-
11.发明申请STELLEINRICHTUNG ZUM VARIABLEN EINSTELLEN WENIGSTENS EINES VERDICHTUNGSVERHÄLTNISSES EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开装置停车用于内燃发动机的至少一个压缩比的可变调节
公开(公告)号：WO2012139617A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2011/006207
申请日：2011-12-09
Applicant: DAIMLER AG , FIEWEGER, Klaus , FINKBEINER, Hansjörg , KURTZER, Gernot , LENGFELD, Markus , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
Inventor： FIEWEGER, Klaus , FINKBEINER, Hansjörg , KURTZER, Gernot , LENGFELD, Markus , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stelleinrichtung (10) zum variablen Einstellen wenigstens eines Verdichtungsverhältnisses einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere einer Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einem Motor (16), mittels welchem das Verdichtungsverhältnis variabel einstellbar ist, mit wenigstens einem Getriebe (18) mit zumindest einem Zahnradpaar, über welches das Verdichtungsverhältnis einstellbar ist, und mit wenigstens einer Bremseinrichtung, mittels welcher das eingestellte Verdichtungsverhältnis zumindest im Wesentlichen zu halten ist, wobei die Bremseinrichtung (20) in einem Kraft- und/oder Drehmomentenfluss von dem Motor (16) zu dem Getriebe (20) stromauf sowohl des Getriebes (20) als auch des Motors (16) angeordnet ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于可变地设置至少一个内燃机的压缩比，特别是往复活塞式内燃机的调节装置（10），借助于该压缩比，可以可变地设置至少一个电动机（16），与至少一个齿轮（18）与至少一个齿轮对 在其上的压缩比是可调节的，并且具有至少一个制动装置，借助该设定的压缩比应至少基本上保持表示在从发动机（16）的力和/或转矩流制动装置（20）（到变速器 20）两者的传输（20）和电机（16上游）布置。
-
12.发明申请STELLEINRICHTUNG ZUM VARIABLEN EINSTELLEN EINES VERDICHTUNGSVERHÄLTNISSES EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开装置停车用于内燃发动机的压缩比的可变调节
公开(公告)号：WO2012139616A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2011/006166
申请日：2011-12-08
Applicant: DAIMLER AG , FIEWEGER, Klaus , FINKBEINER, Hansjörg , KURTZER, Gernot , LENGFELD, Markus , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
Inventor： FIEWEGER, Klaus , FINKBEINER, Hansjörg , KURTZER, Gernot , LENGFELD, Markus , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
IPC: F02B75/04
CPC classification number: F02B75/04
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stelleinrichtung zum variablen Einstellen wenigstens eines Verdichtungsverhältnisses einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere einer Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einer Übertragungseinrichtung über welche das Verdichtungsverhältnis variabel einstellbar ist, wobei zumindest eine Spieleinstelleinrichtung vorgesehen ist, mittels welcher ein Spiel der Übertragungseinrichtung einstellbar ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种控制装置，用于可变地设置至少一个内燃机的压缩比，特别是往复活塞式内燃机，具有至少一个发送装置，通过该压缩比是可变地可调节，其中至少一个松弛借助该发送装置的播放是可调节的设置。
-
公开(公告)号：WO2009152985A1
公开(公告)日：2009-12-23
申请号：PCT/EP2009/004164
申请日：2009-06-10
Applicant: DAIMLER AG , LENGFELD, Markus , MEINTSCHEL, Jens , STOLK, Thomas , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
CPC classification number: F01L1/053 , F01L13/0036 , F01L2013/0052
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Ventiltriebvorrichtung, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Betätigungsvorrichtung (10, 10a; 10b), die dazu vorgesehen ist, zumindest ein axial verschiebbares Nockenelement (11, 12, 11a, 12a; 11b, 12b) zu verschieben, und die eine Schaltkulisse (13a; 13b, 16) zum Verschieben des Nockenelements (11, 12, 11a, 12a; 11b, 12b) und zumindest eine Schalteinheit (13, 18, 22a, 23a) mit einem Schaltelement (14, 19, 20a) und einem Aktuator (15, 17, 55a) aufweist, wobei das Schaltelement (14, 19, 20a) dazu vorgesehen ist, zumindest in einer Schaltstellung in die Schaltkulisse (13a; 13b, 16) einzugreifen, und der Aktuator (15, 17, 55a) dazu vorgesehen ist, das Schaltelement (14, 19, 20a) in die Schaltstellung zu bewegen. Es wird vorgeschlagen, dass die Schaltkulisse (13a; 13b, 16) wenigstens ein Zwischensegment (14a-19a; 14b, 15b, 52-57) aufweist, das dazu vorgesehen ist, einen Schaltvorgang zu beenden.
Abstract translation: 本发明涉及一种阀门驱动装置，特别是一种内燃机，具有致动装置（10，10A; 10B）被提供给至少一个可轴向移动的凸轮元件（11，12，11A，12A; 11B，12B）移动，并且 用于移动所述凸轮件（11，12，11A，12A; 11B，12B）;（图13B，16 13a）的一个移位门和至少一个切换单元（13，18，22A，23A）具有开关元件（14，19，20a）的 和致动器（15，17，55A），其特征在于，所述开关元件（14，19，20A）被提供，在一个开关位置移动到换档槽至少（13A; 13B，16）接合，并且所述致动器（15，17， 55A）被提供给在切换位置上的开关元件（14，19，20a至移动）。 它提出，移位门（13A; 13B，16）;其目的是完成一个移位至少一个中间段（14B，15B，52-57 14A-19A）。
-
公开(公告)号：WO2009021667A1
公开(公告)日：2009-02-19
申请号：PCT/EP2008/006488
申请日：2008-08-07
Applicant: DAIMLER AG , LENGFELD, Markus , MEINTSCHEL, Jens , STOLK, Thomas , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L13/00 , F01L13/0005 , F01L13/0036 , F01L2013/0052
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Brennkraftmaschinenventiltriebumschaltvorrichtung mit einer Umschalteinheit (36, 36a). Es wird vorgeschlagen, dass die Umschalteinheit (36, 36a) eine Ausführeinheit (38, 38a) aufweist, welche dazu vorgesehen ist, aufgrund zumindest eines Signals einen ersten Schaltvorgang und danach unabhängig von einer elektronischen Auswertung einen zweiten Schaltvorgang auszuführen.
Abstract translation: 本发明涉及具有开关单元（36，36A）的燃烧发动机气门。 本发明提出，所述切换单元（36，36A）（38，38A）包括由电子评估第二切换操作适于随后执行至少一个信号的基础上包括第一开关操作和独立地执行人。
-
公开(公告)号：WO2009018919A1
公开(公告)日：2009-02-12
申请号：PCT/EP2008/006016
申请日：2008-07-23
Applicant: DAIMLER AG , LENGFELD, Markus , MEINTSCHEL, Jens , STOLK, Thomas , STROER, Martin , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
Inventor： LENGFELD, Markus , MEINTSCHEL, Jens , STOLK, Thomas , STROER, Martin , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
IPC: F01L13/06
CPC classification number: F01L13/06 , F01L2013/0052 , H01H50/16
Abstract: Die Erfindung geht aus von einer Betätigungsvorrichtung mit wenigstens einer elektrischen und/oder elektromagnetischen Betätigungseinheit (10). Es wird vorgeschlagen, dass wenigstens zwei von unterschiedlichen Betätigungselementen (12, 14) der Betätigungseinheit (10) ausgeführte Betätigungsvorgänge zumindest zwei unterschiedlichen elektrischen und/oder elektromagnetischen Zuständen der Betätigungseinheit (10) zugeordnet sind.
Abstract translation: 本发明涉及一种致动装置与至少一个电气和/或电磁致动器（10）。 本发明提出，至少两个不同的致动器（12,14）致动执行的操作致动单元（10）的与所述操作单元（10）的至少两个不同的电和/或电磁条件相关联。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：EP2577005A1
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：EP11715447.6
申请日：2011-04-16
Applicant: Daimler AG
Inventor： LENGFELD, Markus , STOLK, Thomas , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
IPC: F01L1/352
CPC classification number: F01L1/352
Abstract: The invention relates to an actuating device for an internal combustion engine valve-train device, in particular a camshaft adjustment device, comprising a phase adjustment unit (18), which has a coupling unit (20) in order to adjust a phase position in a normal operating mode, which coupling unit is intended to apply a braking force to an adjustment gear train element (14), and comprising a setting unit (30), which is intended to a set a defined emergency-operation phase position in at least one fail-safe operating mode. At least in the fail-safe operating mode, the setting unit (30) is intended to change the braking force of the coupling unit (20) of the phase adjustment unit (18).
-
公开(公告)号：WO2014161633A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：PCT/EP2014/000696
申请日：2014-03-15
Applicant: DAIMLER AG
IPC: F01L13/00
CPC classification number: F01L1/044 , F01L1/047 , F01L13/0036 , F01L2013/0052
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit zumindest einem axial verschiebbar gelagertem Nockenelement (10), das zumindest einen Nocken (11, 15) mit zumindest zwei Teilnocken (12, 13, 14, 16, 17, 18) und eine Schaltkulisse (19) mit zumindest einer Kulissenbahn (20, 21) aufweist, die dazu vorgesehen ist, eine Drehbewegung des Nockenelements (10) in eine axiale Schaltkraft umzuwandeln, wobei zumindest einer der Teilnocken (14, 16) und die zumindest eine Kulissenbahn (20, 21) zumindest teilweise axial überlappend angeordnet sind.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的内燃机的气门传动装置，其中，与具有至少一个轴向可移动的存储的凸轮构件（10）的至少一个凸轮（11，15）具有至少两个部分的凸轮（12，13，14，16，17，18）和一个 移被设置用于在凸轮构件（10）成轴向的旋转运动换档力门（19）具有至少一个滑动轨道（20，21），其中，所述分凸轮（14，16）和至少一个滑块轨道中的至少一个（20 ，21）至少部分地沿轴向重叠。
-
18.发明申请
公开(公告)号：WO2012139618A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2011/006208
申请日：2011-12-09
Applicant: DAIMLER AG , BECHTOLD, Martin , BETSCH, Jochen , FIEWEGER, Klaus , KRÖNER, Gerd , LENGFELD, Markus , SCHEINDLIN, Alexander , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg
Inventor： BECHTOLD, Martin , BETSCH, Jochen , FIEWEGER, Klaus , KRÖNER, Gerd , LENGFELD, Markus , SCHEINDLIN, Alexander , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg
Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben einer Stelleinrichtung zum variablen Einstellen wenigstens eines Verdichtungsverhältnisses einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere einer Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einer Übertragungseinrichtung, über welche das Verdichtungsverhältnis variabel einstellbar ist, wobei ein Spiel der Übertragungseinrichtung mittels wenigstens eines Stellglieds einer Spieleinstelleinrichtung eingestellt wird, indem wenigstens ein erstes Übertragungselements relativ zu mindestens einem zweiten, zumindest zum Einstellen des Verdichtungsverhältnisses mit dem ersten Übertragungselement eine Wirkverbindung ausbildenden Übertragungselement der Übertragungseinrichtung mittels des Stellglieds bewegt wird.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于操作一个控制装置，至少可变地设定内燃发动机的压缩比，特别是往复活塞式内燃机中，与至少一个发送装置，通过该压缩比是可变地调节，其中，由一个间隙中的至少一个致动器的传动装置的匹配被调节 通过第一传动件相对于至少至少第二至少在压缩比设定为通过致动器的方法，在构成转印装置的可操作连接传输元件的第一传递构件移动，。
-
19.发明申请STELLEINRICHTUNG ZUM VARIABLEN EINSTELLEN EINES VERDICHTUNGSVERHÄLTNISSES EINER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINE 审中-公开装置停车用于内燃发动机的压缩比的可变调节
公开(公告)号：WO2012139615A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2011/006165
申请日：2011-12-08
Applicant: DAIMLER AG , FIEWEGER, Klaus , FINKBEINER, Hansjörg , KURTZER, Gernot , LENGFELD, Markus , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
Inventor： FIEWEGER, Klaus , FINKBEINER, Hansjörg , KURTZER, Gernot , LENGFELD, Markus , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg , VON GAISBERG-HELFENBERG, Alexander
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Stelleinrichtung (10) zum variablen Einstellen wenigstens eines Verdichtungsverhältnisses einer Verbrennungskraftmaschine, insbesondere einer Hubkolben-Verbrennungskraftmaschine, mit wenigstens einer Übertragungseinrichtung (14), über welche das Verdichtungsverhältnis variabel einstellbar ist, wobei zumindest eine Spieleinstelleinrichtung (24) mit wenigstens einem Stellglied vorgesehen ist, mittels welchem ein Spiel der Übertragungseinrichtung (14) durch Bewegen wenigstens eines ersten Übertragungselements (18) relativ zu mindestens einem zweiten, zumindest zum Einstellen des Verdichtungsverhältnisses mit dem ersten Übertragungselement (18) eine Wirkverbindung ausbildenden Übertragungselement (20) der Übertragungseinrichtung (14) einstellbar und fixierbar ist.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于可变地设置至少一个内燃机的压缩比，特别是往复活塞式内燃机的调节装置（10），与至少一个传送装置（14）在其上的压缩比是可变地调节，其中，至少一个间隙调节器（24），具有至少一个致动器 是借助于该传输装置（14）由至少一个第一传动件（18）相对移动的至少一个第二的播放，至少调整与传送装置的第一传动元件（18）的有效连接形成转印构件（20）的压缩比设置（14 ）是调节和固定。
-
20.发明申请VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM ÜBERPRÜFEN EINER STELLEINHEIT FÜR EIN VARIABLES VERDICHTUNGSVERHÄLTNIS 审中-公开方法和装置用于测试的操动机构的可变压缩比
公开(公告)号：WO2012139614A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/EP2011/006164
申请日：2011-12-08
Applicant: DAIMLER AG , BECHTOLD, Martin , BETSCH, Jochen , FIEWEGER, Klaus , KRÖNER, Gregor , LENGFELD, Markus , SCHEINDLIN, Alexander , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg
Inventor： BECHTOLD, Martin , BETSCH, Jochen , FIEWEGER, Klaus , KRÖNER, Gregor , LENGFELD, Markus , SCHEINDLIN, Alexander , SCHRÖER, Dietmar , SEIDEL, Georg
CPC classification number: F02B75/04 , F02B75/045 , F02D15/02
Abstract: Die Erfindung betrifft eine Verbrennungskraftmaschine für einen Kraftwagen, mit wenigstens einer Stelleinrichtung, mittels welcher wenigstens ein Verdichtungsverhältnis der Verbrennungskraftmaschine variabel einstellbar ist, wobei wenigstens eine Erfassungseinrichtung vorgesehen ist, mittels welcher zumindest ein einen Betätigungsaufwand zum Einstellen des Verdichtungsverhältnisses charakterisierendes Signal (20, 22) erfassbar ist, sowie ein Verfahren zum Überprüfen einer Stelleinrichtung einer solchen Verbrennungskraftmaschine.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于机动车辆的内燃机，具有至少一个调节装置，借助于该内燃机的压缩比至少为可调的，被提供了至少一个检测装置，借助于该至少一个操作费用来调整压缩比特征信号（20，22）检测到的 是，以及用于检查这样的燃烧发动机的控制装置的方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.032 seconds)
