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公开(公告)号:KR101327016B1
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:KR1020110131861
申请日:2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은 차량용 크래쉬박스에 관한 것으로, 플라스틱으로 형성된 크래쉬박스(50)를 통해 중량절감과 원가절감 및 연비향상 그리고 생산성 향상을 도모할 수 있게 되고, 다수개로 분할된 충격흡수공간(55)을 통해 충돌사고시에는 내부공간이 순차적으로 붕괴되면서 충돌에너지를 흡수할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号:KR1020210053732A
公开(公告)日:2021-05-12
申请号:KR1020190139721
申请日:2019-11-04
Abstract: 본발명은컨트롤러가차체외부에사용자의접근을감지하는단계; 사용자가차체에접근하면, 차체에대한사용자의이미지를획득하는단계; 사용자의이미지로부터사용자의차체에대한방향성을가진움직임을판단하는단계; 차체에대한사용자의방향성있는움직임에따라서라운딩램프를제어하는단계를포함하여구성된다.
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公开(公告)号:KR101816352B1
公开(公告)日:2018-01-08
申请号:KR1020150129409
申请日:2015-09-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 롯데케미칼 주식회사
Abstract: 본발명은압출성형용복합수지조성물및 이를이용한자동차내장재용성형품에관한것으로, 보다상세하게는특정용융수지를갖는 2종의폴리에틸렌-폴리프로필렌공중합체에장섬유보강재와실록산고분자및 무수말레인산이그라프트된폴리프로필렌을각각혼합한제1 및제2 고분자수지와과산화물첨가제를일정비율로혼합함으로써인장강도, 굴곡강도, 충격강도및 최대하중등의물성을일정수준이상으로향상시킬수 있으며, 소재간의이질감을없애고, 외관특성을향상시켜압출성형시 최적화된제품형상을구현할수 있는압출성형용복합수지조성물및 이를이용한자동차내장재용성형품에관한것이다.
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公开(公告)号:KR101724907B1
公开(公告)日:2017-04-10
申请号:KR1020150132905
申请日:2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B62D35/005 , B60R19/48 , B60R2019/486 , B62D37/02
Abstract: 본발명은차량의공력성능개선장치에관한것으로, 그릴셔터(20)와범퍼립(40)이 1개의액추에어터(60) 및동력전달기구(70)를통해차속에연동해서동시에작동할수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号:KR101714252B1
公开(公告)日:2017-03-09
申请号:KR1020150151934
申请日:2015-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
IPC: B62D37/02 , B60R19/48 , F16H57/039
CPC classification number: B62D35/005 , F16H1/203
Abstract: 본발명은차량의공력성능개선장치에관한것으로, 차속에따라 1단스커트(20)와 2단스커트(30)가다단으로작동해서차속에따른차량의공력성능을한층더 효과적으로향상시킬수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号:KR101683970B1
公开(公告)日:2016-12-07
申请号:KR1020140084822
申请日:2014-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 노루비케미칼 , 삼신화학공업(주)
IPC: C09D133/06 , C09D5/16
Abstract: 본발명은불소아크릴수지를이용한방오도료조성물및 이의제조방법에관한것으로, 보다상세하게는본 발명의불소아크릴수지를이용한방오도료조성물은불소아크릴수지 10 내지 30 중량%; 아크릴수지 30 내지 50 중량%; 열가소성수지 5 내지 15 중량%; 반응촉매제 0.1 내지 0.3 중량%; 습윤첨가제 0.1 내지 1 중량%; 광안정제 1 내지 2 중량%; 및혼합용제 10 내지 30 중량%;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用氟树脂的防污涂料组合物及其制备方法,更具体地,使用本发明氟树脂的防污涂料组合物包含10至30重量%的氟树脂; 30至50重量%的丙烯酸树脂; 5至15重量%的热塑性树脂; 0.1至0.3重量%的反应催化剂; 0.1至1重量%的润湿添加剂; 1至2重量%的光稳定剂; 和10至30重量%的混合溶剂。
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公开(公告)号:KR101673809B1
公开(公告)日:2016-11-08
申请号:KR1020150129044
申请日:2015-09-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명에서는범퍼백빔에서전후방향으로슬라이딩이동되어인출및 수납되도록마련된슬라이드캐리어; 상기슬라이드캐리어에양측방향으로확장전개되도록설치되고, 자전거가적재되도록형성된확장지지대; 상기슬라이드캐리어에회전가능하게마련되고, 끝단부에다수의각진면을갖는걸림단이형성된고정지지대; 및상기슬라이드캐리어에고정되고, 상기고정지지대의끝단부가회전가능하게연결되며, 상기걸림단에선택적으로걸림연결되어고정지지대의회전을제한하는고정기구;를포함하는차량용자전거캐리어장치가소개된다.
Abstract translation: 一种用于车辆的自行车托架装置可以包括:滑架,其构造成沿着后保险杠梁的前后方向滑动以被拉入和离开后保险杠梁,延伸支撑件横向延伸在滑架上以装载自行车 ,可旋转地设置在所述滑动架上的保持器,具有多个成角度的表面并设置在所述保持器的端部上的止动块和固定到所述滑动架上的锁定装置,并且所述保持器的端部可旋转地联接到所述保持器上, 所述锁定装置被构造成由所述止动块选择性地停止,使得所述锁定装置限制所述保持器的旋转。
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公开(公告)号:KR1020160044069A
公开(公告)日:2016-04-25
申请号:KR1020140138010
申请日:2014-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 차동은
IPC: G06Q50/30
Abstract: 본발명은차량수리비예측시스템및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는차량의사고시충돌부위에대한손상여부를센싱함과더불어차량사고기록데이타베이스를기반으로수리비를자동산출할수 있도록한 차량수리비예측시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은차량의충돌사고시차량의기본정보(차량타입, 연식등)는물론충돌에따른부품의손상정보가센싱유니트로부터수리비산출용프로세서에자동입력되고, 수리비산출용프로세서에서입력된정보를기반으로사고기록장치의데이타베이스를활용한통계적기법의다항회귀식을이용하여차량수리비를자동산출할수 있도록한 차량수리비예측시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于估计车辆维修成本的系统和方法,更具体地,涉及一种用于估计车辆的维修成本以感测车辆事故中的坠毁部件的损坏的系统和方法,并且自动计算 基于车辆事故记录数据库的维修成本。 当发生坠机事故时,车辆损坏的部件的损坏信息以及车辆的基本信息(车辆型号,型号等)自动输入维修成本计算处理器。 维修成本计算处理器通过使用使用事故记录装置的数据库的统计技术的多项式回归方程式,基于输入的信息自动计算车辆的维修成本。 该系统包括:感测单元; 事故记录装置的数据库; 维修成本计算处理器; 和显示器。
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公开(公告)号:KR101611050B1
公开(公告)日:2016-04-11
申请号:KR1020140074549
申请日:2014-06-18
CPC classification number: B60R21/34 , B60R19/023 , B60R19/12 , B60R19/26 , B60R19/38 , B60R19/48 , B60R2021/343
Abstract: 본발명은차량용범퍼스티프너장치에관한것으로, 간단한기구적구성을통해보행자와의충돌시라디에이터그릴(5)을전방으로돌출시켜서보행자의대퇴부를보다효과적으로지지할수 있게되고, 이를통해보행자의부상을최대한경감시킬수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号:KR101567700B1
公开(公告)日:2015-11-10
申请号:KR1020140075170
申请日:2014-06-19
Abstract: 본발명은자전거캐리어가차량후방의범퍼백빔에설치되어평상시에는외부로노출되지않고, 자전거적재시범퍼백빔에서자동인출되어자전거적재가가능토록함으로써외관디자인을유지하고, 편의성도향상되도록한다. 또한, 자전거캐리어의인출동작시먼저캐리어가진출된후 양측방향으로자전거적재부분이확장되는동작을수행함에따라상품성도향상되도록하는차량용자전거캐리어장치가소개된다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆的自行车车架。 自行车托架安装在车辆后部的保险杠后梁中,通常不会暴露在外面,并且当装载用于要装载的自行车的自行车时自动从保险杠后梁中拉出,从而保持外观设计 并提高易用性。 此外,在自行车托架被拉出的情况下,首先,托架被推进,装载自行车的部分延伸到两侧,从而提高了可销售性。 用于车辆的自行车车架可以包括:对称地设置在后保险杠梁的两侧并沿车辆的前后方向延伸的导轨; 滑动轨道,其包括面板单元和从所述面板延伸的侧单元,并且在所述导轨上向前和向后滑动; 布置在所述滑轨的侧单元之间并且包括多个连杆的扩展连杆; 设置在所述伸缩连杆上的支撑臂与所述伸缩连杆横向移动,由所述滑轨的上侧支撑并固定加载的自行车; 以及固定地安装在所述滑轨上的致动单元,包括连接到所述滑轨和所述扩展连杆的连杆组件,并且在操作期间通过所述连杆组件提供动力以移动和扩展所述滑轨和所述扩展连杆。
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