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公开(公告)号：KR1020150044750A
公开(公告)日：2015-04-27
申请号：KR1020130124193
申请日：2013-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은, 차체의첨단부에웨더스트립이결합되는테일게이트의실링구조에있어서, 차체의첨단부에끼워지는결합부를갖되상기결합부내주면의측면각각에는첨단부에밀착되도록다수개의립들이돌출된웨더스트립; 및결합부로진입하여웨더스트립과결합되되상기결합부내에서수직으로절곡된플랜지가형성된첨단부;를포함하여구성된다. 그리고, 상기결합부에는플랜지와맞닿는서브립이형성된다. 상기와같은구성의본 발명은첨단부와결합부사이에서립의변형이발생하여립과첨단부사이에간극이발생하더라도플랜지및 서브립이웨더스트립의내외측을차단함으로써물의침투를방지할수 있는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种后挡板的密封结构，其中耐候条连接到车辆的尖端部分。 后挡板的密封结构包括：耐候条，其具有插入车辆的前端部的联接部，其中多个肋从联接单元的内周面的每个侧表面突出，以允许紧密接触 与末端部分; 以及引导到联接部中以与耐候条连接并具有在联接部内部垂直弯曲的凸缘的前端部。 此外，在连接部中形成与凸缘接触的副肋。 根据本发明的构造，在前端部和联接部之间发生肋的变形，能够使凸缘和副肋阻挡防风条的内侧和外侧，尽管形成间隙 在肋和尖端部之间。
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公开(公告)号：KR1020150017888A
公开(公告)日：2015-02-23
申请号：KR1020130094065
申请日：2013-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 리어 필러 보강패널의 하단부에 리어 쇽업소버의 하중 입력에 따른 강성을 증대시킨 구조를 적용시킨 리어 쇽업소버 지지용 리어 필러 보강 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 하단부에 하중 지지판이 일체로 형성된 리어필러 보강패널을 구비하여, 리어필러 보강패널의 상단부를 쿼터 인너 패널의 상단 외면에 장착하는 동시에 하단부의 하중 지지판을 상호 결합되는 쿼터 인너 패널의 하단부와 휠 하우스 인너패널의 내면 사이에 배치하여 쇽업소버의 하중을 지지할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 리어 쇽업소버 지지용 리어필러 보강 장치를 제공한다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于支撑后减震器的后填充加强装置。 更具体地说，提供了一种后填充加强装置，用于根据后减震器的重量与后填充加强板的下端部的输入，来支撑应用具有刚性改善的结构的后减震器。 为了实现这一点，本发明提供了后填充加强装置，其用于支撑后减震器以通过将后填充物加强板的上部安装在四分之一的上端部的外表面上来支撑减震器的重量 并且将支撑面板布置在车轮内饰面板的内表面和相互一体化的四分之一内面板的下端部分之间，配备有后部填充加强板，其中配重支撑面板一体形成在 下端部分。
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公开(公告)号：KR200113912Y1
公开(公告)日：1998-04-13
申请号：KR2019950035441
申请日：1995-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오주태
IPC: B60H1/24
Abstract: 본 고안은 차량의 실내온도 조절용 밸브, 특히 여름철 등에 차량의 도어를 밀폐한 상태로 장시간 방치한 경우 차 실내의 온도 상승으로 인해 차실내를 구성하고 있는 재질의 열변형 및 그에 따른 수명단축 등이 발생되지 않도록 하고, 운전자에게 차실내의 고온으로 인한 불쾌감을 주지 않도록 한 차량의 실내온도 조절용 밸브에 관한 것으로서, 본 고안의 차량의 실내온도 조절용 밸브는, 차량의 루프(1)에 형성되어 차 실내의 고온을 외부로 방출하는 한편 차 실외의 신선한 공기를 차 실내로 도입하도록 된 소정 직경의 통기공(2), 상기 루프(1)에 형성된 통기공(2)의 하측면에 부착됨과 동시에 차 실내의 고온을 외부로 방출하는 한편 차 실외의 신선한 공기를 차 실내로 도입하도록 된 다수의 소직경 통기공(4)을 구비한 반구형 지지부재(3), 상기 루프(1)에 형성된 통기공(2)의 상측면에 이 통기공(2)의 개폐가 가능하게 설치된 덮개(7), 상기 루프(1)의 상측에 설치된 덮개(7)와 루프(1)의 하측에 설치된 반구형 지지부재(3) 사이를 연결함과 동시에 일정온도 이상에서는 팽창하여 상기 덮개(7)를 그 개방위치로 상승시키고, 일정온도 이하에서는 수축하여 상기 덮개(7)를 그 폐쇄부위로 복귀시키도록 된 열팽창부재(5)를 구비하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR1019970038824A
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR1019950064470
申请日：1995-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오주태
IPC: B60R11/02
Abstract: 1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야
자동차의 실내에 설치되는 스피커를 방향전환시킬수 있도록 한 것임.
2. 발명이 해결하려고 하는 기술적과제
종래의 자동차용 스피커는 방향이 고정되어 있어서 동일한 음향을 들을수 밖에 없었음.
3. 발명의 해결방법의 요지
스피커의 외면을 구형으로 하고 내면이 구형으로 된 가이드케이스를 설치하여 스피커를 지지케 구성함.
4. 발명의 중요한 용도
스피커의 방향을 자유롭게 움직일수 있어서 운전자의 취향에 맞는 다양한 음향의 변화를 맛볼수 있게 됨.-
公开(公告)号：KR101371848B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020110124908
申请日：2011-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
Abstract: 본 발명은 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축 성형이 가능함과 동시에 흡음성능과 내열성능을 향상시킨 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명은, 발포성 폴리우레탄 원료에 열가소성 수지 분말, 탄산칼슘 및/또는 팽창흑연 분말, 크라프트 펄프 분말 및/또는 알루미늄 단섬유를 혼합하여 조성된 것을 특징으로 하는 자동차 내장재용 폴리우레탄 발포조성물을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101230904B1
公开(公告)日：2013-02-08
申请号：KR1020110010784
申请日：2011-02-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 테일게이트를 닫을 때 승객의 귀울림 현상을 방지할 수 있는 사이드 도어글래스 제어장치에 관한 것으로서, 이를 위해 테일게이트가 닫히는 시점을 감지하는 닫힘시작검출부; 상기 닫힘시작검출부로부터 감지신호를 입력받아 도어글래스 액츄에이터를 제어하는 제어부; 및 테일게이트의 닫힘시 도어글래스를 하강시켜 실내공기를 배출시키는 도어글래스 액츄에이터;를 포함하고, 상기 테일게이트가 닫힐 때 승객의 귀울림 현상을 방지하여 불쾌감을 해소할 수 있는 것을 특징으로 하는 사이드 도어글래스 제어장치를 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020070021549A
公开(公告)日：2007-02-23
申请号：KR1020050075897
申请日：2005-08-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오주태
IPC: B62D25/06
Abstract: 본 발명은 차량의 상면을 이루는 루프의 강성취약부위를 보강할 수 있는 보강구를 마련하여 국부적인 강성위약부를 간편하게 보강할 수 있는 차량의 루프 보강구에 관한 것으로서, 그 특징적인 구성은 차량의 루프(10) 내측면을 지지하도록 그 루프(10)에 대응되게 만곡형상으로 형성된 보조 레일(20)과, 상기 차량 루프(10)의 상단부를 형성하는 일측 프레임(11)에 끼워지도록 보조 레일(20)의 일단에 형성된 절개홈(21)과, 상기 절개홈(21)의 하부에 연장되게 형성된 지지판(22)과 상기 차량 루프(10)의 상단부를 형성하는 타측 프레임(12)에 결합되도록 보조 레일(20)의 타단에 하부로 절곡되게 형성된 브래킷(23)과, 상기 브래킷(23)이 타측 프레임(12)에 고정되게 결합되는 체결부재(30)를 포함하여서 된 것이다.
차량, 루프, 강성, 레일, 보강-
公开(公告)号：KR200199609Y1
公开(公告)日：2001-11-30
申请号：KR2019950039721
申请日：1995-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오주태
IPC: B60Q9/00
Abstract: 차량을 운행한 후 시이트 벨트를 풀고 하차시 스피커에서 하차하는 사람에게 일정한 메시지를 전달하여 여행중 잊고 있던 기억을 되살려 주기 위하여, 벨트부와 버클부 및 버클부 내로 진입한 상태에서 록킹이 이루어지는 걸림부를 보유하는 차량의 시이트 벨트에 있어서, 상기한 버클부(8)의 내측에 탄성적으로 접촉하는 접촉하는 2개의 접점(14,16)을 내장하고, 이들 접점을 배선(18,20)을 통하여 음성 칩이 내장된 스피커(12)와 연결하여 걸림부(6)가 버클부 내로 진입하는 것에 의해 스위치 온/오프되어 메시지가 나오도록 한 차량의 탑승자 주의 환기장치를 제공한다.
상기한 배선(18,20)은 벨트부(10)에 내장되는 것을 특징으로 하는 차량의 탑승자 주의 환기장치이다.-
公开(公告)号：KR1020010035859A
公开(公告)日：2001-05-07
申请号：KR1019990042625
申请日：1999-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오주태
IPC: B60J5/10
CPC classification number: B60J5/101 , E05D5/062 , E05Y2900/546 , Y10T29/49895 , Y10T29/49902 , Y10T29/53978
Abstract: PURPOSE: A setting method makes a hinge point of a tailgate to be set very quickly and removes the interference between the parting line of the tailgate and the parting line of a roof panel. CONSTITUTION: At first, G1 and G2 lines separated from a parting line(P1) of the middle side of a roof panel are drawn and a circle(C1) having a curvature same with the curvature(R) of the line(P1) is set to make the G1 line to become a tangent line. Then, an intersection point(I1) with the G2 line is found and a straight line(L1) for connecting a parting line(P2) of a tailgate with the intersection point(I1) is set. Then, a circle(C2) having the straight line(L1) of the diameter is set. Finally, an intersection point(I2) with the circle(C2) is set on the tailgate side by setting a straight line(L2) perpendicularly crossing and bisecting the circle(C2) and the straight line(L1), thereby making the intersection point(I2) to become a hinge point.
Abstract translation: 目的：设置方法使后挡板的铰链点设置得非常快，并消除了后挡板的分型线与屋顶板的分型线之间的干扰。 构成：首先，从屋顶面板的中央侧的分割线（P1）分离出的G1，G2线与曲线（P1）的曲率（R）相同的曲率的圆（C1）为 设置使G1线成为切线。 然后，找到与G2线的交点（I1），并且设置用于连接后挡板的分型线（P2）与交点（I1）的直线（L1）。 然后，设定直径（L1）为直径的圆（C2）。 最后，通过设置与圆（C2）和直线（L1）垂直交叉并平分的直线（L2），在后挡板侧设置与圆（C2）的交点（I2），从而形成交点 （I2）成为铰链点。
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公开(公告)号：KR3002050620000S
公开(公告)日：2000-11-01
申请号：KR3019950025141
申请日：1995-12-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차써비스 주식회사
Designer： 오주태
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