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公开(公告)号：KR1020090107656A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：KR1020080033035
申请日：2008-04-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
IPC: B60J5/04
Abstract: PURPOSE: A map pocket of a vehicle is provided to prevent flow of articles due to traveling of a vehicle by fixing the stored article if a long article is stored in the pocket. CONSTITUTION: A partition(100) which divides a storing space(210) is installed in a map pocket of a vehicle, and is hinged at a door trim cover(300) to be housed. The partition is composed of a dividing plate(110) and an elastic spring(120). The dividing plate has a hinge shaft(111) hinged at the door trim caver to divide the storing space. The elastic spring elastically connects between the hinge shaft and the door trim cover and protrudes the dividing plate in the storing space.
Abstract translation: 目的：提供一种车辆的地图口袋，以防止如果长时间的物品被储存在口袋中，则通过固定存储的物品来防止由于车辆行驶而导致的物品流动。 构成：将存储空间（210）分割的分隔件（100）安装在车辆的地图袋中，并铰接在门装饰罩（300）上以容纳。 隔板由分隔板（110）和弹性弹簧（120）构成。 分隔板具有铰链轴（111），铰链轴铰接在门饰板上以分开存放空间。 弹性弹簧弹性地连接在铰链轴和门装饰罩之间，并将分隔板突出在储存空间中。
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公开(公告)号：KR1020090051960A
公开(公告)日：2009-05-25
申请号：KR1020070118441
申请日：2007-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
CPC classification number: Y02T10/144 , F02B39/04 , F02B37/22 , F02B39/00
Abstract: 본 발명의 REA(Rotary Electronic Actuator) 전자식 터보 차져(T)는 크랭크 앗세이(Crank Assembly)쪽으로 회전력을 전달하는 액츄에이터 앗세이에 밸런스 기어(8)를 장착해, 모터(2)와 함께 회전되어 구동기어(4)를 회전시키는 모터 축(3)이 처지거나 편심 상태를 이루지 못하도록, 모터 축(3)의 밸런스(Balance)를 잡아 줌과 더불어, 상기 밸런스 기어(8)를 지지하면서 탄성 변형되는 스프링(13,13')을 더 장착해, 모터(2)의 회전에 따라 함께 회전될 때 발생되는 진동을 흡수·완충함에 따라, 모터(2)의 회전력을 전달받는 크랭크 앗세이(Crank Assembly)쪽의 과도한 하중 부하(Load)로 인한 균열(Crack)발생을 근본적으로 차단할 수 있는 특징이 있다.
전자, 터보차져, 진동흡수-
公开(公告)号：KR1020080021387A
公开(公告)日：2008-03-07
申请号：KR1020060084750
申请日：2006-09-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
Abstract: A gas lifter of a vehicle is provided to improve damping power, and to reduce weight and cost by a double cylindrical structure. A gas lifter of a vehicle comprises a first cylinder(10) having a cylindrical shape and including inert gas, a second cylinder(20) formed on the outer circumference surface of the first cylinder with a diameter larger than that of the first cylinder and including inert gas, a first piston(12) provided to be movable linearly in the first cylinder, a second piston(22) provided to be movable linearly in the second cylinder, a first piston rod(14) connected to the first piston and a vehicle body, and a second piston rod(24) connected to the second piston and fixed to a door.
Abstract translation: 提供车辆的气体提升器以改善阻尼力，并且通过双圆柱形结构来减轻重量和成本。 车辆的气体升降机包括具有圆柱形并包括惰性气体的第一气缸（10），形成在直径大于第一气缸的直径的第一气缸的外圆周表面上的第二气缸（20），并且包括 惰性气体，设置成能够在第一气缸中直线运动的第一活塞（12），设置成能够在第二气缸中直线运动的第二活塞（22），与第一活塞连接的第一活塞杆（14） 主体和连接到第二活塞并固定到门的第二活塞杆（24）。
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公开(公告)号：KR1020060072306A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040110870
申请日：2004-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121 , F02M26/50 , F02M26/01 , F02M26/10
Abstract: 본 발명은 엔진에서 배출된 배기가스의 일부를 흡기계로 환류시켜 엔진 실린더안의 연소가스 온도를 떨어뜨림으로서 NOx의 생성을 억제하여 엔진성능을 향상시킬 수 있도록 하는 배기가스 재순환 통로의 카본 제거장치에 관한 것으로, 터보차져가 장착된 차량의 엔진의 배기계로 배출되는 배기가스의 일부를 흡기계로 재순환시키기 위한 EGR통로에 있어서, 상기 터보차져의 인터쿨러 출구단에 분기상태로 연결된 냉각된 압축공기를 도입하기 위한 공압도입통로와; 상기 공압도입통로로부터 도입되는 냉각된 압축공기를 저장하는 공압서지탱크와; 상기 공압도입통로로부터 도입되는 압축공기가 공압서지탱크에 저장되는 것을 허용함과 동시에 압축공기의 역류는 방지하면서 저장량을 ECU에 알려주는 체크밸브와; 상기 공압서지탱크에 연결되어 압축공기를 배출시키기 위한 공압배출통로와; 상기 공압배출통로에 장설되며, ECU에 의하여 배출통로의 개폐작동을 제어하는 공압배출용 솔레노이드밸브와; 상기 공압배출통로에 연결되어 EGR통로에 공압을 분사하여 카본성분을 제거하기 위하여 상기한 EGR통로의 양측에 설치되는 한쌍의 공압분사관;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 발명이다.
EGR통로, EGR밸브, 공압도입통로, 공압서지탱크, 공압배출통로, 공압분사관-
公开(公告)号：KR1020030030440A
公开(公告)日：2003-04-18
申请号：KR1020010062587
申请日：2001-10-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
Abstract: PURPOSE: An exhaust gas leakage measuring system used in a vehicle engine is provided to precisely check the leakage of exhaust gas by measuring and comparing flow rate of exhaust gas at an initial discharge point and a flowing path of exhaust gas. CONSTITUTION: An exhaust gas leakage measuring system includes pressure sensors(10,10n), which are arranged at an exhaust gas discharge portion and an exhaust gas path. A flow rate detecting sensor(11) is provided to detect flow rate of exhaust gas. An A/D converter(20) is provided to convert analog signals generated from the pressure sensors(10,10n) and the flow rate detecting sensor(11) into digital signals. An analysis system(30) processes and analyzes data transferred from the A/D converter(20). The flow rate detecting sensor(11) is aligned in vertical to a gas flowing direction.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆发动机的排气泄漏测量系统，通过测量和比较初始排放点和废气流动路径的排气流量来精确检查排气的泄漏。 构成：废气泄漏测量系统包括布置在废气排放部分和废气路径上的压力传感器（10,10n）。 提供流量检测传感器（11）以检测废气的流量。 A / D转换器（20）被提供以将从压力传感器（10,10n）和流量检测传感器（11）产生的模拟信号转换为数字信号。 分析系统（30）处理和分析从A / D转换器（20）传送的数据。 流量检测传感器11与气体流动方向垂直。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101875659B1
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：KR1020160153847
申请日：2016-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 애디언트오토모티브인테리어코리아 주식회사
CPC classification number: B29C65/7805 , B29C35/0261 , B29C43/18 , B29C43/52 , B29C59/02 , B29C63/02 , B29C65/08 , B29C65/522 , B29C66/721 , B29C66/727 , B29C2043/525 , B29K2913/00 , B29L2031/3005
Abstract: 본발명의실시예에따라서원단에패턴을형성하면서트림에부착하는시스템은그 일면에트림홈이형성된트림을준비하는단계; 표피재의일면에폼(foam)이형성된원단을재단하는단계; 상기폼의외측면에본딩부재를도포하는단계; 상기본딩부재가형성된상기원단을가열하는단계; 가열된상기원단을상기트림홈이형성된상기트림의일면에배치하는단계; 및압착지그에형성된패턴돌기가상기원단의상기표피재를눌러서패턴을형성하면서, 삽입날을이용하여상기원단의가장자리부를상기트림홈 안쪽으로삽입하여상기원단을상기트림에고정하는단계; 를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101807123B1
公开(公告)日：2018-01-10
申请号：KR1020120086919
申请日：2012-08-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
Abstract: 본발명은안전성(safety)이확보됨과동시에플레임리스도어에장착이가능한자동차의도어커튼조립체에관한것이다. 본발명의실시예에따른자동차의도어커튼조립체는도어글라스를포함하는도어의상기도어글라스를가릴수 있도록커튼부가상기도어글라스를따라이동가능하게상기도어에장착된자동차의도어커튼조립체로서, 상기도어글라스의일부분과접촉되도록상기차체에장착되고, 상기도어글라스와의접촉에따라변형되는웨더스트립; 상기웨더스트립의변형에따라회전가능하도록상기웨더스트립에장착되는후크; 및상기커튼부가상기도어글라스를가리도록상기후크에선택적으로결합되며, 상기커튼부의일단에장착된걸림부재; 를포함하되, 상기도어글라스와상기웨더스트립의접촉이해제되면상기걸림부재와결합된상기후크가회전하여상기걸림부재로부터이탈되도록되어있을수 있다.
Abstract translation: 用于汽车的门帘组件技术领域本发明涉及一种用于汽车的门帘组件，其可以在确保安全的同时固定到无火门上。 根据本发明的实施例的轿厢门帘组件包括配备有附加帘所以garilsu包括门玻璃的门的门玻璃的轿厢的门帘组件是沿着门玻璃的门，所述门可移动 密封条安装在车体上以与玻璃的一部分接触，密封条通过与门玻璃接触而变形; 安装在密封条上以便可根据密封条变形而旋转的钩; 以及接合构件，所述接合构件选择性地与所述钩接合，使得所述幕部接触所述门玻璃，所述接合构件附接到所述幕部的一端; 当门玻璃和密封条之间的接触被释放时，与闩锁构件联接的钩可以旋转并从闩锁构件释放。
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公开(公告)号：KR101704302B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150176386
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D29/00 , B62D25/00 , B62D25/04 , B62D29/005
Abstract: 길이방향을기준으로중앙부가돌출되어돌출면이형성된리인포스유닛; 및한 쌍의리인포스유닛으로구성되되, 각각의대향하는돌출면이서로맞닿는형태로연결되며, 길이방향에서수직으로절개한단부의단면은사각형인리인포스단위체;를포함하고, 복수개의리인포스단위체는각각의단부의단면이행과열을이루는형태로배치되는리인포스멤버가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140014756A
公开(公告)日：2014-02-06
申请号：KR1020120081613
申请日：2012-07-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 유동근
Abstract: The present invention relates to a structure of a door curtain for vehicles whereby a shade bar is connected to the upper part of a curtain unit placed in the door and the shade bar is detachable to a hook placed at the upper fixed part. The invention comprises a fitting hole formed to allow the hook to come in; a shade bar which includes a fracture part to open one side of the fitting hole; and a clip unit connected to the shade bars and arranged facing each other at the fracture part. The clip unit is set at the hook and elastically changes to be separated from the hook when the shade bar moves. The door curtain of the invention comprises the shade bar to be separated in order to prevent a curtain part from being damaged when a predetermined pressure is applied. The door curtain is equipped in the vehicle with the door which does not include an upper frame. [Reference numerals] (AA) Upper side; (BB) Outer side; (CC) lower side; (DD) Inner side
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的门帘的结构，其中遮光条连接到放置在门中的帘单元的上部，并且遮光条可拆卸到位于上固定部分处的钩。 本发明包括形成为允许钩进入的装配孔; 遮蔽杆，其包括用于打开装配孔的一侧的断裂部; 以及夹持单元，连接到遮光板并且在断裂部处彼此面对地布置。 夹子单元设置在钩子处，并且当遮挡杆移动时弹性变化以与钩分离。 本发明的门帘包括待分离的遮光条，以防止在施加预定压力时窗帘部件被损坏。 门帘配有车门，门不包括上框架。 （附图标记）（AA）上侧; （BB）外侧; （CC）下侧; （DD）内侧
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公开(公告)号：KR101293923B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110112600
申请日：2011-11-01
Abstract: 본 발명은 가스 역압 공법(GCP)을 도입하여 발포사출 시 외관의 가스마크 발생을 방지하여 외관을 미려하게 할 수 있을 뿐만 아니라, 후공정의 삭제로 원가를 절감하여 양산성을 확보할 수 있는 자동차용 내장재 발포사출성형방법에 관한 것이다.
또한, 본 발명은 수지의 사출 전 금형에 역압발생가스를 주입하기 위한 가스유입부 및 배출부를 금형 내부에 형성하여 기존의 파팅 라인의 발생을 방지함으로써 내장 트림에 용이하게 적용할 수 있고,
아울러, 본 발명은 금형에 설치된 가스배출부를 통해 사출시 수초동안 금형 내에 가스 역압을 발생시킨 후 가스를 신속하게 배출시켜 수지를 원활하게 충진시켜 미성형이나 버 등의 성형문제를 개선할 수 있고,
뿐만 아니라, 본 발명은 도어 트림의 하부에 일체형 스피커 그릴을 적용할 경우 스프링을 통해 금형의 코어백 방향과 반대방향으로 힘을 발생시켜 스피커 그릴부의 발포를 억제함으로써, 일체형 스피커 그릴부의 발포 시 강도 저하를 방지할 수 있는 특징이 있다.
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