우징으로 구성되는 필터부의 사이로 판상 다공성 금속메쉬에 촉매를 코팅하여 형성되는 다층형 필터가 장착되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 다층형 필터에 촉매 코팅된 다공성 세라믹 입자를 추가하여 촉매DOC 사용을 배제할 수 있는 효과가 있다.
다층형 필터, 판상 다공성 금속메쉬, 표면 돌기