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公开(公告)号：KR1020160060510A
公开(公告)日：2016-05-30
申请号：KR1020140162958
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/345 , H01M10/0413 , H01M10/0431 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , Y02E60/122
Abstract: 본발명은스웰링 CID에관한것으로, 파우치에고정된전지부연결단자및, 파우치에고정되고, 전지부연결단자와전기적으로연결된리드탭연결단자를포함하고, 파우치팽창시파우치의팽창력에의하여전지부연결단자또는리드탭연결단자중 어느하나가파손되어전기적연결이차단됨으로써, 과충전등에따른파우치셀의부피팽창시, 전지부와외부가물리적으로단락됨으로써, 전지부와외부간전기적연결이차단되고, 이를통해파우치셀의레벨안전성이확보되는효과가있는, 스웰링 CID를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种溶胀CID，包括：固定到袋的电池单元连接端子; 以及固定在该袋上并与电池单元连接端子电连接的引线接头连接端子。 当袋膨胀时，电池单元连接端子和引线接头连接端子中的任一个被袋的膨胀力破坏，从而断开电连接。 当袋由于过充电等而膨胀时，电池单元与外部物理断开，从而破坏电池单元与外部之间的电连接。 因此，提供具有确保袋式电池的电平稳定性的效果的溶胀CID。
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公开(公告)号：KR101601511B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140144363
申请日：2014-10-23
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0562 , H01M10/0565 , H01M10/052
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M10/04 , H01M10/052 , H01M10/0565 , H01M10/36
Abstract: 본발명은복합형고체전해질층및 그제작방법에관한것으로, 고체전해질층내부에구비된다공성부직포를포함하며, 고체전해질층이균일한두께를가지도록제작되는효과가있는복합형고체전해질층및 그제작방법을제공한다.
Abstract translation: 混合型固体电解质层及其制造方法技术领域本发明涉及混合型固体电解质层及其制造方法。 本发明提供一种混合型固体电解质层及其制造方法，所述混合型固体电解质层包含在所述固体电解质层的内部形成的多孔无纺布，并且制造为均匀厚度的固体电解质层。
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公开(公告)号：KR101558709B1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：KR1020130167274
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/024 , H01M2/0275 , H01M2/26 , H01M2/266 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 배터리셀측의제1파트와단자측의제2파트로분할된전극탭; 배터리셀을외부에서포장하는파우치; 파우치내부에배터리셀과함께포장되며개구가형성된하우징; 제1파트와제2파트에서각각연장되며하우징에개구를통해삽입되어접촉된제1파트연장부와제2파트연장부; 및하우징에삽입되어제1파트연장부와제2파트연장부가상호밀착되도록가압하는쿠션;을포함하는차량의고전압배터리가소개된다.
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公开(公告)号：KR101551021B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130159573
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 파우치형배터리셀의전극탭에인접하여마련된 CID케이스; 일단이 CID케이스에부착되고타단이배터리셀의외측전해액에함침되도록연장된제3전극부; 제3전극부의일단에서상방으로돌출된연장부; 및배터리셀, CID케이스, 제3전극부를외부에서모두감싸되, 연장부의상단이노출되도록감싸는패키징;을포함하는차량의고전압배터리가소개된다.
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公开(公告)号：KR1020150080124A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：KR1020130167274
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/024 , H01M2/0275 , H01M2/26 , H01M2/266 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , H01M2/34 , H01M2/30 , H01M10/647
Abstract: 배터리셀측의제1파트와단자측의제2파트로분할된전극탭; 배터리셀을외부에서포장하는파우치; 파우치내부에배터리셀과함께포장되며개구가형성된하우징; 제1파트와제2파트에서각각연장되며하우징에개구를통해삽입되어접촉된제1파트연장부와제2파트연장부; 및하우징에삽입되어제1파트연장부와제2파트연장부가상호밀착되도록가압하는쿠션;을포함하는차량의고전압배터리가소개된다.
Abstract translation: 引进车用高压电池。 电池包括分为电池单元的第一部分和端子部分的第二部分的电极丝锥; 包装电池单元的袋子; 壳体，其被封装在袋中并具有开口; 第一部分延伸部分和第二部分延伸部分分别连接到第一部分和第二部分，并被插入到开口中; 以及衬垫，其被插入到壳体中并对第一部分延伸部分和第二部分延伸部分进行加压以进行接触。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101887766B1
公开(公告)日：2018-08-13
申请号：KR1020160136588
申请日：2016-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H01M4/36 , H01M4/62 , H01M10/0562 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M4/366 , H01M4/0433 , H01M4/62 , H01M4/621 , H01M4/622 , H01M4/623 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M10/0585
Abstract: 본발명은활물질과고체전해질사이에안정적인계면을형성하는활물질복합입자, 이를포함하는전극복합체와이들의제조방법및 전고체전지에관한것이다. 본발명의일 실시형태에따른활물질복합입자는전고체전지에사용되는전극용활물질로서, 전극활물질베어와; 상기전극활물질베어의표면에고체바인더를매개로부착되는미립형고체전해질을포함한다.
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公开(公告)号：KR101774683B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160009615
申请日：2016-01-26
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H01M4/62 , H01M4/13 , H01M10/0585
CPC classification number: H01M4/623 , H01M4/04 , H01M4/364 , H01M4/622 , H01M10/0525 , H01M10/0562 , H01M2004/021 , H01M2004/027 , H01M2004/028 , H01M2300/0068
Abstract: 본발명은클러스터복합체 (clustered complex) 및슬러리용액을포함하고, 상기클러스터복합체는전극활물질, 고체전해질, 도전재및 제1 바인더를포함하며, 상기슬러리용액은용매및 제2 바인더를포함하는것을특징으로하는전극활물질슬러리를제공한다. 본발명의일 실시예에따른전극활물질슬러리는제1 바인더를포함하는클러스터복합체및 제2 바인더를포함하는슬러리용액을포함함으로써, 전체적인복합체의표면적을감소시킬수 있으므로적은양의바인더로도충분한집전체와의접착성을확보할수 있으며, 전고체이차전지의성능을더욱향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR101755861B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150144671
申请日：2015-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/052 , H01M2/02 , H01M2/26 , H01M2/34
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/021 , H01M2/0275 , H01M2/06 , H01M2/263 , H01M2/30 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M2220/30
Abstract: 본발명은배터리셀에관한것이다. 본발명의실시예에의한배터리셀은, 전극조립체; 상기전극조립체를수용하는파우치케이스; 및상기파우치케이스의외부로돌출된외측리드와상기외측리드와상기전극조립체사이에배치되며상기파우치케이스내측에수용되고상기외측리드를최단거리로연결하는직선과평행이며상기파우치케이스의팽창력에의해서로반대방향으로이동되어절단되는내측리드를형성하는전극리드를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170071692A
公开(公告)日：2017-06-26
申请号：KR1020150179613
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
IPC: H01M10/0562 , H01M10/052 , C03C10/00 , C03B19/12
CPC classification number: C03B19/12 , C03B32/02 , C03B2201/86 , C03C3/321 , C03C4/18 , C03C10/00 , H01M10/052 , H01M10/054 , H01M10/0562 , H01M10/058 , H01M2300/0068
Abstract: 본발명은열에너지와증기압을에너지원으로황화물을합성시켜서고체전해질을마련하는이차전지용황화물계결정화유리의제조방법에관한것으로서, 본발명의일 실시형태에따른이차전지용황화물계결정화유리의제조방법은이차전지의전해질로사용되는황화물계결정화유리의제조방법으로서, 서로다른종류의황화물을용매에분산시켜서상기용매의끓는점이상의온도및 상기온도에의한증기압상승에따라조성되는표준대기압보다높은고압의분위기에서상기황화물을합성시키는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明通过合成硫化物为热能和蒸汽压力为所述基于硫化物二次电池结晶化玻璃的制造方法，提供一种固体电解质，制造二次电池的方法，所述能量源，根据本发明的实施方式的硫化物系结晶化玻璃 作为硫化物系结晶化玻璃的电解质的制造方法将其用作二次电池，每个分散在另一种类型的硫化物的根据所述蒸汽压力上升由于温度和沸点的温度以上的溶剂的溶剂高的高压气氛比标准大气压，这是该组合物 合成硫化物。
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公开(公告)号：KR1020170060511A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：KR1020150165044
申请日：2015-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은배터리용셀 구조에관한것으로서, 특히배터리를형성하며, 전압을발생시키는셀과; 상기셀에구비되어누름부재가상기셀 관통시 상기누름부재를커버링하여상기셀의단락을방지하는단락방지부로구성되어, 차량용배터리의관통테스트시 다수의관통에도배터리전면에서균일하게단락을방지하고, 또한메시구조를적용함으로써누름부재(에의한손상을방지하여안전성을향상시키며, 단락방지부를박막형필름으로하여두께최소화로에너지효율을증대시켜배터리상품성을높이는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种电池的电池结构，更具体地说，涉及一种电池的电池结构，其包括形成电池并产生电压的电池; 到在细胞保持构件被设置为覆盖所述按压部件时，细胞通过由短路保护，防止车辆电池的渗透测试期间电池的短路，即使大量通的，并避免在电池前均匀地短路的 ，也提高通过防止按压部件的安全性（通过施加一个网状结构的破坏，以防止短路，通过增加能量效率在膜的膜厚度的部分到电池最小化，以提高商业价值的有效性。
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