-
公开(公告)号：KR20180011406A
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：KR20160093051
申请日：2016-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진석범
CPC classification number: F02M26/32 , F02M26/28 , F28F9/001 , F28F9/0263 , F28F21/084 , F28F2009/0292
Abstract: 본발명은차량의 EGR쿨러에관한것으로, 내부에 EGR가스가유동하도록마련된도입관; 입구부가상기도입관과연통되어상기도입관으로부터 EGR가스가유입되는복수의채널로구성된코어부; 상기코어부주변을감싸도록마련되고, 내부에상기코어부를냉각시키기위한냉각수가유동하도록마련된쿨러하우징; 및상기도입관의주변을감싸도록마련되고, 상기쿨러하우징과연통되도록마련되며, 내부에상기도입관을냉각시키기위한냉각수가유동하도록마련된워터자켓;을포함하는차량의 EGR쿨러가소개된다.
Abstract translation: 用于车辆的废气再循环（EGR）冷却器可以包括EGR气体流过的进气管; 核心单元，所述核心单元具有连接到所述进气管的入口并且可以具有多个通道，EGR气体通过所述通道流入所述进气管; 冷却器壳体，所述冷却器壳体覆盖所述核心单元并且冷却水流过所述冷却器壳体以冷却所述盖单元 以及覆盖进气管的水套与冷却器壳体连接，并且冷却水通过该水套流动以冷却进气管。
-
公开(公告)号：KR101694070B1
公开(公告)日：2017-01-09
申请号：KR1020150149852
申请日：2015-10-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진석범
CPC classification number: F02B39/005 , F02B37/004 , F02B37/013
Abstract: 터보차저에냉각수를공급하는냉각수유로에위치되고, 냉각수의압력에의해개방또는폐쇄되도록마련된밸브; 및상기냉각수유로에서분기되고, 상기밸브의폐쇄시냉각수가바이패스되도록하는바이패스유로;를포함하는터보차저용냉각수순환장치가소개된다.
-
公开(公告)号：KR1020150080672A
公开(公告)日：2015-07-10
申请号：KR1020140000048
申请日：2014-01-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/146 , F02B29/04 , F02B39/00 , F02B39/005
Abstract: 본발명은컴프레서를이용하여공기를추가적으로실린더에공급하는터보차저장치에서, 고압측터보차저와저압측터보차저를이용하여공기를 2번에걸쳐압축하여실린더에공급하는 2단터보차저장치에관한것이다. 본발명은저압측터보차저의수랭식컴프레서하우징으로엔진냉각수를공급및 회수하는유로상에써모스탯을구비하여, 엔진시동후 일정저속구간에서는수랭식컴프레서하우징으로공급되는냉각수를바이패스시키는새로운형태의냉각수제어방식을구현함으로써, 저속구간에서발생하는압축공기히팅현상을근본적으로차단하여연비및 내구력을개선할수 있는자동차의 2단터보차저장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种两级涡轮增压器装置，其能够通过使用压缩机向气缸供给额外的空气，而通过使用高压涡轮增压器和低压涡轮增压器将空气压缩至气缸两次。 本发明形成了一种新型的冷却水控制方法，其能够在发动机启动之后通过将恒温器包括在路径中来旁路供应到低压涡轮增压器的水冷式压缩机壳体中的冷却水 用于将冷却水供给和收集到水冷式压缩机壳体。 因此，通过从根本上防止在低速段中产生的压缩空气加热现象，两级涡轮增压器能够提高耐久性和里程。
-
公开(公告)号：KR101526739B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130156456
申请日：2013-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진석범
CPC classification number: F02B37/013 , F01D25/24 , F01N13/10 , F05D2220/40 , Y02T10/144
Abstract: 본발명은고압터보자처와저압터보차저로구성되는 2단터보차저에서고압측의터빈하우징과배기매니폴드가일체로형성된배기매니폴드일체형고압터빈하우징및 이를에 관한것이다. 본발명에따른배기매니폴드일체형고압터빈하우징은, 복수의실린더로부터배출된배기가스를모아배출시키는배기매니폴드부(11)와, 상기배기매니폴드부(11)와일체가되도록상기배기매니폴드부(11)의일측으로부터연장되게형성되고내부에고압터빈을수용하는고압터빈수용부(12)를포함하는하고, 2단터보장치는상기배기매니폴드일체형고압터빈하우징이장착된다.
Abstract translation: 本发明涉及排气歧管集成高压壳体和包括该高压壳体的两级涡轮装置。 排气歧管和高压涡轮机壳体集成在包括高压涡轮增压器和低压涡轮增压器的两步充电器中。 根据本发明，壳体包括从多个气缸排出的废气的排放和排出的排气歧管部件（11）和从排气歧管（11）的一侧延伸的高压涡轮机接纳部（12） 与排气歧管（11）一体化，并且接受高压涡轮机。 两级涡轮机装置包括排气歧管集成的高压壳体。
-
公开(公告)号：KR1020040046099A
公开(公告)日：2004-06-05
申请号：KR1020020073919
申请日：2002-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진석범
IPC: F01M13/04
Abstract: PURPOSE: An oil separation device of blow-by gas is provided to enable efficient filtering action for inevitable increase of blow-by amount caused by deterioration of a vehicle and obtain filtering performance required for blow-by amount by rotating a filter without a special driving unit. CONSTITUTION: An oil separation device of blow-by gas comprises a case(10) the inside of which is shut tight; rotating chambers(11) rotatably installed in the case; an inflow line(12) extended to a rotating shaft of the rotating chambers through a side of the case and connected to a blow-by gas line(120) of the engine side; flowing holes(13) formed between the side of the inflow line and the inner peripheral surface of the rotating chamber, for the flowing of gas; filters(14) installed inside the rotating chambers, to remove oil from blow-by gas; an exhaust line(15) connected to a side of the case and connected to a blow-by gas line of the surge tank side, to exhaust blow-by gas passing through the filters; and nozzles(16) formed to the upper ends of the rotating chambers in the tangential direction, for exhaust of the blow-by gas passing through the filters.
Abstract translation: 目的：提供窜气的油分离装置，以便有效的过滤作用，不可避免地由于车辆劣化而引起的窜气量增加，并且通过旋转过滤器而获得过滤性能，而不需要特别的驱动 单元。 构成：窜气的油分离装置包括其内部是紧密的壳体（10）; 可旋转地安装在壳体中的旋转室（11） 流入管线（12）通过壳体的一侧延伸到旋转室的旋转轴并连接到发动机侧的窜气线（120）; 形成在流入管路的侧面和旋转室的内周面之间的流通孔（13）用于气体流动; 安装在旋转室内的过滤器（14），以便从窜气中除去油; 连接到壳体的侧面并连接到缓冲罐侧的窜气线的排气管线（15）排出通过过滤器的窜气; 以及在切向方向上形成到旋转室的上端的喷嘴（16），用于排出通过过滤器的窜气。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101846657B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160047201
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진석범
IPC: F04D29/08 , F04D29/40 , F04D29/043 , F04D29/063 , F04D29/00 , F02B39/14
CPC classification number: F01D11/003 , F05D2220/40 , F05D2300/507 , F16J15/441
Abstract: 본발명은피스톤링과샤프트의접촉성을유지하여, 피스톤링의비정상적마모현상을방지하기위한것으로, 본발명에서는, 터빈휠과함께회전하며, 외주면일부에링홈이형성된샤프트; 상기링홈과함께샤프트의일부를감싸는형상으로마련된터빈하우징; 상기링홈내에구비된피스톤링; 및상기피스톤링이컴프레서를향하는링홈의내면으로부터터빈휠측으로의이동을제한하도록구성하는이동제한수단;을포함하여구성되는터보차저용실링장치가소개된다.
-
公开(公告)号：KR1020170119369A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：KR1020160047201
申请日：2016-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진석범
IPC: F04D29/08 , F04D29/40 , F04D29/043 , F04D29/063 , F04D29/00 , F02B39/14
CPC classification number: F01D11/003 , F05D2220/40 , F05D2300/507 , F16J15/441 , F04D29/083 , F02B39/14 , F04D29/002 , F04D29/043 , F04D29/063 , F04D29/403 , F05D2210/12
Abstract: 본발명은피스톤링과샤프트의접촉성을유지하여, 피스톤링의비정상적마모현상을방지하기위한것으로, 본발명에서는, 터빈휠과함께회전하며, 외주면일부에링홈이형성된샤프트; 상기링홈과함께샤프트의일부를감싸는형상으로마련된터빈하우징; 상기링홈내에구비된피스톤링; 및상기피스톤링이컴프레서를향하는링홈의내면으로부터터빈휠측으로의이동을제한하도록구성하는이동제한수단;을포함하여구성되는터보차저용실링장치가소개된다.
Abstract translation: 用于防止活塞保持活塞环和轴，一个环之间的接触的异常磨损的现象，根据本发明，并一起旋转与涡轮叶轮本发明中，形成在其一部分的轴外周面环形槽; 涡轮机壳体，所述涡轮机壳体构造成与所述环形槽一起围绕所述轴的一部分; 设置在环槽中的活塞环; 并且限制活塞环从环形槽的内表面向压缩机朝涡轮侧移动的移动限制装置。
-
公开(公告)号：KR100527514B1
公开(公告)日：2005-11-09
申请号：KR1020020073919
申请日：2002-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진석범
IPC: F01M13/04
Abstract: 본 발명의 목적은 차량 노후화에 따른 필연적인 블로우바이량 증가에 대해 효율적인 필터링 작용이 가능하고 별도의 구동 수단없이 필터를 회전시켜 블로우바이량에 대해 요구되는 필터링 성능을 얻을 수 있도록 된 블로우바이 가스의 오일 분리장치를 제공함에 있다.
이에 본 발명은 내부가 밀폐되는 케이스와, 이 케이스 내에 회전 가능하게 설치되는 회전챔버, 상기 케이스 일측을 통해 상기 회전챔버의 회전축으로 연장되고 엔진측 블로우바이 가스 라인과 연결되는 유입라인, 상기 유입라인 측면과 상기 회전챔버의 내주면 사이에 형성되어 블로우바이 가스가 유통되는 유통홀, 상기 회전챔버 내부에 설치되어 블로우바이 가스 내 오일을 원심력을 이용하여 흡수하기 위한 필터, 상기 케이스 일측에 연결되고 서지탱크측 블로우바이 가스 라인과 연결되어 회전챔버를 거친 블로우바이 가스를 배출시키기 위한 배출라인, 상기 회전챔버에 상단에 회전챔버의 접선방향으로 형성되어 회전챔버 내부의 블로우바이 가스를 배출되는 노즐을 포함하는 블로우바이 가스 오일 분리장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020170068647A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150174740
申请日：2015-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진석범
IPC: F02B37/18 , F16K31/122 , F16K1/36
Abstract: 본발명은차량의웨이스트게이트구조에관한것으로, 배기유로에형성된접촉부에구비되며, 형상기억합금으로형성되어기준온도이하에서의길이가기준온도이상에서의길이보다더 길게마련되고, 기준온도이하에서접촉부로부터돌출되도록마련되어배기도어의차폐상태에서접촉부와배기도어사이에이격거리가형성되도록마련된가변돌기;를포함하는차량의웨이스트게이트구조가소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的废气门结构，其设置在形成于排气通道中的接触部分中，并由形状记忆合金形成并且比参考温度长或比参考温度长， 并且设置有突出部，以在排气门的遮蔽状态下形成接触部与排气门之间的距离。
-
公开(公告)号：KR1020160068043A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：KR1020140172814
申请日：2014-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 진석범
IPC: F02B37/013 , F02B37/18 , F02B39/00 , F16K1/20
CPC classification number: F02B37/183 , F16K1/20 , Y02T10/144 , F02B37/18 , F02B39/00
Abstract: 바이패스통로의입구부에인접하여마련되고, 일단부가회전축을통해회전가능하게설치된가이드암; 및상기가이드암의타단부에자유롭게회동가능하도록결합되고, 바닥면이상기입구부의단면을덮도록형성되며, 입구부에접촉시가이드암에서회동되어바닥면이입구부의단면과면접촉되는개폐밸브;를포함하는다단터보과급기의바이패스밸브장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供一种多级涡轮增压器的旁通阀装置，其特征在于，包括：相邻配置在旁路通路的入口的引导臂，其中一端部通过旋转轴旋转地设置; 以及可自由旋转地联接到引导臂的另一端部的开闭阀，其具有形成为覆盖入口的横截面的地板表面，并且构造成在接触入口的时间期间在引导臂处旋转，使得 地板表面接触入口的横截面。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.02 seconds)
