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公开(公告)号：KR101876062B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160126318
申请日：2016-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 지에스칼텍스 주식회사
Abstract: 본발명은폴리프로필렌수지에변성폴리프로필렌수지, 장섬유, 내스크래치제, 및유동증진제를소정량포함하여, 외관과기계적물성이우수한테일게이트인너판넬용폴리프로필렌수지조성물에관한것이다. 본발명의조성물로제조한테일게이트인너판넬은테일게이트의부품수의감소와차체외판경량화를구현할수 있으며, 나아가의장라인에서의테일게이트트림장착공수를줄여공정단순화를시킬수도있다.
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公开(公告)号：KR101714132B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020140194124
申请日：2014-12-30
IPC: C09D5/16 , C09D133/06 , C09D7/12 , C09D7/00
Abstract: 본발명은방오투명도료조성물에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의방오투명도료조성물은아크릴폴리올수지 40.0 내지 50.0 중량%; 실리콘변성아크릴폴리올수지 5.0 내지 10.0 중량%; 나노실리카 0.1 내지 5.0 중량%; 방향족탄화수소계용제 30.0 내지 40.0 중량%; 케톤계용제 10.0 내지 15.0 중량%; 및에스테르계용제 1.0 내지 5.0 중량%를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种防污透明涂料组合物。 更具体地说，本发明的防污透明涂料组合物包括：40.0-50.0重量％的改性丙烯酸多元醇树脂; 硅氧烷改性丙烯酸多元醇树脂5.0-10.0重量％ 0.1-5.0重量％的纳米二氧化硅; 30.0-40.0重量％的芳烃类溶剂; 10.0-15.0重量％的酮类溶剂; 和1.0-5.0重量％的酯类溶剂。
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公开(公告)号：KR101655621B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140183523
申请日：2014-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 악조노벨인더스트리얼코팅 유한회사 , 삼신화학공업(주)
IPC: C09D175/04 , C09D7/12
Abstract: 본발명은방오성이우수한클리어도료조성물관한것으로서, 특정의수산기값을가지는아크릴릭폴리올수지와폴리에스터폴리올수지의배합물을주제로사용하면서상기폴리올수지와이소시아네이트경화제에대해동시에상용성을가지는반응성실리콘첨가제가포함되어있음으로써, 도막에발수성및 발유성을동시에부여하여오염이쉽게묻지않는방오성이우수하면서세차시 오염물질을제거하는이지크린(easy clean)이우수한클리어도료조성물에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020160005614A
公开(公告)日：2016-01-15
申请号：KR1020140084822
申请日：2014-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 노루비케미칼 , 삼신화학공업(주)
IPC: C09D133/06 , C09D5/16
CPC classification number: C09D5/1687 , C08L33/16 , C08L67/00 , C09D133/04
Abstract: 본발명은불소아크릴수지를이용한방오도료조성물및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의불소아크릴수지를이용한방오도료조성물은불소아크릴수지 10 내지 30 중량%; 아크릴수지 30 내지 50 중량%; 열가소성수지 5 내지 15 중량%; 반응촉매제 0.1 내지 0.3 중량%; 습윤첨가제 0.1 내지 1 중량%; 광안정제 1 내지 2 중량%; 및혼합용제 10 내지 30 중량%;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及使用氟丙烯酸树脂的防污涂料组合物及其制备方法。 更具体地说，使用本发明的氟丙烯酸树脂的防污涂料组合物包含：10-30重量％的氟丙烯酸树脂; 30-50重量％的丙烯酸树脂; 5-15重量％的热塑性树脂; 0.1-0.3重量％的反应催化剂; 0.1-1重量％的润湿添加剂; 1-2wt％的光稳定剂; 和10-30重量％的混合溶剂。
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公开(公告)号：KR1020060108044A
公开(公告)日：2006-10-17
申请号：KR1020050030134
申请日：2005-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 자동차의 스패어타이어 웰 및 그 성형방법에 관한 것으로서, 리어플로어 패널 내의 스패어타이어 장착부위인 스패어타이어 웰을 유리섬유 강화 폴리프로필렌 수지 복합재료로 성형하는 바, 기존의 스틸재료와 유사한 강성 보강을 위해 그 바닥면에 리브를 돌출성형하고, 충돌시 스패어타이어가 상방으로 들려 올라갈 수 있도록 차량의 전방으로 경사부를 형성하며, 충돌시 패널의 파손을 용이하게 하여 충돌성능 저하를 방지할 수 있도록 그 양측면에 차체의 전장 방향으로 일정 간격을 두고 배열된 수직홈부를 형성함으로써, 대형화되는 타이어 적재공간의 확보를 용이하게 하고 동시에 중량 절감을 통한 경량화를 이룰 수 있는 자동차의 스패어타이어 웰 및 그 성형방법에 관한 것이다.
자동차, 스패어타이어 웰, 리브부, 경사부, 수직홈부, 성형방법-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020050092808A
公开(公告)日：2005-09-23
申请号：KR1020040017900
申请日：2004-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01M99/00
Abstract: 본 발명은 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 열가소성 수지로 제조되는 플라스틱 휀더의 열팽창 및 수축에 따른 거동을 평가하기 위한 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 바닥면에 지지되며 이송수단을 갖는 수평지지대와; 상기 수평지지대에 분리 가능하게 장착되는 수직지지대와; 상기 수직지지대의 상단면에 일체로 형성되는 휀더 고정바와; 상기 수직지지대의 상단 측면에 힌지로 부착되는 후드패널 고정바와; 상기 수직지지대의 측단에 힌지로 부착되는 도어패널 고정바; 상기 수직지지대의 반대 측단에 장착되는 휀더의 팽창 또는 수축량 측정수단으로 구성된 플라스틱 휀더의 열변형 시험용 지그를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020160083322A
公开(公告)日：2016-07-12
申请号：KR1020140194124
申请日：2014-12-30
IPC: C09D5/16 , C09D133/06 , C09D7/12 , C09D7/00
CPC classification number: C09D5/1668 , C09D5/16 , C09D7/20 , C09D7/61 , C09D7/67 , C09D133/066
Abstract: 본발명은방오투명도료조성물에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의방오투명도료조성물은변성아크릴폴리올수지 40.0 내지 50.0 중량%; 실리콘변성아크릴폴리올수지 5.0 내지 10.0 중량%; 나노실리카 0.1 내지 5.0 중량%; 방향족탄화수소계용제 30.0 내지 40.0 중량%; 케톤계용제 10.0 내지 15.0 중량%; 및에스테르계용제 1.0 내지 5.0 중량%를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种防污透明涂料组合物。 更具体地说，本发明的防污透明涂料组合物包括：40.0-50.0重量％的改性丙烯酸多元醇树脂; 硅氧烷改性丙烯酸多元醇树脂5.0-10.0重量％ 0.1-5.0重量％的纳米二氧化硅; 30.0-40.0重量％的芳烃类溶剂; 10.0-15.0重量％的酮类溶剂; 和1.0-5.0重量％的酯类溶剂。
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公开(公告)号：KR101054752B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020080110048
申请日：2008-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 엔브이에이치코리아(주)
Abstract: 본 발명은 자동차 내장재용 복합패널 및 이의 제조방법에 관한 것으로서, 상기 본 발명의 복합패널은 천연 섬유 및 열가소성 섬유를 포함하는 펠트; 및 연속상의 무기장섬유 및 폴리올레핀 수지를 포함하는 열가소성 연속섬유 직조체;를 포함하고 있는 것을 특징으로 하며, 그 제조방법은 천연 섬유 및 열가소성 섬유로 펠트를 제조하는 제 1 단계; 연속상의 무기장섬유를 폴리올레핀 수지 내에 함침시켜서 열가소성 연속섬유를 제조하는 제 2 단계; 상기 열가소성 연속섬유를 직조하여 열가소성 연속섬유 직조체(WCFT, weaving continuous fiber reinforced thermoplastics)를 제조하는 제 3 단계; 상기 직조체를 상기 펠트의 단면 또는 양면에 적층시키는 제 4 단계;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다. 이러한 본 발명은 인장강도, 굴곡강도, 내열성, 내충격성 등 기계적 물성이 우수하면서도 매우 가볍기 때문에 헤드라이닝, 도어트림, 패키지트레이, 커버링셀프, 시트백판넬 등의 자동차 내장재로서 사용하기에 적합하다.
자동차 내장재, 천연 섬유, 무기 장섬유, 펠트, 열가소성 연속섬유 직조체Abstract translation: 本发明涉及一种用于汽车内饰材料的复合面板及其制造方法，其中本发明的复合面板包含天然纤维和热塑性纤维; 以及由无机纤维和聚烯烃树脂的连续纤维组成的热塑性连续纤维织物，所述方法包括：第一步，用天然纤维和热塑性纤维制造毡; 将连续无机长丝纤维浸渍在聚烯烃树脂中以生产热塑性连续纤维的第二步骤; 第三步编织热塑性连续纤维以生产热塑性连续纤维增强热塑性塑料（WCFT）; 第四步是在毛毡的一面或两面上层压织物。 本发明是适合于用作的拉伸强度，弯曲强度，耐热性的汽车内装材料，由于很轻，但具有优异的机械性能如耐冲击性头衬，车门装饰，包装托盘，覆盖的自我，座椅靠背面板等。
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公开(公告)号：KR1020100010345A
公开(公告)日：2010-02-01
申请号：KR1020080071271
申请日：2008-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A plastic composite material having the excellent weathering performance and shock resistance is provided to use as an outer panel for a tail gate of a vehicle by using a multi-layer sheet by using a multi-layer sheet composed of a polymethyl methacrylate resin layer and an acrylonitrile-butadiene-styrene resin layer. CONSTITUTION: A plastic composite material having the excellent weathering performance and shock resistance contains polymethyl methacrylate resin of 3 ~ 8 weight%, polyvinylidene fluoride resin of 3 ~ 8 weight%, and acrylonitrile-butadiene-styrene resin of 84 ~ 94 weight%. The mixed resin layer of the polymethyl methacrylate resin and the polyvinylidene fluoride resin and the acrylonitrile-butadiene-styrene resin layer are laminated successively.
Abstract translation: 目的：提供具有优良的耐候性和抗冲击性的塑料复合材料，作为车辆尾门的外板，通过使用由多层甲基丙烯酸甲酯树脂层构成的多层片材，通过使用多层片材 和丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯树脂层。 构成：具有优异的耐候性和抗冲击性的塑料复合材料含有3〜8重量％的聚甲基丙烯酸甲酯树脂，3〜8重量％的聚偏二氟乙烯树脂和84〜94重量％的丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯树脂。 聚甲基丙烯酸甲酯树脂和聚偏二氟乙烯树脂和丙烯腈 - 丁二烯 - 苯乙烯树脂层的混合树脂层依次层压。
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公开(公告)号：KR100882660B1
公开(公告)日：2009-02-06
申请号：KR1020060133499
申请日：2006-12-26
CPC classification number: B62D25/105
Abstract: 본 발명은 자동차의 엔진부 상측에 설치되는 보닛에 관한 것으로서, 자동차용 보닛을 합성수지를 이용하여 제작하되 인너 패널과 아웃 패널을 각각 제작하여 접착제로 부착함으로써 제조공정을 줄일 수 있도록 한 보닛을 제공함에 그 목적이 있는 것이다.
본 발명은 자동차용 보닛을 합성수지를 이용하여 제작하되 인너패널과 아웃 패널을 각각 제작하여 접착제로 부착하여서 된 것으로서, 구조가 간단하여 제작이 용이하고 자동차용 보닛을 수지로 제작되기 때문에 하중이 가볍다.
보닛, 인너 패널, 아웃패널,
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