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公开(公告)号：KR20180049573A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：KR20160145643
申请日：2016-11-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/34 , H01M2/0267 , H01M2/0275 , H01M10/04 , H01M10/4235 , Y02E60/12 , Y02P70/54
Abstract: 과충전안전성이향상된파우치전지가개시된다. 파우치전지는음극판과양극판및 상기양극판과상기음극판사이에개재되는분리막을포함하는전극조립체와, 상기전극조립체로부터연장되는리드탭과, 상기전극조립체를수용하는파우치및 상기파우치내부의공간을줄이도록상기전극조립체와함께상기파우치내부에배치되는필러(filler)를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101724929B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150144670
申请日：2015-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은배터리셀에관한것이다. 본발명의실시예에의한배터리셀은, 전극조립체; 상기전극조립체를수용하는파우치케이스; 및상기파우치케이스의외부로돌출된외측리드와상기외측리드와상기전극조립체사이에배치되며상기파우치케이스내측에수용되고상기파우치케이스의팽창방향을따라양쪽으로분리되는내측리드를형성하는전극리드를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160057851A
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020140159000
申请日：2014-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0562 , H01M2/12 , H01M2/10 , H01M10/65
Abstract: 본발명은황화수소가스의생성을 1차적으로차단함과더불어, 이미생성된황화수소가스를흡착시켜외부로배출됨을 2차적으로차단함으로써황화수소가스의누출을원천적으로차단할수 있는배터리장치에관한것이다. 본발명에의한배터리장치는, 황화물계전해질을가진하나이상의고체전해질전지; 및상기고체전해질전지가내장되는하우징;을포함하고, 상기하우징의벽면은흡착제가함유된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种电池装置，其能够通过吸附已经生成的硫化氢气体来一次切断硫化氢气体的产生并且其次阻断硫化氢气体的产生，从而原本屏蔽硫化氢气体泄漏。 根据本发明的电池装置包括具有硫化物基电解质的至少一个固体电解质电池; 以及其中嵌入固体电解质电池的壳体，其中壳体的壁表面包含吸附剂。
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公开(公告)号：KR101558797B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140104351
申请日：2014-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1855 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L7/10 , B60L7/12 , B60L11/1809 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , B60L11/1877 , B60L2210/30 , B60L2240/12 , H01M2/1077 , H01M10/425 , H01M2220/20 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , B60K6/28 , B60L11/18 , B60W10/26
Abstract: 본발명은엑셀레이터동작시 배터리스위칭부가오프되어복수의배터리들이직렬로연결됨으로써, 모터구동에필요한고전압을공급하고, 엑셀레이터미 동작시 배터리스위칭부가온되어복수의배터리들이병렬로연결됨으로써, 복수의배터리들간에전압밸런싱이이루어지며, 전압편차를관리할수 있는주행거리연장을위한배터리제어시스템을제공한다. 본발명의일실시예에따른주행거리연장을위한배터리제어시스템은복수의배터리모듈, 엑셀레이터미 동작시 상기복수의배터리모듈이병렬로연결되고, 엑셀레이터동작시 상기복수의배터리모듈이직렬로연결되도록하는배터리스위칭부및 상기엑셀레이터동작시 상기배터리스위칭부에의해출력을공급받는모터구동부를포함한다.
Abstract translation: 电池控制系统技术领域本发明涉及电池控制系统。 当加速器操作以串联连接多个电池时，系统关闭电池开关单元，以提供电机运行所需的高电压。 当加速器不工作时，电池开关单元打开，并联电池以平衡电池之间的电压。 该系统还可以管理电压偏差并延长里程。 根据本发明的实施例，用于里程延长的电池控制系统包括：多个电池模块; 所述电池切换单元在所述加速器不工作时并联连接所述电池模块，并且当所述加速器操作时将所述电池模块串联连接; 以及马达驱动单元，其在加速器操作时由电池切换单元输出。
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公开(公告)号：KR101755861B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150144671
申请日：2015-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/052 , H01M2/02 , H01M2/26 , H01M2/34
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/021 , H01M2/0275 , H01M2/06 , H01M2/263 , H01M2/30 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M2220/30
Abstract: 본발명은배터리셀에관한것이다. 본발명의실시예에의한배터리셀은, 전극조립체; 상기전극조립체를수용하는파우치케이스; 및상기파우치케이스의외부로돌출된외측리드와상기외측리드와상기전극조립체사이에배치되며상기파우치케이스내측에수용되고상기외측리드를최단거리로연결하는직선과평행이며상기파우치케이스의팽창력에의해서로반대방향으로이동되어절단되는내측리드를형성하는전극리드를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170060511A
公开(公告)日：2017-06-01
申请号：KR1020150165044
申请日：2015-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은배터리용셀 구조에관한것으로서, 특히배터리를형성하며, 전압을발생시키는셀과; 상기셀에구비되어누름부재가상기셀 관통시 상기누름부재를커버링하여상기셀의단락을방지하는단락방지부로구성되어, 차량용배터리의관통테스트시 다수의관통에도배터리전면에서균일하게단락을방지하고, 또한메시구조를적용함으로써누름부재(에의한손상을방지하여안전성을향상시키며, 단락방지부를박막형필름으로하여두께최소화로에너지효율을증대시켜배터리상품성을높이는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种电池的电池结构，更具体地说，涉及一种电池的电池结构，其包括形成电池并产生电压的电池; 到在细胞保持构件被设置为覆盖所述按压部件时，细胞通过由短路保护，防止车辆电池的渗透测试期间电池的短路，即使大量通的，并避免在电池前均匀地短路的 ，也提高通过防止按压部件的安全性（通过施加一个网状结构的破坏，以防止短路，通过增加能量效率在膜的膜厚度的部分到电池最小化，以提高商业价值的有效性。
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公开(公告)号：KR101704129B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140162958
申请日：2014-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/345 , H01M10/0413 , H01M10/0431 , H01M10/052 , H01M10/0587 , H01M2200/20 , H01M2220/20 , Y02E60/122
Abstract: 본발명은스웰링 CID에관한것으로, 파우치에고정된전지부연결단자및, 파우치에고정되고, 전지부연결단자와전기적으로연결된리드탭연결단자를포함하고, 파우치팽창시파우치의팽창력에의하여전지부연결단자또는리드탭연결단자중 어느하나가파손되어전기적연결이차단됨으로써, 과충전등에따른파우치셀의부피팽창시, 전지부와외부가물리적으로단락됨으로써, 전지부와외부간전기적연결이차단되고, 이를통해파우치셀의레벨안전성이확보되는효과가있는, 스웰링 CID를제공한다.
Abstract translation: 膨胀电流中断装置（CID）包括：电池单元连接端子，被配置为固定到小袋; 以及引线接头连接端子，其被配置为固定到所述袋并电连接到所述电池单元连接端子，其中所述电池单元连接端子和所述引线接头连接端子中的任一个被所产生的所述袋的膨胀力破坏 当袋子膨胀以中断电池单元连接端子和引线接头连接端子之间的电连接时。
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公开(公告)号：KR101704127B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020140159014
申请日：2014-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/06 , H01M10/647 , H01M10/655 , H01M10/6555 , H01M2200/20 , H01M2220/20
Abstract: 본발명은스웰링 CID 작동신뢰성이향상되는배터리시스템에관한것으로, 전류흐름을차단하는스웰링 CID가장착된배터리의외형을이루고, CID 스웰링이내장된파우치의팽창을유도하는스웰링홀이형성된냉각판을포함하며, 냉각판에스웰링홀이형성됨으로써, 파우치셀의두께에따라작동신뢰성이변동되던종래배터리시스템에비하여더 향상된스웰링 CID 작동신뢰성을얻을수 있는스웰링 CID 작동신뢰성이향상되는배터리시스템을제공한다.
Abstract translation: 提供了提高膨胀电流中断装置（CID）的操作可靠性的电池系统。 电池系统包括形成电池外观的冷却板，其中中断电流的膨胀CID包括形成在其中的膨胀孔。 膨胀孔引起其中嵌入肿胀CID的小袋的膨胀。 因此，由于膨胀孔形成在冷却板中，所以获得了根据现有技术的电池系统提高膨胀CID的操作可靠性，其中操作可靠性基于袋式电池的厚度而变化。
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公开(公告)号：KR1020160089745A
公开(公告)日：2016-07-28
申请号：KR1020150009347
申请日：2015-01-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/0275 , H01M2/1241 , H01M2200/20 , H01M2/34 , H01M2/30 , H01M10/02 , H01M2200/00
Abstract: 본발명은과충전안전성이향상된파우치전지에관한것으로, 파우치팽창시에전극조립체와리드탭의전기적연결을차단하는 CID가구비된파우치전지에있어서, 파우치팽창시에 CID는, 파우치내부에생성된가스를외부로배출하는것을특징으로하며, 2차전지과충전시에, 2차전지로유입되는전류의흐름이차단되고과충전에따른생성가스가파우치밖으로배출됨으로써, 발화위험성을낮추는과충전안전성이향상된파우치전지를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有改善的过充电安全性的袋式电池。 袋状电池包括当袋扩展时阻挡电极组件和引线接头之间的电连接的CID。 当袋膨胀时，CID将袋内产生的气体排放到外部，并且当二次电池被过度充电时，CID中断电流流入二次电池并将由过度充电引起的产生的气体从袋中排出到外部 从而为袋式电池提供改善的过充电安全性，从而降低点燃风险。
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公开(公告)号：KR1020160066863A
公开(公告)日：2016-06-13
申请号：KR1020140172184
申请日：2014-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/0585 , H01M10/0562 , H01M10/0565 , H01M10/04 , H01M2/02
CPC classification number: H01M10/0562 , H01M2/02 , H01M2/20 , H01M2/40 , H01M10/04 , H01M10/0565
Abstract: 본발명은원통형바이폴라전고체전지및 그제작방법에관한것으로, 외부와전기적으로연결되는원통형금속코어, 금속코어에감겨진전극체, 금속코어와전극체의외형을이루는원통캔을포함하는원통형바이폴라전고체전지에있어서, 전극체를이루는집전체층, 양극층, 전해질층및 음극층이순서를가지며금속코어로부터원통캔을향해서, 다수번적층되형성됨으로써, 전극체의내부는금속코어에의하여가압되고, 외측은원통캔에의해가압되므로, 전극체를이루는전극과전해질의밀착성이, 종래면압방식의적층형태에비하여향상되는효과가있는원통형바이폴라전고체전지및 그제작방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种圆柱形双极全固态电池和一种制造圆柱形双极全固态电池的方法。 本发明提供了一种圆柱形双极全固态电池，其包括与外部电连接的圆柱形金属芯，围绕金属芯缠绕的电极以及适于形成金属芯和电极的外观的圆柱形罐，其中a 构成电极的集电体层，正极层，电解质层和负极层在从金属芯朝向圆筒状的方向上依次层叠多次，并且还提供了制造圆柱形双极全固体的方法 电池。 电极的内部被金属芯压制，电极的外部被圆筒形罐压制，因此圆柱形双极全固态电池具有这样的效果：与电极相比，构成电极的电极和电解质之间的粘附性得到改善 传统的基于表面压力方法的堆叠结构。
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