13.
    发明专利
    未知

    公开(公告)号:DE50303661D1

    公开(公告)日:2006-07-20

    申请号:DE50303661

    申请日:2003-06-26

    Abstract: A center section (5) contact component (6) has three or more directional contact blades, each of which has a contact point for producing an electrical plug-in connection with a switch blade. When a electric plug-in connection is made, the free ends of the contact blades are supported on support elements that form part of a reinforcing spring (3).

    Vorrichtung zur Entkopplung einer Schwingungsbewegung

    公开(公告)号:DE10340820B4

    公开(公告)日:2018-08-30

    申请号:DE10340820

    申请日:2003-09-04

    Inventor: LISCHECK ANDRE

    Abstract: Vorrichtung (1) zur Entkopplung einer Schwingungsbewegung, insbesondere einer Schwingungsbewegung eines Motors gegenüber einem Steuergerät (9) im Kraftfahrzeugbereich, mit:einer Hülse (4), die mit einem zugeordneten Bereich des Steuergerätes (9) koppelbar ist;zwei kreisringförmigen Dämpfungskissen (8, 8'), welche jeweils radial um die Hülse (4) angeordnet sind und zwischen denen der zugeordnete Bereich des Steuergerätes (9) einsetzbar ist;und mit zwei Klemmelementen (5), welche mit der Hülse fest verbindbar sind und mittels denen die Dämpfungskissen (8, 8') mit dem zugeordneten Bereich des Steuergerätes (9) verklemmbar sind,dadurch gekennzeichnet, dassdie Klemmelemente (5) jeweils als Scheibe (5) aus einem Kunststoff oder einem Metall mit einem umgebogenen, in Richtung des Steuergerätes (9) weisenden Rand für eine Aufnahme der Dämpfungskissen (8, 8') und mit einem mittigen Durchgangsloch ausgebildet sind, und die Dämpfungskissen (8, 8') jeweils einen Ringspalt mit der Hülse (4) bilden.

    Verbindungsanordnung zwischen einem Steuergerät und einer mit dem Steuergerät verbundenen Baueinheit

    公开(公告)号:DE102013214690A1

    公开(公告)日:2015-01-29

    申请号:DE102013214690

    申请日:2013-07-26

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbindungsanordnung (10) zwischen einem Steuergerät (11) und einer mit dem Steuergerät (11) verbundenen Baueinheit (12) zur elektrischen Kontaktierung des Steuergeräts (11), wobei das Steuergerät (11) eine Gehäuseeinheit (20) aufweist, die aus einer Schutzmasse (19) besteht, und die einen Schaltungsträger (14) zumindest bereichsweise umgibt, mit wenigstens einer auf dem Schaltungsträger (14) angeordneten Schaltungseinheit und mit wenigstens einer Kontakteinheit (38 bis 41) für die Kontaktierung durch die Baueinheit (12), wobei die Gehäuseeinheit (20) im Bereich der wenigstens einen Kontakteinheit (38 bis 41) zumindest bereichsweise frei von der Schutzmasse (19) ist, wobei die Baueinheit (12) wenigstens ein Kontaktelement (58), vorzugsweise in Form eines Federelements (57) aufweist, das bei an dem Steuergerät (11) montierter Baueinheit (12) in elektrisch leitendem Kontakt mit der wenigstens einen Kontakteinheit (38 bis 41) ist, und wobei die mechanische Verbindung zwischen dem Steuergerät (11) und der Baueinheit (12) durch eine kraftschlüssige Verbindung erfolgt.

    DISIPACION MEJORADA DE CALOR DESDE UN CONTROLADOR.

    公开(公告)号:MX2011000650A

    公开(公告)日:2011-03-02

    申请号:MX2011000650

    申请日:2009-06-17

    Abstract: La invención se refiere a un controlador (1), en especial para un vehículo de motor, en el cual el controlador (1) presenta cuando menos un alojamiento con una región disipadora de calor (18), en el cual está dispuesto un módulo eléctrico y/o electrónico (7), que presenta cuando menos un elemento disipador de calor (13), en el cual se prevé que el elemento disipador de calor (13) esté unido técnicamente de forma conductora de calor con la región disipadora de calor (18) mediante la introducción de un medio conductor de calor pastoso (26), en cuando menos un orificio del alojamiento (25) Además se refiere la invención a un procedimiento correspondiente para producir un controlador (1).

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