公开(公告)号：KR101987152B1

公开(公告)日：2019-06-10

申请号：KR1020130164096

申请日：2013-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 권동호 ,  장용수 ,  안계영 ,  이복철 ,  김현

IPC: B60N2/46 ,  B60N2/56 ,  B60R7/04 ,  H05B3/20

公开(公告)号：KR101063627B1

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：KR1020090039268

申请日：2009-05-06

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  에코플라스틱 주식회사

Inventor： 안계영 ,  전효경 ,  천철호 ,  허성호

IPC: B60R7/04 ,  E05D3/00 ,  B60N3/00

Abstract: 본 발명에 따르면, 자동차의 내부 일측에 고정설치되며 일측에 오목부가 형성된 콘솔박스; 상기 콘솔박스의 오목부 상에 수용되되 상부 양측이 힌지 고정되어 간이테이블을 제공하도록 외측으로 회동가능하게 구비되는 폴딩; 일단 양측이 상기 폴딩의 내측면에 회동가능하게 힌지 고정되며, 타단 양측이 폴딩 회동시 상기 오목부 상에서 상하 가이드되게 설치되는 회동판이 구비되는 개폐수단;을 포함하는 자동차의 콘솔용 폴딩 개폐장치가 제공된다.
이에 의하면, 사용자가 콘솔박스를 간이테이블용으로 사용하고자 폴딩을 수동으로 일정각 이상으로 회동시키게 되면 그 개방 상태가 별도의 조작없이도 지속이 되며, 또 폴딩을 닫을 경우에 폴딩을 좀 더 상향 회동시키는 것에 의해 손쉽게 그 개방 상태를 해제할 수 있어 사용상의 편리성이 있다.
콘솔박스, 간이테이블, 폴딩, 개폐수단, 코일스프링, 단차, 캠, 단자, 조명스위치

公开(公告)号：KR1019990034201A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970055705

申请日：1997-10-28

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 안계영

IPC: B60Q1/34

Abstract: 본 발명은 차량용 컴비네이션스위치의 이음방지 구조에 관한 것으로, 차량에서 조향축의 회전시 함께 풀리거나 감기는 에어백용 롤와이어로 인해 컴비네이션스위치에서 발생하는 이음을 효과적으로 방지하기 위해 컴비네이션스위치의 케이스 내측면에 러버를 부착한 것을 특징으로 하는 차량용 컴비네이션스위치의 이음방지 구조.

公开(公告)号：KR1019990008804A

公开(公告)日：1999-02-05

申请号：KR1019970030936

申请日：1997-07-04

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 안계영

IPC: B62D1/11

Abstract: 본 발명은, 조향 컬럼에 가해지는 충격을 2단계로 흡수하여, 운전자에게 가해지는 상해를 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 조향 컬럼의 파손을 방지할 수 있도록 충격 흡수 구조를 가지는 자동차의 조향 컬럼에 관한 것이다. 조향 칼럼은 조향 핸들이 설치되는 상부 로드와 조향 기구에 연결되는 하부 로드로 구성되며, 상부가 상부 로드와, 그리고 하부가 하부 로드와 사출핀에 의하여 연결되는 중간 튜브를 포함하며, 상기 사출핀은 하부 로드에 일정한 힘이 작용할 때 파손되는 것에 의하여, 하부로드에 작용하는 힘을 흡수하는 구조를 가진다. 상부 로드와 하부 로드를 연결하기 위한 중간 튜브는 충격 흡수용 스프링이 내장된다.

公开(公告)号：KR2019970030315U

公开(公告)日：1997-07-24

申请号：KR2019950051960

申请日：1995-12-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 안계영

IPC: B60J7/00

Abstract: 본고안은우천시, 차량에승하차할동안비맞는것을방지할수 있는차량도어의비 막이에관한것이다. 본고안에따른차량도어의비막이는, 외측으로돌출한걸림고리(11)가상단에형성되는방수천(12)과상기방수천(12)의걸림고리(11)를걸기위해루프패널(13)의측가장자리에부착되는후크(14)와상기방수천(12)이출입할수 있도록도어(17)의상단부내부패널(19)에형성된개구부(15) 및상기개구부(15)를통해상기방수천(12)이감아말아지도록탄성력이작용하며도어(17)의상단부의측패널(16)에회전가능하게양단부가장착되는스프링로울러(18)로구성되는것을특징으로한다.

公开(公告)号：KR100598517B1

公开(公告)日：2006-07-10

申请号：KR1020040090772

申请日：2004-11-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 안계영

IPC: B60N3/08

Abstract: 본 발명은 차량의 트레이장치에 관한 것으로서, 특히, 각종 소화물을 수납하여 인출하는 트레이장치를 개선하여 차량의 충돌 사고시 관성력을 이용한 로크장치에 의하여 트레이의 인출이 불가능하게 하기 위한 장치에 관한 것으로서, 후부에 고정고리(110)가 형성된 트레이(100)와; 상기 트레이(100)의 인출을 안내하는 케이스(200)와; 상기 케이스(200)의 상부를 덮는 커버(300)와; 일측에 중량체(410)를 구비하고 로크바(420)가 일체로 돌출 형성되며 탄성체(430)에 의하여 상기 커버(300)의 후부 저면에 일방향으로 탄성 회동 가능하게 지지되어, 차량의 충돌 사고시 관성력에 의하여 상기 로크바(420)가 회동하여 상기 트레이(100)의 고정고리(110)에 걸쳐져 상기 트레이(100)의 인출을 제한하는 로크장치(400)로 구성되어, 탑승객의 안전성과 차량의 상품성을 극대화시킬 수 있도록 하는 것이다.
트레이, 고정고리, 케이스, 커버, 스토퍼, 로크장치, 중량체, 로크바, 탄성체, 걸림턱, 힌지핀

公开(公告)号：KR1020050041216A

公开(公告)日：2005-05-04

申请号：KR1020030076308

申请日：2003-10-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 안계영

IPC: B60N3/10

Abstract: 본 발명은 음료용기의 삽입구로 돌출된 길이가 다른 제1텅과 제2텅의 2단 텅을 갖춘 컵홀더를 제공하여, 다양한 크기의 컵이나 캔을 안정적인 상태로 지지할 수 있도록 함으로써, 탑승자가 다양한 상태의 음료용기를 편리하게 사용할 수 있도록 한다.

公开(公告)号：KR100448201B1

公开(公告)日：2004-09-13

申请号：KR1020020037904

申请日：2002-07-02

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 안계영

IPC: B60R7/06

Abstract: PURPOSE: A structure for locking an upper tray cover of a vehicle is provided to prevent the cover from being opened by an impact, and to release the locking of the cover even with weak adjusting force by installing a hook guide below a fitting hook. CONSTITUTION: A locking releasing button(12) is movably installed at one side of a cover(11). A fitting hook(14) is rotatably installed below the locking releasing button through a hook pin(13), and is supported by a hook spring(15). A locking spring(23) is installed at a tray body(21), and has a locking spring cover(22). A hook guide(16) is installed below the fitting hook, and is in contact with the locking spring cover. And, the locking spring cover is not in contact with the fitting hook.

Abstract translation: 目的：提供一种用于锁定车辆的上部托盘盖的结构，以防止盖通过冲击而打开，并且通过在安装钩下方安装钩导向件，即使微弱的调节力也释放盖的锁定。 组成：锁定释放按钮（12）可移动地安装在盖子（11）的一侧。 安装钩（14）通过钩销（13）可旋转地安装在锁定释放按钮的下方，并由钩簧（15）支撑。 锁定弹簧（23）安装在托盘主体（21）上，并具有锁定弹簧盖（22）。 挂钩导向件（16）安装在安装钩下方，并与锁定弹簧盖相接触。 并且，锁定弹簧盖不与安装钩接触。

公开(公告)号：KR1019990034516A

公开(公告)日：1999-05-15

申请号：KR1019970056135

申请日：1997-10-30

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 안계영

IPC: B62D1/19

Abstract: 본 발명은 자동차의 충돌시 운전자의 부상을 경감시킬 수 있도록 충격 흡수 구조를 가지는 자동차의 조향 칼럼에 관한 것이다. 개시된 본 발명은 상부 축(11) 하부 축(12)을 연결하는 연결 튜브(13)의 내부에 자바라 형태의 내부 튜브(15)가 설치되는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 발명은 충돌시 상방으로 밀리는 하부 축(12)이 연결 튜브(13) 내부의 내부 튜브(15)와 접촉되어 내부 튜브(15)를 펴면서 이동하게 되므로 종래에 비해 보다 효과적으로 충격을 흡수, 저감할 수 있어 운전자의 부상 정도를 크게 경감시킬 수 있는 장점이 있다.

公开(公告)号：KR2019980001984U

公开(公告)日：1998-03-30

申请号：KR2019960015846

申请日：1996-06-14

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 안계영

IPC: B60Q5/00

Abstract: 본고안은차량용혼콘넥터구조에관한것으로서, 하단부가차량의전장품으로전원을공급하는밧데리(20)와통전가능하게설치되고, 상단부는스티어링휠(10) 저면에설치된혼플레이트(40)와접하며설치되어지는것에있어서, 상기혼플레이트(40)와접하는혼콘넥터(30)의상부면에볼베어링(70) 설치된소켓(60)이설치되어, 차량을운행하는운행자가필요에의해스티어링휠(10)을조작하는경우에도, 홀플레이트(40)와혼콘넥터(30) 사이에마찰이발생하여이음이발생하는것을방지하고, 차량을운행하는운전자가이음에의해불안감을느끼지않게되어차량의상품성이향상되도록하는것이다.

Abstract translation: 喇叭连接器的上端与设置在方向盘（10）的底面上的喇叭板（40）接触设置，喇叭板（40） 设置有球轴承70的插座60安装在喇叭连接器30的上表面上并与喇叭板40接触，使得操作车辆的操作者操作方向盘10 同样在这种情况下，为了确保防止由孔板40 wahon连接器30之间的摩擦的接头，以及用于驱动所述车辆不被联合感到不适驾驶员提高车辆的适销性。