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公开(公告)号：KR1020140123873A
公开(公告)日：2014-10-23
申请号：KR1020130041313
申请日：2013-04-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/2483 , H01M8/0273 , H01M8/0284 , H01M8/242 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명에 따른 연료전지 스택용 가스켓 장치는 각기 다른 재질의 가스켓을 애노드 세퍼레이터(또는 애노드 기체확산층) 및 캐소드 세퍼레이터(또는 캐소드 기체확산층)에 사출성형 방식에 의해 일체로 성형함으로써, 기존의 단일 재질로 일체화된 구조의 셀이 갖는 저온에서의 기밀 안정성 문제나 고온에서의 장기 사용 안정성 부족 등의 문제점을 해결하여, 연료전지 스택용 가스켓으로서의 주요 제반 물성을 골고루 확보할 수 있는 장점이 있다.
또한, 각기 다른 재질의 애노드 가스켓과 캐소드 가스켓을 사용하여 각각 가스켓의 성형 및 가교조건을 독립적으로 제어할 수 있는 장점이 있고, 색상을 다르게 하는 방식으로 스택의 외관만 보고도 애노드와 캐소드 가스켓을 쉽게 구분하고 관리할 수 있는 장점이 있다.Abstract translation: 根据本发明的用于燃料电池堆的垫圈装置可以通过在阳极隔板（或阳极气体扩散层）和阴极分离器（或阳极气体扩散层）上整体地模制由不同材料组成的垫片，来确保用于燃料电池堆的垫圈的所有主要特性 或阴极气体扩散层），从而解决了由单一材料构成的电池的问题，并且具有如低温下的密封稳定性问题和缺乏长期使用稳定性的一体结构。 此外，可以使用由不同材料构成的阳极垫圈和阴极垫圈来独立地控制每个垫片的模制和交联条件。 另外，阳极垫圈和阴极垫圈由于颜色不同而仅通过观察叠层的外观来容易辨认和管理。
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公开(公告)号：KR1020140036536A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：KR1020120102744
申请日：2012-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 동아공업 주식회사 , 이 아이 듀폰 디 네모아 앤드 캄파니
CPC classification number: H01M8/0284 , B32B15/06 , B32B25/04 , B32B25/14 , B32B2307/51 , B32B2327/12 , B32B2581/00 , C08F14/18 , C08F14/22 , C08F14/28 , C08F214/18 , C08F214/22 , C08F214/28 , C08L27/12 , C08L27/16 , C08L27/20 , H01M2/08 , H01M2/14 , H01M8/0271 , H01M8/0273 , H01M8/028 , H01M8/0286 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: The present invention relates to an injection molding integrated high flow/high elastic fluorine gasket for a hydrogen fuel cell capable of increasing stack sealing durability without separation plate deformation when unification is performed by injection molding on a thin bipolar plate since the fluorine gasket exhibits excellent fluidity and elasticity. The present invention increase fluidity since mooney viscosity is low as compared to an existing compound using fluoroelastomer as base material, improves injection molding by increasing cross scorch time, is able to increase the sealing durability of a stack by increasing elasticity since compression set is low and is able to stably use the stack under stack fastening condition and operation condition without the change of existing conditions since the fluorine gasket exhibits repetition compressive behavior, electrochemical cell performance and contact resistance properties of the equivalent level of existing fluorine gasket. [Reference numerals] (AA) Metal separation plate deformation (쨉m); (BB) Deformation of a comparative example separation plate by position; (CC) Deformation of a example separation plate by position; (DD) Average deformation of a comparative example separation plate; (EE) Average deformation of a example separation plate; (FF) Metal separation plate deformation measurement position
Abstract translation: 本发明涉及一种用于氢燃料电池的注塑一体型高流动/高弹性氟衬垫，其能够在通过注射成型在薄的双极板上进行均匀化时提高堆叠密封耐久性而不会产生分离板变形，因为氟衬垫表现出优异的流动性 和弹性。 本发明增加了流动性，因为与使用含氟弹性体作为基材的现有化合物相比，门尼粘度低，通过增加交叉焦烧时间改进注射成型，能够通过增加弹性从而提高叠层的密封耐久性，因为压缩永久变形低 由于氟垫片表现出现有氟垫片的等效水平的重复压缩性能，电化学电池性能和接触电阻性能，因此能够在堆叠紧固条件和操作条件下稳定地使用堆叠。 （标号）（AA）金属分离板变形（쨉m）; （BB）比较例分离板的位置变形; （CC）通过位置变形示例性分离板; （DD）比较例分离板的平均变形; （EE）示例性分离板的平均变形; （FF）金属分离板变形测量位置
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公开(公告)号：KR1020100058737A
公开(公告)日：2010-06-04
申请号：KR1020080117247
申请日：2008-11-25
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M4/8807 , H01M8/0234 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A gas diffusion layer for a fuel cell vehicle is provided to improve the electrochemical performance stability of the gas diffusion layer compared to a conventional thick gas diffusion layer and to reduce the length of a fuel cell stack. CONSTITUTION: A gas diffusion layer for a fuel cell vehicle is produced with a bi-layered structure, including a micro porous layer and a macro porous supporter. The macro porous supporter is formed with a material selected from carbon fiber felt and carbon fiber paper. The gas diffusion layer maintains a thickness of 200~300 microns at 25kPa and 170~250 microns at 1MPa and a density of 0.20~0.60 grams per cube centimeters at 25 kPa with a thinned structure.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的气体扩散层，以提高气体扩散层的电化学性能稳定性，与常规厚的气体扩散层相比，并减少燃料电池堆的长度。 构成：利用双层结构制造燃料电池车辆的气体扩散层，其包括微孔层和微孔多孔体。 大孔多孔载体由选自碳纤维毡和碳纤维纸的材料形成。 气体扩散层在25kPa下保持200〜300微米的厚度，在1MPa下保持170〜250微米的厚度，在25kPa下的密度为0.20〜0.60克/立方厘米，并具有薄的结构。
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公开(公告)号：KR1020170105761A
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：KR1020160028790
申请日：2016-03-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정병헌
IPC: H01M8/1004 , H01M8/242
CPC classification number: H01M8/1006 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/1018 , H01M2008/1095
Abstract: 저가습성능의한계를극복하기위한자체수분공급기능을부여하여충분한내부가습이가능하고전해질막을통한외부로의수분확산을차단할수 있는막전극접합체및 이를포함하는연료전지가개시된다. 상기막전극접합체는, 고분자전해질막; 상기고분자전해질막상면에형성된제1 전극층; 및상기고분자전해질막하면에형성된제2 전극을포함하며, 상기고분자전해질막의적어도일부측단부는, 상기제1 전극층의측단부를끼고상부로절곡되거나상기제2 전극층의측단부를끼고하부로절곡되어상기제1 전극층상면또는상기제2 전극층하면까지연장된다.
Abstract translation: 给予它自己的水供给功能来克服的低湿度性能的限制是可能的，并且具有足够的内部加湿电解质燃料电池，包括膜电极组件，并且所公开的外部它可以阻止湿气的通过膜的扩散。 膜电极组件包括聚合物电解质膜; 形成在聚合物电解质膜上的第一电极层; 和形成在该高分子电解质膜的下表面上的第二电极，所述高分子电解质膜的至少一部分侧端，沿第一电极层的弯曲的上部分的侧端部或沿所述第二电极层向下弯曲的侧端部 是延伸至所述上表面上时，第一电极或第二电极层。
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公开(公告)号：KR101601403B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140038880
申请日：2014-04-01
CPC classification number: G01N19/04 , G01N2203/0091
Abstract: 연료전지의기체확산층을구성하는기재및 기재에코팅되는미세기공층의바깥면에각각접착되어상기기재와상기미세기공층을분리시키는방향으로인장력을가하는한 쌍의하중인가부; 상기하중인가부중 하나에도포되어상기기재와상호접착하는제1접착부; 및상기하중인가부중 다른하나에도포되어상기미세기공층과상호접착하는제2접착부;를포함하고, 상기제1접착부와제2접착부는각각기재또는미세기공층과이루는접촉각이서로상이한물질을포함하는것을특징으로하는연료전지용기체확산층의계면강도측정장치가소개된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150114646A
公开(公告)日：2015-10-13
申请号：KR1020140038880
申请日：2014-04-01
CPC classification number: G01N19/04 , G01N2203/0091
Abstract: 연료전지의기체확산층을구성하는기재및 기재에코팅되는미세기공층의바깥면에각각접착되어상기기재와상기미세기공층을분리시키는방향으로인장력을가하는한 쌍의하중인가부; 상기하중인가부중 하나에도포되어상기기재와상호접착하는제1접착부; 및상기하중인가부중 다른하나에도포되어상기미세기공층과상호접착하는제2접착부;를포함하고, 상기제1접착부와제2접착부는각각기재또는미세기공층과이루는접촉각이서로상이한물질을포함하는것을특징으로하는연료전지용기체확산층의계면강도측정장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于测量燃料电池用气体扩散层的界面粘合强度的装置。 该装置包括：一对负载施加单元，每个负载施加单元各自附接到构成燃料电池的气体扩散层的基板的外侧，以及微孔多孔层，其被涂覆在基板上并且被构造成沿其方向施加张力 基板和微孔层彼此分离; 第一附接单元，其被施加到所述负载施加单元中的一个并附接到所述基板; 以及第二安装单元，其被施加到所述负载施加单元中的另一个并附接到所述微孔层。 第一附接单元和第二附接单元包括与基底或微孔层的接触角彼此不同的材料。
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公开(公告)号：KR101481354B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020130166747
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0276 , H01M8/0297 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/521
Abstract: 애노드와 캐소드 및 전해질막으로 구성된 전극체; 애노드와 캐소드 각각의 테두리를 두르는 애노드 서브가스켓 및 캐소드 서브가스켓; 및 전해질막 테두리에서 애노드 서브가스켓과 캐소드 서브가스켓을 상호 접착하며 극성접합부와 무극성접합부로 구성된 접합체;를 포함하는 연료전지 MEA가 소개된다.
Abstract translation: 本发明的目的是为燃料电池提供MEA，其防止电解质膜中的水扩散和排出。 公开了一种用于燃料电池的MEA，其包括具有阳极，阴极和电解质膜的电极体; 分别围绕阳极和阴极的边缘的阳极子衬垫和阴极衬垫; 以及具有极性接触部和非极性接触部的接触体，通过在电解质膜的边缘上将阳极子垫和阴极子垫相互连接。
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公开(公告)号：KR1020110059381A
公开(公告)日：2011-06-02
申请号：KR1020090116096
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정병헌
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack for vehicles is provided to improve air tightness between a separator and a membrane-electrode assembly through a gasket and to prevent the performance degradation of fuel cells. CONSTITUTION: A fuel cell stack(100) for vehicles includes an electricity generation assembly(10) by unit cells(11). The unit cell comprises a membrane-electrode assembly(21), separator(31), and a gasket(40) formed between the separator and the membrane-electrode assembly. The separator includes channel regions(CH1,CH2) enabling the flow of reactive sources of fuel or oxidizing material and cooling medium, and a plurality of manifolds(51,52,53) formed as an inlet and an outlet of the cooling medium and the reactive source.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆的燃料电池堆，以通过垫圈提高隔膜和膜 - 电极组件之间的气密性并防止燃料电池的性能下降。 构成：用于车辆的燃料电池堆（100）包括由单位电池（11）产生的发电组件（10）。 单元电池包括膜 - 电极组件（21），隔板（31）和形成在隔板和膜 - 电极组件之间的垫圈（40）。 分离器包括能够使燃料或氧化材料和冷却介质的反应性源流动的通道区域（CH1，CH2）和形成为冷却介质的入口和出口的多个歧管（51,52,53） 无源。
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公开(公告)号：KR101918354B1
公开(公告)日：2018-11-14
申请号：KR1020160131821
申请日：2016-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/0273 , H01M8/0271 , H01M8/242
CPC classification number: H01M8/0276 , H01M8/0273 , H01M8/028 , H01M2008/1095
Abstract: 본발명의일 실시예에따른연료전지용가스켓은, 막전극접합체의상부및 하부에배치된한 쌍의분리판표면에결합되는연료전지용가스켓으로서, 일면이상기분리판중 어느하나의표면에접촉하여결합되되, 그타면에요철면이형성된제1 가스켓; 및선택되지않은다른분리판의표면에결합된제2 가스켓;을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170075917A
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：KR1020150185440
申请日：2015-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은연료전지스택에관한것으로, 전해질막, 애노드전극및 캐소드전극으로구성된막-전극접합체와상기막-전극접합체의양면에결합된기체확산층을일체화시키도록마련된일체화프레임및 상기일체화프레임과분리판사이를실링하며압축하중에의해압축되는가스켓이포함된연료전지스택에있어서, 상기일체화프레임에구비되며, 분리판방향으로돌출되어압축하중을지지하도록마련된적어도하나이상의요철리브;를포함하는연료전지스택이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池堆，电解质膜，阳极电极和由阴极电极向设计集成框架和所述一体框的膜，并分离为一体具有结合到电极组件的电极组件和所述膜的两侧的气体扩散层 判断它们密封，并在集成框架提供了包含由压缩载荷压缩的垫圈上的燃料电池堆，被投影在分配板方向上的至少一个或更多个凹部和凸肋适于支撑压缩载荷;含燃料电池 引入了堆栈。
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