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公开(公告)号：KR1019970044866A
公开(公告)日：1997-07-26
申请号：KR1019950055283
申请日：1995-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동철
IPC: F02D41/14
Abstract: 본 발명은 공연비 조정장치(MPI)의 폐회로 모드(Closed Loop Mode)에 의한 프드백 제어방법에 관한 것이다. 본 발명은 공기비 센서의 RICH와 LEAN신호가 비정상적일 경우 피드백 보정신호의 기울기와 변화시간을 조절하여 이론공연비 부근에서 운전토록 하기 위하여, 공기비 센서의 입력에 따른 ECU판정신호의 LEAN이 시간적으로 길어질 때 피드백 보정 신호의 기울기를, 상기 LEAN의 기준시간 도달시접으로부터 기울기를 더욱 크게하여 인젝션을 증가시키고 신속히 다른 상태로 변화하여 상기 LEAN에서 RICH로 유도한 후 상기 증가된 기울기의 증대량 만큼 피드백 보정신호의 높이를 빼주어 보상하도록 한 것이다.
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公开(公告)号：KR1019970027718A
公开(公告)日：1997-06-24
申请号：KR1019950043944
申请日：1995-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동철
IPC: F02D17/00
Abstract: 이 발명은 전자제어엔진에 적용되어 엔진 운전 정지시 실린더내 연료잔류를 방지하기 위한 방법에 관한 것으로서, 시동키가 오프되어 있는지를 판단하는 제1단계와; 상기 제1단계에서 시동키가 오프되어 있는 경우, 인젝터의 구동을 중단하여 연료의 분사가 중지되도록 하는 제2단계와; 상기 제2단계가 수행된 후, 각 실린더를 한번씩 순차적으로 점화시키기 위하여 각 점화 플러그에 한 사이클의 점화신호를 공급하는 제3단계와; 상기 제3단계가 수행된 후, 점화신호의 생성을 중단하여 점화의 중지를 수행하는 제4단계로 구성되어, 시동키가 오프되고 나서 연료분사가 중지된 상태에서 마지막으로 각 실린더를 한번씩 순차적으로 점화시킴으로써 실린더 내에 잔류하고 있는 연료를 완전히 연소시킬 수 있으며, 잔류연료에 의한 점화플러그의 카본 형성 및 재시동시 유해 배기가스 발생을 방지할 수 있다.
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公开(公告)号：KR200174438Y1
公开(公告)日：2000-04-01
申请号：KR2019960055087
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동철
IPC: F02M57/02
Abstract: 두 개의 캠으로 펌핑하는 구조로 개선함으로써, 인젝터의 길이 방향을 축소시켜서 공간 확보를 용이하게 하고, 캠의 펌핑력을 향상시킬 목적으로, 하나의 케이스에 유압을 발생시키는 펌핑 장치와 출력 전류를 발생시키는 전자 제어 장치에 의하여 유압을 조절하는 유량 조절 밸브와 유압을 가진 유체를 외부로 분사시키는 노즐로 이루어지는 자동차의 인젝터에 있어서, 상기한 케이스의 일측 양단에 형성되는 두 개의 실린더와, 이에 삽입되어 두 개의 캠에 의하여 각각 직선 왕복 운동하는 피스톤을 포함하여 이루어지는 자동차의 인젝터를 제공한다.
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15.实用新型
公开(公告)号：KR200165673Y1
公开(公告)日：2000-01-15
申请号：KR2019950054809
申请日：1995-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동철
IPC: F02M37/00
Abstract: 본 고안은 연료분사폄프의 분사시기조정기를 구동시켜주는 장치에 관한 것으로서, 연료분사펌프로 공급되는 연료라인과는 별개의 연료라인을 형성하고, 이것으로부터 공급되는 연료압을 이용하는 분사시기조정기의 구동원 즉, 액추에이터를 구비함으로써, 분사시기조정기의 구동상태와는 관계없이 연료분사펌프의 내부압을 항상 일정하게 유지할 수 있는 연료분사폄프의 분사시기조정기 구동장치를 제공하고자 한 것이다.
[색인어]
연료분사, 폄프, 분사시기 , 조정기 , 구동장치 , 자동차, 디젤-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR200147162Y1
公开(公告)日：1999-06-15
申请号：KR2019950043880
申请日：1995-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동철
IPC: F01N3/00
Abstract: 본 고안은 아크방전을 이용한 배기가스의 연소장치에 관한 것으로, 승압코일의이차출력측과 연결된 아크봉을 배기관의 내부 중앙에 위치되도록 설치하고, 승압코일의입력측에는 밧데리로부터 전원을 공급할 수 있도록 회로를 구성하여, 승압코일의 입력측에 전원이 공급됨에 따라 승압코일의 출력측과 연결된 아크봉과 배기관 사이에서 아크방전으로 인해 발생되는 불꽃을 이용하여 배기가스 내에 포함된 연료를 연소시킬 수있게 함으로써, 환경오염을 줄일 수 있는 아크방전을 이용한 배기가스의 연소장치에 관한것이다.
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公开(公告)号：KR101219956B1
公开(公告)日：2013-01-08
申请号：KR1020100120057
申请日：2010-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D9/02 , F02B3/06 , F02D21/08 , F02D41/0002 , F02D41/0052 , F02D41/0225 , F02D41/16 , F02D2041/0022 , F02D2200/021 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02D2200/703 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 본발명은스로틀밸브제어로직을포함하는스로틀밸브장치및 그의제어방법에관한것으로, 엑셀페달과차속이 0일경우에아이들진입조건을만족하는것으로판단하는아이들진입조건확인단계; 및상기엑셀페달과상기차속이 0이면, 차량이아이들모드인것으로엔진회전수및 분사연료량에따른목표공기량을저장하고있는목표공기량맵을통해, 엔진의각 실린더로공급되는공기량이목표공기량이되도록 EGR밸브및 스로틀밸브를제어하는공기량제어단계를포함하여, 디젤엔진아이들구동시발생되는진동및 소음을저감시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR1020070059636A
公开(公告)日：2007-06-12
申请号：KR1020050118700
申请日：2005-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H57/028 , F16H57/021 , F16H57/02
Abstract: A bearing supporting system for reducing vibration noise of a rotary shaft of a transmission is provided to reduce shock and vibration and improve durability by forming a fluid space part in a journal roller bearing. A bearing(2) is used for supporting a rotary shaft(1) of a transmission. A plurality of journal roller bearings(3) are installed rotatably on an outer circumference of the bearing in order to support the bearing. A shaft(4) of the journal roller bearing is supported by a gear housing(5). The journal roller bearing includes an external wheel contacting the bearing. A fluid space part(8) is formed between the journal roller bearing and the shaft supported by the gear housing.
Abstract translation: 提供一种用于减小变速器的旋转轴的振动噪声的轴承支撑系统，以通过在轴颈滚子轴承中形成流体空间部分来减少冲击和振动并提高耐久性。 轴承（2）用于支撑变速器的旋转轴（1）。 多个轴颈滚子轴承（3）可旋转地安装在轴承的外圆周上，以支撑轴承。 轴颈滚子轴承的轴（4）由齿轮壳体（5）支撑。 轴颈滚子轴承包括与轴承接触的外轮。 在轴颈滚子轴承和由齿轮壳体支撑的轴之间形成流体空间部分（8）。
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公开(公告)号：KR2019980041991U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960055087
申请日：1996-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이동철
IPC: F02M57/02
Abstract: 두개의캠으로펌핑하는구조로개선함으로써, 인젝터의길이방향을축소시켜서공간확보를용이하게하고, 캠의펌핑력을향상시킬목적으로 , 하나의케이스에유압을발생시키는펌핑장치와출력전류를발생시키는전자제어장치에의하여유압을조절하는유량조절밸브와유압을가진유체의외부로분사시키는노즐로이루어지는자동차의인젝터에있어서, 상기한케이스의일측양단에형성되는두 개의실린더와, 이에삽입되어두 개의캠에의하여각각직선왕복운동하는피스톤을포함하여이루어지는자동차의인젝터를제공한다.
Abstract translation: 通过提高用于泵送两个凸轮，从而降低了喷射器为目的的纵向方向上的结构，并促进可用的空间，提高凸轮的泵送力时，它产生一个泵送装置和输出电流，以产生在所述壳体的一个液压 的是，根据车辆喷射器，包括用于喷射出具有流量控制阀和用于控制由液压压力的液压压力，所述流体的喷嘴的电子控制器被插入，并且在上述壳体的一个端部上形成的两个汽缸，这种两 和由单一的凸轮分别包括所述活塞的直线往复运动，以提供喷射器的车辆发生。
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