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公开(公告)号：KR101755506B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150170999
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본발명의일실시예에의한연료전지용부품은전해질막과상기전해질막을감싸는서브가스켓을포함하는제1 영역막-전극어셈블리, 상기전해질막의일면에위치하는제1 전극층및 상기전해질막의다른일면에위치하는제2 전극을포함하는제2 영역막-전극어셈블리, 상기제1 영역막-전극어셈블리와중첩하는제1 영역기체확산층및 상기제2 영역막-전극어셈블리와중첩하는제2 영역기체확산층을포함하고, 상기제1 영역기체확산층은상기제2 영역기체확산층보다두께가얇다.
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公开(公告)号：KR1020150054469A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：KR1020130136942
申请日：2013-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04126 , H01M8/04492
Abstract: 본발명은연료전지스택에수분센서가도입되어애노드와캐소드의수분량을체크할수 있는진단셀 어셈블리를마련한다. 이러한진단셀 어셈블리의수분센서를통해애노드또는캐소드중 어느하나에수분이편중되는것을체크하며, 애노드와캐소드의수분량차이가발생될경우애노드또는캐소드에공급되는수분량을조절하여셀 어셈블리내부의수분량이균형있게조절되도록할 수있다. 이에따라, 연료전지스택의내구성능을향상시킬수 있는연료전지스택의수분조절시스템이소개된다.
Abstract translation: 本发明涉及通过将水分传感器引入到燃料电池堆中来检查阳极和阴极中的水量的诊断电池组件。 诊断单元组件的湿度传感器可以检查水是否集中在阳极和阴极中的任何一个中，并且当阳极和阴极之间的水量差异时，可以调节供应到阳极或阴极的水量 产生阴极，从而调节电池组件内的水平衡。 因此，公开了能够提高燃料电池堆的耐久性的燃料电池堆的水控制系统。
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公开(公告)号：KR101509734B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130122250
申请日：2013-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/2404 , H01M8/10 , H01M8/1004 , H01M8/1213
Abstract: 본발명의실시예에의한연료전지스택접합장치는, 막전극어셈블리와, 상기막 전극어셈블리의양측에구비되는가스확산층일측에구비되고상기가스확산층으로열을공급하고, 상기가스확산층으로스팀을공급하기위한스팀공급라인을구비하는하부열판; 상기가스확산층의타측에구비되고, 상기가스확산층으로열을공급하고, 상기가스확산층으로스팀을공급하기위한스팀공급라인을구비하는상부열판; 및상기하부열판과상부열판으로공급되는열과스팀의공급시간을제어하는제어부를포함한다. 본발명의실시예에의하면, 열압착에의해막 전극어셈블리와가스확산층을접합할때, 수분을공급함으로써고분자전해질막이열에의해수축되는것을방지하여치수안정성을확보할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施方式的燃料电池堆装订装置包括配备有膜电极组件的底部加热板和在形成在膜电极组件的两侧的气体扩散层的一侧中制备的蒸汽供应管线，以供应热量 到气体扩散层并向气体扩散层供应蒸汽; 配置在气体扩散层的另一侧的顶部加热板，并配备有向气体扩散层供给热量并向气体扩散层供给蒸汽的蒸汽供给管线; 以及控制单元，用于控制提供给底部加热板和顶部加热板的供应热量和蒸汽的供应时间。 根据本发明的实施方式，当膜电极组件通过热压与气体扩散层结合时，供给水分，从而防止聚合物电解质膜由于热而收缩，可以确保尺寸稳定性。
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公开(公告)号：KR1020120061232A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：KR1020100122439
申请日：2010-12-03
CPC classification number: H01M8/023 , H01M8/0234 , H01M8/241 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack with excellent freezing-thawing durability capable of increasing rigidity along transversal direction of a gas diffusion layer passing through a main flow path of a separator, and to improve freezing-thawing durability by reducing the generation of ice inside a cell. CONSTITUTION: A fuel cell stack with excellent freezing-thawing durability comprises a gas diffusion layer between a membrane-electrode assembly and a separator. The gas diffusion layer adopts a structure capable of reducing the freezing of generated water by reducing contact resistance inside a cell. The gas diffusion layer is processed for the inherent high-rigidity mechanical direction of the gas diffusion layer fabric and the major flow path not to be parallel from each other, thereby reducing the transversal rigidity of the gas diffusion layer passing through the main flow path.
Abstract translation: 目的：一种具有优异的解冻耐久性的燃料电池堆，能够提高通过隔板的主流路的气体扩散层的横向的刚性，并且通过减少电池内的冰的产生来提高冻融耐久性 。 构成：具有优异的解冻耐久性的燃料电池堆包括在膜电极组件和隔膜之间的气体扩散层。 气体扩散层采用通过降低电池内部的接触电阻而能够降低生成水的冷冻的结构。 对于气体扩散层织物的固有的高刚性机械方向和主流路彼此不平行地加工气体扩散层，从而降低通过主流路的气体扩散层的横向刚性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100058737A
公开(公告)日：2010-06-04
申请号：KR1020080117247
申请日：2008-11-25
CPC classification number: H01M8/0245 , H01M4/8807 , H01M8/0234 , H01M2008/1095 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A gas diffusion layer for a fuel cell vehicle is provided to improve the electrochemical performance stability of the gas diffusion layer compared to a conventional thick gas diffusion layer and to reduce the length of a fuel cell stack. CONSTITUTION: A gas diffusion layer for a fuel cell vehicle is produced with a bi-layered structure, including a micro porous layer and a macro porous supporter. The macro porous supporter is formed with a material selected from carbon fiber felt and carbon fiber paper. The gas diffusion layer maintains a thickness of 200~300 microns at 25kPa and 170~250 microns at 1MPa and a density of 0.20~0.60 grams per cube centimeters at 25 kPa with a thinned structure.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆的气体扩散层，以提高气体扩散层的电化学性能稳定性，与常规厚的气体扩散层相比，并减少燃料电池堆的长度。 构成：利用双层结构制造燃料电池车辆的气体扩散层，其包括微孔层和微孔多孔体。 大孔多孔载体由选自碳纤维毡和碳纤维纸的材料形成。 气体扩散层在25kPa下保持200〜300微米的厚度，在1MPa下保持170〜250微米的厚度，在25kPa下的密度为0.20〜0.60克/立方厘米，并具有薄的结构。
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公开(公告)号：KR1020090119558A
公开(公告)日：2009-11-19
申请号：KR1020080045674
申请日：2008-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
CPC classification number: Y02W30/86 , H01M8/008 , H01M8/1004 , Y02E60/521
Abstract: PURPOSE: A method for recycling a membrane-electrode assembly is provided to increase the availability of a high quality membrane-electrode assembly by recycling a membrane-electrode assembly in which a platinum band is generated inside the electrolyte film and to enable operation at low humidification. CONSTITUTION: A method for recycling a membrane-electrode assembly comprises the steps of: removing a first anode electrode(320,350) and a first cathode electrode(330,360) when a platinum band(340) is formed inside an electrolyte film(310); and forming a second anode electrode and a second cathode electrode on the electrolyte film. The process of removing a first anode electrode and a first cathode electrode is performed by an alcoholic organic solvent.
Abstract translation: 目的：提供一种用于再循环膜 - 电极组件的方法，以通过再循环其中在电解质膜内产生铂带的膜 - 电极组件并且使得能够在低加湿下操作来增加高质量膜 - 电极组件的可用性 。 构成：用于再循环膜 - 电极组件的方法包括以下步骤：当在电解质膜（310）内形成铂带（340）时，去除第一阳极电极（320,350）和第一阴极电极（330,360）。 以及在所述电解质膜上形成第二阳极电极和第二阴极电极。 通过醇类有机溶剂进行除去第一阳极电极和第一阴极电极的工序。
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公开(公告)号：KR101878034B1
公开(公告)日：2018-07-16
申请号：KR1020160063658
申请日：2016-05-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/2404 , H01M8/248
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/1004 , H01M8/2404 , Y02P70/56
Abstract: 막전극접합체; 막전극접합체의일면과타면에각각배치되며, 이격된지점마다압력이가해져압축된복수의압축부가형성된기체확산층; 및기체확산층의외면에접촉되며, 기체확산층측으로돌출된복수의랜드부와랜드부사이에서유로를형성하는복수의채널부로구성되고, 랜드부는기체확산층의압축부를향해돌출되어압축부와접하는분리판;을포함하는연료전지및 그제조방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020170132953A
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：KR1020160063658
申请日：2016-05-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/2404 , H01M8/248
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/1004 , H01M8/2404 , Y02P70/56
Abstract: 막전극접합체; 막전극접합체의일면과타면에각각배치되며, 이격된지점마다압력이가해져압축된복수의압축부가형성된기체확산층; 및기체확산층의외면에접촉되며, 기체확산층측으로돌출된복수의랜드부와랜드부사이에서유로를형성하는복수의채널부로구성되고, 랜드부는기체확산층의압축부를향해돌출되어압축부와접하는분리판;을포함하는연료전지및 그제조방법이소개된다.
Abstract translation: 膜电极组件; 膜分别设置在另一表面和所述电极组件的一个表面上，每个间隔开的点在压缩多个压缩气体扩散层的额外的压力施加形成; 并在与气体扩散层的外表面接触，由多个形成从多个所述陆部的与朝向所述气体扩散层，一个陆部分隔板朝向与所述压缩单元接触的气体扩散层的压缩突出的土地busayi项目的流路通道的; 及其制造方法。
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公开(公告)号：KR1020170067315A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：KR1020150173841
申请日：2015-12-08
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/0245 , B05D1/18 , B05D1/265 , H01M8/0234 , H01M8/0239 , Y02P70/56
Abstract: 본발명은기체확산층을구성하는거대기공층및 미세기공층의기공크기가감소되는것을방지함과함께발수성능을향상시킬수 있도록한 연료전지용기체확산층과, 이를제조하기위한장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은기체확산층을구성하는거대기공층및 미세기공층에발수제를코팅할때, 섬유형발수제로코팅하거나, 또는일정한패턴형태을갖는발수제로코팅함으로써, 거대기공층및 미세기공층의기공크기가감소되는것을방지할수 있고, 발수성능을향상시킬수 있도록한 연료전지용기체확산층과, 이를제조하기위한장치및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明的大孔层和防止微孔层的孔径大小也减小作为燃料电池基片，所以能提高与构成扩散层的气体扩散层，并且用于制造相同的装置和方法的拒水性能。 即，本发明的大孔层和涂覆该防水剂的层时，微孔的，涂布有纤维状拒水剂，或通过涂覆具有图案hyeongtaeeul，大孔层和微孔层的构成气体扩散层的细孔防水剂 本发明提供能够防止尺寸减小和提高防水性的用于燃料电池的气体扩散层，以及用于制造该装置的设备和方法。
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