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公开(公告)号：KR100335927B1
公开(公告)日：2002-05-09
申请号：KR1019990029549
申请日：1999-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D41/009
Abstract: 저속상태나냉시동시신뢰성있는회전수검출과기통식별을위한크랭크각도신호처리장치및 그처리방법을제공하기위한것으로, 크랭크각도센서가검출한크랭크각도신호와위상센서가검출한기통식별신호를동시에사용하여, 기통식별신호로제어의기준위치를설정한후, 그기준위치후부터크랭크각도신호의펄스를소정갯수를카운트하여그 때까지의시간을측정하여회전수를계산한다. 이렇게함으로써신뢰성있는회전수검출과기통식별이가능하고, 각신호중하나가검출실패하더라도나머지하나의신호를이용하여사용할수 있고특히, 저속상태나냉시동에서정밀한엔진제어가가능하다.
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公开(公告)号：KR100295862B1
公开(公告)日：2001-10-27
申请号：KR1019970044006
申请日：1997-08-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 어정수
IPC: F02D41/22
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for preventing an overheat of an engine are provided to prevent the fire accident of a vehicle caused by the overheat of the engine by shutting off fuel when the temperature of engine cooling water exceeds a predetermined level. CONSTITUTION: An apparatus for preventing an overheat of an engine comprises a throttle position sensor(10), a water temperature sensor(20), a vehicle speed sensor(30), an engine RPM detecting section(40), an ECU(50) and a fuel injection device(60). The throttle position sensor(10) detects a position of a throttle valve and outputs a predetermined signal. The water temperature sensor(20) detects the temperature of engine cooling water during travelling the vehicle. The vehicle speed sensor(30) detects the speed of the vehicle and the engine RPM detecting section(40) detects an RPM of the engine. The ECU(50) outputs predetermined control signals by receiving signals from the above elements. The fuel injection device(60) injects fuel based on the control signal of the ECU(50).
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公开(公告)号：KR100245741B1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR1019960068559
申请日：1996-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 어정수
IPC: F02M37/00
Abstract: 이 발명은 연료 공급장치 고장 진단장치 및 그 방법에 관한 것으로서, 엔진에 걸리는 부하량과 엔진 회전수 등에 따라 해당하는 운전 조건을 감지하여 그에 따른 전기적인 신호를 출력하는 운전 조건 감지부(10)와, 상기 운전 조건 감지부(10)로부터 출력되는 신호를 입력받아, 그에 따른 공연비 오프셋 학습 보정값과 이득 학습 보정값의 변화가범위 이내에 존재하는지의 여부를 판단함으로써 연료 공급장치의 고장 여부를 판정하는 신호를 추력하는 제어부(20)와, 상기 제어부(20)로부터 출력되는 신호에 따라 동작하여 운전자에게 연료 공급장치의 고장 여부를 알려주는 경고장치(30)로 이루어져 있으며, 공연비 오프셋 학습 보정값 및 이득 학습 보정값의 변화값을 측정하여 내연기관에서의 연료 공급장치의 고장 여부를 정확하게 진단함으로써 노화에 의� �� 배기 가스 악화를 방지할 수 있는 연료 공급장치 고장 진단장치 및 그 방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019990048340A
公开(公告)日：1999-07-05
申请号：KR1019970067004
申请日：1997-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 어정수
IPC: F02D41/06
Abstract: 본 발명은 엔진 시동성 향상을 위한 연료 분사방법에 관한 것으로써, 엔진 제어장치는 크랭크 각 센서로부터 크랭크 축에 장착된 펄스 휠의 회전을 검출하여 출력 신호를 카운트하며; 상기 카운트 값이 소정의 목표치까지 검출되었는지 판단하며; 상기 펄스 휠의 목표치를 검출되면 엔진 제어장치는 엔진의 인젝터로 동시 연료 분사 신호를 출력하여 엔진이 자체로 동작하도록 한 후 엔진이 회전하면 크랭크 각 센서의 검출 신호의 판단으로 실린더를 인식 하므로써 순차 분사 신호를 출력하면 인젝터에서 각 실린더별로 연료 분사를 실시하도록 하는 것으로써;
엔진 시동시 크랭크 각 센서를 이용해 일정 수의 치를 계산해 연료 분사를 실시하여 시동 동작을 시켜 미씽 투스의 검출 없이도 동시 연료 분사를 하는 것으로 초기 연료 분사 시점을 앞당겨 시동을 걸므로써 시동성을 높이는 효과를 가지는 엔진 시동성 향상을 위한 연료 분사방법을 제공한다.-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1019980060079A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960079427
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 어정수
IPC: F02M37/00
Abstract: 이 발명은 연료 공급 장치의 고장진단 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량의 주행시나 공회전시의 연상태를 감지신호로써 출력하는 주행상태 감지신호수단과, 상기 주행상태 감지신호수단에서 출력되는 감지신호를 출력받아 학습보정과 순시보정을 통하여 동작하는 제어 장치수단으로 이루어지고, 연료 공급 장치의 노화현상을 측정할 수 있고, 북미 OBD II 배기규제에 만족하며, 조기진단과정이 단순하여 신속한 측정이 가능한 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1019980040286A
公开(公告)日：1998-08-17
申请号：KR1019960059452
申请日：1996-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 어정수
IPC: F01N3/10
Abstract: 이 발명은 리어 산소 센서 신호를 이용한 프론트 산소 센서 고장 진단 장치에 관한 것으로, 촉매를 통해 배출되는 배기가스의 산소함유량을 감지하여 그에 해당하는 전기적인 신호를 출력하는 리어 산소 센서와; 상기 리어 산소 센서에서 출력되는 신호에 따라 공연비 보정값을 설정하고 설정된 보정값이 설정 범위내에 해당하는 가를 판단한 다음, 설정된 보정값이 설정 범위내에 해당하지 않는 경우에 프론트 산소 센서에 고장이 발생한 것으로 판단하여 그에 해당하는 경고 신호를 출력하는 제어 수단과; 상기 제어 수단에서 출력되는 경고 신호에 따라 구동되어 프론트 산소 센서에 고장이 발생하였음을 경고하는 경고 수단을 포함하여 이루어지며, 리어 산소 센서에서 출력되는 신호에 따라 프론트 산소 센서의 이상 여부를 판단하여 운전자에게 경고함으로써, 프론트 산소 센서의 고장에 따른 공연비 오동작 제어를 방지할 수 있다.
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公开(公告)号：KR1019980003580A
公开(公告)日：1998-03-30
申请号：KR1019960023724
申请日：1996-06-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 어정수
IPC: G01N31/10 , G01N27/407
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公开(公告)号：KR1019970044691A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950058600
申请日：1995-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 어정수
IPC: F02D9/00
Abstract: 본 발명은 공기량 흡입 측정 센서의 고장 진단 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는, 공연비 제어를 최적화되도록 하는 공기량 흡입 측정 센서의 고장 진단 방법에 관한 것이다. 흡입된 공기량을 측정하고 흡입된 공기량을 한 주기 값으로 환산하고 환산된 공기 흡입량을 실린더당 최저 흡입 공기량과 실리더당 최대 흡입 공기량 사이에 존재하는 값인지 비교하여 고장 여부를 판단한다. 따라서, 본 발명에 따른 공기량 흡입 측정 센서의 고장 진단 방법에서는 흡입 공기량 센서의 자기 진단 기능을 확보할 수 있다.
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