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公开(公告)号：KR101896323B1
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：KR1020160112136
申请日：2016-08-31
IPC: H01M8/04119 , H01M8/04291 , H01M8/1018
CPC classification number: H01M8/04149 , H01M8/04164
Abstract: 연료전지용가습기가개시된다. 개시된연료전지용가습기는ⅰ)가습막을내부에수용하는막 모듈부와, ⅱ)막모듈부의일측에결합되며, 막모듈부로공급공기를공급하는제1 캡부와, ⅲ)막모듈부의다른일측에결합되며, 막모듈부로부터유입된가습공기를배출하는제2 캡부와, ⅳ)제2 캡부에구비되며, 제2 캡부의내부로유입된응축수를막 모듈부로바이패스시키는바이패스관로를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020140072523A
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120140135
申请日：2012-12-05
CPC classification number: Y02B30/80 , F24F6/12 , F24F11/0008 , H01M8/04
Abstract: The present invention relates to an ultrasonic humidifying apparatus for a membrane humidifier, which changes condensate water (31) in a membrane humidifier (10) into a gas using an ultrasonic vibration device (21); and which comprises one or more ultrasonic vibration devices (21) installed on the membrane humidifier (10) to change condensed water inside the membrane humidifier (10) into steam when power is applied to it, and a controller (22) for controlling power supply to the ultrasonic vibration devices (21).
Abstract translation: 本发明涉及使用超声波振动装置（21）将膜加湿器（10）中的冷凝水（31）变成气体的膜加湿器用超声波加湿装置。 并且其包括安装在所述膜加湿器（10）上的一个或多个超声波振动装置（21），以便在施加到所述膜加湿器（10）上时将所述膜加湿器（10）内的冷凝水改变为蒸汽;以及控制器（22） 到超声波振动装置（21）。
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公开(公告)号：KR101655634B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140195739
申请日：2014-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04097 , H01M8/04395
Abstract: 본발명은연료전지시스템의구조및 방법에관한것으로서, 특히연료전지시스템으로유입되는공기유량을확인하는유량센서와; 유입된공기를압축시키며, 공기포일베어링이구비되어최소운전회전수이상을유지하는공기압축기와; 상기연료전지시스템과연결되는유량조절수단으로구성되어, 공기포일베어링이적용된공기압축기의내구성및 내마모성을확보하면서과잉공기공급을제한하거나재순환시킴으로써연료전지시스템의요구공기량에맞게공급하므로공기과잉공급으로인한스택을포함한연료전지시스템의건조현상을방지하여상품성과안전성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 提供燃料电池系统的结构及其控制方法。 燃料电池系统的结构包括：流量传感器，其被配置为检测引入燃料电池系统的空气流;以及空气压缩机，其构造成压缩引入的空气并具有用于维持最小驱动转数的空气箔轴承 分钟以上 另外，该系统包括连接到燃料电池系统的流量调节器。 因此，由于通过限制或再循环过量的空气供应来提供对应于燃料电池系统的所需空气量的空气量，同时确保了施加了气翼轴承的空气压缩机的耐久性和耐久性， 防止了由于空气过多而引起的堆叠的燃料电池系统的干燥现象。
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公开(公告)号：KR101566737B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020130142051
申请日：2013-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이창하
IPC: H01M8/04
Abstract: 연료전지용가습장치가개시된다. 개시된연료전지용가습장치는ⅰ)연료전지스택으로공기를공급하기위한공기공급유닛의출구측공기공급경로에설치되는하우징과, ⅱ)하우징에회전축을통해회전가능하게설치되며, 하우징으로유입되는공기의스트림에의해회전하는회전부재와, ⅲ)회전부재와동축으로회전축에설치되며, 회전축에의해회전하며하우징의내부로공급되는물을분무화시키는노즐부재를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101558583B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020090022107
申请日：2009-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지차량의흡기공기온도조절장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는외기및 라디에이터후단의고온공기를선택적으로또는적절히혼합분배하여연료전지스택으로공급되는공기의온도를일정하게유지시킬수 있도록한 연료전지차량의흡기공기온도조절장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은 3방향개폐밸브와; 외부공기가유입되는경로로서, 상기 3방향개폐밸브의입구측에연결되는제1공기유로와; 라디에이터후단의고온공기가유입되는경로로서, 상기 3방향개폐밸브의입구측에연결되는제2공기유로와; 상기 3방향개폐밸브의출구측과, 연료전지스택으로공기를공급하는구동수단간에연결되는제3공기유로와; 상기구동수단과, 연료전지스택의공기극간에연결되는제4공기유로와; 상기제1,2,3,4공기유로에각각설치되는제1,2,3,4온도센서와; 상기제1,2,3,4온도센서의출력값을기반으로상기 3방향개폐밸브의유로방향을제어하는제어기; 를포함하여구성된것을특징으로하는연료전지차량의흡기공기온도조절장치및 방법을제공한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101550963B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130079529
申请日：2013-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04126 , H01M8/04201 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지시스템의공기흡입라인중 흡입차단밸브와블로어사이또는공기배출라인중 가습기와배출차단밸브사이에마련된비상포트플레이트; 비상포트플레이트에연결된와이어; 및흡입차단밸브또는배출차단밸브의고장시와이어를당김으로써비상포트플레이트를파단시켜공기흡입라인또는공기배출라인이외부와유통될수 있도록하는조작기구;를포함하는비상공기포트및 비상공기포트가구비된연료전지시스템이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150058814A
公开(公告)日：2015-05-29
申请号：KR1020130142051
申请日：2013-11-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이창하
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126
Abstract: 연료전지용가습장치가개시된다. 개시된연료전지용가습장치는ⅰ)연료전지스택으로공기를공급하기위한공기공급유닛의출구측공기공급경로에설치되는하우징과, ⅱ)하우징에회전축을통해회전가능하게설치되며, 하우징으로유입되는공기의스트림에의해회전하는회전부재와, ⅲ)회전부재와동축으로회전축에설치되며, 회전축에의해회전하며하우징의내부로공급되는물을분무화시키는노즐부재를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的加湿装置。 所公开的用于燃料电池的加湿装置包括：i）壳体，其安装在空气供应单元的出口侧的空气供应路径上以向燃料电池堆供应空气; ii）旋转构件，其通过旋转轴可旋转地安装在壳体中并由流入壳体的空气流旋转; 以及iii）喷嘴构件，其与所述旋转构件同轴地安装在所述旋转轴上，并且在被所述旋转轴旋转的同时喷射供给到所述壳体的内部的水。
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公开(公告)号：KR101028023B1
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020080052837
申请日：2008-06-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 배기 장치에 관한 것으로서, 차량 전방 또는 언더 플로어 등 연료전지 스택 장착 위치에서 스택의 배기 가스를 배출하는 주 배기 라인과, 차량 후미로 길게 연결되어 스택의 배기 가스를 차량 후방으로 배출하는 바이패스 배기 라인을 구비하고, 상기 주 배기 라인의 유로를 선택적으로 개폐하기 위한 개폐밸브를 설치하여 구성된 연료전지 차량의 배기 장치에 관한 것이다.
이러한 본 발명의 배기 장치에서는 상기 개폐밸브의 제어를 통해 스택에서 배출되는 배기 가스의 유로를 운전 조건에 따라 조절할 수 있으며, 특히 아이들 운전 및 저출력 운전 조건에서는 스택의 배기 가스를 바이패스 배기 라인만을 통해 차량 후방으로 배출하고 차량 하부로는 배기 가스의 유출을 방지할 수 있으므로 종래와 같은 스택 주변 부품의 부식 문제, 승객의 습기에 의한 불쾌감 문제, 고장 오인 문제 등이 해소될 수 있다.
연료전지, 배기 장치, 듀얼 배기, 주 배기 라인, 바이패스 배기 라인, 개폐밸브-
公开(公告)号：KR101637727B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140157924
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , H01M8/04089 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은통합형밸브를장착한연료전지차량의공기공급시스템에관한것으로, 연료전지스택에일체로형성된공기입구및 출구에부착되고, 스택내부로유입및 배출되는공기의양을조절하는통합밸브를포함하며, 스택과의최단거리에통합밸브가위치되므로, 연료전지차량시동정지후, 소모해야될산소량이최소화되고, 이에따라종래에비하여캐소드카본의부식이감소하여연료전지차량의내구성이향상되는효과가있는통합형밸브를장착한연료전지차량의공기공급시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101550623B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130153189
申请日：2013-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16M13/02 , B60K11/02 , B60K11/04 , B60K11/06 , B60K2001/003 , F04D29/601 , F04D29/605 , F04D29/668 , F04D29/669 , F16F15/08
Abstract: 차량용구동장치의마운팅유닛이개시된다. 개시된차량용구동장치의마운팅유닛은회전부품을지닌구동장치를차체에장착하기위한것으로서, ⅰ)차체에장착되는마운팅브라켓과, ⅱ)구동장치의일측에대응하는마운팅브라켓의양측부및 구동장치의다른일측에대응하는마운팅브라켓의중심부에각각설치되며, 마운팅볼트를통해마운팅브라켓과구동장치를고정하는고무부시를포함할수 있다.
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